Понадобился мне как то форум с сайта daewooclub ru. Внешне сам сайт и форум выглядят вполне годно. Дается впечатление, что делали умные люди да и популярность у сайта большая. Перед регистрацией пошел читать правила, что бы не забанили за какую мелочь. И тут всё стало на свои места.
UPD
«Здесь до горизонта, здесь до горизонта...», — огромное поле сплошь заставлено новенькими «Матизами», «Нексиями» и «Джентрами». Как сообщает автор ролика, на импровизированной парковке полторы тысячи абсолютно новых машин стоят вот уже более трёх лет. «Какие-то войны идут», — говорит голос за кадром, по всей видимости, имея в виду некие судебные разбирательства. «Но точный адрес не скажу», — добавляет оператор, хотя, по некоторым данным, на кадрах видео засветился уфимский микрорайон Шакша.
Я тут вижу, тема с автопромом стран, где история этого вида промышленности не шибко славится прошлым, стало довольно интересной темой, поэтому я решил сделать еще как минимум два поста на эту тематику. Сегодня будут показаны несколько автомобилей из самой Южной Кореи, которые маловероятно, кто может знать.
1. Kia Brisa. Стал одним из первых 4-колесных легковых машинок Южной Кореи, попавший в массовое производство. Истоки этого автомобиля идут от японского седана Mazda Familia, который начали выпускать в 1967 году (и до 1977 года). Brisa же встала на конвейер с небольшими косметическими изменениями в 1974 году и пробыла там всего 7 лет. К началу 1980-х он уже выглядел слегка старовато.
2. Hyundai Pony. Возможно, первый автомобиль, который полностью был создан с нуля знаменитым ателье Italdesign для Кореи. В 1974 году был показан уж очень неординарный концепт, а уже в следующем году он встал на конвейер как 5-дверный хэтчбек. Позднее в 1976 году появился пикап, в 1977 - универсал, в 1980 - 3-дверхный хэтч. В 1982 году и вовсе произошло смена поколения. Модель Pony ближе к концу 80-х началась даже вывозиться на экспорт, но в небольших партиях. В 1990 году произошло смена поколений (даже появилась версия седан) и только лишь в 1994 производство было прекращено.
3. Daewoo Royale. Все прекрасно знают, что Daewoo Nexia - это Opel Kadett, но все могут знать, что автомобильная промышленность величайшей, на тот момент, империи началось именно с лицензионных копий Opel. Первый легковой Daewoo под именем Royale, появился на витринах в 1980 году. Это был Rekord серии E1, который выпускался на Opel с 1977 по 1982 год. На Daewoo первое поколение выпускали до 1989 года. После этого он был заменен на лицензионную копию E2, которую на Opel выпускали до 1986 года, а на Daewoo затянули аж до 1991 года (При чем начало выпуска произошло практически синхронно). После 1987 года посыпались какие-то самостоятельные модели, которые что-то брали от японских иномарок. Спросом пользовались только на родине и выпускались до прекращения производства Royale E2.
Дисклеймер: я не рекламирую и не рекомендую кому бы то ни было покупать какую-либо бытовую технику того или иного производителя. Я просто попал в жизненную ситуацию, когда мне нужна была определенная модель определенного производителя, а в продаже ее не было. И сейчас я вам расскажу как так вышло и что из этого получилось.
Последний раз у нас дома была стиральная машина-автомат более двадцати лет назад. Я отлично помню как после купания меня, тогда еще дошкольника, мама сажает на Вятку-автомат, вытирает, стрижет ногти и расспрашивает про мои синяки.
Потом покупать отечественную бытовую технику мы перестали, а на замену Вятке отец, клюнувший на рекламу про силу волшебных пузырьков, взял стиральную машину активаторного типа Daewoo DWF-5590DP. Вот такую (фото из Интернета):
Время шло, мама стала бабушкой, а привычка сажать детей на стиральную машину осталась. Так из-за продавленной крышки мы сменили DWF-5590DP на DWF-806WPS. Вот такую (фото оттуда же):
На картинках не очень видно, но машины имеют почти одинаковые габариты и место расположения подвода воды и слива. Плюс ко всему где-то в это время мы сделали кардинальный ремонт в ванной, после которого стиралка с горизонтальной загрузкой или сильно отличающаяся по габаритам там уже не вставала - была зажата в углу между большой душевой кабиной и раковиной, а сверху нависал массивный полотенцесушитель.
В итоге, когда вторая машина пришла в негодность, выбор был сильно ограничен: новая модель отсутствовала у всех дилеров, а старые были сняты с производства. Другие производители либо предлагали машинки-автомат с верхней загрузкой и совсем другими габаритами, либо что-то совсем простое, как отечественная Ассоль:
В отчаянии решил обратиться в российское представительство Daewoo:
И буквально вчера получил ответ:
Мораль: пишите письма и не отчаивайтесь.
P.S.: Прошу прощения за ошибки.
Лет 10 назад сестра получила права.Естественно встал вопрос о покупке железного коня.Не знаю,что она курила,но втупилась в гордость узбекского автопрома Дэу Матиз, волшебного оранжевого цвета.На тот момент эти машинки были сравнительно редки в Беларуси.На мои уговоры,крики,ссылки к здравому смыслу не реагировало совершенно.Ну и фиг с ней.Через месяц приехал к ней в гости и,естественно,попросил покататься.Это пиздец!Машина разгоняется как черепаха.При том,что при объеме 1,1 л(не помню точно) жрет под 6 литров.Поток от встречных фур грозит тебя сбросить с дороги.В городе другие водилы тебя не то что,не пропускают,но и частенько подрезают.При закрытии багажника жестянка приятно пружинит в руках.Да и в качестве багажника можно использовать только задний ряд сидений,потому что в штатный ничего не всунешь.Хотя были у сестры и плюсы.Хотя ГАИшники неоднократно останавливали,почему-то ни разу ни штрафанули.Как итог,сестра через пол года прокачалась и начала задумываться о смене автомобиля.Основной
причиной,стал полный игнор ее на дороге.На автоледи в этом авто она совершено не тянула.Последней каплей стал случай на автомойке.Пристроилась за такой же машинкой в очередь. Выходит мойщик,открывает ворота.Смотрит задумчиво на девиц и выдает: "Заезжайте дамы, двоих по цене одной помою." P.s.продала такой же девице.
Источник новости: портал Вести КАМАЗа (https://vk.com/wall-63438000_2303)
Пострадавшего водителя доставили в реанимацию.
Авария случилась днем 14 июня в Сармановском районе. По данным управления ГИБДД РТ, 35-летний водитель автомобиля «Дэу Нексия» не справился с управлением и вылетел в кювет. В результате ДТП мужчина получил черепно-мозговую травму и компрессионный перелом позвоночника. Пострадавшего доставили в реанимацию местной больницы. В соцсетях сообщается, что молодой человек работал таксистом.
Прошу конструктивной критики. Про то, что много видеовставок напихал, уже сказали :) Плиз, не закидывайте сильно тапками, реально хочется делать годный контент.
