Timbrimi

Timbrimi

Пикабушник
Дата рождения: 12 марта
в топе авторов на 628 месте
46К рейтинг 20 подписчиков 55 подписок 121 пост 60 в горячем
Награды:
5 лет на Пикабу
10

Небольшая велопокатушка 06.06.26 приглашаю

Небольшая велопокатушка 06.06.26 приглашаю

Планирую спокойно прокатиться по грунтам Карельского перешейка. Небольшой километраж, леса, озера. Планирую от Каннельярви, полигонными дорогами до Кирилловского или Лейпясуо. Посетить ДОТы, и побродить старый полигон ролевиков в Заходское (хочу найти Немедийский холм). Километров 30-40-50 примерно.

Туда 8-11 от Финляндского вокзала.

https://www.tutu.ru/spb/view.php?np=0190f41c44&date=06.0...

Для связи +7-931-964-13-12

Еду в любом случае. Если никто не отпишется, то могу изменить маршрут по желанию левой пятки :)

Показать полностью 1
54

Байк Адвенчер 26 Лесами Карельского перешейка

Вот и завершился для меня весенний Байк Адвенчер. Выражаю благодарность Кандиду и его команде. Особенно было хорошо горячее питание на финише. Это прям топ ощущений. Когда штаны мокрые по колено, в обуви плещется болотная вода, тянет ночной прохладой. И тут тебе супчик, гречечка, сластюшки... Это был гастрономический оргазм просто. Почти такой-же яркий, как натянуть сухие футболку, штаны, носки и обувь.

Каюсь, ехал не за результатом а за ощущениями. Как бы правильно сказать... Вот по доброй воле, на покатушке, если дорога уходит в болото то: "вы чё, да нафига оно надо мне?' А вот когда за этим болотом короткая дорога к очередному КП, это ж совсем иная мотивация и кайф эмоций.

Дороги. Дороги.

Дороги сухие.

Дороги мокрые

Дороги, бревенчатые.

Дороги полевые.

Дороги без дорог.

И дождь. Несколько часов моросящего, иногда усиливающегося, дождя. Правда есть плюс. Когда ты уже мокрый. Решение лезть в болото даётся несравненно легче ) Ну и вода на сей раз расходовалась весьма умеренно. Когда ты насквозь мокрый, и холодный, пить хочется гораздо реже. Дождевик не слишком спасает. Намокнешь все равно, если не сверху, то позже и изнутри.

Разнообразием КП особо не баловали на сей раз, во всяком случае в том глухом углу, что я избрал для блужданий. Капонир, капонир, охотничья вышка, выворотень, скворечник... в капонире ))) Ну, разве что попался "под мостом к бетонному сооружению"

Очень странное сооружение, никогда таких не видел. Бетонный многогранник без бойниц, со входом сверху. Возможно это для зенитного орудия, а внизу погреб боезапаса.

В подобных мероприятиях очень забавляют встречи других участников. Вот болото. Воды по колено, глушь полнейшая. И вдруг голоса. Яркие пятна одежды. И люди прущие через болото велосипеды.

Вот ты встречаешь компанию и вы едете с ними в одну сторону, берете КП и на перекрестке они сворачивают. И через час-два-три ты их встречаешь едущими уже навстречу тебе )))

И вообще люди очень разные. Тут пара, парень с девушкой. Вполне себе хипстерскогл вида. Ухоженная бородка парня. Модные гравийники, какие-то блёстки на щеках.

А тут на глухой дороге пожилая пара. Крепкий дед с белоснежной бородой и бодрая бабуля, шустро крутят педали видавших виды байков.

А вот ты на полчаса колесить вместе с интеллигентной парой средних лет.

Или вот, в безлюдном месте, внезапно вываливается из леса крепкий мужик под два метра ростом, во всем ярком, красно, спортивном и обтягивающем и, со словами "придется вплавь", скрывается в лесу снова.

Но большую часть времени только ты сам, тишина и дорога. И лес полный жизни и звуков. Стук дятла. Уханье совы. Жаворонок взлетающий из-под колеса. Вальдшнеп испуганно скрывающийся в зарослях у болота. Тут только-что перед тобой по дороге прошел лось. А вот тут кучка кабаньих следов. А тут кто-то навернулся с велосипеда в грязную лужу.

Сил хватало. Но сломанное некогда колено начало напоминать о себе все настойчивей. Увы. Годы лечат только душевные раны, с травмами физическими история совсем иная. Так, что принял решение завершить приключение. Программа минимум выполнена. Поплутал по болотистом у лесу, порвал штаны, залез по колено в болото, испачкался в грязи, посетил дальнее КП и благополучно выбрался оттуда, вымок, замёрз, устал, проголодался. Можно ехать туда, где есть горячая еда и сухая одежда с теплым спальником. Позади 57км дорог и эмоций. Приключение вполне себе удалось.

Ну и небольшие итоги в плане снаряжения.

Долго сомневался, на чем ехать. Поехал на 26" ригиде с покрышками CST Patrol 2.25. Очень удачная сборка для таких приключений получилась. Легко таскать по кустам и болотам. Комфортно ехать и очень проходим благодаря покрышкам. Очень цеплючие в грязи и достойно катят, комфортны благодаря толщине.

Рама слабовата под мои 100кг. Играют задние перья в крутых поворотах и шкрябает калипер тормоза о диск. И низковат из-за 26". Хочу теперь Бурелом собрать.

Протеиновые батончики оказались огонь. Не еда, но сил ехать даёт.

Ветровка с АлиЭкспресс оказалась лучшей покупкой. Ехать в футболке и ветровке было комфортно. Не холодно и не потно.

Для таких приключений лучше всего обувь с сетчатыми вставками. Легко намокает, но и быстро выводит воду. А ноги намочишь все равно.

Опять набрал много лишнего с собой.

Показать полностью 14
27

Вилка на детский велосипед 24"

Собрал мелкозавру велосипед на 24". В прошлом году на жёсткой вилке. А в этом буду его в леса-поля выкатывать. И вот тогда встал вопрос амо вилке. Под этот размер или полная шляпа со сварными штанами. Или тяжёлые, как чугуний, типа Сантура. И то и другое не работает нормально в принципе. А в первом варианте ещё и скручивает их при торможении. Ну или дорого. Очень дорого.

Есть китайские воздушные вилки под 24". Но. Они длинноходные 120+ мм почему-то. А детские рамы как правило под коротко ход 60-80 рассчитаны. В итоге вспомнил про ребят с Туапсе, у кого брал Foxsid м34. Обратился к ним. Они предложили Nanlio 24". Воздушка с обратной гориллой, и картриджем с компрессией без отскока. (Можно купить и поставить картридж с Али, где есть отскок регулируемый) Нормальными башингами. Уверили, что в руки не бъет. По моей просьбе согнали ход до 100.

Ну, я доволен. Сын доволен. Спасибо им. Поначалу работала суховато и "шершаво". Но после первой прогулки все заработало гладенько. В руки не бъет на отскоке. Прогрессия в работе есть. Под весом сына не пробивается и настраивается хорошо. Могу смело рекомендовать для детей. Единственный минус, обратная горилла. Нет крепления под крыло. А это очень полезный девайс. Пришлось поставить короткое на хомутах. Защищает в принципе. Но больше саму вилку, чем всадника :) Есть даже графика шкалы сэга на правой ноге. Уж не знаю насколько актуальная. Но красиво.

Ребятам с мастерской привет с Питера и благодарность сына. )))

Показать полностью 5
153

Офигенный ход с доп. сменами

В одной большой конторе придумали офигенную схему.

1 - доп смены больше не оплачиваем.

2 - но дадим за них вам отгулы в следующем месяце.

3 - отгул дадим. Но рабочие часы в том месяце у вас получатся уже меньше нормы, поэтому ЗП меньше и премия тоже.

Раньше было как. Выходишь в доп. смену. Потом дают отгул, но закрывается как смена. В условиях нехватки персонала это всех устраивало.

Охрененно придумали, я считаю. И смены закроем и экономия зарплатного фонда одновременно.

Правда от чего-то все дружно перестали проявлять желание "выйти за заболевших/отпускников" и начали грубо выражаться.

Нет, там есть нюанс. Одна смены в месяц не в свой график оплачивается в двойном размере. Но только одна.

12

На чем ехать на велоориентирование

Я видать совсем зажрался товарищи. В преддверии Байк Адвенчер, велориентирования на Карельском перешейке в конце мая, стал продумывать снаряжение. И вот ей-ей. Когда нет выбора, оно как-то легче идёт. Собрал что есть, и поехал. А тут дома целый парк Байков образовался и прям впал в глубокие раздумья.

Фэтбайк. Outleap Hercules Elite 24г. 15кг. Боевого веса.

Нереальный комфорт и проходимость. Крутишь себе педали, не особо задумываясь, что там под колесами. Оно едет и едет. Я на подобном проехал все 24ч и не было проблем с качеством выбранного пути и усталостью. Но... Конкретно у этого экземпляра стоят обода Scow, от мысли бортировать их, по спине пробегают колючие мурашки ужаса. Правда, конечно я за все время катания на фэте (камерном) ни разу не колол колеса. За все 4+ года. Но... Большие колеса, это массивные колеса. Ты их крутишь своими ножками.

Ригид. Самосбор на китайской раме Wingspreed. Хромоль, 26" колеса с покрышками 2.25 14 кг боевого веса.

По идее заточенный под всякие длинные лесные "поползушки". Но, ригид. Опять же. Район где планируется БА хорошо знаком и там немало песчаных дорог.

Хардтейл. На раме MD310. Внебрачное дитя скопившихся запчастей, свободного времени и желания поэкспериментировать с китайскими комплектующими L-twoo a7. Более вертикальная посадка, очень комфортная длинноходная вилка. 14.5 кг.

Обвес работает как часы, но вопрос с надёжностью открыт, ибо проехало все пока не более полусотни километров и по городу. Правда на нем у меня не затекают руки, а это вообще проблема у меня. Туннельный эффект,все дела. )))

Забавная проблема )))

Показать полностью 3
7

А я заяц - на горе увертыш!

Спасите создателей учебников от наркомании.

Тут умные люди уже пояснили, что это архаичный вариант сказки :) Тем необычные его видеть сейчас. Читаешь:" лягушка - квакушка, мышка - норушка..." и вдруг ритм повествования спотыкается об этот оборот. Ни в склад, ни в лад.

Это сказка "Теремок" из учебника 1-го класса, если что.

А я заяц - на горе увертыш!
30

Байк Адвенчер

История началась давным давно в 2004, ещё даже когда я не был близко знаком с велосипедом. Одна моя знакомая предложила поучаствовать в некоем мероприятии "Холодный рассвет". (Удивительно, но сохранилось объявление о сем мероприятии) https://velopiter.spb.ru/calendar/event/543-холодный-рассвет...

Ночное ориентирование. Я был молод, глуп, самонадеян и склонен к экспериментам. "Лес я знаю, погулять люблю...". Помню как вылез из последней электрички с толпой любителей ночных прогулок с картой в зубах и компасом в руках. Как раз только выпал снежок. Так, что ориентированием это было назвать сложно. Надо было просто следовать от КП к КП по широкой тропе протоптанной в девственно снегу теми кто был пошустрее.

Помню, как после тридцатькакого-то км, ножки сказали, что им как-то совсем нехорошо, на что от напарницы последовало: "не можешь идти? Тогда побежали". И вот, на удивление, да. Идти я почти не мог, а бежать трусцой получилось.))) Ну и ещё, финиш. -В сколько тут до станции? А вот, километр, полтора через поле, вон за теми домами. И вот выгребаю к домам. А там... Улица, и номер дома 100 какой-то... -В далеко ещё? -Пара улиц... А потом сидя на платформе в ожидании утренней электрички:"Алло, я завтра на работу не приду. Почему? Ножки не ходят" (на удивление, утром через день не без труда, но вполне шевелилось все. Хотя предыдущим днем до дома едва доковылял)

При чем тут велосипед? А при том, что кроме пешего, там были участники на велосипеде. И мысль, о том, как замечательно было б не долго и нудно топать, а весело ехать, отложилась в памяти.

В 2007 я таки постиг дзен, путем приобретения двухколёсного коня педального. Открылся новый мир возможностей.

Подкупил он фантастической мобильностью. В пешем походе, заливаясь потом и поправляя нелегкий рюкзак в день преодолеваешь километров 30. А тут... Эге-гей... "Тут всего десять километров до интересного местечка, давай смотаемся, а потом продолжим маршрут".

И на глаза попалось объявление о уже легендарном мероприятии, в СПб, Байк Адвенчер. Карта с КП, легенда, 24 часа в запасе. А вокруг Карельский перешеек, со всеми его красотами и достопримечательностями и масса дорог, дорожек, троп. И полная свобода в построении маршрута. Счастье для любого велобродяги.

Первый мой БА был запоминающимся. Старт (и финиш) недалеко от ст.Суходолье. Очень тепло, но всю ночь поливал дождь, превративший лесные дороги в реки грязи. Память не сохранила имени моего напарника в том приключении. Но я до сих пор благодарен ему, без его поддержки я б вряд ли полностью преодолел все трудности. Переправа через ручей.

Помню как ищем начало лесной дороги, должной вывести нас коротким путем к КП, и тут с леса вылезает парень толкающий велосипед с громким криком "не ходите туда, дороги там больше НЕТ".

(Перед нами тут проводился ралли рейд джиперов, как оказалось, от чего многие дороги перестали быть дорогами). Как под утро у тропы валяется велосипед, а чуть дальше лежит тело велосипедиста и сладко спит. Как у с.Степанянское встретили несколько человек, сохнущие у костра и возбуждённо вещающих, что там их пытались остановить местные гопники.

Мы посомневавшись, но поехали, и так никого и не встретили. Тишь, да гладь. (Но шум на форуме был изрядный потом). И под финиш, как шли напрямик через болото по колено в воде. Я посеял свой велокомп, но нашел точно такой-же (отличие в цвете кнопки, хозяин так и не нашелся, так, что стал моим).

Весело было )))

Ну и после этого участие в БА стало для меня традиционным развлечением. Мероприятием которого ждёшь, едва закончив предыдущий.

Разные места перешейка. Интересные достопримечательности, до которых сам не вдруг поедешь. А тут и повод есть )))

И формат мероприятия, ни к чему лично тебя не обязывающий. Кто-то едет за результатом. Радуется каждому взятому КП, сэкономленной минуте, часу, отыгранных у соперников. А мне нравится сам процесс. Искать по карте и описаниям точки КП. Прокладывать маршрут. Находить новые дороги.

Одним из преимуществ, это карта выдаваемая на старте. Ей вполне можно доверять. Не надо гадать "есть ли эта тропа на самом деле. Если обозначена. Значит существует. Во всяком случае проблем у меня не было в этом.

Интересно перед стартом наблюдать за народом. Кто-то идёт на результат. Серьезные спортивные парни на хороших аппаратах. Ничего лишнего. Скорость, точность и рассчет. Изотоник, гели, батончики. Гидратор за спиной, пара сумочек с припасами на раме.

Кто-то ради чистого удовольствия. Велосипеды с багажниками, сумками, рюкзаками. Наверняка в пути запланирован не один обильный и вкусный перекус, с костром и сосисками, а то и несколько часов сна у симпатичного озерца или речки. Взятие КП тут не самоцель, а приятное дополнение.

И между ними великое множество промежуточных вариантов. )))

А последние годы добавили беговой формат. И в грядущем году я снова надеюсь испытать радость этого приключения. Во всяком случае буду готовиться, ждать и надеяться.

Показать полностью 14
9

Плюсовик или фэт?

Владельцы плюсовиков, как оно едет по грунтам и песочку? Есть смысл менять толстяка на плюсовик?

Фэт почти всем устраивает. Но шибко громоздкий. Задумался, может плюсовик перекроет потребности?

Собрать колеса на фэт под плюсовые покрышки?

Отличная работа, все прочитано!

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества