Shanty7

Во времена моей учебы в институте туризма наш главный преподаватель и, по совместительству опытный водный турист, рассказывал, что есть на этой реке два порога, но являются они ими только по весне во время большой воды. И к счастью всех малоопытных водников, находится этот порог в пешей доступности. Ранее, в советские времена, на этом пороге проходили соревнования байдарочников. Сейчас же данное место утратило свою былую популярность, но не забыто.

Дойдя до места начал готовиться к покатушкам. У меня имеется обычная двухместная лодка ПВХ. Уже изрядно уставшая, но главный баллон все еще стабильно держит воздух. Каждый раз надувая ее после зимы жду, что она умрет, но она все еще держит позиции.

Сразу скажу, что на тот момент у меня не было спас жилета и взять его было негде, поэтому принял решение идти без него. И это АБСОЛЮТНО НЕВЕРНОЕ решение! Всегда одевайте спас жилет. Я себя не оправдываю, но и поступать как я определенно не нужно. Безопасность прежде всего!

Суть всего мероприятия заключалась в получении нового опыта и понимания, а понравится ли мне.

Пройдя первые две ходки по порогу был смущен его "отсутствием". Не было сильных перекатов или чего то опасного, просто активное течение, буруны, но не более. Решил разведать местность и поднялся выше по течению. И уже начав сплав от туда нашел тот самый "порог". Были и хорошие перекаты и вода через край лодки плескалась, и даже кровь по венам веселее пошла.)

Орудовать приходилось одним веслом, перекидывая его с право на лево, что сказывалось на управлении "линкором". Однако в самые, на мой взгляд, опасные "перекаты"  я не лез. Чувство самосохранения работает.

Один раз неудачно выбрался из лодки и погрузился по пояс в воду. Неожиданно, но освежающе.

Вообще толком я так и не понял действительно ли именно так выглядят пороги второй категории, но мне понравилось. Конечно проходить такие препятствия на обычной лодке ПВХ плохая идея, но своей цели я достиг и теперь уже хочется попробовать все по правильному и очень желательно на каяке.

И у нас даже есть для этого отличное место: Большой Манский Порог. Добираться до него значительно дальше и дольше, но там и категория третья. Спустя пару недель я был в тех местах и своими глазами посмотрел на порог, так вот из-за очень большой воды походил он явно не на третью категорию, а существенно серьезнее. Но это в другом рассказе и видео.

Ниже идет видео для любителей смотреть подобные рассказы в видеоформате.

https://www.youtube.com/watch?v=7pWuk_RilkY&t=364s

В 2020 погода нас порадовала особо сильно, так как было очень солнечно и тепло. Как раз именно такую погоду и ждешь в мае.

Заброска на автомобиле прямо до реки, в буквальном смысле. Оперативно надуваем нашу многострадальную лодку с гордым именем "Морская Акула", хоть моря она и не видела. Стартуем и сразу же влетаем в деревья на берегу. Экшена ждать не нужно, экшн бежит на встречу с распростертыми объятиями. Именно по этой причине мы и решили тут сплавляться.

Река протяженностью всего 165 км имеет очень извилистый характер русла. Ширина в среднем колеблется от 7 до 15 метров (плюс-минус), течение средне-спокойное, глубина около 20-50 см, но вот огромное количество поворотов, порой на 180 градусов, создает определенные нюансы во время сплава.

Самое главное это не неожиданность этих поворотов, тут все видно и понятно, среагировать всегда можно успеть. Но по причине узкого русла и резких поворотов, течение по весне с особой силой бьет в берег и подмывает землю с печальным результатом - деревья падают поперек русла. Для нас это уже не было глобальной проблемой, путь в большинстве мест был пропилен. Но вот для первых команд в апреле это тяжелая работа по постоянной пропилке пути. 

Однако и мы неоднократно за сплав вынуждены были перетаскивать лодку как по берегу, так и прямо через деревья в реке, если они были чуть выше уровня воды. Так себе удовольствие, водичка еще прохладная.

В лодке мы располагались лицом к лицу, так больше места для сидения и так удобнее ориентироваться во время поворотов. Крутило нас постоянно) Мы очень неопытные водные туристы, но было здорово!

Получив обильный солнечный загар за первые полтора часа, некоторые из нас, особо рыжие, одели одежду и стремительно неслись в сторону обеда. По сути на реке очень мало прямых мест когда оба участника могут просто расслабиться и не отслеживать путь. Постоянно приходится бдить за тем куда несет лодку, за подводными камнями и различными корягами.

Когда мы стартовали утром, за нами также собиралась компания из трех лодок и мы так и прошли этот сплав попеременно обгоняя друг друга во время принятия пищи на берегу.

Мы совершенно случайно обнаружили очень хорошую и оборудованную поляну где и предались греху чревоугодия. Стол, лавочки, чайник и даже не до конца прогоревший костер были нам наградой за долгое ожидание и поиск места для обеда. Судя по следам на земле прямо перед нами там побывали ребята на квадроциклах и нам не пришлось разжигать костер, просто кинули дрова на угли и было нам счастье!

После обеда мы двинулись в дальнейший путь со следующей остановкой уже на ночь. Вспоминая прошлый год, планировали остановиться примерно там же или чуть дальше. Так как в 2019 году мы шли почти до позднего вечера и не обнаружив хорошего места, остановились на месте, где под сон было приспособлено лишь малое пространство прямо у воды. В этот раз хотелось поставить палатку. А палатку взяли достаточно большую.

Пройдя часа полтора почувствовали холод, оперативно оделись и настроились идти до победного, когда пройдя очередной поворот реки вышли на большую поляну с красивым видом и ребятами на этой поляне. Они обогнали нас пока мы трапезничали. Ребята с берега уточнили куда мы намылились в ночь, так как дальше то хороших мест для ночевки нету. И за 30 секунд напряженного обмысливания данной информации мы приняли решение остановиться тут же. Благо места было очень много.

Наломали дров, установили палатку, развели костер и почувствовали всю правильность принятого решения остаться на этом месте. Здесь было очень хорошо.

На следующее утро выспавшись и отсняв симпатичные кадры природы, спокойно позавтракали под прикрытием нашей лодки, так как деревьев в близи не было, а солнце припекало не по детски.

Сразу после отправления обнаружили где протекает лодка и нас удивил сей момент. Лодка пропускала по шву на дне. Дно надувное, было. Видимо из-за многократного трения о камни а также от старости, некоторые швы потрескались и вода начала проникать внутрь дна и, как итог, нам в ноги. Это было отчасти грустно, но вполне приемлемо.

Главным событием дня должно было быть прохождение так называемого порога. В это время, когда вода низкая, порогом это назвать сложно. Пройдя половину дня, отобедав и преодолев несколько поваленных деревьев, мы таки добрались до главного препятствия. В прошлый раз там было здорово и достаточно динамично. В этот раз было как то непонятно. Вроде и камни на месте и динамика, но почему то особого драйва не было. Может вода пониже была. Но воды мы все равно чуть чуть хлебнули на одном из камней. Правильнее сказать, что порог мы проползли по камням, а не прошли.

Дальнейший наш путь был насыщен неоднократным попаданием на поворотах в кусты, почти потерей весла и кепки. И то и то удалось вовремя вернуть в лодку . И уже ближе к концу пути мы попали в узкое место среди наваленных деревьев и оба огреблись ветками и были одарены всяким лесным мусором в лодке.

В конце дня нас ждал прекрасный закат, полное удовлетворение от сплава и дно лодки заполненное водой изнутри. Воду я потом сливал дома через небольшой разрез, иначе никак.

Таим слабую надежду, что лодки еще хватит на часть этого сезона и она умрет красиво и героически!

Ну а для всех любителей смотреть подобные истории в видео формате ниже прикрепляю видео с этого сплава

Всем желаю сухих ботинок, теплых спальников и полных котелков! Удачи!

Убедительно всех приветствую в этом Новом году! Хочу продолжить тему воспоминаний моих первых походов. Сразу прошу меня простить за использование фотографий из интернета, но в то время у меня не было никакого фотоаппарата, а чужие фотографии из похода не сохранились совсем, поэтому буду разбавлять пост общими планами.

В 2005 году я активно посещал наш городской клуб горного туризма, постигал работу со снаряжением, теорию, практику и общую информацию, которая пригодится в будущих походах. По сути своей я не являюсь супер опытным и крутым туристом, мой опыт в спортивном туризме остановился на уровне 2 категории сложности, но всякие полезные мелочи и знания с годами все таки прирастают. И эти мелочи очень сильно помогают в нынешних походах.

Финишем обучения в клубе являлось прохождение горного маршрута с элементами альпинистского восхождения на вершину Мунку-Сардык. Это высшая точка всех Саян высотой 3491м. На русском звучит как Вечно Белый ГолЕц. Находится он в Забайкалье на территории Бурятии.

Это такое же популярное место посещения туристами из Иркутска и близлежайших городов как и в нашем регионе Ергаки.

Традиционное время посещения этого региона массовым туристом это майские праздники. Уже достаточно тепло днем и все еще лежит снег и реки покрыты льдом. Потому как по рекам и проходят основные нитки маршрутов. Это был мой первый подобный поход с использованием снаряжения и в относительно холодное время. Добирались мы из Красноярска поездом до Слюдянки и от туда уже на микроавтобусе 4,5 часа мимо Тункинских гольцов, Аршана прибыли к месту старта. По пути заехали в пункт МЧС и зарегистрировали группу. Место старта находилось прямо за шлагбаумом, за которым уже была Бурятия. В это время там была куча народу. Часть людей приезжает просто покататься на досках и лыжах. Я так понимаю только новички. Хотя кто знает. Во всяком случае видел только тех кто катался по реке, с ее небольшим уклоном. Остальные же ставят целью посетить основные красивые места в той местности. И это не только сама вершина Мунку.

Стартовали мы с этого моста. Хотя выглядит он достаточно новым, может в то время он выглядел иначе, но шли точно от него. И спокойно начинаешь идти вверх по льду Белого Иркута. Очень удобно. Организм потихоньку втягивается, ты привыкаешь к кошкам на ногах. Традиционно рвешь гачи штанов этими кошками, потом мозг уже сам регулирует твою походку и ты начинаешь ходить расставляя ноги шире чем обычно. Как будто в штанах есть что то лишнее и оно мешает.

Первый переход очень короткий, порядка 3-5 км. За давностью лет уже точно не помню.

Тяжело. Непривычно много одежды. Непривычные кошки, рюкзак после зимы непривычно тяжелый. Потом группа доходит до места где ставит базовый лагерь, из которого уже далее буду совершаться короткие, либо длинны радиальные выходы относительно налегке.

Далее идут 2-3 дня акклиматизации и тренировок на местности. И понимания, что ночи тут капец холодные. -15 градусов это была обычная ночная температура и где-то +1 +5 градусов днем.

Так как я еще не знал как в моем случае правильно упаковываться в холода, то, по сути, это был опять же набор опыта посредством легких страданий, но не потерь)) К походу я купил хорошие трекинговые ботинки Asolo и спальник Salewa. Вот только оказалось, что спальник был максимум до -14 и мои ступни познали это первыми. После первой ночи я проснулся, абсолютно не чувствуя стоп. Хотя спал полностью одетый, кроме куртки и ботинок. В шерстяных носках. Но не помогло. Ноги замерзли. А верх норм, был в тепле. Кажется я так и подмерзал дальше, точно не помню, но может и накидывал куртку на ноги. Сейчас, кстати, я уже отработал эту тему и в принципе ноги не мерзнут.

Далее у нас начались уже серьезные выходы на маршрут и первой ниткой было преодоление простого перевала и спуск вниз в каньон реки Малый Иркут (вроде так, если есть знатоки, поправьте меня). Все было прекрасно, мы лихо шли вниз по склону с перевала. По снегу это делать легко и приятно. Плюс было очень тепло, народ на остановках даже оголялся топлесс. И когда мы спустились до "истока" реки и пошли по устью, стали обращать внимание, что следы становятся мокрыми. Это было не очень хорошо, так как расчет был спокойно идти по льду и радоваться жизни. А тут нежданчик. И чем ниже мы шли тем больше видели ручейки по краям реки и потом уже вода появилась и на льду. Места там очень красивые. Каньон узкий, метров 10-20 в ширину и в высоту метров так 20-40 (врать не буду, не помню). Конечно же все шли в касках, обвязках и кошках. В руках ледорубы. А воды становилось все больше. Сначала пытались обходить потоки, потом поток стал один на всю ширину устья и глубиной сантиметров 5. Не смертельно. Но неприятно. И, в конечном итоге, поток стал глубиной сантиметров 20-30, ботинки ушли под воду. Мда, свежо и мокро мягко говоря. Никто такой подставы от природы не ожидал. Но пути назад нет, идем только вперед. Кто то уже шел по колено в воде, более высокие участники шли по середину голени. Было холодно ногам, но движение спасало. И вот мы дошли до места где река обрывалась вниз метров на 10. Практически отвесная стена. С ледовым инструментом можно спуститься и по стене, но у нас то была веревка. И вот закрепить ее за камень сказали мне. Вот тут то я и очканул. Как то страшно понимать, что жизни людей зависят от того, как ты завяжешь узел и правильно ли закрепишь саму веревку. Но так как я был не один, все сделал правильно и под присмотром опытных товарищей. И путем зацепа веревки через спец железку на обвязке, народ по одному уходил вниз. Я же остался последним с одним опытным товарищем и мы уже, так как отвязали веревку от камня, спускались интересным методом под названием "коромысло". Фото как это делается ниже.

Страхово, но очень захватывающе. А далее уже был выход на основную реку Белый Иркут и подъем в базовый лагерь по устью. Вода в ботинках нагрелась и было забавно идти и булькать тепленьким.

Кстати в группе нас было 7 человек, все мужчины. Но вообще нас с клуба ехало три или четыре группы и мы часто ходили в гости друг к другу в базовые лагеря. Да и эту нитку мы прошли сразу в три группы. Снаряжение было у меня супер бюджетным. Сварочные очки за 50 р. Строительная каска белая, кошки и ледоруб времен СССР взял у себя на кафедре туризма. Одежда тоже обычная, не туристическая.

Далее день на просушку ботинок. О, это был тот еще геморрой. Греешь камни в костре, пихаешь их в носки и в ботинок. И так часа 4 или дольше. Зато при деле!

Потом мы уже пошли на озеро у подножия Мунку, откуда должны были стартовать на покорение вершины. На фото выше ровный круг это оно самое. А ночевали справа на берегу в снежных пещерах. Кто то вырыл и мы заехали туда на две ночи. Так как набор высоты от базового лагеря до озера достаточно резкий и крутой, то был риск хапануть горную болезнь. Но так как у нас в группе был практикующий врач хирург-проктолог, никто с ним связываться не хотел и обошлись без горной болезни) А то вдруг по привычке начнет лечить через черный вход. Не комильфо.

На следующий день пошли на восхождение. Отличалось оно тем, что забираться мы планировали по леднику. Северный склон горы представляет собой самый большой ледник за

Уралом. И так как поход у нас был спортивный, то и особенности соответствовали.

Черная нитка показывает как идут все, основная толпа. По хребту. Причем именно толпа, прямо живая очередь которая движется вверх и вниз. Очень много людей восходило. А мы взбирались по красной нитке. Отсюда кажется что мы тоже шли по камням. Но там абсолютно гладкий лед был. Просто масштаб фото такой. Ну что могу сказать. Первые 10 минут висения на веревке были чрезвычайно неприятными. Так как до низу даже ушки не доедут. А потом обвыкся. Я и еще один парень были самыми неопытными, поэтому мы всегда висели на конце веревки, а опытные ребята прокладывали веревку как настоящие альпинисты. А мы потом просто при помощи жумаров ползли вверх. За день мы прокинули 7 веревок. Это 350 метров по ровному льду. Тазовые кости потом болели еще дня два. Был солнечный, но очень ветренный день и температура ниже нуля. Параллельно нам шла еще одна группа по льду, но мы сними так и не пересеклись. Так как мы взбирались долго, основная масса народа уже взошла и спустилась, и мы спокойно вышли на вершину в гордом одиночестве. Оно того стоило! Прекраснейший вид открывается на самое большое пресное озеро Монголии Хупсугул! Фото ниже.

Вершина очень маленькая, стоять особо неудобно. Полюбовались минут 20 на виды и пошли вниз уже просто по хребту как и все до нас. Кстати физическая граница России и Монголии проходит по главному горному хребту и самой вершине Мунку. Шаг в сторону и ты в Монголии. Ну старый фокус)

Спускались спокойно, довольные хорошим и безопасным восхождением. Далее ночевка в пещере. Кстати вполне себе нормально, главное вход не закупоривать, а то задохнуться можно. На следующий день планировали взойти на близлежайший перевал, но проснувшись увидели обильный снегопад и руководитель не стал рисковать и отправил нас в базовый лагерь. Потом когда уже были в лагере, нам сказали, что где-то через час на том перевале и других рядом с ним сошли большие лавины. Так что руководитель был прав, а мы целы.

Далее были душевные посиделки у костра всей толпой и спокойное возвращение домой. Это был очень необычный для меня поход и очень запоминающийся. Мне было 18 лет и это было невероятное приключение! У нас была отличная команда и нам повезло с солнечной погодой. Особенно рано открыли купальный сезон)

P.S. Когда идешь в поход по снегу и солнцу, нужно обязательно защищать лицо и глаза. В нашем случае простейшие тряпки-повязки и солнцезащитные очки с мощным затемнением. Так как солнце на высоте очень жесткое плюс отражается от снега, то получается двойной ожег. На примере некоторых ребят из нашего клуба я собственными глазами увидел, что бывает если не одевать повязки. Физиономия распухает раза в два, и потом долго и упорно облазит. Губы обветриваются и покрываются коростой в худшем случае. А еще нас "порадовали" девушки из соседних групп и не одели солнцезащитные очки и повязки. Такие метаморфозы я видел только у бомжей. Очень жестко. Лицо как подушка, глаз не видно почти. И сами глаза тоже плохо видят, так как ожег сетчатки легкий. Зайчики и резь как после сварки. В общем ну его нафиг. Предохраняйтесь господа всегда и во всем! И будете живы и здоровы.

Желаю всем сухих ботинок, полных котелков и теплых спальников. Удачи!

Несколько дней назад участник сообщества выложил пост о своем первом велопоходе. Я считаю, что его описание подготовки новичка к такому походу и сам поход можно брать за хороший правильный пример.

Свой же велопоход я могу назвать одной большой ошибкой, но не в плане разочарований или сожалений, а просто это будет описание того, как делать НЕ нужно. Так сказать на контрасте с постом того молодого человека.

Прошу прощения за скриншоты с активацией Windows, но так как я не делал фото во время похода, пришлось сделать скриншоты с видео.

Сам я любитель походов и предпочитаю ходить в горы. Без фанатизма, удовольствия для. Летом 2019 года Ютуб выдал в рекомендациях несколько видео ребят, которые оказались яркими представителями вело походной движухи. И что то так меня все это дело вдохновило, что я прямо загорелся идеей сгонять в велопоход. Для понимания, на велосипеде я катаюсь на протяжении всей жизни, но в пределах 20-30 км за раз и порой с перерывами в год-два. В общем по настроению. А тут прямо приперло. К тому же сам маршрут был в голове уже давно: от границы Красноярска и до Саяно-Шушенской ГЭС. 500км. По федеральной трассе через Хакасию.

Так как опыт походов уже имеется, я трезво оценивал свою неподготовленность и эмоциональную составляющую своего желания. Но также четко понимал, что сумею вычленить главное: мое это или нет, не ориентируясь на неудобства из-за плохой подготовки.

Подготовка основывалась на просмотре различных видео вело тематики, двухнедельных тренировок на пустом велосипеде с ежедневным увеличением расстояния. Закончил поездкой на 100 км за день с хорошим перевалом.

Так как финансов и возможностей полностью подготовить велосипед к походу не было, все делал по минимуму: старый знакомый вело мастер сделал базовую подготовку узлов, смазку, дал свое седло. На моем я бы точно никуда не уехал, слишком узкое и жёсткое. Купил себе пластиковые крылья, как на старых советских великах (отлично защищают от брызг), запасную камеру в колесо и заплатки.

Так как покрышки у меня нестандартные, почти слик (гладкий профиль) и широкие, то получилось так, что крылья не закрывали их по ширине, и защищали от воды лишь на 50-60%. И то результат. Вело багажника и вело рюкзака у меня тоже не было, поэтому попытался сделать обвес в стиле лайт пакинга, а получился бомж стайл. Мешок с вещами под сиденьем, палатка и спальник на руле, рюкзак с едой за спиной. Вот так выглядел рабочий вариант.

Зацените стационарный и мобильный водные баки)) Перелив жидкости осуществлялся посредством резинового шланга и предварительного подсоса, для старта процесса. Перепад давления наше все.

Планы были наполеоновские, но здравый смысл никто не отменял. Поэтому морально я был готов к многим проблемам, вплоть до схода с маршрута. Тут проблем нет, так как федеральная трасса и можно быстро поймать попутку в сторону дома.

Рассчитывал маршрут на 4-5 дней, в теории предполагая преодолевать по 100-120 км в день. Тут угадал. Получилось.

Проблем с раскладкой еды и вещей не было, так как опять же походный опыт.

Стартанул от Зеледеевского кольца (для красноярцев). На этом отрезке меньше перевалов, чем если пилить через Дивногорск и погибнуть там же, на первых перевальных 40 км. Первые 30 км вкатывался, раза четыре перекладывал вещи, перевязывал крепления. В общем приходил в боевой режим. А потом начались перевалы. Вообще, по сути первый день планировался как самый тяжелый. Потому что была задача преодолеть гористую местность, перевалы и скатиться в зону полей и ровных дорог. Да, у меня получилось. Но на зубах. Сильно тяжко было, часто слазил и толкал велосипед в горку. Был затяжной перевал примерно 30 км  вверх, ну и вниз также. Сделал открытие, что вниз ехать не особо легче чем вверх. Все тело болело: зад, ноги, спина, шея. В первый день преодолел 120 км. Заночевал рядом с трассой в палатке у ручья. Но так чтобы особо не видно меня было. В первый вечер ко мне пришла местная Годзилла))

Кстати погода была очень солнечной и жаркой, я прикупил солнцезащитный крем, но также оказалось, что крем смывается вместе с потом. А потел я безостановочно. В общем сгорел в первый же день. Я рыжий, мне много не надо. 40 минут и готово. А потом уже было относительно без разницы на фоне общих болевых ощущений в теле))

На второй день рельеф был практически ровным и катилось морально легче, а физически после первого дня тяжело. Тут начинаешь сильно ценить солнцезащитные очки, кепку, рубаху (которой не было) и ВОДУ. Я в первый день даже есть не хотел, так сильно устал. Зато пить хотелось постоянно. В день выпивал 4-6 литров воды. Воду набирал везде где только можно: ручьи, АЗС. Для любителей уверенности в завтрашнем дне, рекомендую пользоваться фильтрами, говорят помогает. Я пил так, на свой страх и риск.

В этот день проехал всего 105 км и остановился на берегу Красноярского водохранилища. Прямо у воды, подальше от трассы. Вода и поле. Никакой растительности больше, так как это уже была территория Хакасии.

Вечером пришла сильная гроза с ветром, но накопленный за зиму жир не дал нам с палаткой отправиться в свой первый полет. Ночью какие то мужики бродили в воде. Видимо что то связанное с рыбой...

Утром третьего дня организм сказал, что мы всесильны и попер на позитиве. За этот день мы одолели 145 км до Абакана, а точнее чуть за него, где и заночевали на поляне у ручья. Вообще каждый день я старался находить место ночевки с водой. Даже не столько ради еды, а ради помыться. А то бы помер от закупоривания пор на коже.

А вот утром четвертого дня я понял, что я дурачок и зачем я вообще слазил с мягкого дивана и куда то перся. Болело все, кроме кончиков ушей. Ноги не хотели крутить педали. Прошедший днем ранее дождь смыл смазку с цепи и велосипед скрипел также жалобно как и я. Было очень очень плохо и просто хотелось упасть в траву  у дороги и лежать вечно.

Спустя километров 30 тело немного ожило и я решил умереть чуть позже, а сегодня постараться добраться до ГЭС. Через пару часов мне сообщили, что меня приютят в д. Черемушки, рядом ГЭС и эта новость придала сил. Еда и банька рулят!

Уже ближе к Саяногорску подул сильный боковой ветер. Его я ненавидел также искренне как и себя! Но таки добрался до места приюта. Поел, скинул шмот с велосипеда и 20 км пустым поехал до ГЭС. 

Добрался таки. Осилил. 500 км за четыре дня. Почти без подготовки и с минимумом опыта. Не делайте так)) Обязательно готовьтесь заранее, изучайте тему максимально глубоко и вы избежите кучи мелких ошибок, которые могут отбить все желание заниматься этим дальше.

Про себя могу сказать, что это был один из самых запоминающихся походов в моей жизни. Да, я понял, что велотуризм это не мое. Но это было очень здорово!

Я в любом случае рекомендую пробовать что то новое для себя в туризме, но делать это нужно с умом, а не просто на эмоциях. Подготовка это очень важно.

Р.S. На третий день у меня лопнули подушечки на вело перчатках и я упирался практически голыми ладонями в руль. Из-за чего передавил нерв в обеих ладонях и пальцы еще недели две не мог свести вместе. Не получалось зачерпывать воду ковшиком из ладоней)) Руки походили на куриные лапки.

Для любителей смотреть подобные истории в формате видео, можно зайти на видеохостинг с большой красной кнопкой и вбить Мамины походники. Там есть видео с этого похода.

Сухих вам ботинок, полного котелка и теплого спальника! Удачи!