Я уже почти 5 лет езжу на китайцах (сейчас второй). До этого был опыт российских и корейских машин. Обо всем по порядку:

ВАЗ 2114 (2006 г.в. 65 т. Км на момент покупки.)
Первая машина. Первый опыт покупки. Первое все.
Купил в 2010 году. Машине на тот момент 4 года, но т.к. розовые очки и первая машина осмотр сквозь пальцы. Не может быть черная тонированная чепырка быть говном.
После покупки загнав в сервис узнаю - подвеска передняя под замену. Движок и коробка норм. Но самое главное - был удар в правое крыло и самое главное в заднюю балку, да так, что погнуло левый лонжерон. Пробег скорее всего крученный.
Сначала вложил в подвеску, потом поправил лонжерон.
Отьездил 2 года и ~45 т. км. Помимо первоначального ремонта - ремонт коробки т через 20 тысяч км, замена сцепления, замена тормозов в круг, замена дворников, чистка топливной магистрали и бака. Также на трассе один раз остался без поворотников и дворников (на одном преде, сука), потом был взрыв расширительного и замена радиатора.
Один раз в меня стоячего въехала нива на лысой резине зимой и соответствующий ремонт передка.
Это не считая вечных проблем со всеми лампочками света.
При этом стиль езды что тогда, что сейчас плюс минус одинаковый. Я не мамкин гонщик.
Как итог - продажа по цене покупки (145 т.р.). Хотя вложил я в нее +- ещё столько же, тупо поддерживая состояние.

Лада Калина (2007 г.в. 85 т. км)

Машина отца. Он покупал себе другую, эту я решил сам у него выкупить, т.к. знал всю историю. Как мне казалось было не критично то, что ее два раза притирал мусорная машина около дома с разницей в полгода. Был ремонт и окраска у официалов.
Каких-то крупных аварий не было, проблем по машине тоже. Машина была куплена родителями в салоне новой.
Все говно хлебнул я.
Машина, на мой взгляд, вышла удачней, чем 2114. Удобнее салон, движок и коробка получше.
Это и осталось наверное единственным, что в этой блядской машине не сломалось за год, который она была у меня.
Проехал я на ней стандартные для себя 23 тысячи км. Залитый ЭБУ двигателя, замена стоек в круг, тормоза в круг, передняя подвеска, глушитель. Но самое главное гниющая электрика и кузов. За год он сгнил до состояния "проткнуть пальцем". Я не знаю чем красили официалы, но эту подставу я запомнил.
кое как спихнул ее перекупам за 110 и был счастлив.

Kia Venga (2012 г.в. 8т. Км)
Покупал у знакомых. Им машина показалась маленькой для их нужд. Я ее купил в 2013. Годовалая машина с пробегом до 10000. Состояние новой машины, слегка был притерт задний бампер. Не страшно. С этим и продал в итоге.
Машину продал в 2019 с пробегом 125 т. км.
За это время - замена стоек в круг - два раза (один раз по гарантии), замена тормозов(диски) в круг, замена ступичных в круг - два раза(один раз по гарантии). Стойки стабилизатора даже не считал, менял раз 5 точно. Рулевые наконечники.
Также сдохла катушка одна.
Обслуживание у ОД до 50 т. км и КАСКО первые 5 лет (автокредит - прогнали через салон ОД).
Машина хорошая, но менял не только расходники как видно, но и дорогие запчасти. Причем ставил или оригинал или хороший аналог.
На 110 тысячах поменял цепь и сопутствующее.
В ДТП не был, сам только въехал в ледяной бруствер и чуть пробил бампер и сломал насос омывайки.
Часть ремонта делал сам.
Сдал ее в трейд-ин при пробеге 125 и поменял на китайца.

Changan CS35plus (2019 г.в. пробег 10 км)
Первая новая машина из салона.
Проехал на ней 87 т. км за 4 года.
Менял только расходку. Обслуживание у ОД до 50 тысяч км. Далее в гаражном сервисе.
Чуток барахлил стартер в последнюю зиму (контакт провода на самом стартере, решается элементарно, детская болезнь).
Все что могу сказать про эту машину. С ней больше нихуя не случилось. Китайская игрушка с смартфоном и сенсорным управлением.
По езде - не хуже Киа. Чуть не хватало мотора. Но я не гонщик. Пониженная передача спасала.
Сдал ее в трейд-ин

Geely Coolray (2022 г.в. пробег 9200). Тест драйвовская.
Куплена в прошлом году у ОД.
Было уже одно ТО у него же. Такая же китайская игрушка со свистоперделками.
не ломалось пока ничего.

Написано для чего - у меня пробег 20-25 тысяч в год. В китайцев я не вкладывался от слова совсем. Только ТО и расходники. В ВАЗ уходило куча денег при несравнимом комфорте. Цена, конечно, тоже отличается, согласен. У бати после калины была новая Шеви нива, в которую деньги текли просто рекой.
Когда пересел на Рено - бед не знает.
у тестя тоже китаец. Из проблем поменял сцепление на МКПП. больше проблем нет. Пробег 80000.

Для себя решил - русские машины для меня идут нахуй. Я не готов в них вкладывать деньги и при этом постоянно проводить время в сервисах.
Корейца возьму, если вернуться. Я не против.
На немцах, японцах и американцах не ездил. Сказать нечего не могу.

Китаец китайцу рознь. Для меня закрыт бренд Чери. На мой взгляд говно то ещё. Как и Омода - обмылок, а не машина.
Тест-драйвил Хавал - не понравилось.
Ездил в каршеринге на тиго 4 и Дастере. Мне мой кулрей показался лучше по всем показателям езды в городе.
В текущих условиях при равной цене топовой весты и моего кулрея я выберу кулрей.
Китайцы давно научились делать нормальные машины (ну кроме Чери) и равнять всех по старым Чери и первым geely нельзя.

Хотел бы я купить более премиального европейца, японца и американца? Наверное хотелось бы. Но содержать машину, чтобы она не развалилась от дешёвых запчастей, потому что на хорошие денег нет я не хочу.
буду ездить на китайской магнитоле.