dreiKameraden

На ресурсе, бывает, обсуждают электровелосипеды по 5 кВт и выше. Максимум предъяв - за качество самого велосипеда + вопрос по безопасности владельца. А ведь мощность мотора такого "велосипеда" - плюс / минус 125-кубовый мотоцикл (5 кВт = 6.8 л/с, Honda Super Cub 125cc - 8.9 л/с). При том никаких особых ограничений закон на такого "велосипедиста" не налагает - разве что наличие В/У категории M, A, B или C.

Вопрос: как остальные пешеходы и велосипедисты относятся к пилотам киловаттных "болидов" на парковых и велодорожках? Не пора ли начать хейтить таких водителей, как поносят здесь электросамокатчиков?

Предвижу возражения владельцев такой техники - езжу с умом, стараюсь по проезжей, пьяным не сажусь, еду со скоростью потока и т.д.

Так и большинство мотоциклистов заявят подобное. Может - по-справедливости - разрешить мопеды и мотоциклы там, где ездят велосипедисты? Нафиг лишние законы, если электровелосипедисты все поголовно ответственные и выдержанные?

«Батюшка попал под обстрел украинского "Смерча" и погиб при исполнении обязанностей помощника командира части по работе с верующими»

Что поменялось с тех времен, когда Гашек писал эти строки?

Во всей Европе люди, будто скот, шли на бойню, куда их рядом с мясниками - императорами, королями, президентами и другими владыками и полководцами гнали священнослужители всех вероисповеданий, благословляя их и принуждая к ложной присяге: "На суше, в воздухе, на море..." и т. д.

...

Мы зло над этим шутили. На кресте, под которым было погребено то, что осталось от фельдкурата, на следующее утро появилась такая эпитафия:

Что нас постичь могло, с тобой, увы, случилось:

Судил ты небо нам, но было суждено,

Чтоб благодать небес тебе на плешь свалилась,

Оставив от тебя лишь мокрое пятно.