Ответ JamaicaMURR в «КБ открыли»
"Альтернатив нет", но к вам яндекс пришел не вчера. Цена имеет свойство расти с годами.
В моем городе был десяток самых разных мелких перевозчиков и один крупный + индрайвер (но это прям такое себе). Мелкие брали фиксированной ценой из одного района в другой, крупный - количеством авто, а следовательно временем подачи. НО! если тебе нужно ехать на окраину города, то такси можешь прождать и час и два. Также у крупного перевозчика, у единственного, есть приложение, но заказы там не распределяются, а попадают в общий список и водители самостоятельно выбирают что поудобней и пожирнее.
Пример. Сильно задержался на работе. Время 23 00, автобусы уже не ходят. Звоню в несколько мелких - везде говорят машин нет. Вызываю крупный, жду. 10 минут, 20, 40. Это при условии, что в приложении есть кнопка "поднять цену на 20%", которую я жмакал 3 раза. Психую, иду пешком в сторону дома. Всего-то 7 километров по прямой вдоль трассы. За час с небольшим дошел.
Новогодняя ночь. Вызываю такси заранее по времени. Такси заезжает во двор, но на въезде к нему подбегает какой-то парниша, что-то говорит водителю, пихает в окно деньги, водила отменяет заказ и сваливает в закат с этим парнишей.
Выходной день. Запланированная поездка по важному делу неожиданно сдвинулась на час. Вызываю такси, вылетаю из дома. Водила решает не ехать по стандартному маршруту т.к. "Там пробки, брат". Едет по объездной. Как итог - стандартная 20 минутная поездка превращается в 40 минутную. В итоге за поездку цена вышла 2400тг (при условии, что стандартная цена по этому маршруту 1000+20% наценки, что и показывало приложение перед заказом. Коэффициент во время поездки не может вырасти) т.к. счёт идет по таксометру, а мы ехали сильно в объезд Послал водилу по всем известному адресу т.к. я изначально просил ехать по маршруту, а он забил болт. Отдал 1500 и прямым текстом послал нахер. Службе поддержки было абсолютно фиолетово. Собственно, после общения со СП это была моя последняя поездка у данного оператора такси (тот который крупный).
Добавлю, что в то время от категории у крупного перевозчика (эконом, комфорт, бизнес) зависела только цена. В комфорте мог приехать видавший виды жигуль, а в экономе могла приехать свежая аудюха. Суть была во времени подачи - за более высокую цену авто приезжало быстрее. Коэффициент цены не зависил от района. При его росте - он повышался сразу по всему городу.
Итак. Наступил 2017 год, в город зашел Яндекс. Он стал брать рынок ценой, комфортом, вкусными бонусами водителям. После сервиса местных фирм я был просто в шоке, что можно вызвать такси в приложении и произойдет чудо - авто приедет через несколько минут. И не важно куда тебе надо - машина приедет.
Гениев, которые пришли в яндекс и вели себя как раньше яндекс сразу отсеял. Умник, который решил однажды дать крюк как тот чудак из текста выше, был очень удивлен, что цена осталась прежней.
Политика цен. Тут Яндекс не особо демпинговал. Цена была +/- одинаковая. Т.е. стандартный маршрут Дом-Работа и тут и там аыходил 800 тг. без учета наценок. С моего района у яндекса в час пик наценка 1.2-1.5, но держится она около получаса, потом приходит к тем же 900-1000, как и у местного оператора. Разница лишь в том, что Яндекс приедет 100% в ближайшие 10 минут, а местный агрегатор 50/50.
На календаре 2025 год. Яндекс в городе катается уже чуть больше 7 лет. Что изменилось? Ровным счетом - ничего: местный агрегатор продолжает забивать на качество услуг и работают там в основном те, кого заблокировал яндекс. В яндексе машины всегда приезжают вовремя, водители следят за чистотой салона, вежливо общаются, работают без выкрутасов потому что служба поддержки работает и водилы дорожат своим рейтингом. Самый главный вопрос - цена. Прям сейчас посмотрел Дом-работа Я.т - 1240тг, местный агрегатор 980тг. Обратный маршрут Я.Т - 950 тг, Местный - 980тг.
А теперь расскажите мне чем так плоха адекватная конкуренция на рынке?
