Искра
Интересно получается, было заявлено, что Искра встанет посередине между Грантой и Вестой. Вторая у же в базе идёт с кондиционером, а первая только в следующей, более дорогой, комплектации за 1 319 000.
0 просмотренных постов скрыто
Лада Гранта: 60 Дней в Ожидании Молдинга, или Почему Сервис АвтоВАЗа Ломает Клиентский Опыт
Приветствую, автолюбители! Сегодня хочу поделиться поучительной историей своего опыта после покупки новой Лады Гранты. История не столько о злом умысле, сколько о системной беспомощности и неэффективности, с которыми может столкнуться клиент отечественного автогиганта. Речь пойдет о простой, но очень показательной детали – пластиковом молдинге.
Акт 1: Радость Покупки и Неприятное Открытие (16.05.2025 - 24.05.2025)
16 мая 2025 года я стал обладателем новенькой Лады Гранты из салона «Автогермес» в Москве. Эйфория длилась недолго. Уже 24 мая, во время первой мойки, обнаружилось отсутствие пластикового молдинга на дверях с правой стороны автомобиля. Новый автомобиль – и явно заводской недостаток. Первый вопрос возник, конечно, к системе контроля качества АвтоВАЗа: как такое могло покинуть конвейер? Я сразу же сообщил об этом менеджеру «Автогермес».
Акт 2: Первые Шаги и Тень "Лада Имидж" (24.05.2025 - 19.06.2025)
Менеджер «Автогермес» отреагировал оперативно в тот же день (24 мая), заказал недостающие молдинги и принес извинения за неудобство. На этом этапе взаимодействие с дилером выглядело корректным.
03.06.2025: Прошло 10 дней. Уточняю статус заказа. Ответ менеджера озадачил: «Срок поставки неизвестен, заказ пока не принят, молдинги находятся на проценке специалистами "Лада Имидж"». Пояснений, что это за процедура "проценки" и почему она необходима для стандартной детали, не последовало. Стало понятно, что дилер зависит от внешних инстанций.
19.06.2025: Прошло еще 16 дней (всего 26 дней с заказа). Ситуация не изменилась: «Сроки пока неизвестны». Менеджер снова извинился за задержку, но помочь ничем не мог – все упиралось в поставку от производителя или его структуры. Обещания дилера уперлись в стену неопределенности.
Акт 3: Претензия в АвтоВАЗ: Эхо в Пустоте (19.06.2025 - 14.07.2025)
Понимая, что дилер ограничен в возможностях повлиять на ситуацию, 19 июня я написал официальную претензию напрямую производителю – АвтоВАЗу. Ожидал, что завод-изготовитель возьмет контроль в свои руки для решения проблемы своего клиента.
Реакция АвтоВАЗа разочаровала: претензию не изучили по существу, а просто автоматически переслали обратно в дилерский центр «Автогермес». Это был явный сигнал о неработающей системе обратной связи производителя. Вместо решения – бюрократическая отписка.
Через несколько дней со мной связался сотрудник «Автогермеса». Он подробно объяснил, что ситуация на контроле у них, принес извинения за задержку и пообещал информировать меня о любых новостях раз в неделю. К сожалению, несмотря на его вежливость и намерения, мне нужны не звонки, а результат! Очевидно, у дилера просто не было информации для сообщения из-за отсутствия движения со стороны АвтоВАЗа/"Лада Имидж".
Акт 4: Замкнутый Круг: Производитель Подтверждает Безвременье (14.07.2025 - ...)
14 июля 2025 года. Прошло 60 дней с момента обнаружения дефекта. Пластиковый молдинг – не космический модуль, а элементарная деталь! Написав вторую жалобу на сайт АвтоВАЗа, я наконец получил звонок непосредственно от представителя производителя.
Итог этого разговора стал громким финальным аккордом всей эпопеи: «Молдинги до сих пор находятся на проценке в "Лада Имидж". Сроков поставки, к сожалению, не знаем». Тот же самый ответ, что звучал еще 3 июня! За два месяца система АвтоВАЗа не смогла решить вопрос поставки стандартной запчасти для собственного нового автомобиля.
Выводы: Где Рвется Клиентский Опыт Лады?
Контроль Качества АвтоВАЗа Подвел: Продажа автомобиля без элемента кузова – недопустимый провал заводского контроля качества.
Дилер в Роли Зависимого Звена: "Автогермес" оперативно начал решать проблему и приносил извинения, но оказался полностью парализован нерабочей системой поставки запчастей и непрозрачными процедурами ("Лада Имидж") со стороны производителя. Обещания информировать – попытка хоть как то сгладить негатив.
Служба Поддержки АвтоВАЗа = Бездействие: Пересылка претензии дилеру без анализа и попытки реально помочь клиенту – показатель формального подхода. Производитель не взял на себя ответственность.
"Лада Имидж" = Черный Ящик Безысходности: Эта структура стала главным тормозом. Процедура "проценки" стандартной детали длиной в 60+ дней (и это еще не предел!) – абсурдна и необъяснима. Это ключевая точка отказа всей системы.
Клиентский Опыт = Нулевой Приоритет: Несмотря на извинения дилера, итоговый результат – полное игнорирование проблемы производителем. Время и законные права клиента для АвтоВАЗа не имеют значения. Нет решения, нет компенсации, нет четкого плана.
Мораль:
Эта история – не столько о злом дилере (который, по крайней мере, пытался действовать в рамках своих ограниченных возможностей и извинялся), сколько о глубокой системной проблеме послепродажного сервиса и логистики АвтоВАЗа. Покупая новую Ладу, будьте готовы, что решение даже самой простой заводской недоработки может превратиться в бесконечное ожидание в информационном вакууме, где дилер бессилен, а производитель безразличен. "Лада Имидж" в этом сценарии – символ неповоротливой и не клиентоориентированной системы.
P.S. На момент публикации молдинги все еще "на проценке". Когда ждать? Ответ от АвтоВАЗа один: "Сроков не знаем". Покупатель снова предоставлен сам себе. Думайте, готовы ли вы к такому уровню сервиса. На всякий случай - номера обращений: 3418080 и 3428690.
UPD:
4 августа 2025 года молдинги были установлены дилером Автогермес! Дилер сделал все, чтобы загладить вину АвтоВАЗа. За что ему почет и уважение. На время установки был дан подменный автомобиль. Кроме того обещали первое ТО бесплатно!
Показать полностью
2
Лада гранта рыжая, кросс
Ух! Она такая красавица!
Хочется в нее носом зарыться.
Будь я котом, прятался бы
На ее веселых ресницах!
Она знает и слышит мой голос,
Он оседает в меди ее волос.
Запах бьет в переносицу,
Как весна, разжигая…
Анонс:
Объединяйтесь. Нет экстремизму.
Пост написан, исключительно,
В информационных целях.
Как тебе такое, "АвтоВАЗ"?
Вы заметили, что в российских фильмах и сериалах главные герои ездят только на иномарках, а не на "АвтоВазе"? Можете вспомнить хоть одного крутого парня на бесстрашной "Гранте" или загадочной "Весте"? Получается, что в кино стыдно ездить на "Ладе"?
Транспорт наших сотрудников и трактор из гранты
Я фермер. По образованию лингвист переводчик. Купила в ипотеку дом в деревне, переехала из города, взяла в аренду землю в 20 км от дома.
В 2022 году начинала одна без помощников. А сейчас уже не одна 😄 На видео видно, на чем ездят наши сотрудники на работу.
У меня пока нет денег на трактор. И для имеющихся на сегодняшний день посевных площадей он не нужен, пока выгоднее использовать аутсорс. На мой взгляд авгодно иметь и обслуживать свой, когда у тебя 50+ га земли в работе.
Но что если я сделаю трактор из Лады Гранты . Внесу значительные модификации:
- Укрепление подвески и шасси: установка усиленных амортизаторов и пружин, дополнительно укрепление шасси.
- Провести модернизацию трансмиссии: заменить на более мощную, способную лучше распределять мощность на колеса при низких скоростях.
- Внедрить редуктор для увеличения тягового усилия при низких оборотах двигателя.
- Установить дополнительные приводы для навесного оборудования.
- Заменить колеса и шины на сельскохозяйственные или тракторные.
- Установить механизмы и кронштейны для крепления навесного оборудования, типа плуг, грядообразователь, БДТ 😄
Добавить усиленную защиту ДВС.
И надо ли будет повышать мощность двигателя и, возможно, усилить систему охлаждения, чтобы предотвратить перегрев при длительной работе в тяжелых условиях.
Ну и что из этого получится точно будет дешевле нового трактора?)
Ну и вот... На видео 5 реальных видов транспорта, на котором приезжают на ферму мои сотрудники каждый день.
Показать полностью
1
1
Всё-таки я её купил
Lada Granta Active Cross - новая модификация Гранты с увеличенным клиренсом. Комплектация - нечто среднее между Comfort и Enjoy.
Разочарую вазофобов - ничего не отвалилось при выезде из салона, неделю езжу, всё норм. И тут же их порадую - как по мне, по моим ощущениям, та же Калина. Особого прогресса не увидел между двумя моделями. Писать насчет машины буду редко, так как езжу мало, но при возможных поломках (тьфу-тьфу-тьфу) постараюсь черкануть.
ПО ЦЕНЕ И ПРИЧИНАМ: СтОит 1 350 000. Стоял бы рядом НОВЫЙ Солярис в такую же цену, взял бы его. Б/у иномарку сразу нет - пройденный и печальный этап. Так же учитывал, что у нас город маленький, мастеров по ремонту особых нет.
P.S: Задонатить на возможные ремонты и доукомплектацию можно уже сейчас :)
Показать полностью
АКБ на Лада гранта1
Доброе время суток.
Нужен совет знатоков автоэлектриков/аккумуляторщишков.
Автомобиль Лада Гранта 2014 года, мотор 8ми клапанный.
Установлен АКБ Тюмень премиум 64 Ач изг - октябрь 2023г. На авто с июля 2024 года.
Батарею заряжал перед установкой и после зимы ЗУ Орион - 37 (есть режим для зарядки батарей типа Са).
Заметил на АКБ разводы - признак закипания электролита.
Предыдущая батарея Тюмень стандарт 55Ач работала 2018 - 2024 год, начал выкипать электролит.
Провел замеры параметров напряжения универсальным тестером. Замечаний нет.
Замерил состояние электролита: плотность в норме; уровень очень низкий, но равномерный во всех банках.
Долил дистиллированной водой ±110 мл в каждую банку.
В руководстве по эксплуатации АКБ пункт 3.3.3 указывают на напряжение заряда батареи типа Са - 16 Вольт. На всех ранних Вазах, и на Гранте 2014 года выбор типа установленной батареи не предусмотрен.
Теперь есть несколько вопросов:
1. Почему кипит электролит в АКБ на автомобиле?
2. Какие то доработки генератора требуются, при установке батарей типа Са?
3. Для автомобилей Лада какой тип АКБ лучше всего использовать? (Pb; Pb/Ca; Ca/Ca; Se/Ca; AGM; Gel)
Показать полностью
7
Когда машина — хлам, но по цене золота. Авито, 2025 год
Листаю объявления о продаже автомобилей и не понимаю, я точно в разделе "Авто"? Или случайно зашёл в "Ювелирку"? как сказал один блогер ̶"̶т̶а̶м̶ ̶ц̶е̶н̶ы̶ ̶н̶а̶ч̶и̶н̶а̶ю̶т̶с̶я̶ ̶о̶т̶ ̶н̶и̶х̶у̶я̶ ̶с̶е̶б̶е̶,̶ ̶д̶о̶ ̶е̶б̶а̶т̶ь̶ ̶т̶о̶г̶о̶ ̶в̶ ̶р̶о̶т̶"̶ , иначе чем объяснить, почему ржавая Лада стоит, как карат бриллианта?
Вот, пожалуйста:
🔸 Lada Granta 2016 года, с душой и пробегом по душе
🔸 Было 4 владельца, и ДТП
🔸 Куплена в 2016, я так думаю примерно за 400 000 рублей (тогда они столько и стоили)
🔸 Сейчас в продаже — за 670 000
За что? Витя! За что?
Продавец пишет:
"Машина в достойном состоянии, сел и поехал".
А в реальности — сел, заплакал, возможно поехал
И тут дилемма: вроде хочется крикнуть "Вы чё жадные такие?!" Но одновременно… ну их тоже можно понять. Продадут за 600 ну или даже скинут 100 и останутся с деньгами, на которые максимум покатаются на такси 🚕 "бизнес класса" месяца 3 - а потом возьмут карту тройка, потому что новую тачку за эти деньги не купишь, разве что садовую чтобы навоз возить.
Прекрасно понимаю, что инфляция не щадит никого. НО! Давайте всё-таки будем честны: не может железный тазик с "дырами вентиляции" стоить, как квартира в Урюпинске (пусть и однокомнатная, но всё же) убавьте аппетиты. Машина после 9 лет жизни на российских дорогах - это не "эксклюзивный Porsche 911" инвестиция в будущее, это честный утиль, который требует денег, и двух иконок на торпеде - от стука в двигателе и от гайцов.
Так что, уважаемые продавцы: я понимаю - тяжело продешевить. Но не забывайте: жадность - не двигатель прогресса, а тормоз продаж. конечно лох не мамонт он не вымрет, возможно кто то и купит, ну и ваша машина не молодеет с каждым днём. А то уже скоро начнём продавать велосипеды по цене Lexus, а потом будем искренне удивляться, почему никто не покупает.