После многих лет, сломался наш блендер Vesta VA-5290
К сожалению, в настоящий момент, модель уже снята с производства.
Пошли с сестрой на ВБ, глянуть что-нибудь похожее, но все модели какие-то излишне громоздкие.
Может кто посоветовать что-нибудь такого же плана?
Особенно, это касается маршрутов для велосипедов.
Недавно, когда мой велосипед перепутал меня с Самой Коннор, я забивала маршрут к одному зданию, относительно недалеко от меня, прося проложить веломаршрут. Он выдавал мне на выбор 2-3 маршрута, все со спуском в подземные переходы. Часть из них включала проезд через дворы, но при этом, почему-то, игнорировала велодорожки и наземные переходы.
Ну да, маршрут выходил чуть длиннее, чем напрямик со спуском под землю, но для велосипедиста, объективно, предпочтительней.
Через пару дней после этого, я ездила на велосипеде в ремонт (если кому интересно, сервисный центр Штенли в Минске, находится по адресу: ул. Медвежино, 10. Это частный сектор в Сухарево). От моего дома там относительно недалеко ~5 км, но район незнакомый, поэтому решила воспользоваться картой.
И опять же, в маршрутах, которые предлагал навигатор, был путь через поле и лесополосу (Минск вообще такой город, что древесные насаждения можно через каждые пару км обнаружить), где даже тропинка не была протоптана, не то, что велодорожки. Причем, именно на этом маршруте карты особо настаивали. При том, что путь по тротуарам и велодорожкам был, и не сказать, чтобы длиннее, зато без необходимости торить новую тропу. (Я не настолько люблю Звездный путь, чтобы на велике смело ехать туда, где не ступала нога человека, рискуя наткнуться на партизан, оставшимся там с ВОВ)))
То же самое, и когда хочешь куда-то поехать на общественном транспорте. Вместо маршрута с одной-двумя пересадками, навигатор частенько норовит предложить квест с пятью-шестью, включая маршрутки.
Пешеходные маршруты я не прокладывала уже давно, но как-то было, я то для продолжения маршрута, нужно было перелезать через забор.
Мне интересно, откуда они берут данные для своих карт? И как часто эти данные у них обновляются?
Блин, зла не хватает! Позвонила по номеру на гарантийном талоне от велосипеда.Меня выслушали, и недавно перезвонил тамошний мастер.
"Ой, это у вас цепь растянулась, подтянуть надо, тогда педали перестанут прокручиваться. Они прокручиваются и поэтому включается мотор. Это происходит, когда велосипед включен".
А я откуда должна была узнать об этих нюансах?! В их руководстве пользователя нет ни слова о подобных неисправностях и их устранении!!!
Я о самой возможности подобного поведения велосипеда узнала только сегодня, когда два раза чуть не убилась! Повезло, что чудить велик начал сегодня утром, когда я была на относительно пустых переходах, а не вчера, когда я ездила в магазин, и переходила дорогу в час-пик.
По словам мастера: "перед покупкой велосипеда, я обязана была всё выяснить".
Блин! Моя работа бесконечно далека от ремонта велосипедов! Я же не требую от него знать биомеханизм родов или причины кровотечений в разные сроки беременности. И не требую, чтобы пациенты знали, как ставить капельницы. Хотя это элементарные вещи.
Почему же ремонтники, которым по должности положено знать все детали ремонта, требуют этих знаний у посторонних людей? Тем более, что в их руководстве для пользователей указано, что практически за любое действие по самостоятельному ремонту велосипеда, грядёт отмена гарантии.
Тем более, что в наборе поставки вместе с велосипедом не идёт набор ключей (электросамокат куго, например, пришел с мешочком шестигранников под него), с помощью которых я бы могла осуществить ту самую подтяжку цепи.
То есть, сначала производитель напрямую запрещает пользователям лезть внутрь своей техники, а потом их же работники, ставят покупателям в вину следование их же правилам.
С первого сентября велосипедистов обязали спешиваться. Сегодня я, как законопослушный человек, переходила дорогу, и внезапно мой велосипед самостоятельно включил мотор. В результате, я упала прямо на переходе.
В первый раз я подумала, что сама виновата, возможно ручку газа повернула. Но, на следующем переходе, газ включился опять, хотя моя рука и близко не была у ручки газа.
В этот раз, я вовремя отпустила руль, и велосипед переехал дорогу самостоятельно, а потом повалился на траву. В результате, правая педаль прогнулась, и отломалась крепление для телефона (входит в базовую комплектацию), и ещё сильнее прогнулась передняя корзина.
Печально, но можно ехать на моторе. Смогу добраться хотя бы до дома.
Велосипед ещё на гарантии (во всяком случае, должен быть). Вот только не знаю, входит ли подобное "восстание машин" в гарантийный ремонт((( А если не входит, то сколько это будет стоить.
В этом шортсе:
Автор рассказывает о подводном камне покупке квартиры, где был маткапитал.
И мне стало интересно, а если при взятии ипотеки использовался материнский капитал, а дети до конца ипотеки не дожили (авария, болезнь и т.п.), и квартиру решили продать. Как в таком случае действовать? Ведь детские доли выделять некому.
А если после оформления ипотеки появились ещё дети, и на них тоже выделили маткапитал. Можно ли в эту квартиру закинуть деньги новых детей и потом выделить им долю, или новые дети в пролете, и нужно новую ипотеку оформлять? Но что тогда с предыдущей и долями детей, чьими средствами первую ипотеку оформляли?
Вышла тут статья про больничные:
В одном из пунктов говорится, что больничный идёт сразу по всем местам работы. А если человек одновременно с основной работой имеет какое-нибудь монетизируемое хобби, с которого платит налог на профдоход. Например, работает водителем фуры, и при этом вяжет крючком салфетки (читала про одного парня с подобным увлечением))). Сломал он, например, ногу. Водить машину это мешает, а вот вязать — нет. Не лишат ли его больничного, если во время временной нетрудоспособности, он будет вязать и продавать свои работы где-нибудь на куфаре?
В криминальных сериалах, довольно часто встречается сюжет, когда дети дипломатов косячат (гоняют на машинах, насилуют, убивают сериями и т.п.), а полиция им ничего не может сделать, т.к. у них дипломатическая неприкосновенность.
И ладно бы, там были подростки (хотя подросток — понятие растяжимое), но зачастую, в сериалах безобразничают "детишки" в возрасте 30+.
Интересно, есть ли какие-нибудь ограничения, или даже если "дитятке" будет за 90, его всё равно будет хранить родительская неприкосновенность?
У меня на электровелосипед стоит аккумулятор 12v*48a/h. По моим ощущениям, его хватает не очень надолго, особенно, если ездить в режиме мопеда. Поэтому я сейчас в основном езжу на ассистенте, скорость та же. Ездить просто на педалях, это что-то из серии неприличных предложений, за которые бьют табурет кой по голове (по моим ощущениям, даже если просто вести велосипед рядом с собой, колеса крутятся легче. Может не крутить педали, а использовать велосипед, как беговел?)
Но, я отвлеклась. На маркетплейсах я видела батареи 20v*48a/h и 20v*60a/h. Как я понимаю, 20/60 мощнее. Но подойдёт ли она к велосипеду на 48? И все ли батареи подходят? Не в плане, влезет ли под сиденье, а в плане, будет ли работать вообще?
