asustec

Nissan GT-R и Lamborghini Huracan сразились в дуэли.

 Обе модели подготовлены к дрэг-рейсингу.

Японский спорткар Nissan GT-R сразился в дуэли с дрэговым Lamborghini Huracan. Американская команда, которая помимо подготовки автомобилей к гонкам ведёт и собственный блог, представила новый эпизод своего проекта. В новой гонке блогеры свели на дрэг-стрипе два дрэгстера, сделанных на базе дорожных спорткаров. Один создан на базе Lamborghini Huracan Evo образца 2020 года, а второй — на основе актуального Nissan GT-R поколения R35 тоже 2020 года. Обе машины заточены под гонки по прямой.
Итальянское купе массой чуть менее двух тонн под капотом имеет 2000-сильный 5,3-литровый турбомотор V10, который сочетается с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач и полным приводом.
Японская двухдверка весит около 1700 килограммов, на которые приходится 1600 лошадиных сил, развиваемые 4,1-литровым турбомотором V6. Двигатель сочетается с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. Как и у Lamborghini Huracan Evo, у Nissan GT-R тоже есть полный привод.
Было проведено два заезда на 1/4 мили, ожидаемо победила Ламба в обоих, хотя на старте Nissan и вырывался на полкорпуса вперёд за счёт только заднего привода. Против лома нет приёма, всё-таки 10 цилиндров это не шутка.

Audi RS 7 Performance и BMW M3 Touring сошлись в дрэге.

 Оба автомобиля в полностью стандартной комплектации.

Лифтбек Audi RS 7 Performance и универсал BMW M3 Touring сошлись в дрэге. Гонщики устроили очередную гонку по прямой, участниками которой стали два «заряженных» немецких автомобиля. Соперником лифтбека Audi RS 7 Performance стал универсал BMW M3 Touring актуального поколения — в итоге получилась дуэль не только двух брендов, но и двух типов кузова или двух машин разных классов. Главной интригой стало то, что сильнее окажет влияние на результат — большая мощность или меньшая масса.
Лифтбек Audi RS 7 Performance имеет 4,0-литровый турбированный V8, развивающий 630 сил и 800 Нм. Как и соперник, модель имеет 8-диапазонный «автомат» и фирменный полный привод, а масса такой машины составляет 2065 килограммов.
Под капотом BMW M3 Touring классический для этого поколения 3,0-литровый рядный 6-цилиндровый мотор на 510 сил и 650 Нм. Двигатель работает в связке с 8-ступенчатым «автоматом» и полным приводом, а весит универсал 1865 килограммов.
Гонка проходила на дистанции 1/4 мили, в первом заезде первой пришла Audi, во втором BMW за счёт более удачного старта, в третьем победила опять Audi за счёт более мощного двигателя.

Как вы знаете из школьного курса физики быстрее скорости света ничего нет, но это не совсем так. Если бы это было истиной , то допустим , при исчезновении солнца планета Нептун ещё 22 часа двигалась по своей орбите, что противоречит здравому смыслу. Все планеты солнечной системы лежат как-бы в гравитационной сетке и силы гравитации распространяются по ней практически мгновенно. Осталось придумать способ передвижения по этой сетке.