Покрасили практически всё, но закрасить это, у людей рука не поднялась) память...
И ещё
У меня только один вопрос, почему в дизайне советских плакатов, да и вообще очень часто встречается коричневый цвет. Причем именно таких..... оттенков. Другие партия не одобряла??
В продолжение моего поста про котельный агрегат. https://pikabu.ru/story/quotsamovarquot_5764015
Фото на вершине. Слева от меня барабан котла.
Он же.
А это соседний котелок, и кран над ним, тот самый который было плохо видно. Кстати над моей головой ещё один, а вообще их 4.
Фото в профиль.
Взгляд вниз на отметку 0. Высота до вершины 35 метров.
Не реклама.
Наткнулся а магазине на данный экземпляр, ранее не пробовал. В отличие от пепси черри эта с обычным сахаром, то есть не диетическая. Кстати вкуснее гораздо чем пепси. Ни слова по русски на банке нет, made in usa. Из русских букв только белая наклейка. Однако занятно.
Производственная романтика (мало связано с электричеством, но захотелось скинуть сюда)
Котельный агрегат. Вид с левого бока снизу вверх. Ещё выше виднеется кран (жёлтого цвета).
Если вкатит то скину фотки с самой вершины вниз))
Интересная была ситуация с одним маленьким двигателем насоса в приямке.
Вводная следующая - (сначала гудит потом выбивает). Впрочем нечего удивительного и сложного не ожидаю, прихожу на место один. То есть посмотреть на работу двигателя и оценить ситуацию могу только я, мотор стоит на дне приямка глубиной 3 метра, визуально все в норме, изоляция кабеля и движка тоже отличная, цепочка есть на звезде, контакты протянуты, насос не клинит, проворачивается от руки.... ухожу на щит подаю питание, насос включается от автоматики и начинает греметь, я бегу чтобы посмотреть что с ним, не успеваю подбежать, выбивает автомат. Подхожу, смотрю дым в приямке.. предполагаю что пациент сгорел от перегруза, открываю клеммник и вижу следы короткого. Сначала думал что крышка клеммника задевает за вывода, потому что по оплавлению на крышке видно, но ведь она заводская, значит не должна задевать.
Чешу репу зову машиниста, прошу включить на ручном, а сам стою около мотора... И вот она причина - 2 болта на станине сорвана резьба, вибрация и двигатель ездит по по приямку, 2 оставшихся болта вылетают из посадочных мест и мотор теперь вообще не прикреплен к площадке, клеммная крышка тоже разбалчивается и начинает скакать лязгая об корпус, изоляторы в клеммнике тоже разбалчиваются от вибрации и вот оно - короткое об крышку.
Вот такая история, мне запомнилась решил поделиться. Сильно не пинать, за мой первый пост на Пикабу. Всем добра.
