Посмотрите на этот Chevrolet Impala. Хром, узнаваемая круглая оптика, что спереди, что сзади, белый кант на шинах.
А выше то ли тюль, то ли шторы, и такие украшения на крыше, что современный тюнинг сразу кажется каким-то нерешительным и беспомощным.

Да, это катафалк. Причём с совершенно со своим представлением о прекрасном.

Судя по кузову, перед нами Impala 1964 модельного года. Транспорт с очень специфической клиентской базой.

Маршрут построен. Пункт назначения изменить невозможно.
Оплата, как и две тысячи лет назад, монетой. Карты, СБП и бонусы спасибо в царстве Аида пока не принимают.

По дороге Харон молчит. Радио не работает. Связи нет. А на приборной панели вместо пробега написано: ∞ км.
Самое неприятное начинается, когда пытаешься разговорить водителя:
— А обратно сколько будет стоить?
Харон впервые смотрит в зеркало заднего вида.
И улыбается.
Пожалуй, единственное такси в мире, где фраза «поездка завершена» звучит совсем не радостно.

Такие машины действительно строили в Европе, конкретно в Бельгии и Нидерландах американские автомобили переделывали для ритуальных служб. Так что американская эмблема ещё не означает, что всю эту красоту придумали в Детройте.

Получилось прям торжественно. И видимо никто мастерам вовремя не сказал: Достаточно.

При этом саму Impala не спрятали. Сохранили длинные боковины, блестящие молдинги, узнаваемую корму. Даже при такой профессии автомобиль остался нарядным американцем, которому постоянно будет привлекать к себе внимание.

Вообще, удивительное время было. Даже сугубо утилитарную машину могли превратить в вещь, которую спустя шестьдесят лет хочется разглядывать.

Продолжение следует!