В США уже на полном серьезе проходят дискусси относительно применения тактического ядерного оружия в отношении Ирана.
Видите ли, самая мощная неядерная бомба «GBU-57» может и не справиться с ядерным объектом, расположенном в Фордо.
Интересен тот факт, что еще совсем недавно были дискуссии о том, стоит ли вообще вмешиваться в данный конфликт. Быстро набирают обороты, однако.
Ленты информбюро бьют тревогу: «Израиль наносит удары по единственной атомной электростанции Ирана, расположенной в городе Бушир».
Что это за станция и почему Израиль так хочет ее разрушить? Обо всем по порядку.
В солнечном городе-порте Бушир, который расположился на юго-западе Ирана, на живописном берегу Персидского залива, проживает около 230 тыс. человек.
Во время Второй Мировой войны это был основной порт, который использовался для поставок по ленд-лизу в СССР военных автомобилей.
Рядом с данным городом размещается атомная электростанция, строительство которой было начато в далеком 1975 году, но Исламская революция внесла свои коррективы и немецкий концерн, который реализовывал данный проект, заморозил строительство и покинул страну.
Лишь в 1992 году между Россией и Ираном было заключено соглашение о строительстве Атомной электростанции. Российская компания приступила к строительству в 1998 году, но из-за условий Ирана об использовании только немецкого оборудования, проект затянулся.
Однако, реакторы используются исключительно российского производства.
Лишь в мае 2011 года станция была запущенна в тестовом режиме, а 30 августа 2012 года станция начала работать в полную мощность.
В настоящее время эксплуатируется один энергоблок, но уже идет строительство второго, а также заключен контракт на строительство третьего энергоблока.
Бушерская АЭС, с одним энергоблоком, в настоящее время вырабатывает 1 000 МВт.
Интересный факт, касательно Ирана: это единственная страна, которая имеет АЭС, но при этом в Конвенции о ядерной безопасности 1994 года, не состоит.
В настоящее время, на данной станции задействовано в строительстве порядка 200 российских специалистов.
К сожалению, на фоне последних событий, данная станция подвергается ударам со стороны Израиля.
По мнению физиков-ядерщиков, в случае «успешного» удара, возможно повторение Чернобыльской катастрофы.
В случае попадания ракеты в реактор, а защитная оболочка с большой вероятностью не выдержит данного удара, накопленные радиоактивные вещества, находящиеся под высоким давлением и высокой температурой, попадут в атмосферу и ветром разнесутся на сотни километров.
К счастью, основная «волна» выброса при негативном развитии ситуации, до России не дойдет, но в малых количествах может попасть на нашу территорию.
В любом случае, безрассудные действия, связанные с атакой на данную АЭС вызовут необратимую экологическую катастрофу.
Будем надеяться, что разум возымеет и Израиль оставит станцию в покое.
Национальная разведка утверждает, что ядерного оружия в Иране нет, но Трампа это не волнует.
Действительно, какая разница, есть оно там или нет. За океаном лучше знать, кому как жить.
К сожалению, план удара по Ирану готов. С вероятностью 80% будет осуществлен. Но до последнего будем надеяться, что договориться удастся.
«Восток – дело тонкое!», как правильно заметил красноармеец Сухов, но не будем вдаваться в подробности последних событий, а поговорим о Ормузском проливе, который имеет важное значение для мировой торговли.
Данный пролив удачно расположился на северо-западе Индийского океана, который соединяет в Аравийском море Оманский и Персидский заливы.
Длина данного пролива составляет порядка 190 км, а его ширина составляет от 39 до 96 км. Глубина также варьируется от 70 до 100 метров.
Но пролив - это не совсем ровный участок морской глади. На протяжении всего пролива встречаются множество островов, 8 из которых заселены, а остальные являются необитаемыми.
Название пролива идет от острова Ормуз, который располагается в данном проливе и в переводе с персидского означает «финиковая пальма», хотя на большей части острова растительный покров отсутствует.
Данный остров, население которого составляет порядка 3 000 человек, принадлежит Ирану. Площадь острова всего 42 км2.
Чтобы снизить риск столкновения судов, в данном проливе действует схема разделения движения, по смыслу напоминающая автомобильные дороги общего пользования.
Казалось бы, столь маленький пролив в рамках мирового масштаба, но его роль в мировой торговле огромна.
Дело в том, что через данный пролив происходит транспортировка до 20% от общего мирового объема поставляемой нефти и более 30% от мирового объема сжиженного природного газа.
Иран, считая себя полноправным владельцем данного пролива, в 1993 году издал Закон, согласно которого 22,2 км пролива считается территориальными водами Ирана и дает право только «мирного прохода».
Таким образом, в случае военной угрозы, Иран может перекрыть данный пролив, что неминуемо и молниеносно отразится на мировой торговле, и, соответственно, нефть-матушка кратно вырастет в цене.
Получается, маленький, но столь важный для мировой торговли пролив, играет существенную роль и любые политические потрясения в данном регионе отражаются на мировой торговле.
Разъясняю, почему конфискация аэропорта «Домодедово» - это хорошо!
Ленты информбюро облетела новость: «по иску Генпрокуратуры аэропорт «Домодедово» конфискован в доход государства».
Почему же это хорошо? Давайте разбираться.
Международный аэропорт «Домодедово» имени М.В. Ломоносова был открыт в далеком 1962 году. 7 апреля аэропорт отметил свое 63-летие!
Старый. Добрый. Советский!
Данный аэропорт входит в двадцатку самых загруженных аэропортов Европы, а в России является вторым по величине пассажиропотока.
Ежегодно аэропорт обслуживает порядка 21 млн. человек. Самолеты из данной воздушной гавани отправляются по 90 направлениям!
Решение о строительстве данного аэропорта было принято в 1954 году Советом министров СССР. Задумка была простая: обеспечить полеты дальнемагистральных самолетов в Сибирь, Дальний Восток и Среднюю Азию и разгрузить первый аэропорт.
Распад СССР, приватизация, переход аэропорта в частные владения нарушил идеалистическую гармонию и данный актив перешел в частные владения.
Аэропорт «Домодедово» - это не только взлетные полосы и терминалы. Это огромный, отлаженный механизм с множеством дочерних компаний, которые помогают функционировать стратегическому объекту.
Аэропорт, особенного такого уровня, является объектом повышенной безопасности, который априори должен находиться в собственности государства, а не частных лиц.
Генпрокуратурой в ходе проверки было установлено, что владельцами являлись резидент Турции и Эмиратов и гражданин Израиля. Это означает, что важный стратегический объект оказался под иностранным влиянием, что не может в полной мере обеспечить его безопасность.
Помимо этого, было установлено, что за 2021-2023 год прибыль аэропорта в размере 18 млрд. руб., под видом погашения займов, была выведена за рубеж. Судьба данных денежных средств неизвестна.
Так почему же тот факт, что аэропорт перешел в собственность государства – это хорошо?
Такие важные стратегические объекты должны быть только в собственности государства. Это позволит обеспечить им независимость, стабильную работу, а также должную безопасность. А приятным бонусом к данному стратегическому активу будет прибыль от деятельности аэропорта, которая пойдет в бюджет и будет работать во благо страны.
