irgard

Я же обещал, что доберусь до Остроумовской и Преображенской! Я таки это сделал. Пошли.

1. Бахрушинская больница. Подъезд главного здания.

В октябре 1882 г. П. А., А. А. и В. А. Бахрушины в письме на имя московского городского головы заявили о своем желании сделать пожертвование городскому общественному управлению на устройство больницы для хронических больных. 19 октября 1882 года дума постановила принять пожертвование. Проект был составлен архитектором Фрейденбергом. Дума 30 ноября 1884 г. отвела для больницы участок на Сокольничьем поле в 10.185 кв. сажень. Через 3 года постройка больницы была закончена, и 17 сентября 1887 года она была открыта для пользования.

С 1895 года при Бахрушинской больнице существовал небольшой родильный приют на 8 кроватей, помещавшийся, как было уже сказано, в нижнем этаже одной из пристроек главного здания больницы. В 1903 году городом, при участии жертвователей, при больнице возведено отдельное двух-этажное здание для родильного приюта, и в нем устроено уже 32 койки для рожениц.

Спустя несколько лет по открытии Бахрушинской больницы, при ней возник, в качеств самостоятельного учреждения, дом призрения для неизлечимых имени бр. Бахрушиных.

Кстати можно видеть как с 1996 выросли ёлочки.

2. Малая Остроумовская улица. Прострел. Справа на старом фото видна витрина продуктового магазина, в народе именуемого "Донорский".Помню там обслуживали продовольственными наборами доноров и вообще ассортимент продуктов для тех времен был очень приличный - колбаса, красная и черная икра.

3. Егерский пруд. Здание стоит до сих пор - а трещину от первого этажа старожилы вспоминают до сих пор.

4.Улица Короленко. Больничный корпус начала ХХ века. На самом деле их два - абсолютно одинаковых. В прошлом веке там еще было коронационное убежище для неизлечимых больных. Теперь там медцентр связанный с косметологией, или что то в этом роде.

5. Ул.Короленко, 7 (корпуса 1,2,3). Во дворе раньше стоял еще Ленин (маленький статуй).

6. Потешная набережная (между Глебовским и Матросским мостом). На фоне "дом отдыха" - отделение психиатрической эндокринологии.

7. Фотография на Pastvu называлась "На Преображенке безлюдной...". Кстати, мост через Яузу в этом месте Стромынского шоссе был с конца 18 века. Сначала деревянный, а в начале 20 века построили каменный. Правда, он был не так высоко над рекой, как нынешний Матросский.

8. Просто Преображенская площадь. Благодаря кризису 1998 года, мы этот год хорошо помним. Но до августа еще несколько месяцев, и жизнь кипит-бурлит, Бинатон продает свою технику, а остановочный павильон 86 автобуса - новый, модный, Лужковский. Газель производится всего 4 года, можно сказать, новинка. А на джипе едет уже не новый русский, а какой-нибудь владелец фирмы средней руки.

9. Еще Преображенская площадь. Почти ничего не изменилось.

10. Преображенский Вал улица, 17. Огромный кремль старообрядческой общины. В середине уже давно с советских времён находится рынок.

11. Еще башенка. Кстати, община образовалась в 1771 году во время эпидемии чумы: старообрядцам-беспоповцам были отданы земли за Камер-Коллежским валом у Преображенской заставы для организации карантина для больных старообрядцев и старообрядческого кладбища. Одним из известнейших основателей и строителей старообрядческой общины возле Преображенского кладбища является купец Илья Ковылин.

Всем котиков перед новым годом!

Этот кот охраняет стоянку для машин.

А этот просто перед домом ходит.

К сожалению до выходных вынужден взять паузу с прогулками. В планах - Останкино, Остроумовка, Серп и Молот. Пока не знаю куда занесёт. Прошу сильно ногами не бить.

А пока хотелось бы поделится снегом в нашем замкадье.

Одна поместилась

Вторая делает вид, что не завидует.

Мотался сегодня на Беговую. Тоже отличный и интересный район, но по времени к сожалению прогулки не получилось. Так пробежка. Буду в тех краях еще - обязательно побольше сделаю. Так что фото в конце поста будут, правда не много.

А я сегодня вот о чём. Недавно писал о том, как мне помогли сотрудники касс на "Останкино". Если интересно можно прочитать вот тут.

Пообещал, что отпишу благодарное письмо в приёмную РЖД.

И таки они мне ответили! (Да и опять не замазываю реквизиты - ибо в соцсетях давно и ни от кого не скрываюсь).

Ну что ж будем надеяться, что это не просто отписка.

А вот что мне по дороге удалось поймать.

1. Это легендарный ЦДКЖ (Центральный дом культуры железнодорожников)

Был построен в 1927 году и располагался там клуб Октябрьской революции для участников профсоюза железнодорожников.

Самая известная исторя о постройке ЦДКЖ была запечатлена в книге "12 стульев" Ильфа и Петрова и в экранизации этой книги.Согласно легенде, профинансировал строительство купец 1-й гильдии Николай Дмитриевич Стахеев. Он после революции 1917 года уехал во Францию. В 1918 году вернулся за остальной частью нажитого капитала. Его поймали работники ГПУ, которые поставил условие: он отдаёт деньги и получает пенсию и возможность уезда. Об этом писала газета «Гудок». В ней работали И. Ильф и Е. Петров.

Очутившись на улице, Ипполит Матвеевич насупился:
— Где же драгоценности? — закричал предводитель.
— Да вот они! — закричал румяный старик. – Клуб на них построили, солдатик! Видишь? Паровое отопление, шахматы с часами, буфет, театр, в галошах не пускают!..
Ипполит Матвеевич оледенел…

Интересно на этом фото есть разворот трамвайных путей. Тяговая подстанция была построена в 1905 году и уже ходили трамваи от Боевской богадельни (сейчас противотуберкулёзный центр по улице Стромынка) до Тверской заставы. Что немного смущает - на фото не видно контактной сети.

Кстати сама подстанция показывал этом посту (посте) - она вообще не менялась и функционирует до сих пор.

А ну и украшения фасада не могут не радовать!

2. Платформа Каланчевская. Я кстати, хоть с детства отсюда и ездил в Голицино, но вот в упор не помню третью платформу. А она оказывается была. Кстати на фото отличный поезд ЭР 22. Он специально был удлинен и вагоны были трёхтамбурные. Предполагалось использовать их на самых загруженных участках ЖД. В семидесятых они были сняты с производства. С середины девяностых годов произошел процесс интенсивного списания электропоездов ЭР-22. Оставшиеся электропоезда ЭР-22 эксплуатировались в моторвагонном депо Минеральные Воды, где они обслуживали единственную в этом регионе тупиковую ветку Минеральные Воды - Кисловодск. В 2000-ом году они были окончательно списаны и порезаны в металлолом.

Тут ЭР2Р - по моему вижу их иногда до сих пор, хотя их стараются списывать и заменять на  ЭД4М. Не может не радовать свободный вход и выход на платформу. Кстати, что сильно с годами не изменилось - так это императорский павильон и, простите, туалет, примыкающей к платформе на курское направление.

3. Ну вот тут я доехал до Беговой. Оказывается раньше был пешеходный переход над ЖД.

Зелень, конечно, всю изничтожили. Стройки и автомобильные развязки. Ничего не поделаешь - город растёт.

4. Вот тут долго строили и строили. Полей конечно уже нет. На первом фото даже ваганьковское кладбище на горизонте виднеется. А если смотреть сегодня с той точки (ну приблизительно конечно) можно увидеть такое. Располагались там Николаевские казармы. Сейчас еще, кстати есть какое-то воинское учреждение в здании по улице 1-й Хорошевский проезд д.5.

Просто зная местность там вечно что-то военное - рядом на Поликарпова есть кадетский корпус, а дальше по Хорошевскому шоссе издательство Звезда.