Восемь лет назад я завёл блог на Tumblr. Тогда эту платформу активно обсуждали: кому‑то казалось, что это «новая большая соцсеть», кому‑то — удобный микроблог с картинками и гифками.
Если по‑честному, в России Tumblr так и не выстрелил. Аудитория в основном англоязычная, много арта, эстетики, фанатских сообществ и субкультур. Для обычного русскоязычного пользователя, а тем более для бизнеса, толку немного.
Я довольно быстро потерял к нему интерес и стал заходить туда пару раз в год. Блог жил себе в полусонном режиме, как старый ящик с картинками, который не хочется выкидывать, но и пользоваться им особо не пользуетесь.
И вот в конце февраля я внезапно обнаруживаю, что блог заблокирован. Просто вместо страницы сообщение о недоступности. Никаких предупреждений, никаких объяснений.
Пишу в поддержку: «Ребята, что случилось, можно ли это как‑то исправить?» В ответ –стандартное письмо в духе «мы всё посмотрим, спасибо за обращение». После этого тишина. Прошло уже достаточно времени, чтобы понять: отвечать они не собираются, блог для них просто перестал существовать.
Честно сказать, особой трагедии я из этого не делаю. Контент не был критически важным. Но сам факт забавный: восемь лет что‑то ведёшь, а потом в один момент это отключают, не объяснив почему.
Вывод для себя я сделал простой: от любых соцсетей и блог‑платформ можно ждать чего угодно. Это не «ваш дом», это чужая территория, на которой вас терпят до тех пор, пока это удобно.
Отсюда мораль, о которой я напоминаю всегда: всё важное держим на своих площадках, а все эти Tumbrl, иже с ним – временные игрушки.
Интересно, у кого‑нибудь было что‑то похожее? Теряли аккаунты, блоги или целые проекты из‑за банов, закрытия сервисов или странных правил?
Помню старый «Кит» от Яндекса — операционку 2014 года. Закрыли через год. Теперь новый Кит — конструктор магазинов. История не учит, но развлекает.
Презентация Яндекс КИТ на Яндекс E-com Open Air 08.08.2025, фото автора
Суть простая: за пару часов собрал магазин, подключил Маркет и Доставку, запустил Директ — и лови клиентов. Бесплатный тариф есть, но без своего домена. На платных ноль комиссии с продаж. Чат-бот сам отвечает на вопросы про доставку. Всё из коробки.
Но есть нюансы. Продаёшь только физику, цифровые товары и услуги не пройдут. Доставка только через Яндекс, оплата через Кассу. Хочешь поменять шаблон глубже, чем цвет кнопки? Не получится. И самое главное: чтобы платформа работала, надо кидать в Директ от 2 "лямов" в месяц. Для новичка — космос, для профи — повод задуматься. Зачем мне чужой конструктор, если я и так всё настрою?
Вывод: Кит — как одноразовый мангал. Для пикника сойдёт. Для постоянной кухни лучше купить плиту. Тестируй идею — ок. Строишь бизнес — закладывай миграцию на свой движок через год.
Хотите больше трафика, но не знаете, с чего начать? Не помогает «просто писать контент» и «просто купить рекламу». Посещаемость — это система. Если её нет, вы теряете клиентов и деньги.
Это не ещё одна статья с советами. Это план из 4 этапов, который выведет ваш сайт из невидимости. Берите и внедряйте.
Проблема большинства сайтов в том, что они пытаются делать всё сразу и не доводят ничего до результата. Мы идём от главного, технической исправности, до настройки рекламы.
Этап 1: Техническая основа
Прежде чем звать гостей, убедитесь, что дом открыт. 65% отказов происходят из-за технических ошибок.
Скорость. Сайт должен грузиться за 2-3 секунды. Проверьте в PageSpeed Insights. Лечится: кэшированием, оптимизацией изображений, выбором хорошего хостинга.
Адаптивность. 70% трафика — с телефонов. Если сайт «плывёт» — вы теряете основную аудиторию.
Индексация. Убедитесь, что Google видит ваши страницы. Проверьте файл robots.txt и статус в Google Search Console. Закройте от индекса служебные страницы (корзина, личный кабинет).
Что делать сейчас: запустите проверку на мобильность и скорость от Google. Исправьте то, что будет помечено красным.
Этап 2: Поисковый трафик как главный источник роста
Это не про SEO, а про ответы на вопросы ваших клиентов.
Ключевые запросы. Не угадывайте, что ищут люди. Используйте Яндекс.Wordstat и Google Keyword Planner. Ищите не только высокочастотные запросы («купить диван»), но и низкочастотные, конкретные («угловой диван в скандинавском стиле недорого Москва»).
Полезный контент. Каждая статья или страница должна решать одну проблему. Формат «инструкция» или «гид» работает лучше всего. Отвечайте подробно, как эксперт.
Техническое SEO.
Title и Description: это ваша визитка в поиске. Должны содержать ключевой запрос и призыв кликнуть.
Заголовки H1 и другие: структурируйте текст. Это помогает и читателям, и поисковикам.
Альты у изображений: обязательно описывайте иллюстрации. Это ещё один шанс попасть в поиск по картинкам.
Что делать сейчас: Выберите 5 главных запросов для вашего бизнеса. Проверьте, есть ли у вас страницы, которые на них отвечают. Если нет, создавайте.
Этап 3: Социальные сети и вовлечение
Поиск работает в долгую. Соцсети дают трафик здесь и сейчас.
Не быть везде. Выберите 1-2 платформы, где сидит ваша аудитория. молодёжь — TikTok, Клиенты постарше — Яндекс.Дзен, и т.д.
Не просто ссылки. Ведёте блог о ремонте? Снимите короткий ролик «Ошибка в укладке плитки, которую делают 9 из 10». Дайте часть ценности в соцсети, а подробности уже на сайте.
Повторная аудитория. Соберите подписчиков в Telegram-канал или рассылку. Один подписчик стоит 10 случайных посетителей.
Что делать сейчас: Определите свою основную соцсеть. Спланируйте 5 постов на следующую неделю, где вы делитесь экспертизой, а не просто рекламируетесь.
Этап 4: Платная реклама для быстрых результатов
Когда основа готова, реклама умножает результат.
Начните с конкретики. Не «продвигать сайт», а «получать заявки на замер окон с сайта в Москве».
Яндекс.Директ для тех, кто уже ищет («купить», «заказать»). Ну а таргетированная реклама ВК для тех, кто ещё не знает о своей проблеме.
Отслеживайте цену клика и конверсию. Без этого вы сливаете бюджет. Настройте Яндекс.Метрику и цели. Внимание — в 2026 году настройка Директа будет сложней и потребует больших знаний. Поэтому лучше обратиться к специалистам.
Что делать сейчас: Выделите тестовый бюджет. Настройте кампанию в Директе на самый конкретный, наиболее трафиковый запрос. Оцените стоимость заявки.
Заключение. Не ждите. Начните сегодня
Увеличить посещаемость — значит последовательно пройти путь: Исправный сайт → Полезный контент под запросы → Активность там, где ваша аудитория → Точечная реклама.
Ваш план на первую неделю:
Проверить и улучшить скорость/адаптивность.
Составить список из 10 ключевых запросов ваших клиентов.
Написать первую статью-ответ на один из этих запросов.
Не старайтесь объять необъятное. Двигайтесь шаг за шагом. Каждый исправленный технический недочёт и каждая полезная статья будет кирпичиком в фундамент вашего растущего трафика.
Декабрь 2025-го не сезон роста. Это время фиксировать убытки, корректировать гипотезы и отделять тех, кто работает, от тех, кто ждёт.
По самым скромным подсчётам в Телеграм минус 30% рекламодателей по сравнению с прошлым годом. И это не кризис внимания. Это кризис доверия к каналу как площадке. И причины не в «рынке», а в четырёх конкретных событиях.
Удар №1. РКН: регистрация, которая отпугнула рекламодателей
Зима запомнилась тем, что админы массово начали получать письма в стиле «Зарегистрируйтесь в реестре организаторов распространения информации».
Для кого-то формальность. Для рекламодателей красный флаг.
Крупные бренды (и даже средние агентства) не хотят связываться с площадками, где юридически непонятно, кто несёт ответственность. И где возможны блокировки по жалобе Роскомнадзора.
Результат? Часть админов потеряла внешку навсегда. Не из-за качества контента, а из-за отсутствия юридической прозрачности. Рекламодатель получил чёткий сигнал «тут могут закрыть всё уже завтра».
Удар №2. Сбор на рекламу. Три процента, которые разорили многих
В начале весны вводится дополнительная комиссия 3% на рекламные транзакции. На первый взгляд мелочь. На практике точка отсечения для low-ticket товаров. Для high-ticket (консультации, курсы) — незаметно. Для низких чеков - смерти подобно.
Удар №3. Мессенджер MAХ. Не конкурент, но триггер
В середине лета появляются первые упоминания государственного мессенджера MAX. Функционал мессенджера не важен, важен сам факт анонса.
Для админов это прозвучало как: «Telegram собираются заменить. Можно ждать замедлений и блокировок».
Рынок ушёл в падение. Не из-за того, что MAX запустили. А потому что и админы, и рекламодатели начали опасаться вкладывать.
Удар №4. Прессинг WhatsApp и Telegram
С начала осени мы наблюдали усиление давления на мессенджеры. Это новые требования к хранению данных, ужесточение контроля за рекламой БАДов, кредитов, крипты. Масла в огонь подлили публичные истории о блокировках.
По результатам года многие админы залегли на дно. И сейчас, как принято, ждут «когда всё уляжется». А уляжется ли? Спойлер — нет.
Что делать?
Отважусь на небольшой маркетинговый прогноз. Как же следует действовать в дальнейшем?
1. Не ждать «возвращения рынка». Потому что никакого "возвращения" не будет. Будет новый рынок с меньшим количеством, но более стабильными админами. И с рекламодателями, готовыми платить за качество, а не за охват.
2. Уходить от низких прайсов. Товары до 1 000 ₽ убыточны при текущих комиссиях. Остаётся делать ставку на подписки, консультации, цифровые продукты с высокой маржой.
3. Позаботиться о юридической прозрачности. Если вы ИП/Самозанятый, принимаете по СБП, выдаёте чеки — пишите об этом в шапке канала. Этот приём отсекает паникёров и привлекает серьёзных клиентов.
4. Работать с теми, кто остался. 30% рекламодателей ушло? Значит, 70% — те, кто верит в канал как инструмент. Как раз с ними и нужно строить долгие отношения. Не одну продажу, а серию и т.д.
Telegram не умирает. Умирает старая модель вида «купил посевы – продал посевы – куча денег в кармане».
Если вы из тех, кто работает, а не ждёт, то вполне можете успеть. Пока конкуренты продолжают просто ждать и на что-то надеяться.
“Тайна из тайн”, новая книга всемирно известного писателя Дэна Брауна, вышла сразу на 16 языках. Русского среди них по понятным причинам нет. Когда будет и будет ли вообще — пока никакой информации.
Дэн Браун, “Тайна из тайн” - новая книга вышла сразу на 16 языках
Но вот стоило только узнать о новом романе – и сразу стало интересно. Ведь новый роман писался восемь лет. Что же такое есть в книге, которую писали целых восемь лет?
Раньше я думал, что подобные романы пишутся за месяц-другой. Учитывая, что половина любой из книг Дэна Брауна традиционно переписана с Википедии, это, как мне казалось, самый подходящий срок.
— Восемь лет работы, и вот этот день настал, — таким постом в социальных сетях Дэн Браун осчастливил своих преданных поклонников.
Что же такого в данном жанре можно ваять восемь лет? Ну очень интересно.
“Тайна из тайн” – сюжет нового романа
Как несложно догадаться по названию, новая Тайна будет самой Таинственной тайной. А все таинственные тайны, что были до этой Таинственной Тайны — это не тайны, а так, недоразумения.
Главным героем книги вновь является неувядающий гарвардский профессор Роберт Лэнгдон. Но на этот раз ему предстоит спасать не очередную случайную знакомую, а собственную возлюбленную.
География “таинственных” скитаний Лэнгдона несколько расширилась и достигла славянских территорий — профессор отправляется слушать лекцию в Прагу.
Однако в Праге он надолго не задержится — Таинственная Тайна потребует от него немедленного посещения Лондона и Нью-Йорка. И всё в том же привычном по другим романам стиле — исключительно бегом.
Сериал по новому роману
Интересно, что киношники на этот раз начали действовать, не дожидаясь выхода романа. Стриминговый сервис Netflix объявил о начале работы над экранизацией новой книги ещё весной.
Netflix снимет сериал по книге Дэна Брауна “Тайна из тайн”
В новом визуальном проекте Дэн Браун выступит в роли сценариста и исполнительного продюсера.
Сохранит ли сериал оригинальное название “Тайна из тайн” или будет называться по-другому, пока не сообщается.
Будем ждать. Если не книга, то кино точно будет.
* * *
Все романы Дэна Брауна про Роберта Лэнгдона в хронологическом порядке:
Яндекс Ecom Open Air – 2025 был вторым по счёту фестивалем. Первый состоялся в конце августа прошлого года. На прошлом я не был, но о нынешнем вполне могу рассказать.
Итак, СВАО, район Бутырский, территория хлебозавода № 9. Прежде всего не понравилась очередь. Она растянулась метров на 500, если не больше. Стоять в ней пришлось 45 минут.
Ненавижу очереди со времён советского детства. Стоял из принципа — ну не зря же ехал.
Что выдавали на входе
К бейджику, что выдавали всем приглашённым, прилагалась симпатичная сумочка-чехол с программой фестиваля и тикеты на четыре угощения — холодный напиток, горячий напиток, некий снек и игристое вино.
Яндекс Ecom Open Air – 2025
Я решил воздержаться от употребления яндексовского общепита и ничего не могу сказать о вкусе. Даже не знаю, что фигурировало под расплывчатым понятием снек.
Но, судя по тем очередям, что были уже внутри Хлебозавода номер 9, большинство предпочло воспользоваться халявой.
Один из уличных экранов
Вообще сложилось ощущение, что подавляющее большинство приглашённых приехали главным образом потусить и побездельничать. Желающие что-то действительно узнать и попробовать применить тоже были, но как-то в меньшинстве.
В бойлерной выступали наиболее заметные спикеры
Думаю, многих просто привлёк бесплатный вечерний концерт.
О чём говорили и какие проекты представили на Яндекс Ecom Open Air – 2025
Яндекс KITᵝ
Технологическая платформа, находящаяся в стадии бета-тестирования. Позволяет с нуля и на коленке создать собственный магазин.
Презентация Яндекс KITᵝ
Проект, достойный внимания и заслуживающий отдельного рассмотрения. В ближайшее время я к нему вернусь — это то, о чём стоит говорить отдельно.
Купить в один клик в Яндекс Товарах
Новый инструмент, благодаря которому товарные предложения выкладываются прямо в поиске. Окончательное превращение поисковой выдачи Яндекса в виртуальный колхозный рынок не за горами.
Яндекс Ecom Open Air – 2025, фото с фестиваля
Яндекс Ритейл Медиа и Яндекс UrbanAds
Очередные рекламные инструменты для электронной коммерции. И то, и другое представляется мне простой игрой с форматами с целью увеличения собственных товарных предложений.
Те, кто не хотел слушать спикеров в помещении, вполне могли делать это под открытым небом
Яндекс Директ и Яндекс Ритм
Ну тут всё понятно — развиваемся, изменяемся и прочее в том же духе. Все изменения представляются манной небесной для простого юзера, на деле же всё направлено на увеличения денежных потоков в сторону Яндекса. И не более того.
Хотя, наверное, так и должно быть.
Yandex Ecom Open Air – 2025. Зрители у самого большого экрана
Общее впечатление от фестиваля
Вообще было неплохо. И спикеры толковые, и атмосфера притягивала своей непринуждённостью.
Немного напрягало то, что хотелось бы быть в нескольких местах сразу, поскольку было интересно и там, и там. К сожалению, это невозможно, тут ничего не поделаешь.
На вечернюю часть фестиваля я оставаться не стал — не было никакого интереса смотреть на кривляния Дим Биланов и прочих, как бы их там не звали.
Думаю, информацию о вечерней части фестиваля несложно будет найти в других источниках.
Помню, впервые увидел МФЦ среди бутиков в каком-то молле и немало удивился — странно и необычно всё это выглядело. И даже нелепо как-то.
А сейчас, смотрю, уже тренд. И народ привыкает, пользуется. На фото очередной МФЦ прямо на фудкорте ТРК "Ривьера" (ЮАО), в воскресенье вечером. Даже в это время есть посетители.
На самом деле, удобно, наверное. Обязательно надо сходить и оценить качество услуг. :)
На днях навстречу мне по пешеходному переходу проехал мотоцикл. Да-да, именно по переходу. Тому самому, что для людей предназначен. Вполне обыденно, как в порядке вещей.
Нет, это был не какой-нибудь дикий “Харлей”. Что-то попроще — то ли “Ниндзя”, то ли нечто подобное. Но, тем не менее, это был стопроцентный мотоцикл. С бензиновым мотором, без малейшей претензии на Средство Индивидуальной Мобильности.
Кто-нибудь любит самокатчиков?
Ну а почему нет? – подумалось мне. Учитывая то дикое количество транспорта, что сегодня носится по пешеходным дорожкам и нормально себя чувствует, всё вполне в порядке вещей.
СИМ и пешеходы — как найти компромисс?
Так что, если завтра мы увидим едущий по пешеходному переходу через дорогу автомобиль, то ничего удивительного — уже входит в привычку. Ну а почему нет — ширина дороги позволяет. Бабушки, дети да инвалиды? Ничего страшного, подвинутся!
Но хотелось бы всё-таки задуматься – а почему ситуация в стране вдруг пришла к тому, что пешеходам на пешеходных дорожках нужно опасаться проезжающего транспорта?
Мопеды среди пешеходов
Вот это очень интересный момент. Как вообще так получилось, что у нас мопеды с проезжей части как-то так ненавязчиво перебрались на пешеходные дорожки?
Всю жизнь, с момента своего появления, мопеды, согласно Правилам дорожного движения, двигались исключительно по дорогам. Без вариантов.
А, ну да — это ж у нас теперь не мопеды. Это теперь совсем иное — электровелосипеды, электроскутеры и как там их ещё называют?
Всё это не более, чем словесные манипуляции. То есть обман. Мопед — он и есть мопед. Двух- или трёхколёсный транспорт с мотором. (Четырёхколёсных на пешеходных дорожках пока ещё не видел. Но не думаю, что ситуация заставит себя ждать.)
Как получилось, что мопеды перебрались на пешеходные дорожки?
Или электрический мотор не считается? Но ведь электромотор ещё хуже.
Потому что те, бензиновые, по крайней мере, издалека слышны были. А сегодняшние электрические бесшумно подкрадываются.
И это, безусловно, делает их гораздо более опасными для пешеходов (в числе которых инвалиды, слабослышашие старики, неразумные в силу возраста детишки и пр.).
СИМ – о Средствах Индивидуальной Мобильности
Стоит признать, что введение самого понятия СИМ — средства индивидуальной мобильности — требование времени. Шаги прогресса.
Да, вводя понятие СИМ, хотели как лучше. Но… пока явно не получилось.
Взять ту же доставку, что уже наловчилась расталкивать пешеходов даже при пустых дорогах. Официально все эти электровелики являются средствами индивидуальной мобильности.
И снова ложь. Средством индивидуальной мобильности это может быть исключительно по отношению к отдельному гражданину.
Но отдельные граждане здесь не при чём. Поскольку доставка, о которой идёт речь — коммерческий транспорт в чистом виде. Транспорт, на котором зарабатывают немалые деньги специализирующие на доставке компании.
И плохо, что безопасность пешеходов совсем не волнует бизнесменов. И не начнёт волновать. Тут волнение нужно включать на законодательном уровне, иначе никак.
Самокаты — бич сегодняшнего города
Интересно, хоть кто-нибудь любит самокатчиков? Я таких людей не знаю.
Самое плохое в самокатах — это то, что самокат напрокат может взять любой. В том числе тот, кто не имеет понятия о правилах дорожного движения.
На самом деле, любому самокатчику достаточно знать и соблюдать всего-то два правила.
Первое — на пешеходных дорожках главный пешеход. А сигнал на руле исключительно для предотвращения критических ситуаций. Совсем не для того, чтобы пугать детей и стариков с целью убрать их с дороги.
Второе – в России правостороннее движение. То есть в любом случае нужно ехать по правой стороне. А не по какой вздумается.
Но даже эти правила никто не доводит. Ни до клиентов, ни до курьеров. А зачем? Деньги капают – и так сойдёт.
И ведь правильно думают — сходит же!
А как “паркуют” самокаты? Да никак. Тупо бросают посреди дороги. Обходите, пешеходы, перепрыгивайте. Хоть бы в сторонку куда-нибудь ставили. Но нет — величие не позволяет.
То, что нужно в вопросах пешеходных дорожек наводить порядок, убирая с них транспорт — это однозначно. Но вот только как?
Пока вопрос висит в воздухе. Пока — мотоцикл на переходе.
