Сообщество - Автозвук

Автозвук

42 поста • 383 подписчика

Популярные теги в сообществе:

2

Ответ на пост «Как делать качественный звук. Сарказма пост»⁠⁠2

В первую очередь нужно найти человека, который много лет работает с автомобильными мультимедиа. Чем больше лет, тем лучше. Желательно, чтобы за эти годы у него накопилось достаточно раздражения, чтобы оно полностью заменило измерительную аппаратуру.

Затем нужно написать, что всё это развод для лохов. Очень важно при этом не приводить никаких измерений, сравнений и технических характеристик. Настоящий специалист определяет качество звука по степени презрения к окружающим.

Параметры Тиля — Смолла придумали маркетологи, чтобы продавать динамики. DSP изобрели, чтобы продавать процессоры. Кроссоверы нужны исключительно для увеличения количества проводов. А инженеры автомобильных заводов, как известно, специально проектируют плохую акустику, чтобы потом умные люди могли объяснять, какие они тупые.

Главное — не перепутать действительно бессмысленные маркетинговые характеристики с физическими параметрами, имеющими вполне конкретное значение. Хотя нет, это уже слишком сложно. Проще объявить всё индустрией по разводу лохов.

И обязательно напишите в конце, что у вас накипело. Это придаст вашим выводам научную достоверность, примерно как 2000W на коробке динамика.

Помогите советом⁠⁠

Люди добрые, нужен совет в выборе акустики. Прикупил багги для сына. Хочется музыки добавить. Играть будет считай на открытом пространстве, дверей-то не предусмотрено)). Места для размещения не много в ней. Блютуз колонку не хочется - звук поганенький. Присмотрел фирму DL audio. Колонки думаю 13 см на потолок через подиумы и на фанеру толстую. Хочется и баса немного и середины с верхами. Голову может тоже DL? Короче может кто понимает и поможет советом?

1220

Как делать качественный звук. Сарказма пост⁠⁠2

В первую очередь надо сменить динамики. Качество звука зависит от них на 99%. Идете в магазин и выбираете самые красивые, непременно должен быть самый яркий диффузор и какое-то крутое название. Кракен, анаконда, тиранозавр, терминатор... Цифры должны быть тоже как можно больше. Например если на картоночке написано 2000W, то конечно следует взять их, нежели 1000W. Затем нужно купить провода. Они тоже должны быть красивые яркие и толстые. Хомуты и изозолента.Чем больше их будет, тем качественнее будет звук. Сабвуфер. Чем он будет больше и тяжелее- тем лучше, тем большее число людей в улицах будет восторженно оборачиваться заслыша ваш автомобиль. Усилитель конечно тоже надо как можно мощнее, ведь еще Эйнштейн в 1917г доказал что качественному звуку нужна огромная мощность, это один из его главных постулатов. Не забывайте что мощность указанная на картоночках абсолютно истинная. Процессор берите обязательно. Главное поставить его, а для чего он нужен, можете не вникать, все равно никто не спросит вас об этом. Магнитолу можете оставить штатную, или купить 1дин японскую, ведь только они выдают качественный звук, главное чтоб был блютус. На 2дин магнитолах запрещено ставить хорошие компоненты по конвенции 1945г. Также это было запрещено китайцам. Также не забудьте о "высокочистотниках". Это такие маленькие динамики которые создают звук высокой чистоты, без них звук будет грязный. Ну и по установке. Не стесняйтесь использовать болгарку дрель, саморезы. Неважно какая машина, инженеры на автомобильных заводах совсем тупые и на многие улучшения у них не хватило мозгов. Режте, пилите, сверлите как посчитаете нужным. Еще конечно нужно запомнить несколько слов похожих на умные. "Параметры Тилля-Смолла" обязательно, если что, говорите что все с ними отлично. А также слова эстрада, коаксиалы, SPL, SQ, пассивный сабвуфер. Слыша от вас эти слова окружающие сразу проникнутся к вам уважением.

У меня всё, извините, но накипело. За много лет работы с автомобильными мультимедиа, я пришел к выводу что вся эта огромная индустрия - один из гениальных способов развода на деньги неграмотных лохов. А лохов этих припасено на 100 лет как известно. Не будьте лохами...

Показать полностью
9

Сделал измерительный прибор для автозвука из телефона⁠⁠

Скрин интерфейса

Скрин интерфейса

Ставил себе саб, и как у всех: «на слух вроде норм, но на треках с басом что-то гудит». Гудело на 45–50 Гц, а на 70–80 наоборот было пусто. То мяса мало , то панча много. Пока не понял простую вещь: пока не видишь, где именно у салона горб, ты крутишь настройку ФИ наугад.

Сделал себе инструмент. Называется BassLab, живёт на телефоне, весит 243 КБ.

Что он делает: • генератор синуса 20–200 Гц, шаг 0,1 Гц — можно медленно ползти по низам и слушать, где начинает гудеть, а где саб «отваливается»; • свип 20–200 Гц за 20 секунд, логарифмический или линейный; • живой спектр 20 Гц – 20 кГц, 30 кадров в секунду, с удержанием пиков — видно, как играет салон в реальном времени; • замер: телефон слушает свип с микрофона и строит кривую АЧХ; • режим «свип с другого устройства» — свип играет магнитола или второй телефон, а этот только слушает и рисует график. Своего звука в телефон не даёт.

Как я пользуюсь. Кладу телефон на подголовник водительского сиденья, включаю свип, смотрю кривую. Горб — это место, где салон «подпевает» сабу: там бас гудит и съедает детали. Провал — там, где саб не дотягивает. Дальше уже осмысленно крутится настройка порта, положение короба, срез. У меня горб ушёл, когда я заколебался все это настраивать , сконструировал новый короб под новый динамик и застелил виброй 4мм пол в 2-3 слоя под сабом. В настройках не забываем активировать ползунок на автозапуск по писку 1кгц ( деактивируется после замера)

Про точность, честно. Микрофон телефона — не измерительный: ниже 100–150 Гц у него спад, поэтому абсолютные децибелы тут ничего не значат. Важна форма кривой — где горб, где провал. В приложении есть калибровка: 10 секунд тишины в салоне, программа принимает средний уровень за −6 дБ, и после этого поправка учитывается. Для сравнения вариантов «до/после» этого хватает, для паспортных замеров — нет, тут нужен нормальный микрофон.

Ещё что есть: генератор не гудит лишним (в телефоне отключена АРУ микрофона, поэтому график не «плавает»), сохранение кривых в CSV, ночная тема, два диапазона — Sub (20–200 Гц) и FR (20 Гц – 20 кГц).

Для магнитол сделал масштабируемый интерфейс.

Приложение бесплатное, без рекламы, без интернета: все измерения идут на телефоне, файлы никуда не уходят. Ставится как обычный APK.

https://drive.google.com/drive/folders/152ysYq8hGEELdwGdIFw2...

Так же на диске есть проекты плеера с кастомным дизайном и поддержкой онлайн радио и плейлистов m3u, простые заметки с добавлением картинок , офис просмотрщик документов и скринсейвер. Все без мусора и рекламы и весит килобайты.

Желаюшим поддержать проект есть кнопка в приложении.

Показать полностью
8

Стелс сабвуфер⁠⁠

Итоговый результат

Итоговый результат

Сразу скажу делал 2 года назад, наткнулся в телефоне на фотки и решил выложить, может кто вдохновится).

Давно хотел добавить в машину низких частот, но нормальный короб в багажник не лезет. Места и так вечно не хватает, а таскать громоздкую бандуру туда-сюда каждый раз то еще удовольствие. Наткнулся на контекстную рекламу людей которые занимаются автозвуком и изготовлением стелс сабвуферов. Охренел от цен, на тот момент за такой саб хотели в районе 40тыщ только за короб. По итогу забросил идею улучшения звука до лучших времён. Но ютуб с рекомендациями начал показывать как люди сами изготавливают такие сабвуферы. Я насмотрелся и решил что смогу также))

Динамик с усилителем взял на маркетплейсе по акции. Это и стало последним пинком, раз железо уже куплено, отступать некуда.

Сначала заклеил нишу малярным скотчем в несколько слоёв, чтобы смола не прихватилась к кузову. Потом нарезал стеклоткань кусками, укладывал на скотч и пропитывал смолой. Сделал два слоя.

Важный момент: смолу с отвердителем мешайте маленькими порциями. Я делал по 100–150 грамм готовой смеси. Она быстро схватывается и сильно греется, у меня стакан чуть не проплавился. Работайте в респираторе с открытыми дверями.

Сам я, конечно, отличился: оставил заготовку сохнуть, закрыл машину, чтобы пыль не села, и ушёл по делам. В итоге салон вонял смолой неделю. Не повторяйте.

Когда всё застыло, вытащил заготовку, отодрал скотч и добавил ещё несколько слоёв стеклоткани для прочности. Лишние края срезал болгаркой.

Кольцо под динамик посадил на заготовку через деревянные бруски на термоклей. Для жёсткости добавил три ребра из специального подстаночного алюминиевого прутка, по моему выглядит неплохо.

Подходящей ткани дома не нашлось, зато нашлась старая кофта жены. Приклеил её по периметру на супер-клей и сверху залил смолой. Внутри круга под динамик не заливал, так как все-равно эту ткань вырезать. Когда смола прихватилась, положил ещё слой стеклоткани снаружи и несколько изнутри, и снова прошёлся болгаркой.

Потом шпатлёвка и шлифовка. Внутри наклеил виброизоляцию 4 мм.

Наружную стенку мы с отцом обтянули эко-кожей.

Динамик встал в готовый короб, внутрь набил синтепон примерно на треть объёма.

У меня в багажнике на стенках стоят планки для крепления груза, к этим отверстиям я решил крепить саб. Планку укоротил и впаял мебельную гайку м5.

Усилитель спрятал под водительским сиденьем, чтобы не занимать багажник. Подключил и наконец услышал то, ради чего всё затевалось, низы появились. Мягкого баса как от огромных коробов ждать не стоит. Улицу такой саб, конечно, не прокачает, не для этого делалось). Но мне хватает с запасом, так как на усилителе саб играет на минимальной громкости.

Теперь нужно сам кузов проклеить виброй, но мне уже лень).

В итоге багажник целый, бас есть. На всё ушла примерно неделя вечерами после работы.

По деньгам что было куплено:

  • Виброизоляция 500руб

  • Шпатлевка 400руб

  • Саморезы под динамик 200руб

  • Провода и линейный преобразователь 2100руб

  • Кольцо деревянное 250руб

  • Усилитель 5000руб

  • Динамик 4200руб

  • Смола 3кг + стекломат 1600руб

Итого: 14250руб

Показать полностью 22

Акустика в машину⁠⁠

Привет, совет нужен. Есть товарищ. У товарища есть ваз 2106. И достались ему некие компоненты.

http://magnitola.ru/DLS-CA-22-p-21235.html

http://magnitola.ru/X-Program-by-DLS-X-D20-p-13761.html?yscl...

https://auto-hifi.ru/acoustic/model.php?mode=R6A LE

https://auto-hifi.ru/acoustic/model.php?mode=RS6.2

Как из этого извлечь максимум? Звук с фронта, установка динамиков полноценно назад не планируется. ГУ стоит что то простенькое, без процов всяких. Пионер какой то, линейники все есть и ладно. РСки уже стоят на фронте от ГУ. Заменить их на Р6 полностью не получится. Замена мидов влечет за собой переделки, и товарищ крайне против заморочек. Поменять кроссы и твитера? А есть ли смысл? Какой усь поставить на фронт? У ХД запас по мощности выше, но классик вроде как поприятней. Понятно что это все бюджетные компоненты но что имеем то имеем. Есть мысль попробовать миды от р6ых задействовать в виде сабового звена. Динамики басовитые, да и у длса был какой то сабик на 2ух 16 мидах. Довольно неплохой. Хотелось бы использовать минимальный объем но понимаю что надо фазик делать и минимумом тут не обойдешься. Короб можно под задней полкой сделать. Что бы сделали с этим винегретом?

Для упоротых, музыку по ночам громко никто не слушает. Машинка рабочая для перевозки жопы. Взрослые дядьки, просто любим в гараже поковыряться.

Показать полностью
1

Колонки для Гранты-седан⁠⁠

Здравствуйте. Делюсь своим решением автозвука для Гранты-седан. Раньше был автомобиль с размещением овалов в задней полке, а у гранты фиг врежешь. Звук из задних дверей мне не нравится. Пришлось мудрить с сантиметровой фанерой. Проигрывает магнитола обыкновенная без всяких усилителей, выше 27 лучше не выкручивать - хрипит, но мне хватает. В передних дверях стоят эстрадники через делитель частот. Высокочастотки не ставил.

Показать полностью 2 1
Отличная работа, все прочитано!

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества