DonKoruzo

На Пикабу
Дата рождения: 11 ноября
17К рейтинг 4 подписчика 48 подписок 5 постов 1 в горячем
Награды:
лучший длиннопост недели

Когда ТС не тянет дискуссию

на примере @kottoblog

Один воспалённый разумом словом «крайний» пикабушник разразился гневным и достаточно оскорбительным сообщением как ему употребление этого слова вместо слова «последний» не нравится. Мол, говорит ТС - Иван Кот (или кто он там), употребление слова «крайний» признак идиотизма.

Однако сам при этом не стесняется употреблять обсценную лексику и материть неизвестных ему людей в общественном пространстве. А в случае когда сего автора уличили в двойных стандартах, то предпочёл заблокировать комментарии тех, кто нассал написал ему в глаза, что «Иван, ты не прав».

Если ТС не вытягивает критику, может не стоит ему самому кого-то критиковать?

Показать полностью 2

Пикабу, давайте делать и Мисс, и Миссис Пикабу!

На оригинальность не претендую, но считаю, что Мисс Пикабу это никак не бабушка/жена/разведёнка/женщина с детьми. Есть конкретные критерии, кто такая мисс - молодая незамужняя девушка/женщина. Всё остальное женского пола - миссис. С иностранного конечно. А то полезли некоторые (даже уже не милфы) с котами в обнимку и внуками впридачу в категорию уже для них недоступную, а администрация, как это ей свойственно, самоустранилась. Непорядок! Призываю к организации и порядку мухи и котлеты мисс и миссис отдельно!

Ответ на пост «Летающий автомобиль ГАЗ16 "Чайка"»1

Ну конечно, совок клятый, в начале 60-х годов, а это, на минуточку, 60 с хером лет назад, эксперементировать возжелал! Ну ептыть! Делали бы лучше галоши! Но нет, ТС, якорь тебе в шоколадную бухту, всё было иначе, читаем первоисточник: «ГАЗ-16экспериментальный советский автомобиль повышенной проходимости с аэродинамической разгрузкой.

Разработан в 1960 году рабочей группой конструкторско-экспериментального отдела Горьковского автомобильного завода (КЭО ГАЗ) под руководством ведущего конструктора А. А. Смолина.

ГАЗ-16 и его модификации представляли собой попытку создания универсального наземного транспорта, сочетающего положительные качества автомобиля (экономичность, высокий ресурс при движении по благоустроенным дорогам) и судна на воздушной подушке (проходимость).»

ТС, чтобы ты говном рыгал, это была попытка, эксперимент, вафлежуй ты в крапинку!

Ответ на пост про производство станков в СССР и России

Ответ на пост про производство станков в СССР и России

Прочитал я тут пост про станки, точнее их производство в нашей стране, особенно почитал комментарии, которые с ног до головы оьосрали всю нашу действительность и историю. Понятно, что педики на передержке зарплате ничего хорошего про советскую историю не скажут. Но молчать не буду и выступлю в защиту справедливости.

За действительность со станкостроением ничего положительного сказать не могу, к сожалению, но зато в прошлом, мы, Россия, Советский Союз, станки производили и даже буржуи нашими станками охотно закупались. В качестве пруфа привожу выдержку из воспоминаний одного авторитетного специалиста.

"Как-то я был в Швейцарии как руководитель рабочей группы по связям между Ассоциацией машиностроения Швейцарии с Минстанкопромом СССР, которую возглавлял пять лет. (Кстати, такие ра-бочие группы были у нас со многими странами. Не грех бы и нынешним ру-ководителям-предпринимателям заимствовать наш опыт установления и поддержания многолетних контактов, поставки оборудования, обмена науч-но-технической информацией). Сопровождал меня атташе по науке посольства Швейцарии в Москве, бывший русский, родом чуть ли не из Воронежа.
На заводах, увидя станок советского производства, я всегда подходил к рабочим, интересовался, как он работает. Как правило, слышал только по-ложительные оценки, что станки надежны, неприхотливы, единственное на-рекание - на наши средства автоматизации, электронику, но это шло по дру-гому ведомству. На одной фирме, производящей тяжелые высокоточные станки, а кроме того часы, мебель, взрыватели (это уже по заказу НАТО), рынок диктовал свои условия, на производстве одного изделия не прожить и в Швейцарии, вот они и пошли на диверсификацию, что - с понятным запо-зданием делаем теперь и мы. Президент фирмы предложил:
- Хотите, покажу вам наше святая-святых - высокоточное производст-во, где делают линейки для отсчета делений с погрешностью 1-1,5 микрона?
Спустились под землю, где стояла кабина с делительной машиной. В кабине постоянно поддерживается температура 20 градусов плюс-минус полградуса, На линейке с поверхностью четырнадцатого (!) класса чистоты и наносятся калиб¬ровочные деления - фантастика да и только! Но меня пе-реполнило чувство гордости эталонная продукция делалась на нашей маши-не. На нашей и где - в Швейцарии, славящейся ТОНКОЙ работой!
Делительная машина изготовлена в нашем головном институте ЭНИМСе. Я не упустил возможность, обратился к атташе: смотрите, ваша эталонная про¬дукция славится во всем мире, но точность-то обеспечивается русскими машинами! И - обратил я внимание атташе - во славу Швейцарии работают и многие другие русские изделия, в том числе и автоматические линии завода имени Орджоникидзе! Чиновник был неприятно поражен, приключился конфуз, которому не место в протоко¬ле: русскому министру похваляются швейцарскими достижениями, а он говорит, что это заслуга русской техники, и ему ничем не возразить! Выходит, русская техника эталоннее швейцарской - если это дойдет до прессы, разразится международ-ный скандал, пострадает репутация швейцарских фирм!
Вот как работали мы, советские, российские станкостроители.
Основа была заложена в предыдущие десятилетия, в том числе и в брежневские времена. Горбачев назвал это застоем.
Когда Горбачев выполнил свою глобальную миссию, свое предназна-чение и главнейшую цель - развалил СССР, меня в срочном порядке пригла-сили немцы, близкие к панике: у них было ТРИДЦАТЬ ШЕСТЬ ТЫСЯЧ станков советского производства. Это только на предприятиях Западной Германии. Встал вопрос: кто будет ремонтировать? Вместе со «Станкоим-портом» мы там поставили несколько станций техобслуживания, проблема, казавшаяся немцам неразрешимой, почти тупиковой, была решена.
Вот я назвал цифру - 36000 станков - наших! Фактически на них дер-жалась металлообработка ФРГ, вот вам и «застой»! Сами немцы верили куда больше нам, станкостроителям, чем «лучшему немцу» Михаилу Сергеевичу. Это - заслуга нескольких поколений советских станко-строителей, в том числе и Н.С.Чикирёва. Он, не жалея сил, выкладывался в организацию технологии металлообработки, сердцевины машиностроения.
Откуда у Чикирёва это и тактическое и стратегическое мышление и чутье? Это не дается никаким институтом, научиться этому фактически не-возможно: божий дар, никак не иначе. Образование дает возможность сориентироваться. А чутье приходит с опытом.
Вузовский диплом еще не пропуск в руководители, как и кандидатская или докторская степени. Руководитель совмещает в себе две ипостаси: он знает, что нужно делать, знает и то, как это сделать, он реализатор идей, проводит их в жизнь.
Хороший директор - он же как петух, но зернышку клюет: там что-то подсмотрел, в другом месте углядел, в третьем, десятом, сотом и все к себе, в закрома. А дальше все по законам той же диалектики: количество подме-ченного неизбежно переходит в качественно новый рывок, в движение по поступательной, равномерноускоренной.
Мы Германию, если так можно выразиться, завалили своими станками, а ведь до этого тот же Чикирёв не вылезал с немецких заводов, учился, поднял техничес¬кий уровень своего завода, творчески преломляя опыт за-падных фирм. Он и своих конструкторов гонял по белу свету, не давал за-сиживаться, отправлял на поиски. Подбирая кадры, всегда стремился узнать, способен ли кандидат на выдвижение работать с опережением, на перспективу, сегодня закладывать фундамент того, что будет реализовано через 15-20 лет. Работали они в конце XX века, а устремленность в век XXI-й, Чикирёв, Кабаидзе, Королев были людьми нового, грядущего века, пахали на будущее".

Н.А.ПАНИЧЕВ,
министр станкостроительной и инструментальной промышленности СССР (1986-1991)

Показать полностью
15013

Еще не всё потеряно или пока одни говорят, другие делают!3

Индивидуальный предприниматель из ЕКБ, Куваева Екатерина производит масло сливочно и фасует его не в гейскую упаковку по 162,5 грамма, а в порядочную людскую - 200 грамм!

Индивидуальный предприниматель из ЕКБ, Куваева Екатерина производит масло сливочно и фасует его не в гейскую упаковку по 162,5 грамма, а в порядочную людскую - 200 грамм!

Масло купил брат. Масло его, брат мой. Тег моё ставить не буду. Номер телефона тётеньки (а может и девушки) и адрес электронной почты указан на упаковке. Поддержим честного и порядочного российского производителя добрым словом!

Показать полностью 2
Отличная работа, все прочитано!

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества