Спецтехника. Экскаваторы. Погрузчики.
104 поста
104 поста
19 постов
14 постов
18 постов
9 постов
3 поста
МАЗ 171 – это низкопольный автобус особо большого класса перронного типа, который используют для пассажирских перевозок по территории аэропорта, реже — по городским маршрутам. Такой транспорт идеально приспособлен для основной цели.
Во-первых, его пол расположен всего в 30 см над уровнем дороги, что значительно облегчает и ускоряет посадку-высадку людей. Особенно это актуально для пассажиров с многочисленной ручной кладью, детьми, колясками.
Во-вторых, в автобусе есть сразу 6 дверей сдвоенного прислонно-сдвижного типа – по 3 с каждой стороны.
В-третьих, у ТС большая вместимость, соответствующая вместимости современных самолетов – 122 человека. Схема расположения сидений также оптимальна – в салоне 6 кресел по одному у каждой двери для большей вместимости.
Автобус базируется на колесной формуле 7120 мм. В ТС установлен современный двигатель мощностью 170 л.с., соответствующий экологическому стандарту Евро-3.
Управление скоростями авто осуществляется без усилий благодаря автоматической коробке передач ZF5HP502C, которая отлично демонстрирует себя в течение долгих лет службы.
Благодаря пневматическим подвескам с телескопическими амортизаторами автобус двигается ровно, мягко. За сглаживание неровностей дорожного покрытия также отвечает оптимальный размер шин дисковых колес 385/65R22.5.
Надежное торможение обеспечивается пневматической тормозной системой с барабанными тормозами.
Кабина водителя отделена от салона глухой стеклянной перегородкой. Доступ в нее осуществляется с двух сторон через распашные двери. Салон авто оборудован множеством поручней.
В базовую сборку авто входят все необходимые устройства и улучшения для комфорта пассажиров и водителя, а именно: тонированные стекла со сдвижными форточками, на полу лежит покрытие «Автолин», 6 вентиляторов на крыше, система изменения уровня пола, независимый отопитель кабины водителя, система кондиционирования, видеосистема заднего вида, независимый подогреватель движка, система автоматической смазки.
Основные характеристики
Колесная формула 4х2
Двигатель Deutz BF4M1013FC
Мощность 125 кВт (170) л.с.
Привод Передний
Коробка передач ZF5HP502C автоматическая
Объем бака 130 л.
Тип топлива Дизель
Масса 12750
Экологический класс Евро-3
Ну и видео про этот автобус:
Аэродромный тягач SCHOPF производится в Германии. Эта небольшая с виду машина может буксировать самолеты массой до 600 тонн.
Для того, чтобы тянуть тяжелые самолеты, сам тягач должен быть достаточно тяжелым. Масса этого аэродромного тягача — 55 тонн. Но при буксировке тяжелых самолетов его дополнительно догружают специальными грузами до 70 тонн. Мощность двигателя этого силача — 408 лошадиных сил.
Рабочее давление в шинах — 10 атмосфер. Тягач является полноприводным и оборудован автоматической коробкой передач.
Для лучшей маневренности управляемыми являются колеса как на передней, так и на задней оси.
Обалденный клип!
22 апреля 1870 года родился выдающийся Революционер и Вождь мирового пролетариата В,И. Ленин.Когда говорят о победе СССР в Великой Отечественной войне, закономерно вспоминают индустриальную мощь, созданную в годы сталинских пятилеток. Однако фундамент этой мощи, её идеологический и управленческий каркас были заложены в предыдущую, ленинскую эпоху. В условиях гражданской войны, разрухи и международной изоляции Владимир Ильич Ленин и его соратники предприняли ряд судьбоносных преобразований, которые, часто вопреки жестокой реальности, закладывали основы будущего государства-победителя. Это были не просто политические решения — это был стратегический план выживания и последующего рывка, без которого невиданная мобилизация 1941-1945 годов была бы попросту невозможна. Что было сделано:
1. СОЗДАНИЕ СЕТИ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИХ ИНСТИТУТОВ В РАЗГАР ГРАЖДАНСКОЙ ВОЙНЫ — СТРАТЕГИЧЕСКИЙ ЗАДЕЛ НА БУДУЩЕЕ.
2. СОЗДАНИЕ РАБОЧЕ-КРЕСТЬЯНСКОЙ КРАСНОЙ АРМИИ (РККА) — 1918 ГОД.
3. ПЛАН ГОЭЛРО (1920 ГОД) — ПЕРВЫЙ ЕДИНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ПЕРСПЕКТИВНЫЙ ПЛАН РАЗВИТИЯ НАРОДНОГО ХОЗЯЙСТВА
4.НОВАЯ ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ПОЛИТИКА (НЭП) — 1921 ГОД.
5. ОБРАЗОВАНИЕ СОЮЗА СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (СССР) — 30 ДЕКАБРЯ 1922 ГОДА.
6. СОЗДАНИЕ СИСТЕМЫ ВСЕОБЩЕГО БЕСПЛАТНОГО ОБРАЗОВАНИЯ И ЛИКВИДАЦИЯ НЕГРАМОТНОСТИ (ЛИКБЕЗ).
7. ЗАРОЖДЕНИЕ ПЛАНОВОЙ ЭКОНОМИКИ И ОРГАНОВ ГОСУДАРСТВЕННОГО УПРАВЛЕНИЯ (ВСНХ, ГОСПЛАН).
