Автозвук

Сразу скажу делал 2 года назад, наткнулся в телефоне на фотки и решил выложить, может кто вдохновится).

Давно хотел добавить в машину низких частот, но нормальный короб в багажник не лезет. Места и так вечно не хватает, а таскать громоздкую бандуру туда-сюда каждый раз то еще удовольствие. Наткнулся на контекстную рекламу людей которые занимаются автозвуком и изготовлением стелс сабвуферов. Охренел от цен, на тот момент за такой саб хотели в районе 40тыщ только за короб. По итогу забросил идею улучшения звука до лучших времён. Но ютуб с рекомендациями начал показывать как люди сами изготавливают такие сабвуферы. Я насмотрелся и решил что смогу также))

Динамик с усилителем взял на маркетплейсе по акции. Это и стало последним пинком, раз железо уже куплено, отступать некуда.

Сначала заклеил нишу малярным скотчем в несколько слоёв, чтобы смола не прихватилась к кузову. Потом нарезал стеклоткань кусками, укладывал на скотч и пропитывал смолой. Сделал два слоя.

Важный момент: смолу с отвердителем мешайте маленькими порциями. Я делал по 100–150 грамм готовой смеси. Она быстро схватывается и сильно греется, у меня стакан чуть не проплавился. Работайте в респираторе с открытыми дверями.

Сам я, конечно, отличился: оставил заготовку сохнуть, закрыл машину, чтобы пыль не села, и ушёл по делам. В итоге салон вонял смолой неделю. Не повторяйте.

Когда всё застыло, вытащил заготовку, отодрал скотч и добавил ещё несколько слоёв стеклоткани для прочности. Лишние края срезал болгаркой.

Кольцо под динамик посадил на заготовку через деревянные бруски на термоклей. Для жёсткости добавил три ребра из специального подстаночного алюминиевого прутка, по моему выглядит неплохо.

Подходящей ткани дома не нашлось, зато нашлась старая кофта жены. Приклеил её по периметру на супер-клей и сверху залил смолой. Внутри круга под динамик не заливал, так как все-равно эту ткань вырезать. Когда смола прихватилась, положил ещё слой стеклоткани снаружи и несколько изнутри, и снова прошёлся болгаркой.

Потом шпатлёвка и шлифовка. Внутри наклеил виброизоляцию 4 мм.

Наружную стенку мы с отцом обтянули эко-кожей.

Динамик встал в готовый короб, внутрь набил синтепон примерно на треть объёма.

У меня в багажнике на стенках стоят планки для крепления груза, к этим отверстиям я решил крепить саб. Планку укоротил и впаял мебельную гайку м5.

Усилитель спрятал под водительским сиденьем, чтобы не занимать багажник. Подключил и наконец услышал то, ради чего всё затевалось, низы появились. Мягкого баса как от огромных коробов ждать не стоит. Улицу такой саб, конечно, не прокачает, не для этого делалось). Но мне хватает с запасом, так как на усилителе саб играет на минимальной громкости.

Теперь нужно сам кузов проклеить виброй, но мне уже лень).

В итоге багажник целый, бас есть. На всё ушла примерно неделя вечерами после работы.

По деньгам что было куплено:

• Виброизоляция 500руб

• Шпатлевка 400руб

• Саморезы под динамик 200руб

• Провода и линейный преобразователь 2100руб

• Кольцо деревянное 250руб

• Усилитель 5000руб

• Динамик 4200руб

• Смола 3кг + стекломат 1600руб

Итого: 14250руб

Здравствуйте. Делюсь своим решением автозвука для Гранты-седан. Раньше был автомобиль с размещением овалов в задней полке, а у гранты фиг врежешь. Звук из задних дверей мне не нравится. Пришлось мудрить с сантиметровой фанерой. Проигрывает магнитола обыкновенная без всяких усилителей, выше 27 лучше не выкручивать - хрипит, но мне хватает. В передних дверях стоят эстрадники через делитель частот. Высокочастотки не ставил.

Хотел написать комментарий, а накатал длиннопост.
Для ЛЛ: звук должен быть внутри машины, саб не должен сильно выделяться на фоне остальных динамиков. Звук делают рукожопы со сварочными проводами.

Езжу на 15-м тазу. С недавнего времени у меня в машине саб и 9" планшет на торпеде. И звук получился правильным, не "с прозрачным верхом, упругим басом...." Нет. Просто нормальный звук. (Мне нравится мониторное звучание)
И поскольку уже много лет занимаюсь ремонтом аудио аппаратуры, участвовал в создании, настройке студии звукозаписи в одном, известном на весь мир, заведении. То вроде есть понимание как оно должно работать.
Когда колхозил магнитолу в панель, вспомнил, что у меня есть саб от домашнего кинотеатра... Сделал ему усилитель на 50 Вт. Кинул его на заднее сиденье, подключил, включил звук и пока с перепугу искал где саб убавить, голова квадратная стала. В итоге убавил на 12 дб по сравнению с остальными колонками. Теперь он играет так, словно его нет. Он дает низ, но ты его не замечаешь, саба словно нет, но при этом, если его отключить - понимаешь, что низов не хватает. Теперь остальные динамики не пытаются воспроизвести что то ниже 100 Гц и им намного легче.
И вот что заметил, если выйти из машины, то музыку почти не слышно. Ни саба ни динамиков. Если навалить, так, чтоб при разговоре в машине пришлось бы говорить громче, чем обычно, то на улице музыку уже можно различать. Само собой получилось, бонус. Как раз этого и нужно добиваться, чтоб звук был внутри машины, по этому их и шумят.

У племянника машина куплена была уже с "музыкой". Саб в ¾ багажника. Подиумы в дверях. Усилители......
Когда он сел ко мне в машину, то удивился что у меня есть саб. Услышал, молодец. Прибавил саб немного громче, и понял что его тише играет. Предложил посмотреть мой саб. Он его не сразу в багажнике нашел, среди кучи инструмента и барахла.
Так вот. Руки бы оторвать тем имбицилам, которые делали звук в его машину.
провода зачищенны так, что голая медь торчит. От акб идет провод 10 мм², на предохранитель, по моим ощущениям на 500 ампер. После него идет провод такой же куда то в сторону салона. В багажнике этот провод идет на какую то разветвительную приблуду, из которой расходится на 2 провода сварочных. В палец толщиной. И все это входит в 2 усилителя, ватт на 200. На клемниках усилителей конечно мохнатка их голых жил. Часть срезали тупыми бокорезами. В жопу им бы эти провода и пошуршать...
Из магнитолы прокинуты дешёвые толстые тюльпаны. Которые просто вывернули входы в усилителях. Пластик толстый и дубовый, проводки внутри - паутинка. Задние колонки играют от магнитолы, передние от усилителя, который, как оказалось воткнутли в RL и RR. Зато на усилитель саба 2 тюльпана воткнутли.

У него от этого всего машина могла сгореть, пока изолировал провода, пару раз искрануло. Переделывал на более тонкие провода, которые влезают в клеммы усилителей, перепаивал отломанные входы. И мне сказали, что "эти парни хорошо делают". Городок, где племянник жил небольшой.

Озон. Вопрос-ответ в карточке товара (автомобильные колонки)