Timbrimi

Прямо в полях встретил пару упитанных юниц с рюкзаками и сумарями. Очень странно. Тройное озеро. Машины, люди, палатки, комары, мошка... Скучно и слишком людно. А вот заброшенный карьер весьма впечатляющ. Когда возвращался до нужного отворота, встретил тех юниц, они упорно топали в сторону озер. Полагаю, что они просто ошиблись поворотом и сделали нехилый крюк, вместо того, чтоб прямиком прийти к стоянкам у озер. Ну, ещё пару-тройку таких ошибок и они точно станут легки, стройны и неутомимы.Или помрут в пути.

Дальше цель номер два. Двойное озеро. Надо попасть по ту сторону трассы "Скандинавия". Полосы разделяет бетонное двойное ограждение, нет разрывов. Или пилить до автобусной остановки "Заходское", там есть надземный переход. Либо в сторону развязки "Победа-Пушное". Выглядывая по дороге возможность попасть на ту сторону.

И тут я затупил. Проехал мимо здоровенного "лосеперехода" под трассой и укатил до развязки. Развернувшись и покатив обратно с нужной стороны. Километров 6-8 добавив к километражу. Выискиваю старую, ныне заброшенную дорогу на Пушное. Она ныне отделена канавой и с трассы почти не читается. На ней даже сохранился асфальт. Кое-где.

Дорога не совсем заброшена. Свежий хутор, в сторону Пушного следы машин. А мне нужна небольшая лесная дорога в сторону озера Двойного.

Странные дороги Карельского перешейка. Они могут начаться с едва заметной колеи. Превратится в широкую дорогу, опять истончится до тропинки, теряясь на прогалине и вновь стать ровным "большаком", а через пару сотен метров обратиться в грязные колеи или исчезнуть под завалом.

Озеро Двойное. Мыс. Тот самый "секретный" полигон, куда многие годы назад упорно топали ролевики. Почти не изменился. То же озеро. Тот же сосновый лес. Только пустошь вырубки с едва натоптаной тропой, некогда покрытая подростом по колено, превратилась в густой лесок с дорогой.прорезающей его.

И на мысу и на том берегу машины, палатки, люди. Судя по ритмичному грохоту барабана и монотонным завываниям, ну и характерным штанцам, там разместился лагерь кришнаитов.

Ну кроме кришнаитов и прочей публики тут оказалось полно мошки. Невидимая глазу, зато вполне ощутимая по укусам. Так, что ностальгические воспоминания, совмещённые с перекусом пришлось быстро завершать и о поваляться в путь. Мимо действующего карьера, заглянув полюбоваться закрытым карьером. Превращенный в интересное место отдыха. Почти курорт с песком, зеленью и кристально-прозрачными озёрами. Весьма глубокими, к слову.

По заглохший лесной дороге к переходу к остановки "Заходское". Упёршись в проклятущий забор, само-собой с прорезанной практичным людом дырой для прохода.

По узкой асфальтовой дорожке к ж/д станции "Заходское" и далее, по старинной трассе парового трамвая к Красноперском озерам. Встречаю людей несущих корзинки и ведёрки с лисичками.

У Большого Красноперского, где есть подъезд для машин, и прямой подход от станции всегда полно народу. Потому сворачиваю в сторону Малого Красноперского. Мимо ручья с мощными диким камнем берегами. развалин усадьбы и памятного фонтана.

На Малом озере безлюдно

Стоянки пустые. Перешеек меж озёрами тоже встречает тишиной и нетронутой, поросшей синим цветом "турнирной" поляной.

Тут нахожу кучу молоденьких лисичек, отправившихся в закрома рюкзака.

Место годное для вылазки с палаткой и отдыха в тишине.

Следующий объект, озеро Большое Зеленодольское, тут неподалеку. Полигонные дороги, небольшой переход через болото на мыс. На мысу несколько стоянок, но тихо и спокойно. Свободного места предостаточно.

Обед и отдых. Облака сменились летним солнышком. Мыс продувается, ни мошки, ни комаров тут нет. Зато есть прозрачная вода и песчаное дно озера.

На том берегу тоже виден лагерь. Но нет характерного шума и музыки от "автотуристов", как в предыдущие годы. Видны байдарки, сапы или пакрафты, но нет гидроциклов.

Последнее намеченное озеро обследовано. Пора к дому.

Знакомая тропа через болото, на дорогу до станции Кирилловское. Электричка, пустая и с местами, где можно удобно разместить велосипед. Повезло. Вокзал. Набережная. Дом.

P.S. Новый китаефон порадовал неплохой камерой и отличной десятитысячной батарейкой. А то качество фото на старом просто огорчало.

На сей раз подписались на приключение ещё два человека из "старой гвардии" Велопитера. Nuts и Михаилом (с ним мы уже катались пару лет назад) от Лемболово). Погода благоволит. Первый участок пути до развалин финской мельницы, по маршруту экотропы. Купание на озере Берестовом. У финской мельницы Михаил нас покидает, ибо хочет вечером успеть на какое-то мероприятие, и мы продолжаем путь вдвоем.

Еды/воды достаточно, потому дальше едем мимо многочисленных озер (с остановкой на купание), минуя Мичуринское. По дороге не удержался и мы махнулись с Nuts велосипедами. Не мог о казать себе в удовольствии немного покрутить педали древненького, но бодрого Trek 4300. Попутно выслушав душещипательную историю о глобальном ремонте сего аппарата за овердохуя (не могу без мата в данном случае) денег с посредственным результатом на выходе. История не моя, посему приводить ее не буду. Просто резюмируя, есть же мастера мудаки на свете. И по отношению к клиентам и по степени похуизма к результатам своего труда. (И я сужу о нем не со слов Nuts, а по тому, что увидел своими глазами в ее велосипеде). Но, не будем о грустном и вернёмся к покатушке.

Мимо озер. По пустынной дороге, что идёт по на вам бывшей ж/д. Чуть-чуть асфальта и снова грунты. Доехали до р.Булатная, где некогда был ж/д моста. От которого осталась лишь насыпь на берегу. Отличная лесная дорога вывела в поля. Фантастичные в своей красоте. Опять в леса, мимо маленького лесного озера с цветущими лилиями.

Само-собой с купанием. С километр асфальта до Климова и его магазина, Где прикупили воды. И дальше повернули на дорогу в сторону Борки, сразу за границей Климово ушли на полу заброшенную дорогу. Встретив на въезде огромну змеюку, то ли беременную, то ли просто только-что плотно откушавшую.

Дорога, сначала неплохая, быстро превратилась в жуткие заросли борщевика и лужи в коленях. К счастью продолжалось это недолго, с километр, примерно. Пока в очередной раз ждал Nut, чувствую, что-то капает сверху. С деревьев. Nuts выдала фразу, что это их слюни. Воображение мигом нарисовала картину. Мы тут в глуши, пробирается мимо борщевика в рост человека, а сверху на нас тихонько смотрят огромные хищные деревья и украдкой роняют слюну. Потом вижу след покрышки в грязи.

-О, мы не одни, тут до нас какой-то велосипедист проезжал.

-Да он может неделю назад был.

-Не, кости свежие... )))

Внезапно этот борщевой кошмар заканчивается и дорога снова отличная, а виды вокруг красивые.

Опять немного асфальта и уходим на грунтовку в сторону озера Глубокое. Впереди ещё около 25 км. И 2.5 часа до последней электрички, что придает мотивации крутить педали активнее и воздержаться от омовения. Тем паче, что пляж Глубокого усеян отдыхающими, что резко контрастирует с малолюдными и такими уютными лесными озёрами.

На спуске у Кирпичного ставлю рекорд дня, 50км/ч ))) Приезжаем минут за 40 до поезда. Выборгская электричка пустая. Но начиная с Зеленогорска в нее забивается огромное количество стал отдыхающих с пляжей Финского залива.

Прощаюсь с Nuts на Удельной. Впереди вокзал, дорога по набережной и великолепные ночные виды родного города. И крайне невольная морда кота дома. А позади 88 км лесного счастья.

Выражаю признательность Михаилу за теплую компанию. А Nuts ещё и восхищение постоянный позитив и за невероятную выносливость и волю, проявленные в нежелании ночевать на вокзале (вы б видели как она отчаянно вкручивал с крайне упрямым выражение и на лице) )))

P.S. кажется я таки вернул форму и вкатался. Суммарно 115+ км проехались в кайф, без особых усилий. Без страданий седалища и немеющих рук. И замена бутиловый камер на TPU дала результат неожиданный. В подъёмах реально стало легче. Иногда было ощущение, что тебя подталкивают в спину. А вроде всего 100-120гр с колеса ушло.

Для связи +7-931-9сотшестьдесятчетыре-13-12

Вода, еда с собой. В петяярви естьПятерочка, В Мичуринке магазин, в Климово был раньшемагазин.Если до Белоострова, то от Мичуринки следующие 50 км ничего нет, кроме комаров и леса.