Честно говоря, не думал, что буду об этом писать, так как только "за", чтобы такой вид транспорта существовал - практично и удобно. Так что, для ЛЛ, сразу отвечу. Нет, не зло, а вполне достойный вид транспорта, но...
Это самое но. Ходит байка, когда мэру Филадельфия заявили о том, что на его дорогах опасно, он в ответ заявил: "что вы, наши дороги совершенно безопасны! Опасны люди на этих дорогах". Здесь ровно то же.
Проблема в людях. Меня на пост этот воздвиг защитник самокатчиков/самокатистов (а черт знает, как их ещё назвать), который, в категоричном порядке всех назвал долбоящерами и, видимо, с предыханием, заявил, что виновато отсутствие инфраструктуры.
Здесь ведь тоже инфраструктура виновата, да?
Да, как велосипедист, я могу с этим согласится, "больше велодорожек богу велодорожек!", желательно изначально заложенных в план района и выделенных, а не в ущерб тротуару, чтобы не пересекаться. Вот только..
У меня в районе инфраструкта есть, он новый. Но, это не мешает отдельным личностям творить дичь.
Во-первых, угадайте, сколько человек отрывают свою царственную особу от самоката и проходят переход пешком? Я отвечу, из наблюдений это два человека из пятнадцати! Ладно бы они ехали рядом с зеброй, они часто прутся на пролом, чуть ли людей не сшибая.
Другой момент - некоторые делают это на полной скорости, если есть свободное место. Да, все правильно - прямо под колеса заворачивающему транспорту. Мне лично эти олени на капоте не нужны. Машину, в отличие от тех, кто не может уяснить правила ПДД, реально жалко, так как часто аккаунт у таких воинов дорог левый и ищи их, свищи.
И ладно бы, черт с ним, на зелёный. Некоторые из них наровят исполнить это на красный. Вам напомнить тормозной путь машины на допустимой скорости в 60 км/ч, при езде по городу? Машина не может остановиться мгновенно и когда из темноты вынырнет эта вот нечисть...может быть поздно. Даже при свете дня такой сюрприз реально бывает сложно просчитываемым. Красный же, алло, они же остановятся, правда?
Я это к чему, людская тупость способна сделать реально удобную и классную вещь орудием пытки окружающих. Сам самокат у меня ярости и недовольства не вызывает, как и те, кто ездят на нет аккуратно и соблюдая правила. А вот те, кто считает себя самой важной курицей - вызывают оторопь и желание, чтобы у них не было возможности создавать опасные ситуации.
Так что, дело в людях, первоочередно, а потом уже в инфраструктуре. Сам транспорт ни в чем не виноват, просто нужно к нему серьезно относится, как и у людям, при этом не забывая об уважении.
Меня несколько забавляют комментаторы, которые спрашивают, что в этой ситуации (подорожание кофейных бобов) делать компании.
Во-первых, честно сказать о сложных временах. Выпустить пресс-релиз и подробно объяснить, почему они были вынуждены пойти на этот шаг (повторное, за небольшой период времени, уменьшение объема продукта). Могу даже предложить примерный текст.
"Дорогие друзья!
В современных условиях компании сталкиваются с большим количеством вызовов, одним из которых можно считать изменение стоимости сырья. К сожалению, это коснулось и нас - выросла цена на какао бобы. Чтобы сохранить исключительное качество нашего продукта, нами было принято решение ВРЕМЕННО уменьшить объем. Это дало возможность не поднимать отпускную стоимость продукта для дистрибьюторов, что позволило избежать резкого скачка цен. Мы ценим наших покупателей и, надеемся, что сможем преодолеть этот кризис вместе.
С большим уважением к вам, компания..."
Где в настоящей ситуации работа с аудиторией, где попытка сохранить лояльность покупателей? Не было никаких уведомлений, просто приходишь в магазин, а там бац и 75 грамм. Мне преподавали, что лояльность покупателя очень важна, именно она может помочь преодолеть сложности и, например, служить гарантией успеха при выходе на рынок новых продуктов под знаменем бренда. Если есть здесь маркетологи, то, пожалуйста, подтвердите важность этого явления.
Кстати, я не случайно сделал акцент на слове "временно", так как неурожай когда-нибудь закончится. Вопрос в том, вернётся ли вес продукции и цена к изначальной отметке?
Во-вторых, также компания могла бы проследить, чтобы цена для конечного потребителя у основных дистрибьюторов не изменилась, хотя бы, временно. А так выходит, что, одновременно, цена в магазине увеличилась и объем сократился. Некоторые другие компании сейчас, массово, проводят акции. Это либо снижение цены, либо два по цене одной. Но на многие виды шоколада Nestlé акций нет - белый ценник и 75 грамм. Доходит до смешного, сейчас картина складывается так, что ещё буквально рублей двадцать и у вас в руках сто граммовая шоколадка известного бренда. В случае с акционным сопровождением, подобные изменения были бы встречены более мягко.
В-третьих, почему-то некоторые другие производители просто подняли цены, сохранив изначальный объем. Я лично готов заплатить, но получить привычную мне порцию. Принять факт подорожания проще, чем факт манипуляции, на мой взгляд.
В-четвёртых, если компания делает это, чтобы сохранить доступность продукции для потребителя, то почему бы не заняться развитием собственной сети магазинов, в котором они сами могли бы регулировать цены? Некоторые другие крупные кондитерские фабрики имеют подобное и там цена на продукцию, как правило, ниже, чем в сетевых магазинах.
Можно пойти ещё дальше и развить систему доставки и интернет-торговли. Сейчас продукция продается на маркетплейсах, но делают это сторонние продавцы, в том числе и сами маркетплейсы (там, кстати, можно ещё выловить прежний вес товара). Тогда это действительно будет шаг навстречу покупателю. Один из производителей, не буду показывать пальцем, вообще создал собственную мультиимерию, которая сочетает в себе большое количество товаров - снеки, шоколад и прочее. При определенной сумме - доставка на дом.
Просто речь-то совсем не о подорожании. Причины этого есть - особых вопросов к этому нет. Беру я же свой любимый мармелад, хотя на отрезке в пятнадцать-двадцать лет его цена выросла в восемь раз, хоть объем и качество не пострадали, спасибо за это. Да, чуть дороже, чем некоторые его аналоги сейчас выходит, но что делать - вкусно.
Шрикинфляция, как метод маркетинга, хорошо работает, если применяется единоразово на неком отрезке времени, а не дважды за довольно короткий срок. В такой ситуации хочется спросить, а что же дальше? Насколько ещё можно уменьшать продукт, если это стало уже тенденцией? На данный момент, он потерял целых пятнадцать грамм. Изменения следующие: 90 - 82 - 75. Почти семнадцать процентов от первоначального объема.
P. S. Так как пост является повторением поднятой мной ранее тематики, ставлю тег "без рейтинга". Мне важно ваше мнение, не цифры.
Выражаю искреннюю благодарность тому, кто придумал уменьшить вес плитки моего любимого шоколада (Россия Щедрая душа, кофе с молоком), уже во второй раз, при повышении ее цены в магазине.
Невозможно не оценить гениальность данного решения, так как оно сподвигло меня (как, впрочем, и многих других) перестать покупать этот товар, что положительно сказалось на моем здоровье, за счёт снижения потребляемых калорий.
Горячо приветствую политику компании Nestlé и готов поддержать любые другие начинания в этом направлении полным отказом от покупки всех других товаров, имеющих отношение к этому бренду.
"Наша молодежь любит роскошь, она дурно воспитана, она насмехается над начальством и нисколько не уважает стариков. Наши нынешние дети стали тиранами, они не встают, когда в комнату входит пожилой человек, перечат своим родителям".
Думаю, годы жизни автора этих строк вас удивят.
Осуждение нового поколения - самое обычное явление, но человечество как-то до сих пор не вымерло. Не вымрет оно и впредь, а эти ужасы, касаемо зумеров и прочего - ничто иное, как извечное, буквально, недовольство. Иногда справедливое, иногда - нет.
Что касается идиотов, которые не хотят ничего делать и развиваться...Разве их не было, хоть в одном поколении? Судить по одному-двум о составе всей возрастной группы...это не научный подход, совершенно. Есть же победители олимпиад, талантливые программисты, художники. Никуда они не делись. Может, вместо того, чтобы акцентировать внимание на негативных сторонах, сосредоточиться на позитивных? Показать, на кого следует равняться, показать, что это ценится и что это действительно важно. Вспомните себя, вспомните, какие вы были и как сложно по началу было выбрать, в каком направлении двигаться.
На счёт неразумно высоких требований по зарплате - надо сохранять баланс, слишком высокие, необоснованные требования также плохо, как и заниженные, при наличии достоинств - а я встречал и такое, людей с синдромом самозванца и реальными навыками, за которые можно было бы получить больше.
Новое поколение, если это здравые его представители, не виноваты в низких зарплатах тех, кто пришел в профессию раньше и не смог, по каким-то причинам, развиться.
В амбициях, собственно, тоже нет ничего плохого. Если реальный уровень им не соответствует - им быстро подрежут крылья обстоятельства. Но если соответствует, то это не позволит оказаться в условиях эксплуатации.
Сейчас, в целом, в стране сейчас живётся лучше, чем в девяностые, отсюда и большие требования - вопрос именно о выживании уже не стоит. В желании хотеть большего, само по себе, ничего плохого нет. Но важно ещё и уметь его обосновать.
Да и потом, разве вы не хотели бы лучшего для тех, кто останется здесь после вас? Если говорить о прошлом, об идеалогии того же СССР, многое делалось именно ради светлого будущего.
Я наверное, опять скажу что-то банальное, нужно быть просто добрее. И это касается абсолютно всех, без исключения.
P.S. Кстати, а как вообще соотносится возмущение плохими условиями труда и низкими зарплатами и недовольство теми, кто посмел попросить больше? Даже без относительно того, достоин/недостоин. Ведь при условии того, что не останется тех, кто будет согласен работать за определенную зарплату, при условии средств у предприятия, оно не будет выжнужено увеличивать ее, для привлечения сотрудников?
И если вся молодежь оказывается поголовно безмозглой, как говорят некоторые, разве это не заставит улучшить условия для привлечения хороших специалистов?
Итак, если у вас возникла ситуация, в которой хомяки, крысы, морские свинки, да Господи, пусть те же песчанки - окончательно и бесповоротно наскучили и вы на просторах сети обнаружили, что существует такой милый зверёк...
Поднимите вверх руку, любую, и сделаете взмах вниз, со словами - "нафиг нужно". Почему? Сейчас объясню.
1/2
Как выглядит/ как ощущается
Пусть диковинное название вас не обманывает. Другое имя этого животного - чилийская белка. Здесь упор стоит сделать на втором слове названия - шкурка всего лишь премиальный скин, призванный вас одурачить. Ну, вы представляете белку, скачет, прыгает, бегает, орешки щелкает. Так вот, умножьте активность на два и добавьте неугомонность в ночное время - иногда бывает и такое.
Они бывают шумные. Пока создание одно, проблем в этом плане особо не будет, но если вы послушаетесь совета и решите, что одному будет скучно... Весело будет уже вам. Иногда они здорово дерутся, иногда выясняют отношения ультразвуком. Это забавно, первые пару дней.
Они очень активные, если живут в группах. Вообще-то это плюс, но в моем случае был минус: они научились вскрывать дверь клетки, коллективными усилиями.
Вот только одна из них решила выбраться в момент кормления змеи. Время для меня замерло, я видел её прыжок, но с глазомером у нее все было плохо - промахнулась и упала в паре сантиметров от открытого уже контейнера. Змея бы, думаю, обрадовалась, дополнительному питанию, но я - нет. Я вообще, в принципе, не уверен, что их можно ими кормить, это лучше у @Volchizadzen поинтересоваться, змеи - ее забота. Я ими, конечно, любуюсь иногда, но со стороны.
Вообще, хомячки нужны, чтобы показать детям смерть, так же? Так вот, дегу нужны, чтобы продемонстрировать пару способов покинуть сию юдоль печали - вас они не оставят равнодушными. И что самое интересное, они в этом почти наверняка преуспеют.
Любители домашних крыс знают, что в, общем-то, они не грызут провода, как работает эта магия, без понятия. По крайней мере, несколько раз своих отпускал под присмотром побегать по дому и все было в порядке.
Дегу плевать на это. Если она их найдет, она ими пообедает, вне зависимости от времени суток. С понятным для нее исходом, к сожалению.
Эти горячие чилийские парни/девки не знают пощады, в том числе и к себе - занимаются откровенным самоедством. Нужно внимательно следить за тем, чтобы оно себе что-нибудь не повредило, так как не остановится, пока не отгызет себе это самое что-нибудь.
Ярко выраженная территориальность может выйти им боком, что означает одно - не надо их знакомить с другими видами грызунов, поверьте, не надо.
Они не предсказуемые. Как правило, дольше пары минут на месте не сидят, то есть посадить на себя и гладить, как кошку или крысу не выйдет. Решит убежать или покажет, что ей вы надоели, единственным доступным образом - зубами. Будет больно и неожиданно.
До прокушенного пальца меньше минуты.
Если я не отговорил, то вот пара советов: просторная многоуровневая клетка, без площадок из прутьев (чтобы не могли повредить пальчики) и большая поилка.
Заводить максимум две. Три, по моему опыту, не надо. Сведут с ума и сойдут сами.
Я же - не буду уж точно, скорее, заведу снова декоративную крысу, но проблема в малом возрасте жизни, а сильно привязываюсь. Поэтому пока и без грызунов, но с собаками, змеями, ящерами.
Гуляя по Сочинскому Дендрарию, наткнулись на нее. Требовала дополнительную оплату, предлагая взамен экскурсионные услуги. Но бейджика на ней не было, так что пришлось отказаться, опасаясь мошенничества.
Это потом оказалось, что местная - состоит на довольствии и получает зарплату кормом:)
Цой - символ того времени (в музыке), все правильно. А есть ли в принципе у нас артист/артисты, которые могут претендовать на этот статус сейчас, в наше время?
Для ЛЛ. Проблема связана с плохой осведомленностью участников движения, в том числе пешеходов, о положениях правил дорожного движения; несовершенством инфраструктуры; эгоизмом некоторых отдельных персон, которые нарушают правила, так как они им неудобны.
Все эти факторы сказываются на комфорте передвижения.
Вывод: гуано случается, но это не повод точить ножи друг на друга. Обеспокоенность о ближнем своем позволит сделать общество лучше.
Расширенная версия.
В обсуждении высказывались следующие мнения:
1. "Пешеход может идти по велодорожке и плевать на комфорт велосипедистов".
Нет, не может, если рядом есть тротуар. По правилам он ДОЛЖЕН не мешать другим участникам движения (да, внезапно, когда вы передвигаетсь пешком, вы тоже должны выполнять ПДД). И что главное, он ОБЯЗАН двигаться именно по тротуару, что также прописано.
Подавляющее большинство из возмущающихся путает знак велопешеходной дорожки со знаком велодорожки. Они разные. Так вот. Пешеход может идти только по тротуару, велопешеходной дорожке. На велодорожке его в принципе быть не должно, если есть тротуар.
Пункт правил, который это дело регулирует
Знаки, которые регламентируют движение
Пешеход также имеет ответственность, как и другие участники движения. Например, если он перейдет дорогу в неположенном месте рядом с патрулем ДПС, он может быть оштрафован и вопрос его личного удобства не будет их волновать.
2. "Пешеход идёт по велодорожке, так как ему так удобнее".
Да, на конкретном снимке задумка реализована неудачно, есть более эффективные компоновки и их, в комментариях привели. С этим я спорить не буду. Но вот какая штука - игнорирование правил из-за неудобства их реализации на практике не освобождает ни от ответственности за их нарушение, ни от последствий в виде повреждений.
Простой пример - некоторым неудобно ездить пристёгнутыми за рулём. Может и неудобно, но это не мешает штрафам приходить за это нарушение. И также это не мешает водителям получать повреждения, в аварийной ситуации.
@lennna показала один из вариантов решения ситуации, за что ей спасибо. Компоновка более безопасна для всех, согласен.
Если городская среда не устраивает - это не повод нарушать правила дорожного движения, а повод обратиться в администрацию с просьбой пересмотреть конкретные моменты. Я планирую поступить также, почему это не сделали другие ранее - вопрос.
3. "Пешеходы страдают, так как под велодорожки отгрызают территорию тротуара".
Подобное действительно бывает - это ПЛОХОЕ решение. Тем не менее, если говорить о новых районах, можно увидеть тенденцию к улучшению. Велодорожка закладывается на этапе проектирования городской среды. И рядом, через высокий поребрик идёт тротуар. Но это мешает пешеходам и мамам с колясками передвигаться по выделенной зоне для велосипедов. Почему? А фиг его знает, с шириной тротуара там все в порядке.
Реализация из Казани
Реализация концепции из Минска
Если делать все по уму, как на примере выше, никто никого не обделяет - тротуар довольно широкий в обоих случаях.
4. "Пешеходов, которые двигаются по велодорожке нужно пугать, бить" и так далее.
Полагаю, что это деструктивный путь. Не хватает разъяснительной работы и штрафов, для всех, для пешеходов в том числе. Одновременно, велосипедисты, которые двигаются по тротуару, когда есть велодорожка также вполне этого заслуживают.
Собственно, считайте этот пост попыткой принести доброе, разумное, вечное.
5. "Валите с тротуара!", "Валите с дороги"
Люди добрые, так вы же сами мой тезис и подтверждаете. Согласно правилам, велосипедист может находится и на тротуаре, и на дороге. Не верите, смотрим правила дорожного движения.
Да, по тротуару, если не мешаешься и нет возможности двигаться по велодорожке или полосе для велосипедистов, при условии заставленной обочины/ крае полосы - тоже можно. И это факт, объективный. Правила не я писал, хех.
Автомобилисты, - вам же лучше, если будет больше велодорожек, проложенных по уму. Часть населения, при появлении инфрастурктуры, уйдет на них. С дороге уберутся электросамокаты, электробайки, велосипеды, так как на короткие дистанции средства индивидуальной мобильности реально удобнее. Велодорожка нужна не только обладателям велосипедов, но и всей этой братии.
Что могу сказать от себя. Нужно быть добрее. Культура дискуссии должна быть, дамы и господа. И логичность в аргументации. У многих, с обоих сторон, увы, ее нет. Я никого не стремился оскорбить, спросил мнения. То с какой яростью ломались копья - меня поразило.
Некоторые радеятели за комфорт пешеходов поразительным образом показали, почему это, то что на фото, происходит - от эгоизма и отсутствия уважения к другим. Не хорошо, не правильно это.
Из утверждающих, что по тротуару нельзя двигаться на велосипеде, после ознакомления с правилами, свою неправоту признал только один. Несмотря на экстравагантную манеру общения, респект, однозначный этому человеку.
Отдельный привет чуваку, который утверждает, что в городе нет места велосипедистам, но при этом у него на визитке - машина на пляже у реки, прямо на песке:)
Ну и мисс/миссис, которая утверждает, что тогда нужно и велосипедистов за отсутствие света штрафовать. Все бы ничего, но только с ней тут же велосипедисты согласились - надо.
Я же первым делом купил передний и задний фонари. И девушке купил. И собаке куплю, если освоит скейтборд. Ну, а вдруг. Пока ей нравится больше на своих четверых, но активности - хоть динамо-машину подключай.
Свет установлен - велосипеды на балконе.
Вроде, ничего не забыл. Подытоживаю тем, что мы живём в обществе, интересы других людей нужно учитывать и уважать, даже если условия в окружающей среде не самые наилучшие. Так они станут чуточку лучше для всех. Общественный договор, все дела.
Спасибо за ваши мнения, было очень много дельного.
Так как это повторение тематики, ставлю тег - "без рейтинга". Не фарма ради, а просветительства для.
Сам же, если не накроет приступ внезапной лени, обращусь на счёт данного места в администрацию. Может, что и изменят (а вдруг?).
