В начале 1980–х годов бразильский фотограф Себастьян Сальгадо побывал в шахтах Серра Пелада, расположенных в 430 км к югу от устья реки Амазонки, где в то время в полном разгаре была настоящая золотая лихорадка. Несколькими годами ранее ребенок нашел 6–граммовый золотой самородок в местной реке. Именно это событие и стало толчком к крупнейшей гонке за золотом в современной истории.

Во время своего пика, на шахте Серра Пелада работало около 100.000 шахтеров. Диггеры набирали на дне карьера почву, заполняли ею мешки весом от 30 до 60 кг, а затем несли тяжелые мешки на высоту около 400 метров по деревянным и веревочным лестницам на верх карьера, где грунт просеивали в поисках золота. В среднем, работникам платили 20 центов за каждый мешок, с бонусом, если в его мешке было обнаружено золото. Официально здесь было добыто около 45 тонн золота, но считается, что 90 процентов всего золота, найденного в Серра Пелада, было вывезено тайно. Добычу золота пришлось остановить, когда шахта была затоплена грунтовыми водами.

Себастьян Сальгадо: «Каждый волосок на моем теле вставал дыбом. Пирамиды и история человечества развернулась передо мной. Я словно оказался на заре времен».

Здравствуйте, пикабушники!

Сегодня приглашаю вас посетить темный, холодный мир где кипит жизнь круглые сутки. Мир, благодаря которому в наших домах и больницах тепло, а заводы коптят небо на благо нашей страны.

О нас все знаю, и о нас все слышали, но оказывается мало кто видел. Мы словно дирижабли!

Сказ будет чуть сумбурный, чуть-чуть о том, чуть-чуть о сём. Если кому будет интересны моменты которые я не затронул, милости прошу в комментарии.

Так же прошу прощения за ошибки опечатки и прочие связанные с этим моменты.

И так.
Мне 29 лет, и подземного стажа у меня два с половиной года. Скромно по меркам сторожил. Работал с одним товарищем, так он под землей уже 53 года. Вообще интересный гражданин у которого любовнице 50 лет о которой о не стесняется говорить.

Чтоб стать обычным рабочим, много усилий не требуется. Понимание серьезности работы - рекомендуется!
Месяц теории, а потом месяц практики на шахте от которой ты учился. Могу сказать, что учебные пункты очень приличные. Схемы, моделирование ситуаций и обучение работы с оборудованием для спасения себя и окружающих. Когда начинаешь все с ноля, это дело крайне занимательное.

Исписанная конспектами тетрадка. Куча чисел и терминов которые будут на экзамене. Успешно? Вот корочка!

После получения удостоверения, приносишь тонну бумаг в кадры и вперед, во тьму.

Естественно в начале пути больше тягания тяжелого и копки доверять тебе не будут, но со временем наряды станут разнообразными и примерно через 3-6 месяцев тебе будет понятен весь пул работ на твоем участке. Но до этого момента все выглядит сложно и непонятно, хотя сама структура работ и то с чем ты взаимодействуешь довольно простое с точки зрения механики.
Замена приводного барабана? Всего 16 болтов на 36. Правда вес у него парочка тонн.

А как тебе доставка секции? Прицепил и поехал!
Только вот 27 тонн металла могут быть не предсказуемы.

Дьявол как обычно в мелочах.

Сложилось так, что пришлось сменить несколько шахт в поиске оптимального соотношения труд-зарплата-заебы. Однако специфика именно моих работ всегда была одинакова: Обслуживание конвейерной ленты, прилегающих территорий и выработок. По ней уголёк едет на поверхность для дальнейших манипуляций.

Так же выдалась возможность поработать на фабрике. Задача была максимально простая: Сортировать породу от угля и скидывать её на дробильную ленту.
На удивление по штату, этим занимаются девушки буквально 50кг весом за 30т.р. За одно еще махают лопатой и если что-то застрянет в бункере, Дюймовочка возьмет лом, и будет устранять засор размахивая оным. Миссис Проппер..

А вообще, шахта сложный организм состоящий из дюжины участков. Главные конечно проходческие и добычные. Именно они отвечают за благосостояние шахты.
Однако без вспомогательных участков обойтись не выйдет.

Вот парочка из них для общего понимания:

- Участки доставки оборудования.

Используются причудливые машины «Дизелевозы»
Шахтный подвесной локомотив, если называть его правильно.

- Господа монтажники и смежные профессии занимающиеся монтажом чего нибудь тяжелого, для того, чтобы другое тяжелое не упало кому-то на башку.

- Аэрологическая безопасность и дегазация.

Занимаются вентиляцией в шахте, так как опасен не только метан, но и другие газы вредные для человека. Углекислый и угарный в частности.

- Наладчики. Они работают с кабелями до 6000 вольт.

- Участки отвечающие за осушение.

Грунтовые воды формируют целые реки под землей, и чтоб держать под контролем уровень воды устанавливаются огромные насосы которые выкачивают воду на поверхность. В сборе они размером с легковой автомобиль.

И еще много-много разных участков без которых эта махина не будет работать. Круглые сутки. В 4 смены. Без выходных. Без праздников и перерывов.

Теперь немного от себя. Общие мысли и ощущения:

Работая на глубине примерно 300-400 метров,обывателю может показаться, что на нас давят стены, клаустрофобия каждый шаг.
- и как там вообще работать?
А я парирую тем, что выработки (тоннели) сами по себе просторные, так как подчиняются ряду правил, в которых строго указаны размеры всех ее элементов.
Наверняка стереотип закрепился из-за видео-материалов, где уголь добывают ручным инструментом в позе лежа. Сейчас все делают большие машины, которым нужно много места.

Фото из интернета:

Сейчас все серьезно. И люди с высшим образование томно наблюдают за добычей:
Фото из интернета:

А работа действительно действительно вредная.
- Бесконечный рев огромных двигателей.
- Вибрации от пневматического инструмента.
- Выхлопные газы.
- Масла и мазута.
- Рудничный (мертвый воздух)
Такие болезни как: Антракоз и Силикоз появились наверняка именно под землей. Угольную пыль тянет струя проветривания (поток воздуха) , которой ты дышишь. Альтернатив рудничной атмосфере к сожалению - нет. В скафандре не удобно копать будет я думаю.

Что ещё касается опасных факторов.. ситуация интересная.

Стихия, она вокруг тебя.
Горные удары, выбросы воды и газа. Обвалы и оползни обычное дело. Естественно все меры по защите принимаются, но хоть и не часто, однако природа берет свое.

Классическая ситуация обвала кровли (потолка). Был участником ликвидации данной ситуации. По сути «камень» 8 метров в длину и 4 в высоту в мгновение рухнул вниз. Благо была ночная смена и ни кто не пострадал.

По мимо того, 90 процентов механизмов могут тебя убить практически мгновенно. Так еще ни кто не застрахован от безолаберного поведение других рабочих.

Что с тобой может случится, если ты нарушаешь ТБ, и лезешь туда куда не нужно:

- Затянуть в барабан. ( ампутация/смерть)

- Получить тяжелое ранение после того как гайка удерживающая крепь \/, не выдерживает давления породы, и вылетает как пуля в случайную сторону.

- Получить по еб*льничку
шальным инструментом.

- Получить по тушке чем нибудь тяжелым, что должно было бы быть закреплено.

- Получить стальной дверью (в которую давит поток нагнетаемого воздуха) по естеству и от ушиба до перелома / ампутации.

- Упасть в пересып не успев сойти с ездовой конвейерной ленты (нарушив ТБ) и быть погребенным заживо, или в лучшем случае переломать пару тройку костей.

- При доставке чего то очень тяжелого, оказаться на пути в момент когда металл не выдерживает и рвется.

- Умереть от переутомления и стресса прям на лавочке около комбината.

И все это не обороты речи, а реальные ситуации где я был ли участником, или свидетелем.

Тут смерть она.. рядом что-ли. В обычной жизни так часто её не встретишь.


Вот небольшая история.

Двое ГРП были направлены на зачистку. Обычное дело. Лопата в руках, хвост дыбом.
Парнишку 20 лет, придавило трубой дегазации диаметром в 1 метр, так как кто-то, снял парочку цепей которыми она крепилась. Итог очевиден.

К слову о безолаберности. Думаю многие слышали про шахту Листвяжная. 51 душа погибла в то утро. Почему?
Безумное стечение обстоятельств которое имеет в основании основной момент - Спешка.

Обстоятельство 1:

Около 5 утра, датчики метана начали зашкаливать находясь в 20 метрах от положенной зоны работы. Автоматика не дура, и начала вырубать электричество, чтоб не допустить искру. За место того, чтоб принять меры по устранению газа (проветрить выработку, или остановить работы) смена продолжила процесс.

Обстоятельство 2:

Ночная смена поленилась перегонять комбайн (тот что рубит породу или уголь) и просто максимально вытянула его стрелу, из-за этого защита бронепровода внутри машины выскочила из паза, и оголила высоковольтный кабель который питает установку.

Обстоятельство 3:

Электрослесарь заблокировал деревянной чурочкой автомат который защищал и выключал электричество.

Надо было дать метры, надо было дать уголь…
Взрыв произошел в пересменку. 51 человек испарились,сгорели, или здохнулись.. И звено горных спасателей ВГСЧ, который спустились в гиену. И тут второй взрыв.

Чудом один из команды ВГСЧ был взрывной волной выдавлен в выемку под кровлей и слался жив в зоне, где выживаемость ровна нолю.

У меня там товарищ работал в тот момент. Ему повезло оказаться на поверхности во время взрывов. Он помогал выводить работяг из этого кошмара. Здоровые мужики ревели от ужаса с его слов. И мы их понимаем..

Но у думаю хватит о грустном!

Вообще, тут чертовски атмосферно. Мое любимое время, когда в шахте пропадет напряжение. Механизмы умолкнут и только редкие капли воды будут нарушать тишину этих мест. Я отложу инструмент, и просто сяду наслаждаться этим моментом. Иногда даже выключишь фонарик, и сидишь в кромешной темноте оставаясь на едине с собой.

Вот граница пласта угля и следы работы комбайна на породе.

Еще нравится, что в шахте малолюдно. Я их люблю конечно, людей этих. Однако работы выполнять предпочитаю в своем темпе. В это время получается немного порефлексировать в хорошем ключе, расставить приоритеты и цели на ближайшее «светлое» будущее.

На этом будем заканчивать. Если есть опытные рабочие готовые поправить - пожалуйста.

Спасибо тебе, если прочитал до конца.