Сто лет не постил, дай боги Пресвятая Дева Мария и Один, у меня опять будет проклятье и фурорбля. Этой пачке соды уже 3, а может 5 лет, я хз зачем ее покупал - не помню. Не пригодилась, как и всем. Но все эти годы никогда не забываю про выгрузку стиралки и посудомойки. Пачка соды - шедевр дизайна, моя самая лучшая напоминалка обо всём, что можно промохать, а я специалист по амнезии. Думаю, однажды выкину мою любимую в мусорку. А она хоп! и сама рассыпится от старости. Сода вечна, а я – нет! Где справедливость?
зы\ В фотошоп умею, а чтоб хейтеры шли искупаться, вот ещё олажки по рецепту этой мадам, ахуенные получаются: Секрет оладий Привет всему Монтевидео, столице соды! Да пизжю я, пизжю, привет Пермь, столице соли!
Прикупил вчера соды ибо бывшая пачка спустя год плюс минус пару месяцев закончилась. В пятаке особо не вчитывался/всматривался, пачка то свой дизайн не меняет, в Стерлитамаке как делали так и делают, больше негде, молодцы.
Но придя домой разбирая пакеты знатно ахуел. Халяль сода вы серьезно блять!? Вы там совсем ебанулись со своим халялем ебаным?! Расстраивает что аналога то нет..
"Пятничное моё" решил посвятить своему одному из последних велопроектов.
Вкратце, для ЛЛ: В городе Сосновый Бор, что в ста километрах от Петербурга, есть ежегодная традиция - строить мини-велосипеды на колёсах размером не более 12" и соревноваться в скорости на них. Фотоотчёт, как это было в 2024 году. Мы с женой в качестве хобби строим велосипеды и вот уже третий год подряд не упускаем возможности принять участие в этом чаде кутежа, например. Наш первый велосипед для гонки, потом был и второй. Не изменяя традициям, мы и в этот раз решили строить что-то для перевозки чего-то. Во всём цивилизованном мире их назвают "карго-байками", но мне нравится более уютное слово "грузовичок", этакий пухляш на микроколёсиках с низким центром тяжести, короче милота-уру-ру. Да и в целом, при всей моей любви ко фрик-байкам, всё же хочется некой утилитарности и вне гоночной трассы.
Поиск формы, прикидки, проектирование.
Первыя версия была вообще чоппером, а потом Остапа понесло.
В качестве донора была закуплена вот такая мини-электричка.
В этот раз захотелось попробовать свои силы в строительстве электробайка. По опыту, чем вместительнее грузовая часть велосипеда, тем больше ты её нагружаешь. Кареточный мотор по стоимости выходит как несколько таких донорских велосипедов, поэтому я решил что меня устроит простой ассистент педалирования (это не чтоб лететь как проклятый, а чтобы мотор немного помогал при вращении педалей).
Нижняя труба 38х2. Остальные трубы - 22х1.5. Грузовая часть и кареточный стакан - нержавеющаяя сталь.
Изначально вилку брал от донора, но алюминий оказался слишком тонким для этого дерьма. Поэтому сварил улучшенную версию из стали, с запасом под трёхдюймовые баллоны.
Подготовка под покраску (нанесение адгезивной риски) и полировка нержавеющей части.
По-традиции, красил на чердаке дачного домика. Кислотник, база и два слоя лака.
Цвет окантовки (как на той самой пачке) намешали из того что было в запасах. В современном варианте он довольно кислотный, а вот раньше фон был как раз поспокойнее. В любом случае - главное чтобы узнавалось.
Боковые панели согнул из алюминиевого композита. Дальше окраска, отклейка, лак, полировка и нанесение шрифта. Этим занималась моя супруга, я так не умею, мои полномочия на этом всё.
Любимые цыгане, обожаю цыган. Да, странное название покрышки, но на самом деле резина интересная, и к сожалению не очень подходит электротранспорту. Батарея 10 Ампер 36 вольт (было 24 вольта). Кабель-менеджмент делался в последнюю ночь сонным разумом.
Зато не пришлось долго возиться со стыковкой советской фары от мопеда с современным китайским фонарём. Всё встало как прям тут и было.
Мне показалось что все эти современные пластиковые кнопки и светодиодные индикаторы будут выбиваться из общего настроения проекта, поэтому сварил вот такой корпус из нержавейки. Внутри стрелочный вольтметр и антивандальные кнопки управления электроникой.
PAS-датчик (Pedal Assist System) снимает частоту вращения шатунов и отправляет сигнал в контроллер, который в свою очередь вращает мотор-колесо.
Поскольку я планировал ехать с дочкой, то заложил возможность установки детского кресла. Разумеется, саму гонку я проехал с выключенной электроникой, чтобы было всё по-честному. Детское кресло на маятнике и подпружинено, лялька кафует.
Подножка крепится сбоку, на каркас платформы. В принципе, устройство велосипеда получилось такое, что полностью завалить его на бок очень непросто. При падении он просто упрётся краями платформы в землю.
Поск оранжевых компонентов - тот ещё квест, особенно когда нет времени. Курок пришлось покрасить, а седло супруга перетягивала кожзамом в нужный цвет.
Сзади ещё один мини-багажник. Согнуть фанеру было непросто, но у нас получилось. Стабилизировали её эпоксидной смолой. Фару должны узнать любители советских автомобилей. Зарядное гнездо спрятано в самом низу.
На выставке WNKA 2026. Оранжевые покрышки заменили на вайт-волы. На мой взгляд, хоть изначально всё и строилось вокруг оранжевой резины, чёрно-белая классика выглядит контрастнее и солиднее.
Небольшой ролик с процессом изготовления и заездом:
Честно, я три раза пытался залить клип напрямую сюда, но каждый раз после полной загрузки видео исчезало из поста. Я уже и шакалил его как мог, и форматы менял - всё без толку.
Притаился. Ждёт, чего бы ещё можно перевезти.
Получилось именно то что я и хотел: не самый быстрый, но лёгкий в управлении и педалировании мини-грузовичок. В связи со своим велостроительным хобби мне часто приходится возить всякие железки по городу. Теперь мне в этом будет помогать моя грузовая СОДА. Собственно, почему так назвал? Как и сказано в заголовке, нет ничего более полезного в хозяйстве как та самая незаканчивающаяся пачка на кухонной полке. Возьмите современную упаковку в руки и посмотрите на обороте - и в приготовлении еды используется, и машину мыть можно, и чуть ли не все болезни мира она лечит. С одной стороны вроде и наивно, с другой стороны - юмор наше всё.
P.s. люди шарящие за электро транспорт, а именно за покрышки размером 12" - подскажите хорошую резину размером 2.125 или больше. Решил попробовать литые - это ужас. Накат просто испарился, а батарея выедается в два раза быстрее. Моим личным топом всегда были Schwalbe Big Apple 12" из-за их прочного корда и возможностью накачки высокого давления. Но мне хочется что-то потолще, попузатее что-ли.
