Республика Северная Осетия. Кармадонское ущелье. Суннитская мечеть г.Владикавказ, построена в 1908 году.

Привет всем путешественникам и тем, кто нам завидует))

В рамках нашей новогодней поездки на Кавказ (КБР и Осетия), со второго по шестое января решили остановиться поподробней на Северной Осетии. Квартиру сняли во Владикавказе, и выезжали кататься по окрестностям… Мы обычно Осетии посвящаем один день, а тут прям решили более подробно её разузнать, распробовать)))
Итак, погнали))

День первый (2 января):
Приехали мы во Владикавказ из Нальчика примерно часов в 11 утра. Перед границей с Осетией есть ОТЛИЧНАЯ столовая "Сам". Держите координаты: 43.321082, 44.034337
Отличный выбор блюд на любой вкус и кошелёк! И работает круглосуточно!
Мы ещё ждали подругу, которая должна прилететь на самолетё во Владикавказ (а точнее — в Беслан), так что было время.
И это время мы решили посвятить Беслану и трагедии, случившейся там в сентябре 2004 года… Мы не будем и не хотим здесь рассматривать данный случай с точки зрения политики, поэтому воздержитесь, пожалуйста, и вы.
Кто не был, не знает, расскажем. Про сам теракт можете прочитать/посмотреть/послушать где угодно.
Сейчас школа реконструируется, там (по слухам) будем антитеррористический центр. А спортзал, где содержалось большинство заложников, сохранён в том виде, в котором в нём остановилось время. Он "накрыт" декоративным павильоном. А в августе 2024 года возле школы появился памятник "Крик Беслана".
После посещения школы поехали на кладбище, на "Аллею Ангелов"… Фото не будет, но зрелище… Смешанные чувства. На какой-то из могил детей стоит наряженная ёлочка и подарки… Родные продолжают поздравлять свою девочку даже спустя 20 лет…
И памятник погибшим офицерам ЦСН ФСБ пронимает. Плюшевый мишка под бронежилетом…
В общем, посетите обязательно, такое нельзя забывать.
А дальше… Встретили подругу, заселились в квартиры, поехали на местный Владикавказский "Арбат" — проспект Мира. Красиво, новогодне, горы, трамваи))) НУ и решили завершить день в ресторане "Къона". Вот держите координаты: 43.044996, 44.659045
Вкусно, красиво, пафосно))) Ну и спать поехали))

День второй (3 января):

Решили прокатить наших друзей по классическому… Ну, для нас классическому маршруту.
Встретились на заправке, попили кофЭ, какава с чаем))) И выдвинулись в Кармадонское ущелье.
Сперва остановились у мемориала погибшим при сходе ледника "Колка" в самом начале ущелья, ну, или если вам действительно интересно — то в КОНЦЕ движения лавины. Да, памятник установлен именно там, где остановилась лавина. Вот его координаты: 43.008671, 44.571237
Далее двинулись по ущелью выше, к мемориалу Сергею Бодрову, его съемочной группе и конному театру "Нарты", которые погибли в этом ущелье. ВНИМАНИЕ! Доподлинно неизвестно, где именно настигла лавина ребят. Мемориал в данном месте устроили только потому, что именно при исследовании этого тоннеля были найдены обломки какой-то съемочной техники. ВОЗМОЖНО, группа Бодрова погибла именно тут, а возможно и нет. Координаты мемориала: 42.871509, 44.520906
Далее двинулись ещё выше, через село Верхний Кани в Мидаградинское ущелье, село Даргавс к самому известному в России, и одному из известнейших в мире "городу мёртвых". О нём расскажем более подробно попозже уже на страничке автомобиля. Там мы провели примерно часа полтора. Кто пошёл в сам город мёртвых (вход — 100 рублей с человека), кто остался внизу рассматривать/покупать сувениры и вкушать вкуснейшие осетинские пироги с горным чаем…
Координаты "города мёртвых" — 42.840998, 44.445453
Далее чуть-чуть прокатились к одному из арт-объектов Осетии — "Колесу Балсага", о нём и о других объектах также позже напишем статьи на странице машины)) и поехали уже в Мидаграбинское ущелье, ко второму объекту — "Скифскому акинаку". Координаты: 42.793351, 44.373483
Там было поинтереснее))) Навалило снега, и дорога, летом широкая, превратилась в одноколейку с редкими разъездами со встречками… Прошло всё, в общем-то, неплохо. Но один из наших пробил колесо… Пришлось выручать)))) Брат всё-таки))))

После небольшого пикника/чаепития отправились дальше, к третьему объекту — "букве АЕ". Она вот тут: 42.834777, 44.369007
По дороге я устал "тошнить" за каким-то местным на заниженной Калине (или что там у него было) и решил его обогнать… По грязи… Я заметил, что у него открыто окно, когда туда уже летели потоки грязи… Простите))) А нечего с открытыми окнами ездить по горам!
Приехали на смотровую 42.839519, 44.328289, там слегка побесновались по грязи. И поехали ниже к башне Курта и Тага… И там случилось прикольное))))) Едем, притормаживаем, смотрим какой-то мужчина идет навстречу и машет руками)) Вышли, оказывается это Николай (Osetian4x4Pokatushki), давным давно еще начали с ним переписываться, а тут он узнал машину и как давай знакомиться с нами))) Ультра позитивный человек, и классный! В общем, были рады))) Можем порекомендовать его, это гид в Осетии на шЫкарнейшей Toyota Sequoia!
И дальше у нас возникла дилемма: ехать дальше по-панковски по перевалам, или поехать спокойно домой, посетив ещё пару мест. Народ, который был в горах впервые, естественно, хотел панка, треша и разнузданности… Но, такова уж доля организатора поездок — обламывать народ… Ыыыыы))))) Обламывать потому, что никто из них не знает, что такое ездить ночью, в горах и в гололёд…А мы вроде как ответственные, и знаем))))
Поэтому, осмотрев "Зеркального Барса" вот тут: 42.882519, 44.327228 мы потихонечку поехали по домам во Владикавказ))) "Барс", кстати, был четвёртым нашим арт-объектом!

А на обратном пути по домам, мы проехали одно непримечательное село Дзуарикау… Не слышали такое название? А слова стихов/песни вот такие слышали?:

Мне кажется порою, что солдаты,
С кровавых не пришедшие полей.
Не в землю эту полегли когда-то,
А превратились в белых журавлей…

А ведь эти "солдаты" имеют под собой совершенно реальные прототипы… Братья Газдановы из села Дзуарикау. Тут мы не будем расписывать их долгую и трагическую историю, про них вы сможете прочесть в любом источнике. Просто знайте и помните…

А оригинал этого четверостишиня, написанного Расулом Гамзатовым, выглядит так:

Мне кажется порою, что джигиты,
С кровавых не пришедшие полей,
В могилах братских не были зарыты,
А превратились в белых журавлей.

День третий (4 января):
Сегодня мы решили (ну как "мы решили", друзья уговорили) провести день по-панковски))))) Перевалы! Архонский и Саварафцаг. Выехали пораньше, и не прогадали!
Одни единственные мы были с самого утра в самом высокогорном христианском храме в России: Аланский Свято-Успенский мужской монастырь… Вот тут он: 42.822236, 44.274996 Да, он новодел, но атмосфера… И да, там крещение бесплатное. И книги бесплатно можно взять… Если вдруг заметку читает кто-то из московских священнослужителей, возьмите на заметку, ага))))

Ну, и после посещения храма поехали на Архонский перевал. Поворот с трассы на перевал вот тут: 42.813013, 44.245998
В целом, перевал вполне проезжабельный, лёгкий и не опасный. Хотя в начале перевала когда-то стояла табличка: "В зимнее время ОБЯЗАТЕЛЬНО использование цепей противоскольжения". Но даже в эту, довольно снежную зиму, 50% перевала выглядело так:

С нами даже ехала Веста СВ кросс))) Ну да, в некоторых местах пришлось её цеплять за впереди идущий Дастер, но ехала же! Поэтому все, кто "ой, конеееееечно, у вас такие внедорожники, поэтому вы туда ездите а у меня СуньВынь ИксМакс 8 Про Турбо Драйв с кнопочкой" поэтому мне никогда туда не попасть" — идите… В гараж, садитесь в машину, и бегом в горы!)))
Почти уже в конце перевала за нами увязалась собачка)))) И увязалась так "прочно", что бежала за нами километров 5 точно! Отстала только на "Транскавказской магистрали". Ну не умеют собаки бегать 90 км/час…
Забегая вперёд, скажем, что мы её встретили на следующий день, с собакеном всё в порядке))))
А пока… Спустились по Транскавказской магистрали 10 км. и повернули в ущелье реки Садонка в сторону перевала Саварафцаг. Это вот тут: 42.838950, 44.027857
И, буквально через 10 минут прибыли в городок Садон. История этого города тоже довольно уникальна, её тоже напишем позже)))
И вот там, в Садоне, мы ох… офигели… Там стояли 40+ машин, с одинаковыми наклейками… А это, оказывается, 4х4 КБР решило устроить новогодний внедорожный фестиваль "Зори Кавказа"… И именно в ЭТОТ день они поехали в самое сложное ущелье… Поняв, что, если мы поедем сейчас, то мы ВЕСЬ перевал будем стоять в пробке, мы решили их "отпустить" подальше, и устроили пикник… Чай, кофе, дошики, пюре, айран)))) Кто что хотел, тот то и кушал. Простояли мы примерно часа полтора на месте, в надежде, что весь этот "хоровод" уедет подальше.

В общем, тронулись и поехали дальше, в поселок Верхний Згид, где мы ещё не были, и к очередному арт-объекту, который мы ещё не видели. "Танец с кинжалами". Он вот тут: 42.871044, 43.957701
Там ещё немного постояли, "отпуская" фестиваль ещё чуть дальше. Тронулись, поехали дальше. По пути у нас были сёла Камунта (самое высокогорное село в России, в котором прошёл марш "Бессмертного полка", и село Галиат — самое древнее село в Осетии. В Камунте мы були в прошлом году в апреле, поэтому хотелось посетить Галиат. Спускаемся в поселение, и за очередным поворотом между домами, в который еле-еле ослики протискивались в своё время, видим ВСЕХ участников этой вакханалии, под названием "Зори Кавказа"…
Вот тут даже у меня, спокойного (жена подтвердит, я спокойный))))) сдали нервы… Это как же надо любить деньги и ненавидеть людей, чтобы потащить 50 машин в селение, где проезд между домами полтора метра в ширину?! В общем, мы кое как развернулись, и решили оттуда сваливать чем быстрее — тем лучше! Не удалось…
Эти, мягко сказать, "внедорожники" заняли весь перевал, всю дорогу, все достопримечательности, все скалы, все водопады, и выдышали, кажется, вообще весь воздух на перевале… Свалить от них не получилось бы, даже если бы наш "Хычин" умел летать… В общем, с испорченным настроением, через Мацуту и Чиколу вернулись во Владикавказ…

День четвертый (5 января):
Решили досмотреть все арт-объекты, которые так с любовью устанавливали в Осетии. У нас осталось неосмотренными два объекта: "Къоста" и "Рог изобилия". Оба находятся в Цейском ущелье, туда мы и направились))) К тому же в Цейском ущелье мы ещё не были, а оно, по слухам, "ваще прям самое красивое ущелье Осетии, мамой клянусь"… Ну поехали смотреть, чо там у вас)))

Арт-объект "Къоста" находится вот тут: 42.696203, 43.976770 на высоком берегу Зарамагского водохранилища. А последний наш объект — "Рог Изобилия" вот тут: 42.794800, 44.004239.
На повороте уже непосредственно в Цейское ущелье состялся очень интерсный диалог с гаишником:

— Виталий, как у вас с алкоголем? Тест пройдёте?
— Пройду, я уже 20 лет не пью))
— Да?! Ну ладно, езжайте))

А вот само Цейское ущелье… Ну… Не знаю. Дадим ему, конечно, ещё один шанс, но летом. К тому же очень хотим дойти до Цейского ледника и до Сказского, потрогать. А сам горнолыжный курорт, конечно, расстроил. Очень всё старое, изношенное, подъёмники даже страшнее, чем старые советские на Чегете))) Но мы поехали на них. Раз уж приехали в Цей, то почему бы и нет. К тому же, планов больше на этот день не было никаких, поэтому решили немного выдохнуть и просто провести день спокойно, без всяких перевалов. Скучно, в общем)))
На обратной дороге пообедоужинали вот тут: 42.903060, 44.171883 Точку поставили примерно, на Яндекс.картах нет этого кафе ещё. Но очень вкусно и доступно))

День пятый (6 января):
С самого утра мы выехали в Нальчик обратно…

Краткие выводы и заметки:
— Осетия прекрасна))
— Владикавказ — современный город с отличным сервисом, вкуснейшей шаурмой (привет фудкорту "Гараж")
— Однозначно поедем ещё, но летом
— Там еще с десяток непроеханных перевалов, а очень хочется))

И мы с женой вас позравляем с Новым Годом и Рождеством, дорогие путешественники! Путешествуйте!

За окном проносилась Ингушетия, а я слушал подкаст про Владикавказ. Пытался разобраться в названиях осетинских пирогов, где в зависимости от начинки первая часть названия меняется (главное запомнить фыдджын). Наслышан про местную шаурму, в которой используется говядина (впрочем, я так и не удосужился ее попробовать), ну и прочие кулинарные вкусности.

Граница между Ингушетией и Осетией - пожалуй, самая защищенная из всех, что я встречал воочию. Ладно менты с автоматами и наличие каменных надолбов и маленьких ежей, но здесь были прямо ДОТы и бойницы. Видимо, ингушско-осетинский конфликт периодически разгорается. К слову, Осетия - первый регион, где столица субъекта так близка к границе субъекта.

Заезжаешь в Осетию - и исламская сказка быстро превращается в российскую реальность. Тут какая-то заброшка, тут свалка мусора, машины попроще сразу становятся. В конце концов, увидеть родные панельки в Дагестане удалось лишь в Дубках, а в Чечне как-то я их не заприметил (угадайте почему, да). Уже в процессе прогулки по городу обращу внимание, что кошек стало сильно меньше, а собак больше. Интересный факт, намекающий на перестройку конфессиональных предпочтений населения.

Ментов, как и в Чечне, много. Активно регулируют на всех кольцах на подъездах к городу. В интернете ничего нет, поэтому остается непонятным подобная высокая активность со стороны силовиков. Опять же, все вооружены.

Но ладно, это не так важно. Первое, что бросается в глаза по приезде - это панорама Кавказских гор. Они здесь ТАК близко, что Владикавказ в России будто не имеет конкуренции среди крупных городов по данному показателю. Из всего того, что я посещал - пожалуй, лишь Алматы может с ним потягаться в плане доступности горной местности. Поэтому сразу после своего заселения (панельки на фоне заснеженных гор, "Пятерочка" на этом же фоне, да блин, все на этом прекрасном фоне!), отправился ловить лучший кадр города. Скажем так, где-то удалось.

Прежде всего - иду в центр.

Итак, проспект Мира - лучшая улица не только в городе, но и из всех увиденных мною. Широкий пешеходный проспект, с красивой аллеей по центру, по которой курсирует трамвай. Что еще нужно? Велодорожки?

На проспекте мира, в сувенирных лавках, смотрю, кого включили в геобрендинг города. Поначалу удивляюсь, но это - Булгаков (жил и работал здесь), а также Бодров-мл. (погиб в Кармадонском ущелье).

Из подкаста узнал, что хороший вид на город - на Лысой горе. Однако путь пролегает через частный сектор. Немного поскрипев зубами, отправился на юго-запад от города. Вообще большой частный сектор - это практически удел каждого не только кавказского, но и в целом, южного города. Только в случае Владикавказа одноэтажная субурбия - это органичная часть разнообразного городского ансамбля, а не балансир-противовес фешенебельному центру, как в Грозном. Т.е. городская застройка столицы Осетии старее и дагестанской, и чеченской столиц: и дореволюционные здания, и советские сталинки, и панельные хрущобы, и свежие новостройки, ну и огромный частный сектор - все это присутствует.

В общем, дойти мне не удалось до Лысой горы. Примерно в 5 км от нее, у подножья, на меня начала лаять с рыком приближаться большая стая собак (в поле зрения были 3-5 здоровых псин, размером с лабрадора/золотистого ретривера). Если до этого от одиночных особей я удачно отмахивался, то здесь ситуация выглядела менее дружелюбной. Поэтому, почесав голову я решил отказаться от поездки.

Хотя, с другой стороны, можно было иначе добраться. Но поскольку я часть времени потратил на дорогу до Осетии, часть - на забирание сюда, то время уже было ближе к 17 часам. Стоит не забывать, что на дворе лишь апрель, а не июль, поэтому продолжительность дня еще не такая высокая. Да и все же, с заходом солнца становится ощутимо холоднее, а я был лишь в рубашке.

Прежде чем я скажу, что мне понравился пирог в "Фыдджынте", отмечу очень красивых женщин. Возможно, это на контрасте с двумя предыдущими республиками, где очень много местных просто одето закрыто (по меркам человека средней полосы). С другой стороны, фактор смешивания никто не отменял - Владикавказ это тот еще город-узел, город-фронтир, город-котел.

На второй день я отправился в Ингушетию, однако про эту поездку записывал и расписывал отдельно, поэтому здесь повторяться не буду. Скажем так, пока туда возвращаться не хочется.

Впрочем, помимо этого, я и по Владикавказу побродил. Прежде всего, интересовало состояние завода "Электроцинк", некогда крупнейшего в городе (даже в атласах 9 класса указана одна из специализаций города - цветная металлургия). В общем, в промзоне увидел от завода руины и какие-то рукотворные курганы, будто зачищали площадку. Я поначалу экстраполировал, что "Победит", который стоит рядом, тоже дышит на ладан, но в результате последующего обсуждения с коллегами-географами, выяснили, что нет, еще функционирует.

Обратил внимание, как используются территории промзон прежде всего. Как правило, это склады крупногабаритных товаров (стройматериалы или мебель, реже - дисконтные дома товаров бытовой химии и питания), а также автосервисы, шиномонтаж, иногда - хостелы, места скупки арматуры и лома.

Обязательно стоит отметить, что Владикавказ - почти кофейная столица! Мало того, что здесь стационарных кофеен полно, так еще и фургончики встречаются достаточно часто, и совсем редкость - автоматы прямо на улице! Отдельно западает в память сеть Coffenberg, которая наживается на образе главного героя «Во все тяжкие».

Кстати, на счет автокофеен: если в Дагестане и Чечне в основном кофе продают в мини-фургонах как "Ларгус" или "Берлинго", то здесь почти дресс-код на старые немецкие микроавтобусы типа Фольксвагена Транспортера 3 или Мерседеса-"почтовика".

Про женщин я написал чуть выше, теперь хотелось бы сказать про мужчин. Во-первых, бросается в глаза, что они практически не носят бороды. Максимум - усы, которые отсутствуют практически на территории соседних республик. Вкупе с непокрытыми девушками, это даже выглядит как отчетливое педалирование собственной идентичности, дескать - у нас не как у вас, и даже что мы рядом, не говорит ни о чем. А.И. Трейвиш считает, что подобная ярая защита своей идентичности характерна для контактных, приграничных регионов. (Работа "Территориальная симметрия, ритмика и краевой эффект в их позиционном и композиционном значении" в сборнике "Географическое положение и территориальные структуры: памяти И.М.Маергойза"). Ну и давайте сюда еще внесем, что здесь редко встречаются "Приоры", а их нишу занимают "Калины" - редкий зверь для средней полосы. Видимо, весь здесь, в заповеднике :)

Но я обратил внимание, что с южно-осетинскими номерами автопарк в целом дорогой. Хорошая пища для размышлений.

Перед отъездом сгонял в Беслан и зашел в музей истории Владикавказа. Хотя, на самом деле, он больше напоминает музей конкретной газеты, в которой работали С.М.Киров и Серго Орджоникидзе.

Занимательная беседа произошла со смотрителем одного из залов. Во-первых, она впечатлена моими знаниями географии (неудивительно, ага) города, поскольку мне было интересно, какую площадь занимала крепость на карте современного Владикавказа. Проспект Мира - это бывший Александровский проспект (она уточнила, что в свое время назывался Сталинским), и был транспортной осью крепости.

Посоветовала мне сходить в национальный музей Алании, однако туда я не планировал, ибо были еще дела, которые следовало завершить до поезда.

Вообще, возникновение Владикавказа - это яркое проявление военно-стратегического и транспортного факторов. Надо озаботиться вопросом подробного изучения развития города, раз уж он так меня впечатлил.

К слову, если резюмировать, то столица Алании прошлась катком по всем моим слабостям: пассажирское сообщение есть (так приятно приехать к горам на поезде, без пересадок), горы - вот они, рукой подать, да еще такие высокие (ехидно выглядывает Казбек), кофе - залейся/запейся, красивейший проспект Мира, а также несколько парков (в основном я сидел в Хетагурова, но не им единым). И кто-то кавказскую кухню считает слишком простой - что там, тесто да мясо, да тысяча приправ. Тут уж каждому свое.

Очень много хейта вижу по поводу Кавказа, кавказцев, туризма в Дагестан и Чечню.

Съездите в Северную Осетию! Все гостеприимство кавказа собрано там, отличные люди и отдых! Есть горнолыжка зимой, реки/озера летом правда холодные:) чудесные виды и вкусная еда, ну и ценник внятный.