Боевая машина поддержки танков (БМПТ) «Терминатор» не нуждается в особом представлении. Несмотря на совсем небольшое количество серийных экземпляров, БМПТ в свое время так хорошо разрекламировали, что известность машина получила широкую.

При этом Объект 199 «Рамка», переименованный в маркетинговых целях в «Терминатора», был далеко не первой попыткой отечественных конструкторов по созданию хорошо бронированной машины для поддержки танков.

В этой статье я расскажу о четырех опытных БМПТ, созданных в СССР и России до широко известного «Терминатора», но не принятых на вооружение.

Объект 781

Предыстория

Разные проекты БМПТ начали прорабатываться в СССР в первой половине 1980-х и на тот момент эта аббревиатура еще расшифровывалась как Боевая Машина Пехоты Тяжелая. Она должна была бороться с танкоопасной живой силой, то есть с операторами ПТРК, расчетами безоткатных орудий и гранатометчиками.

В Афганистане эту роль выполняли БМП-2 со своими 30-мм автоматическими пушками, «Шилки» с демонтированными РЛС и дополнительным боекомплектом, а также ЗУ-23-2, которую устанавливали везде, куда можно и нельзя. Но у всех перечисленных выше вариантов был важный недостаток — слабая защищенность от противотанковых средств. В БМПТ этот вопрос должны были решить. Также первоначально предполагалось не только поддерживать огнем танки, но и перевозить пехоту.

Первые чертежи будущей машины в 1984 году представила Военная академия бронетанковых войск. В следующем году тему одобрил Главком Сухопутных войск маршал Василий Петров, после чего БМПТ включили в план НИОКР на 1985-1990 годы. При этом есть информация, что именно Петров установил новую расшифровку аббревиатуры, которая уже привычна нам — Боевая Машина Поддержки Танков.

Разработку и дальнейшее изготовление машины нового типа поручили ГСКБ-2 Челябинского тракторного завода. В 1987 году были готовы опытные образцы БМПТ под обозначением Объект 781 в двух исполнениях. Они создавались на основе танка Т-72Б и отличались преимущественно комплексами вооружения.

Объект 781 вариант А

Первая машина получила целый ассортимент разных «стволов». В двух независимых боевых модулях разместили по 30-мм пушке 2А72 и спаренному 7,62-мм пулемету ПКТ. Кроме того, на правой «башенке» разместили установку для двух ракет ПТРК «Конкурс» или «Корнет», готовых к выстрелу. Пусковая была закрыта противопульной броней.

Но это было еще не все: за основными модулями на люке командира расположили установку под пулемет (7,62 или 12,7 мм), в надгусеничных полках — по автоматическому гранатомету или пулемету.

Информация про экипаж, которая есть в сети, довольно странная. Он якобы состоял из семи человек: мехвода, двух стрелков курсовых гранатометов (пулеметов), командира (он же наводчик модуля с ПТРК) и наводчика второго боевого модуля. Получается пять, а где еще два? Их называют кормовыми пулеметчиками. При этом «пулеметить» им неоткуда: амбразур никаких нет, разве что управлять пулеметной башенкой над люком командира, но зачем это делать вдвоем?

Еще в одном источнике эти двое вообще причисляются к перевозимому десанту. Правда безопасного выхода для спешивания все равно нет: все через люки на крыше. Скорее всего, экипаж у Объекта 781 вариант А все же состоял из пяти человек, а число семь взято у второй машины — Объекта 781 в варианте Б.

В варианте А построено две машины и обе сохранились. Одну можно увидеть в Кубинке в техническом центре парка «Патриот», вторую — в музее УВЗ в Нижнем Тагиле. Интересно, что у них разное курсовое вооружение: у одной (Кубинка) гранатометы, у другой (УВЗ) — пулеметы.

Объект 781 вариант Б (в некоторых источниках — Объект 782)

Второй вариант БМПТ получил принципиально другой боевой модуль, напоминающий башню БМП-3. Однако башня была своя, с низким профилем и противоснарядным бронированием. Комплекс вооружения — как у «тройки» (100-мм пушка 2А70, 30-мм пушка 2А42 и 7,62 мм пулемет ПКТ) с добавлением автоматического гранатомета.

Как и в случае с первой версией, у второй в надгусеничных полках разместили курсовые гранатометы, при этом задней пулеметной башенки не было, зато имелись амбразуры для пулеметов в бортах за башней.

Вот тут уже экипаж точно состоял из семи человек: мехвода, командира, наводчика, двух стрелков курсовых гранатометов и двух «задних» пулеметчиков.

Объект 781 в варианте Б создан в единственном экземпляре, он сохранился и выставлен в Техническом музее парка «Патриот» в подмосковной «Кубинке».

Испытания и внезапный финал

Обе опытные машины в 1987 году продемонстрировали руководству армии на полигоне Алабино в Подмосковье, где привлекла внимание всех, в том числе Министра обороны и Начальника Генштаба. Затем начались испытания на полигоне Чебаркульского учебного центра в Челябинской области.

По итогу испытаний выбор пал на вариант А с двумя боевыми модулями. В 1990 году коллектив ГСКБ-2 завершил опытно-конструкторские работы и начал готовить чертежи для серийного производства. Но в том же году ЧТЗ получил приказ из Москвы о сворачивании всех работ по военной тематике в рамках конверсии, после чего проект был закрыт, а документация по указанию свыше передана УВЗ.

БМПТ на базе танка Объект 934 «Судья»

Если о прошлых двух машинах известно немного, то про БМПТ на базе легкого танка Объект 934 (ОКР «Судья») сведений еще меньше. Над машиной в 1980-х работал ЦНИИТОЧМАШ.

Использование шасси не ставшего серийным легкого танка может вызвать вопросы, но на его основе примерно в те же годы в Волгограде шли работы по БМД-3, а позднее и по СПТП «Спрут-СД», так что все логично.

Интересен подбор вооружения. Тут у нас не традиционная 2А42, а две 30-мм зенитных автоматических пушки 2А38 (как на «Тунгуске» или «Панцире»). И если на ЗРПК они разнесены по сторонам от башен, то тут спарены.

Для борьбы с танками предусматривалась пусковая с двумя ПТУР, готовыми к пуску, для пехоты — пулемет ПКТ и АГС.

А больше информации и нет. Разве что можно по эмблеме на борту определить, что машина, скорее всего, предназначалась для ВДВ. А еще боевой модуль напоминает тот, который устанавливался на ранний прототип БМП-3 — Объект 688.

Объект 787 «Гадюка»

И закончим статью машиной, созданной уже в России 1990-х. Это была инициативная разработка того же ГСКБ-2 ЧТЗ. Стартовала она в 1995 году на средства предприятия, а готова опытная машина была уже в 1996-м.

В этот раз опять взяли за основу Т-72, но не стали перекраивать корпус: изменения коснулись башни, из которой демонтировали орудие с автоматом заряжания. По бокам установили две 30-мм пушки 2А72 со спаренными ПКТ и два блока по шесть направляющих для неуправляемых авиационных ракет. Корпус и башня были максимально прикрыты блоками динамической защиты «Контакт-1».

Экипаж оставался стандартным: мехвод, командир и наводчик, при этом управлять вооружением могли и командир и наводчик.

Предполагалось, что за счет переделки уже имевшихся Т-72 можно будет быстро насытить армию машиной для поддержки танков, об актуальности которой стали говорить после начала боевых действий в Чечне.

На испытаниях в апреле и июле 1997 года машина хорошо показала себя при стрельбе как из пушек, так и ракетами. По итогам испытаний «Гадюка» была положительно оценена рядом высокопоставленных военных, что могло положительно сказаться в будущем. Но дальше произошла какая-то весьма странная история.

Предприятие начало рекламную кампанию БМПТ, в том числе в прессе, что компетентные органы расценили как разглашение военной тайны. В итоге руководству завода хорошенько досталось, программа разработки была закрыта, а единственный экземпляр отправился в Кубинку, где до недавнего времени ржавел в запасниках. Несколько лет назад машину восстановили до приличного состояния и теперь ее можно увидеть в парке «Патриот».

Больше ЧТЗ военными разработками не занимался. А уже известная всем БМПТ «Терминатор», она же Объект 199 «Рамка», разрабатывалась на другом предприятии — в КБ Уралвагонзавода. Но это уже совсем другая история, о которой я как-нибудь позже обязательно расскажу.

Если вам понравился пост, обязательно подписывайтесь: новые публикации у меня выходят регулярно. Также мои материалы на тему военной техники и военного кино доступны в Telegram и Дзене.

Мой канал в Telegram: https://t.me/ivanartuchannel

Канал в Дзене: https://dzen.ru/ivanartu

Здравствуйте, уважаемые читатели! Это был танковый погром немцев. 12 июля 1941 года фашисты по Бобруйскому шоссе попытались ворваться в Могилев и, миновав противотанковый ров, попали под огонь с нашей стороны. В бой вступили бойцы 388-го стрелкового полка Кутепова и артиллеристы 340-го легкого артполка Мазалова. Когда танки сквозь огонь прорывались к окопам, их подрывали гранатами. В итоге потери с нашей стороны были высоки, но и 3-я немецкая танковая дивизия Моделя поредела на 39 машин и отступила. Ночью подбитую технику подорвали, и она стала безвозвратно потерянной. Оборона Могилева будет продолжаться до конца июля 1941 года и привлечет к себе значительные силы противника, ослабив натиск на других участках фронта. Например, по началу это будет способствовать наступлению группы Качалова на Смоленск, кстати, в этих боях наш КВ вышел из боя, имея более 100 попаданий и ни единого пробития. Причем случай многочисленных попаданий тогда был распространен. Причины этой аномалии могут крыться в отсутствии эффективных ПТО. А на этом всё. Еще больше фактов на канале «Наша история это Гордость». До свидания!

Здравствуйте Уважаемые читатели! Это был апофеоз немецкого наступления под Курском на северном фасе. 5 июля 1943 года войска Моделя атаковали в районе Ольховатки, но успехов не имели, и направление главного удара перенесли на станцию Поныри, которая находилась на важной ж/д ракаде в советском выступе. 6 июля 1943 за этот населенный пункт разгорелись тяжёлые бои, который решит исход Цитадели на северном фасе выступа. А 8 числа уже во всю шли уличные бои, контратаковали то наши, то противник. Не добившись успеха в штурме, немцы решили окружить Поныри, но угодили в заготовленный огневой мешок и отошли с потерями. Под раздачу попали и дебютировавшие, тяжелые САУ Фердинанд, главной бедой которых стали мины разбивавшие ходовку. Кстати одну из машин поразили из гаубицы Б-4 калибром 203 мм, Итог САУ превратилась в металлолом. В итоге 9 июля 1943 года враг последний раз попытался установить контроль над станцией, но успеха не имел. А уже 12 июля 1943 войска К.К.Рокоссовского перешли в наступление. А у меня на этом все. Еще больше фактов на канале "Наша история это Гордость" в ТГ. До свидания!

1. Александр Фадин стреляет в небо

1944 год, где-то под Витебском. Младший лейтенант Александр Фадин сидит в своём Т-34/85 и наблюдает, как немецкий самолёт носится над советскими позициями на бреющем полёте.

Обычная история для того времени. Наши зенитчики либо отстают от фронта, либо боекомплект кончился. А "мессер" или "фокке-вульф" утюжит пехоту, словно на полигоне.

Фадин принимает странное решение: приказывает наводчику целиться в самолёт. По воспоминаниям экипажа, сначала никто не поверил в серьёзность этого приказа.

Выстрел. Бронебойный снаряд летит вверх. И... попадание! Немецкая машина камнем падает в лес.

Как записал сам Фадин, экипаж долго не мог поверить в случившееся. Потом поехали к месту падения - снаряд пробил крыло насквозь.

2. Немецкий ас против "летающего танка"

Отто Кариус - легенда немецких танковых войск. 179 уничтоженных советских танков. Мастер дальнего боя, тактик от Бога. Но самый необычный его "фраг" - не танк, а самолёт.

Конец 43-го, где-то в районе Ленинграда. Кариус в своём "Тигре" отражает очередную советскую атаку, когда появляется Ил-2. "Летающий танк", как называли его немцы - с уважением и ненавистью одновременно.

Штурмовик идёт на бреющем, целится в немецкие позиции. У Кариуса - секунды на решение. Он отдаёт приказ стрелять по воздушной цели.

88-миллиметровая пушка "Тигра" взревела. Ил-2 разваливается в воздухе.

Кариус потом написал в мемуарах: "Крамер попал в Ил-2 и сбил его. Я думал, такое возможно только в кино."

Немец оказался не прав. В войну возможно всё.

3. Будапешт, танки против штурмовиков

Декабрь 44-го. Бои за Будапешт идут с переменным успехом. Советская авиация молотит немецкие позиции, немецкая - отвечает тем же.

Летчик Василий Фролов ведёт свой Ил-2 на очередное задание. Цель - скопление вражеских танков в пригороде. Обычная работа для штурмовика.

Фролов заходит на цель с севера, на высоте 50 метров. Внизу видит немецкие Pz IV - не самые новые машины, но с пушками вполне боевыми.

Один из "панцеров" разворачивает башню и стреляет по штурмовику.

75-миллиметровый снаряд попадает в плоскость. Ил-2, несмотря на свою бронированность, такого не выдерживает. Фролов с трудом дотягивает до своих, сажает машину на брюхо.

В мемуарах Фролова есть запись об этом случае: он долго не мог понять, как танковый экипаж сумел попасть в быстро движущуюся воздушную цель.

4. Британцы показывают класс

1943 год, где-то во Франции. Британский тяжёлый танк "Черчилль" ползёт по просёлочной дороге. Экипаж - парни из полка North Irish Horse, видавшие виды.

Появляется немецкий Me 110. Двухмоторный истребитель, довольно опасная штука для наземных целей. Пилот, видимо, решил поохотиться на одинокий танк.

"Черчилль" останавливается. Пулемётчик открывает огонь по самолёту.

Пулемёт BESA калибра 7.92 мм начинает строчить по самолёту. Me 110 идёт низко, британец стреляет почти в упор. Длинная очередь - и немецкая машина теряет управление, врезается в землю.

Командир танка записал в дневнике: ""Черчилль" может воевать не только с танками. Главное - не растеряться."

Британская выдержка в действии.

5. Танки против вертолётов

1981 год, ирано-иракская война. Иранские "Кобры" - американские ударные вертолёты AH-1J - терроризируют иракские танковые части. Зависают, стреляют противотанковыми ракетами, улетают.

Но иракские танкисты быстро сообразили: зависший вертолёт - почти неподвижная цель. Если успеть развернуть башню и выстрелить...

Несколько "Кобр" были сбиты прямыми попаданиями из танковых пушек. Т-62 против вертолёта - дуэль, которая ещё недавно казалась невозможной.

Один иракский танкист позже объяснял журналистам тактику: зависший для прицеливания вертолёт становился почти неподвижной мишенью - и в таком положении его можно было поразить танковым выстрелом.

Почему это сработало

Успешная стрельба танка по воздушной цели - это стечение обстоятельств:

• Самолёт должен лететь очень низко. Чем ниже - тем больше шансов попасть.

• Видимость должна быть идеальной. Никаких облаков, дыма, тумана.

• Экипаж должен работать как часы. От команды до выстрела - секунды.

• И немного везения. Попасть в летящую цель из танковой пушки - это как забить гол с центра поля.

• А ещё это очень рискованно. Танк с задранной пушкой - идеальная мишень для авиации противника. Его броня рассчитана на фронтальные удары, а не на бомбы сверху.

Но война - время, когда обычные люди делают необычные вещи.

Когда земля стреляет в небо

Все эти истории про одно: никогда не сдавайся, даже если шансы против тебя.

Александр Фадин мог укрыться от немецкого самолёта. Отто Кариус мог ждать, пока Ил-2 улетит. Британский танкист мог не связываться с истребителем.

Но они выбрали другое. Они решили бороться тем оружием, которое у них было, против тех целей, которые считались недосягаемыми.

Результат? Пять сбитых самолётов и вертолётов. Пять историй о том, что в бою главное - не техника, а характер.

Танк против самолёта. Земля против неба. Тяжёлое против быстрого.

И побеждает тот, кто не сдаётся.

Знали ли вы об этих случаях? А может, слышали похожие истории от дедов-фронтовиков? Расскажите в комментариях - таких невероятных эпизодов в военной истории гораздо больше, чем кажется.

Источник: Авиаобзор | Артём Гилямов