salevan

Дорогие подписчики, должен извиниться перед Вами, что так долго затянул со своими рассказами.

На следующей неделе улетаю на пароход, поэтому со всеми тестированиями , мед. комиссиями и сборами, совсем не было времени написать что-то большое и внятное...

В скором времени обязательно исправлюсь и отвечу на все вопросы.

Маленький плюс работы в Азии и фото на тапок, где увидев человечка можно понять, масштабы относительно больших пароходов)

Наверное так выглядит мир через розовые очки)) Но когда на самом деле видишь такое небо - ничего хорошего не жди, это предвестник сильного тайфуна.

Приветствую, дорогие подписчики)

Как и обещал, попробую накатать свой пост о море)

Долго думал с чего начать, но наверное логичней вместо красочного вступления написать свою историю.

В одно прекрасное утро в мою голову пришла не менее прекрасная идея - стать моряком.

Да, кто-то может сказать, что морякам не становятся, а ими рождаются и бла-бла-бла..

Но я не могу сказать, что это прям была мечта всей моей жизни и я много лет этим грезил. Да, когда-то во времена далёкой юности были такие мысли, но потом жизнь, учёба, работа, рутина, девушки вносили свои коррективы в планы на будущее.

И вот, рано или поздно в жизни каждого человека настаёт такой момент, когда он понимает, что надо что-то менять. Причём кардинально.

Такой момент у меня настал в 26 лет, когда я, имея за плечами высшее не морское образование, много специальностей никак не связанных с морем и семью, решил, что все, пора.

И, окончательно убедившись в трезвости своего намерения, я решил брать новую высоту.

Но с чего же начать?

Всё оказалось довольно просто на первом этапе, и на нем же вся простота и закончилась.

Я пошёл учиться на курсы матроса, три месяца. Мне было довольно интересно получать новые знания, а их давалось очень много, в общей сложности около 9-ти предметов.

Но для того, чтобы получить заветное свидетельство, после которого ты и нафиг ни кому не будешь нужен, необходимо ещё и набрать два месяца практики, т. е. плавценза.

В принципе, на этом этапе и заканчивается карьера в море у большинства желающих.

К слову, на курсах в моей группе учились 35 человек, в конечном итоге человек 6-7 работают.

Как практикант, если ты не учишься в морском вузе или ссузе, где у учреждений есть договора с судоходными кампания и, ты никому не нужен. Либо нет мест, либо плати деньги, чтобы взяли, либо знакомства.

Я искал практику около месяца, мои поиски не ограничивались только одним городом и в конечном итоге, я улетел на другой край нашей необъятной Родины, в город Владивосток.

Но если вы прошли практику, сдали квалификационный тест и получили заветное рабочее свидетельство, это ещё не означает, что вы легко найдёте работу, вообще найдёте работу.

Помимо основных морских документов, есть ещё сертификаты, которые необходимы для работы и вот один из самых важных сертификатов вы можете получить, имея за плечами 6 месяцев опыта работы. Но набрать их не где, поскольку у вас только 2 месяца, а без него вас просто никуда не возьмут. И так 2 месяца практики, превращаются в 6))

Мне повезло, на моем первом судне платили какие-никакие деньги и ценз получил и опыт.

Опыт это самое главное...

С самого начала я выбрал для себя танкерный флот. (С одного типа флота на другой сложно попасть, поскольку везде требуется опыт работы на похожих судах).

Продолжение следует....

Дорогие подписчики, пока не могу найти свободного времени, дабы запилить пост, как и обещал))

А пока вот вам мини-торнадо и безбилетный пассажир)

Пока собираюсь с мыслями для поста о работе в море, решил порадовать моих трех подписчиков.

П. С. На крайней фото - мой спутник в рейсах)

П. П. С Друзья, если есть интересующие вопросы о моряках и торгововом флоте, которые могу осветить более подробно - пишите.

Но сегодня накипело, пролистывая новостную ленту, в очередной раз наткнулся на публикации pr-менеджеров Зеленского, в ответ на высказывания Путина об упрощении выдачи паспортов гражданам Украины....

Просто когда слышу об уровнях жизни, безправности народов и прочем, всегда вспоминаю вот что.

Я моряк, в свое время успел поработать на берегу во многих сферах и был свой бизнес, потому я не столь далёк от реальности.

Ну да ладно, однажды во времена особо накаленной обстановки на Украине встретились с одесскими моряками. Ну и как обычно одни из первых вопросов моряков, о з/п, которая оказалась в 2 раза ниже чем у нас.

В том, что они говорили правду, можно легко убедиться, посмотрев вакансии укр крюингов.

Я не буду здесь озвучивать цифры, но многие и так все прекрасно поймут.

Просто становится неприятно, когда товарищи из братского государства в очередной раз заявляют, о нашем низком уровне и рабстве повальном в России, вот когда зарплата украинского моряка сравнится с зп российского, тогда и поговорим, о том как прекрасна Украина.

И да, я сейчас говорю о рядовом составе, о более приближенных к реалиям работягах.

Многие привыкли считать Филиппины, Индонезию, Индию странами третьего мира, но много раз побывав там, я боюсь даже представить как жили бы мы, будь у нас страна вечной жары...

И моряки-филипки и индонезы давно не являются дешёвой рабочей силой, в отличии от украинцев.

П. С. Не хочу никого обидеть, просто обидно за брата-моряка украинского и накипело. Простите за много букв.

П. П. С. Кому интересно, могу рассказать многое о работе в море, без приукрашиваний.