Просто фото
Показать полностью
8
maximum89
поставил
580 плюсов и 143 минуса
421
рейтинг
3 подписчика
40 подписок
4 поста
3 в горячем
Награды:
Больница в Новой Москве
Показать полностью
4
Машинист автокрана(Автокрановщик).Выбор профессии
Если ты считаешь свою работу скучной,однообразной и малооплачиваемой и желаешь ее разнообразить адреналином,поколесить по городу,региону,стране,ну и повстречать интересных личностей,то добро пожаловать!
Сразу внесу ясность,на башенный(высотный) кран и на автомобильный обучение происходит раздельно и выдаются разные удостоверения,соответствующие типу крана.
1.Первым делом надо получить водительское удостоверение с открытой категорией С (я в свое время отучился в ДОСААФ перед армией),ибо отдельно водителя не выдают)))
2.Находим техническую школу либо учебный комбинат технических специальностей,где заключаем договор, обычно срок обучения 2-3 месяца,200-300 часов,я по факту ходил на три-четыре часа по понедельникам в течении десяти недель,препод был толковый,рассказывал по делу,правда практики почти не было,за все время садился за кран один раз на 10 минут,чтоб хоть знать где какой рычаг.Цена за обучение варьируется от 6 до 12кило наших российских.Не рекомендую обращаться в "дистанционное обучение за 3 дня",так как никаких знаний не получите,и тем более покупать в переходах
3.Поиск работы.Если на обучение отправили от предприятия,(да,бывает и такое,например,работал водителем,слесарем,а крановщик уволился,ушел на пенсию,могут отправить учиться,если покажешь себя с хорошей стороны),то проблем с трудоустройством не возникнет.В моем случае,я пошел сам по себе,появилось желание,до этого на стройке не работал,поэтому в приличные фирмы не брали из-за отсутствия опыта,техника дорогая,ответственности много...Взяли на работу в заведомо мутную фирму,где я постигал азы профессии,попутно интересуясь вопросами у коллеги,который имел опыт не один десяток лет.
Сменил несколько фирм(рыба ищет где глубже,а человек - где лучше),приобрел опыт на разных отечественных кранах,один раз даже перевернул,но повезло,без последствий...
Спустя три года появилась возможность работать на
кранах большой грузоподъёмности импортного производства,но это уже другая история))
И немного мифов:
1.Если кран 25тонный,то он поднимает 25тонн.Неправда.Принцип работы такой,что дальше от себя он поднимает лёгкий груз,ближе к себе более тяжёлый,но если сам кран весит 21-22тонны,то 25 он не сможет поднять ну никак,если только не откроют новые законы физики
2.Вся работа происходит по правилам,компьютер покажет что можно,а что нет.На 90% отечественных кранов приборов безопасности нет,либо они не работают,работать приходится чувствуя технику пятой точкой,ВСЕ крановщики работают с перегрузом,не каждый день,но бывает!
3. Крановщик нихрена не делает,только сидит в кабине,музыку слушает и семечки щелкает.На самом деле это так кажется только со стороны, находясь в кабине,надо быть очень внимательным - следить за опорами,чтобы заметить проседание,если плохая площадка,следить за грузом,гонять балбесов если они бегают под грузом,аккуратно и плавно работать,а не "когда на море качка и бушует ураган"
P.S.Научиться можно всему!
Спасибо за прочтение))
Показать полностью
11
Соня
Живу в Подмосковье,40км от МКАД,работаю в белокаменной на автокране,график часто такой,что работаю сутками.Бывает,что на работе всю ночь проспишь,но в последнее время выжимают как мочалку,кручусь как заводной
Домой добираюсь общественным транспортом,случалось несколько курьёзных случаев...
Однажды,после такой активной ночи отправился домой,сел в автобус и благополучно отплыл в мир грез и сновидений,разбудил водитель уже на конечной в моем городе,когда все выгрузились.Потерев глаза,я отправился на остановку городского транспорта,выбрал нужный,плюхнулся в сиденье и случайно заснул,очнулся когда проехалсвой на три остановки,больше рисковать не стал,вышел и потопал пешком.По дороге не заснул.Слава богу.
Так как автобус довольно таки не стабильный транспорт благодаря пробкам,то чаще пользуюсь услугами ОАО РЖД. Лавочка это конечно не кресло,но дремать сойдет.Выставил будилово за 5 минут до прибытия на свою станцию и как обычно головой к стенке...естественно проспал,проснулся в Павловском Посаде(ехал на Владимирском экспрессе,хорошо хоть не до конечной).Благо,что элки ходят часто,обратно вернуться не составило труда...пока возвращался,размышлял о том,что самый лучший будильник,это советское изобретение,тщательно уложенное в жестяное ведро,разбудит всех в радиусе километра))всем приятных и крепких снов в кроватке!))
Показать полностью
4