Долго пытал поддержку СитиДрайв по вопросу: что за "парковка", за которую снимаются деньги, хотя никаких задержек при завершении аренды не было.
А оказалось что СитиДрайв берет плату за время между закрытыми дверьми и завершением аренды, даже если это заняло за 17 секунд!
Уж не знаю зачем этот пост, просто очень возмутила такая политика.
К сожалению последний из московских каршерингов перестал быть удобным для поездки в аэропорты. Всегда практически для поездки туда брал Ситидрайв. И на парковке у них одних всегда были машины. Очень жаль(
Вчера утром в Петербурге. Пассажирка Changan получила сотрясение головного мозга.
Если сможете обыграть компьютер в древней индийской игре — то нормально!
Место действия – Санкт-Петербург.
Время действия – ПЭМФ 2025.
Суть происходящего:
Очень давно и очень плотно сотрудничаю с Ситидрайвом. Проехал чудовищное количество километров, закинул им чудовищное количество бабла.
Водительский стаж – богатейший. Знание правил ПДД – филигранное.
А теперь, собственно, к сути, мать его, происходящего!
Приспичило мне поехать кое-куда при помощи этого «замечательного» сервиса». И, как назло, поехать-то приспичило именно в дни проведения ПЭМФ в Санкт-Петербурге.
Если кто не знает – в те дни, в связи с угрозой атак беспилотников, нам вырубили сотовый интернет. Вот совсем вырубили. Вот прямо вообще вырубили. А ехать надо… Находясь дома, то бишь при помощи Wi-Fi, нахожу ближайшую машину, арендую и еду по своим делам. Поездил – поездил и вернулся домой. Точно также зашёл домой и сдал её через Wi-Fi.
А теперь очень важный пункт! Припарковав автомобиль в соответствии со всеми правилами ПДД! Единственный нюанс – в этой зоне имеет место быть временный знак « парковка запрещена», вступивший в действие через двое суток после завершения аренды. Через двое суток, блеать!!!
То есть я взял автомобиль в аренду, использовал его в соответствии с договором аренды и припарковал по всем правилам ПДД.
То есть! Завершив аренду передал все права и полномочия по автомобилю каршерингу!
НО МОБИЛЬНЫЙ ИНТЕРНЕТ НЕ РАБОТАЕТ!
И двое суток автомобиль простоял в разрешенном месте. Взять его никто тупо не смог. Я же в этот момент вообще упилил в другой город!
А через двое суток недремлющее око эвакуаторщиков эту тачку прихватило! И долбаный Ситидрайв выставил мне штраф!
Любые попытки оспорить(с предоставлением скриншотов, фотографий дорожных знаков и так далее), или донести ситуацию до операторов увенчались полнейшим крахом! Короче, братан, полнейшее идиотское фиаско!
Будьте осторожны! Компания шарлатанов и мошенников! А Я ПРИНЦИПИАЛЬНО ИДУ В СУД.
Пожелайте удачи.
Погуглил по пикабу слова Пулково и каршеринг - оказалось, что не я первый, не я последний, неподготовленные люди не находили заезд на каршеринговые парковки Р2 и Р3 и два года назад, и год назад, и, видимо, и через год будут точно так же платить пару тысяч Пулково за проезд, возможно выражая свои эмоции намеренно выброшенным мимо урны мусором или чем-то сломанным из доступного пассажирам аэропортового имущества (деньги-то за сервис уплачены).
Буквы для указателей что в Пулково, что в Ситидрайве платные, их могут прочитать враги и запарковать танк НАТО, и т.д., и т.п. посконные традиции, много раз спасавшие нашу Родину во времена тяжелых испытаний.
Там еще отдельная история с силовыми переменами в руководстве аэропорта, естественным монополизмом, слабой конкуренцией в сфере ка и традициями русской культуры, столицей которой и является сам Питер - "надо было спросить" и вот это вот всё.
Рекомендация остается прежней - вероятность косяков с каршерингом в Пулково высока, кто не местный - для поездок в Пулково не используйте каршеринг вообще и Ситидрайв в частности.
Такси класса Бизнес из центра Питера стоит прим 3000р, не экономьте и начните поездку с приятных эмоций.
Для тех, кому лень читать всю простыню - пользоваться можно, но затраты будут выше ожидаемых почти на порядок.
Итак, сам кейс:
Дано - поездка в Питер взрослого человека из Замкадья, у которого сейчас в собственности три автомобиля разных классов, и который на них доезжал до Териберки на севере и до Трабзона(Турция) на юге. Не Шумахер, но автомобиль видел не первый раз в жизни, и количество получаемых штрафов не отвадило от долгих поездок вдаль. Короче - обычный взрослый человек с опытом вождения, ЦА каршеринга.
Командировка короткая, ожидаются три поездки - из Пулково в гостиницу около Казанского собора, от гостиницы в офис, из гостиницы в Пулково.
Дьявол крылся в деталях, а точнее у эскалатора в аэропорту. Дьявольски красивая девушка-промоутер предложила установить приложение "Сити Драйв", показать права, паспорт и карточку, что-то сказала на тему что часть платных дорог и платных парковок в центре для каршеринга бесплатны, и - алга!
Итак, ожидались три поездки. Если бы водителем был местный, то они бы ему обошлись в:
1-я - 0 руб., 2-я - ~250 руб., третья - ~600 руб. Отличия туриста от местного - глубина знания контекста.
Турист не знает про платность ЗСД - +600руб. Турист не знает про ограничение бесплатности первой поездки типичными 600р (из Пулково в центр) и едет не очень оптимально по набережной - еще +600р.
Турист не знает, что если он не найдет сразу парковку в Пулково и проедет в ее поисках через зону вылета, и, не найдя, проедет повторно через зону прилёта (где, собственно, он машину и брал) - то аэропорт Пулково возьмет с него 2000р. (Это не просто по-божески, а это и есть подлинное питерское гостеприимство - вы ведь знаете, какой город называют Расчленбургом, и что могло бы быть с вами?) Ну и учитывая, что тайминг начинает поджимать, а оплата этих +2000руб на шлагбауме может барахлить - вас не выпустят без повторной оплаты +2000р в отдельно стоящем автомате оплаты. Еще +2000р. Это выгодное предложение, т.к. новый авиабилет явно дороже.
Итак, 3 поездки на Сити-Драйве для питерца:
первая из Пулково 0руб. с промо, 600 руб. без промо.
вторая в городе 250 руб.
третья в Пулково 600руб.
Итого для питерца: 850 руб. с промо на первую поездку, 1450 руб. без промо. Однозначно выгодно, на фоне 1500р такси Эконом/Комфорт из Пулково в одну сторону.
Эти же 3 поездки на Сити-Драйве для туриста, чьё знание о местных нравах (платные дороги, платное движение в аэропорту и т.п - короче все, что собирательно называется красивым словом Расчленбург) базируется лишь на опыте пары поездок в Питер на своей машине 3 и 5 лет назад:
первая из Пулково 1250 руб (600 руб ЗСД, 650руб. превышение бесплатного лимита)
вторая в городе 250 руб. (прямо удивительно!)
третья в Пулково 5000 руб (600 руб. до Пулково, 4000 руб плата за проезд по аэропорту в поисках парковки, 400 руб - время, потраченное на поиски парковки каршеринга и оплату проезда по аэропорту Пулково)
Итого 6500 руб, или почти в 10 раз больше ожидаемых 850 руб для аборигенов.
Пост написан в бытоописательских целях, себе на память, людЯм на забаву. Если вдруг кто будет читать:
- туристы, проходите мимо Сити Драйва сразу в такси и берите класс Бизнес - там дешевле.
- сотрудники Сити Драйва - вы молодцы, спасибо что познакомили и нового клиента с услугой каршеринга и обучили как им правильно пользоваться. Пусть теперь не у вас, но машины брать буду, т.к. работаю теперь в питерской конторе.
- критики, попробуйте найти упоминание про особенности (плата за ЗСД и плата за проезд в аэропорту) поездок в/из Пулково в мобильном приложении и мобильной версии сайта Сити Драйв. Результаты доложите.
Комментарии приветствуются, и раскрывают тему глубже.
Всем благ, интересных и запоминающихся поездок и приятных впечатлений!
P.S. В Посте нет КРИТИКИ Питера, Пулково или Сити Драйва. Это не последние 6 тыс в моей жизни, довольно регулярно НА вокзал/В аэропорт я езжу бизнесом, так что затраты на трансфер в случае отказа от каршеринга были бы плюс-минус схожи. Прекрасные питерские автобусы и метро не были вариантом изначально. К каршерингу склонила ожидаемая покупка новой машины, и тест-драйвы были кстати.
P.P.S Было приятно читать многие комментарии, в них есть что-то атмосферное питерское. Расскажу еще про некоторые местные нравы и обычаи.
Пулково, второй заход в поисках парковки каршеринга.
Развилка <"ПРЯМО - маленькая дорожка (как раз на парковку каршеринга), СЛЕГКА НАЛЕВО - изгиб всех четырех полос к аэропорту с указателями "Прибытие" и "Отправление">.
Перед развилкой в кармане справа стоит питерский гаец, кого-то вьедливо доит. Торможу рядом, спрашиваю совета "Сами мы не местные, , как найти парковку для каршеринга, а то с первого захода оказалось неочевидно?"
Ожидание - банальный взмах руки в направлении нужного проезда (он в 10 метрах по ходу). Реальность "Вы что же, не видели указателя? Куда надо смотреть, чтобы его не увидеть? Надо внимательнее смотреть! Там впереди (после нужного поворота по односторонней дороге) увидите"
На третьем заходе я освоился, и указатель "Парковка для каршеринга" конечно же заметил.
На указателе большие только буквы и цифры "A, B1, C1, D" (по-памяти, недословно). Ну да, всёж понятно, ёпта! Буквы "К", "А", "Р", "Ш", "Е", "И", "Н", "Г" видимо платные. Ну, или в битве с заимствованиями в русском языке недавно русский язык улучшил своё тактическое положение на Пулковских высотах.
Нецензурно помянула этого гаёвого даже моя супруга, которая вообще-то пианистка (Рахманинов, Шостакович и вот это вот всё).
Не для рейтинга!
Очередной клиент Сити Драйв приехал куда надо и бросил авто там, где посчитал нужным, ибо ему пох на всё и на всех, перегородив проезд. То, что проехать не смогут ни пожарная, ни Скорая помощь этому сверхразуму видимо плевать.
Позвонил по горячей линии Сити, выяснилось, что никто не звонил, хотя авто стоит уже более 4 часов. Каршеринг тысячу раз извинились, обещали быстро убрать авто. Как быстро не знаю, ибо прошло уже более часа.
Место:
Краснодар, ул. 40 лет Победы, д. 37/2
Сюда вроде заходят представители Сити Драйв, уберите пожалуйста авто и примите меры к своему клиенту.
Сегодня утром заезжаю во двор,стоит этот заправщик ситидрайва посреди проезда и заливает карш,места до и после каршр много,но надо встать и загородить единственный проезд.что за неадекватчина то? Питер,за ленинским 115 было,обьезд кругом,снимать не сразу начал.
В сити отправил
