Timbrimi

В ком веки надумал прокатиться с компанией, но... Не срослось.

Зато, сын на даче под присмотром жены и тещи. Есть велосипед, время, погода и идея. На сей раз взял собранный для таких приключений велосипед.

После фэта ощущения фееричные. Резкий, маневренный, управляемый.

Вокзал, электричка, станция. По дороге набросал маршрутик, и... Как обычно это бывает "и тут его хрустальные мечты разбились о чугунную жопу реальности"

Тропа на которая должна была начать маршрут оказалась... Тропиночкой. Тропинусечкой. Едва видимой в зарослях, узкой, грязной. А дальше там болото по карте, километра 2-3 по нему... В общем вариант для любителей. Я тоже любитель, но есть грань, где удовольствие превращается в мазохизм.

Так, что началось все старой проверенной дорогой. Вроде бы. Тем не менее она поднесла немало сюрпризов. Грязь, вода, завалы. А в прошлом году все было приличнее. С павшими лесом понятно, а вот грязь, это уже работа квадр ков и пит-байков/эндуриков, если судить по следам.

И комары. Они уже проснулись. Пока не существенно, но в сырых местах лучше долго не стоять. Дорога выбирается на возвышенность, велосипед легко и быстро идёт по приятным сухим дорожкам.

Первая памятная точка. Братское захоронение.

Потом держу путь к ДОТу миллионнику. Высота "Язык". По дороге неожиданно встречаю человека с фотоаппаратом, а через несколько сот метров его "Нива". А потом... Сначала приятный запах костра. Но это не костер. Низовой тлеющий пожар, напрочь уничтожающий подлесок и подстилку... Горелый лес. Дорога резким росчерком рассекает черноту окружающего пространства.

"Зубы дракона"

Встретил свежее братское захоронение. Попало в зону пожара. Часть крестов подогрела, пострадала и попадала. Поправил как мог.

Чьи-то свежие велоследы, кто-то незадолго до меня проехал примерно тем-же маршрутом. И так-же пешком забирался в песчаный подъем. Судя по следам, то-ли дорожный байк, то-ли гревел.

Полигонными дорогами до оз.Большого Зеленодольского. Приятный сюрприз. Видать военные окончательно перекрыли автодоступность озера. Несмотря на погоду на озере небывалая тишина и благодать. Ни мусора, ни музыки, ни автомашин. А прошлым летом тут был шум-гам, музон, все уставлено машинами, а по озеру рассекал гидроцикл.

Только единственная стоянка пеших туристов. Была у воды.

А дальше любимой дорогой до Заходского. Встретил второй гриб в этом году. Моховичек :) И опять в гордом одиночестве

На Малом Красноперском в Заходское народу тоже немного.

Время уже восьмой час вечера. Пора к дому. От оз.Большого Красноперского до станции Заходское, по дороге некогда построенной для парового трамвая. Прямая как стрела. Получилось 42 километра разнообразных лесных дорог. Немного достопримечательностей. И масса удовольствия.

Электричка 19-33, от Кирилловского. Пустая и комфортная для велосипедиста. В городе, в кои веки ветер дул не в лицо и на набережной легко держалось 27-32 км/ч.

Данная сборка велосипеда радует все больше. На всем пути было комфортно, несмотря на дороги. Не для гонок по корням, конечно. Хорошо ехать, удобно таскать, минимум обслуживания. И покрышки. CST Patrol 2.25 однозначно удачное приобретение. Гребут, цепкие, катят, тихие, несмотря на развитый протектор. Ехал на давлении сзади 2атм. Можно меньше 1.5-1.8атм., не пробивается, мягко идет но начинало водить, что бесило

Планирую спокойно прокатиться по грунтам Карельского перешейка. Небольшой километраж, леса, озера. Планирую от Каннельярви, полигонными дорогами до Кирилловского или Лейпясуо. Посетить ДОТы, и побродить старый полигон ролевиков в Заходское (хочу найти Немедийский холм). Километров 30-40-50 примерно.

Туда 8-11 от Финляндского вокзала.

https://www.tutu.ru/spb/view.php?np=0190f41c44&date=06.0...

Для связи +7-931-964-13-12

Еду в любом случае. Если никто не отпишется, то могу изменить маршрут по желанию левой пятки :)

Вот и завершился для меня весенний Байк Адвенчер. Выражаю благодарность Кандиду и его команде. Особенно было хорошо горячее питание на финише. Это прям топ ощущений. Когда штаны мокрые по колено, в обуви плещется болотная вода, тянет ночной прохладой. И тут тебе супчик, гречечка, сластюшки... Это был гастрономический оргазм просто. Почти такой-же яркий, как натянуть сухие футболку, штаны, носки и обувь.

Каюсь, ехал не за результатом а за ощущениями. Как бы правильно сказать... Вот по доброй воле, на покатушке, если дорога уходит в болото то: "вы чё, да нафига оно надо мне?' А вот когда за этим болотом короткая дорога к очередному КП, это ж совсем иная мотивация и кайф эмоций.

Дороги. Дороги.

Дороги сухие.

Дороги мокрые

Дороги, бревенчатые.

Дороги полевые.

Дороги без дорог.

И дождь. Несколько часов моросящего, иногда усиливающегося, дождя. Правда есть плюс. Когда ты уже мокрый. Решение лезть в болото даётся несравненно легче ) Ну и вода на сей раз расходовалась весьма умеренно. Когда ты насквозь мокрый, и холодный, пить хочется гораздо реже. Дождевик не слишком спасает. Намокнешь все равно, если не сверху, то позже и изнутри.

Разнообразием КП особо не баловали на сей раз, во всяком случае в том глухом углу, что я избрал для блужданий. Капонир, капонир, охотничья вышка, выворотень, скворечник... в капонире ))) Ну, разве что попался "под мостом к бетонному сооружению"

Очень странное сооружение, никогда таких не видел. Бетонный многогранник без бойниц, со входом сверху. Возможно это для зенитного орудия, а внизу погреб боезапаса.

В подобных мероприятиях очень забавляют встречи других участников. Вот болото. Воды по колено, глушь полнейшая. И вдруг голоса. Яркие пятна одежды. И люди прущие через болото велосипеды.

Вот ты встречаешь компанию и вы едете с ними в одну сторону, берете КП и на перекрестке они сворачивают. И через час-два-три ты их встречаешь едущими уже навстречу тебе )))

И вообще люди очень разные. Тут пара, парень с девушкой. Вполне себе хипстерскогл вида. Ухоженная бородка парня. Модные гравийники, какие-то блёстки на щеках.

А тут на глухой дороге пожилая пара. Крепкий дед с белоснежной бородой и бодрая бабуля, шустро крутят педали видавших виды байков.

А вот ты на полчаса колесить вместе с интеллигентной парой средних лет.

Или вот, в безлюдном месте, внезапно вываливается из леса крепкий мужик под два метра ростом, во всем ярком, красно, спортивном и обтягивающем и, со словами "придется вплавь", скрывается в лесу снова.

Но большую часть времени только ты сам, тишина и дорога. И лес полный жизни и звуков. Стук дятла. Уханье совы. Жаворонок взлетающий из-под колеса. Вальдшнеп испуганно скрывающийся в зарослях у болота. Тут только-что перед тобой по дороге прошел лось. А вот тут кучка кабаньих следов. А тут кто-то навернулся с велосипеда в грязную лужу.

Сил хватало. Но сломанное некогда колено начало напоминать о себе все настойчивей. Увы. Годы лечат только душевные раны, с травмами физическими история совсем иная. Так, что принял решение завершить приключение. Программа минимум выполнена. Поплутал по болотистом у лесу, порвал штаны, залез по колено в болото, испачкался в грязи, посетил дальнее КП и благополучно выбрался оттуда, вымок, замёрз, устал, проголодался. Можно ехать туда, где есть горячая еда и сухая одежда с теплым спальником. Позади 57км дорог и эмоций. Приключение вполне себе удалось.

Ну и небольшие итоги в плане снаряжения.

Долго сомневался, на чем ехать. Поехал на 26" ригиде с покрышками CST Patrol 2.25. Очень удачная сборка для таких приключений получилась. Легко таскать по кустам и болотам. Комфортно ехать и очень проходим благодаря покрышкам. Очень цеплючие в грязи и достойно катят, комфортны благодаря толщине.

Рама слабовата под мои 100кг. Играют задние перья в крутых поворотах и шкрябает калипер тормоза о диск. И низковат из-за 26". Хочу теперь Бурелом собрать.

Протеиновые батончики оказались огонь. Не еда, но сил ехать даёт.

Ветровка с АлиЭкспресс оказалась лучшей покупкой. Ехать в футболке и ветровке было комфортно. Не холодно и не потно.

Для таких приключений лучше всего обувь с сетчатыми вставками. Легко намокает, но и быстро выводит воду. А ноги намочишь все равно.

Опять набрал много лишнего с собой.

Я видать совсем зажрался товарищи. В преддверии Байк Адвенчер, велориентирования на Карельском перешейке в конце мая, стал продумывать снаряжение. И вот ей-ей. Когда нет выбора, оно как-то легче идёт. Собрал что есть, и поехал. А тут дома целый парк Байков образовался и прям впал в глубокие раздумья.

Фэтбайк. Outleap Hercules Elite 24г. 15кг. Боевого веса.

Нереальный комфорт и проходимость. Крутишь себе педали, не особо задумываясь, что там под колесами. Оно едет и едет. Я на подобном проехал все 24ч и не было проблем с качеством выбранного пути и усталостью. Но... Конкретно у этого экземпляра стоят обода Scow, от мысли бортировать их, по спине пробегают колючие мурашки ужаса. Правда, конечно я за все время катания на фэте (камерном) ни разу не колол колеса. За все 4+ года. Но... Большие колеса, это массивные колеса. Ты их крутишь своими ножками.

Ригид. Самосбор на китайской раме Wingspreed. Хромоль, 26" колеса с покрышками 2.25 14 кг боевого веса.

По идее заточенный под всякие длинные лесные "поползушки". Но, ригид. Опять же. Район где планируется БА хорошо знаком и там немало песчаных дорог.

Хардтейл. На раме MD310. Внебрачное дитя скопившихся запчастей, свободного времени и желания поэкспериментировать с китайскими комплектующими L-twoo a7. Более вертикальная посадка, очень комфортная длинноходная вилка. 14.5 кг.

Обвес работает как часы, но вопрос с надёжностью открыт, ибо проехало все пока не более полусотни километров и по городу. Правда на нем у меня не затекают руки, а это вообще проблема у меня. Туннельный эффект,все дела. )))

Забавная проблема )))