"Техника - молодёжи" №15 за 2018 г.

В первые послевоенные годы в КБ Ильюшина приступили к постройке нового штурмовика Ил-20. Установив, куда чаще всего пули и снаряды попадали в Ил-2 и Ил- 10, бронекорпус «двадцатого» выполнили разной толщины. Кабину лётчика поместили в носовой части, что обеспечило обзор вниз в 40–45°, толщину лобового бронестекла довели до 100 мм. Под кабиной пилота находился двигатель жидкостного охлаждения МФ-47 с 4-лопастным пропеллером.

На Ил-20 за передней кабиной устроили топливные баки, а за ними расположили прикрытый фонарём из бронестекла место стрелка-радиста, который дистанционно управлял огнём из 23-мм НС-23. Проектом предусматривалась вторая такая же пушка под хвостовым оперением, приводимая стрелком в действие тоже на расстоянии.

Кроме того, в оборонительное вооружение входили 10 авиационных гранат АГ-2. Они представляли собой чугунные корпусы диаметром 82 мм с разрывным зарядом весом в 80 г и встроенным парашютом. После сброса стрелком с держателей раскрывался парашют, через 3-4 с срабатывал взрыватель, и граната превращалась в 100–130 осколков, разлетавшихся на 10 м — достаточно, чтобы сбить либо вывести из строя атакующий сзади истребитель.

Для поражения наземных целей предназначались четыре пушки НС-23, установленные в фюзеляже стволами к земле. Позже их сочли целесообразным переместить в крыло, а лётчик мог нацеливать их горизонтально или вниз под углом 22°.

Во внутрифюзеляжном отсеке размещались четыре сотни малокалиберных осколочных бомб общим весом 1130 кг,на наружных держателях две по 500 кг, под крылом четыре неуправляемых реактивных снаряда калибром 132 мм или восемь РС-82.

В 1947 г. первый Ил-20 построили, и в декабре лётчик-испытатель В.К.Коккинаки поднял его в воздух. В полётах подтвердились расчётные данные. Однако двигатель так и не смогли довести до совершенства, а потом авиация стала массово переходить на реактивные моторы.

В КБ С.В.Ильюшина приступили к разработке двухместного Ил-40 с двумя турбореактивными двигателями РД-9B тягой по 3250 кгс и с воздухозаборниками в передней части фюзеляжа. Они должны были обеспечить скорость 990 км/ч, запас топлива позволял преодолевать более 1100 км. Вооружение состояло из четырёх пушек калибром 23 мм на подвижном лафете и такой же в хвосте и 1400 кг бомб. 7 марта 1953 г. Ил-40 взлетел, испытания двух первых штурмовиков шли успешно, однако на оснащение ВВС они так и не поступили.

В те годы в моду вошли появившиеся ещё во Второй мировой войны истребители-бомбардировщики. США применяли такие самолёты в Корейскую войну 1950–1953 гг., после чего военные эксперты решили, что надобность в штурмовиках специальной конструкции отпала. Этот вывод подхватили и у нас, и место Ил-20 и Ил- 40 заняли истребители-бомбардировщики МиГ-15 бис ИШ и Су-7Б. Впрочем, довольно скоро пришлось взяться за возрождение штурмовиков.

В середине 70-х гг. ильюшинцы занялись созданием двухместного Ил-102 с бронированными гондолами двух турбореактивных двигателей, размещённых в стыках крыла с фюзеляжем, топливными баками, кабинами с бронестеклами и катапультируемыми сидениями.

В кабине лётчика установили коллиматорный и оптоэлектронный прицелы, для двухствольной пушки калибром 30 мм, у стрелка-радиста — прицельные устройства с дальномером, вычислителем и дистанционным управлением пушкой ГШ-23, находящейся за хвостовым оперением.

В корневых частях стреловидного крыла толстого профиля устроили шесть отсеков для авиабомб, а на шести внутри, шести подкрыльевых и два подфюзеляжных узлах подвешивали бомбы и реактивные снаряды.

25 сентября 1982 г. лётчик-испытатель С.Близнюк совершил первый полёт на Ил-102, за которым последовало ещё 360, которые посчитали успешными.

Однако в 1968г. сотрудники конструкторского бюро П.О.Сухого и Военно-воздушной академии им. Ю.А. Гагарина выработали концепцию войскового штурмовика нового поколения, в КБ подготовили проект, и 22 февраля 1975 г. лётчик-испытатель В.С.Ильюшин поднял самолёт T8-I, ставший прототипом знаменитого «Грача» Су-25.

Игорь БОЕЧИН
"Техника - молодёжи" №9 за 2010 г.

Предыдущий пост: Санкционные войны том 1, глава 2 (целиком)

Вся серия: https://pikabu.ru/series/sanktsionnyie_voynyi_262

Новый том, новые сюжеты. Занавес поднимается и перед нами ближневосточный замес!

* Речь тут об этой трагедии: https://tvzvezda.ru/news/201809190105-tvv0.htm

Полные версии, обратная связь от автора, небо, море, облака: https://vk.com/scdjournal

Автор: Артём Наливайко.

Дата написания: 05.10.2018

Механизм взаимодействия, созданный российскими и израильскими военными, и российско-американский меморандум о предотвращении инцидентов практически свел к нулю угрозу для нашей авиации в Сирии.

Но вмешалась сила, проявление которой было сложно предсказать. Сила некомпетентности и безалаберности.

Потому что защититься от безграмотных друзей порой сложнее, чем от умного врага.

Гибель Ил-20. Разбираемся, что пошло не так.

“Они навсегда будут преданы раю”

(С) Дельфин

17 сентября 2018 года над Средиземным морем ракетой сирийского ЗРК С-200 был сбит российский самолёт радиотехнической разведки Ил-20, весь экипаж которого погиб.

По официальной версии Министерства обороны России, он был сбит сирийцами по ошибке из-за непрофессионального маневра израильского F-16, наносившего ранее удар в составе звена по сирийским объектам в Латакии.

По израильской версии, ЗУР (зенитная управляемая ракета) комплекса С-200 поразила Ил-20 в тот момент, когда звено F-16 уже находилось в районе Хайфы, то есть в воздушном пространстве Израиля, а причина катастрофы - критически непрофессиональные действия сирийцев и недостаточная координации с российскими военными. Практически дословно было сказано: “мы делаем всё для того, чтобы не пострадали российские военнослужащие - но мы не можем отвечать за сирийцев".

Кто же лукавит?

Вопрос первый. Кого бомбили израильтяне, и какого черта они вообще бомбят суверенное государство без разрешения ООН?

Обычно, это говорят так, как будто бомбить несуверенное государство хорошо и правильно.

Вы не поверите - но евреи бомбили Сирию по той же причине, по которой СССР бомбил Кёнигсберг в 45-м, Россия - грузинский Гори в 08-м году, а Америка - Саддама в начале нулевых.

Есть в словаре такое слово - война. Это где-то между “войти” и “воистину”. В это сложно поверить (сарказм), но Сирия и Израиль воюют последние 60 лет. То есть дольше, чем живет абсолютное большинство людей, читающих сейчас эту статью. Для любого израильтянина и сирийца это норма жизни. Сирия с самого основания не признавала Израиль, нападала на Израиль, запрещала въезд людям с израильскими паспортами и поддерживала чертову тучу различных околотеррористических организаций, с одной целью - уничтожить Израиль. Или создать ему максимум проблем.

За это время между ними было три только больших “общевойсковых” войны - не считая гигантского количества пограничных перестрелок. И две из этих “больших” войн (в 67-м и 73-м) начала сама Сирия или её союзники.

Но сирийцы сейчас - только пешки в другом противостоянии. Потому что главный идеолог борьбы с Израилем сейчас другой — это Иран, и именно через Сирию идёт основной поток иранского оружия для ливанской Хизбаллы, в основном разного рода ракет и запчастей к ним. Ракет, которыми ливанцы собираются обстреливать Израиль. Что такое Хизбалла? Это шиитские фанатики, намеревающиеся уничтожить Израиль, устроившие сотни терактов против евреев, американцев, французов, похищавшие и убивавшие даже советских дипломатов. Почему Израилю это не нравится? А кому бы понравилось, если бы какая-нибудь страна, скажем, на Кавказе, угрожала уничтожить Россию и накапливала у себя арсенал из десятков тысяч разнообразных ракет разной дальности и массы. Мы бы не хотели, чтобы этих ракет стало меньше, пусть даже и ценой мирового осуждения? В конце концов, если бы ООН действительно хотела добиться мира на Ближнем Востоке, она давно бы его добилась, а не играла в кота Леопольда бесконечными призывами к миру.

А теперь представьте, что вы живёте не в огромной России, а в стране размером с Московскую область, а враждебная страна - размерами и географически напоминает соседнюю Тульскую. И десятилетие назад вы уже месяц ночевали в бомбоубежище, потому что добрые соседи засыпали вас ракетами - теми самыми, которые теперь стараниями ВВС взрываются не над вашим домом, а в сотнях километрах от него где-то в Латакии?

Зоны поражения ракет Хизбаллы (по данным BBC). Иранцы стремятся поставлять наиболее дальнобойные и тяжелые ракеты, способные поразить Тель-Авив и Иерусалим.

Так вот, еще раз. Израиль и Сирия находятся в состоянии войны. И имеют полное право бомбить друг друга и совершать прочие насильственные действия. Более того, для Израиля эта война - оборонительная. И не им начатая.

Сирийцы хотят вернуть Голанские высоты? Это достойная цель, безусловно. Вот только средства они выбирают каждый раз странные. Египет тоже воевал с Израилем, но в семидесятых прекратил это бессмысленное противостояние, признал еврейское государство, заключил мир … и получил назад свой Синайский полуостров, который израильтяне оккупировали в шестидесятых. Сирийцам неоднократно предлагали провернуть тот же фокус - признание, прекращение поддержки терроризма в обмен на мир и возврат территорий.

Последний раз в середине нулевых.

Сирийцы что сделали? Сирийцы отказались.

И предпочли стать плацдармом для Ирана.

А бомбили израильтяне в ту ночь (по официальным заявлениям) склады с оборудованием для производства высокоточных ракет и собственно место по их производству.

Одна из целей до и после атаки, по данным израильтян.

Вопрос второй. Тайная война с Ираном?

В ночь на 18 сентября четвёрка F-16 ВВС Израиля атаковала несколько целей в провинции Латакия на северо-западе Сирии. Этот удар был далеко не первым - до этого израильтяне атаковали около сотни различных объектов. Абсолютное большинство из них так или иначе относятся к иранскому Корпусу Стражей исламской Революции - иранской квазиармейской организации с религиозным уклоном. Эти парни сами и при помощи подопечных шиитских формирований спасли трон Башара Асада, и по мере возможностей снабжали и снабжают оружием ливанскую Хизбаллу. Транзит оружия - основная головная боль иранцев. Доставить ракеты морским путём сложно - на везущие их корабли охотится израильская разведка, и они регулярно перехватываются, или подрываются, израильскими боевыми пловцами. Последний известный случай был в 2014-м - тогда в трюмах захваченного судна израильтяне обнаружили 40 сирийских баллистических ракет, сотни минометных мин и тысячи патронов. В 2009-м году добыча оказалась ещё больше - несколько тысяч неуправляемых 107 и 122-мм снарядов, почти 8 тысяч минометных мин и полмиллиона патронов.

Израильский флот перехватывает судно с оружием в ходе операции «Полное разоблачение» (фото-IDF)

Другим маршрутом долгое время являлся Судан. До тех пор, пока иранские объекты и конвои таинственным образом не стали пропадать и взрываться. Здесь уже работали ВВС. Самый известный случай - взрыв на заводе под Хартумом с хирургической точностью уничтожил именно ракетные склады КСИР - здания вокруг почти не пострадали. Кроме того, было не меньше дюжины атак на иранские конвои - и это только известные случаи. Также считается, что как минимум одну атаку на иранское судно провели израильские морские коммандос из 13-й флотилии.

Фактически, все маршруты контрабанды оружия стали смертельно опасными для иранцев. Кроме одного - сирийского. Вообще, доставка баллистических ракет из Ирана в Сирию - занятие нетривиальное. Главным образом потому, что границы между этими двумя странами нет, а между ними находится Ирак с мощнейшим американским присутствием. Отсюда в КСИР родилась здравая мысль - локализовать производство ракет на месте, то есть - в Сирии и Ливане, тем самым сократив стоимость логистики. Разумеется, эта активность не осталась без внимания израильской разведки. А где разведка - там и ВВС. В общем, очень скоро иранские объекты в Сирии посетили таинственные самолёты - а сами объекты начали взрываться точно так-же, как раньше в Судане.

Правда тут было одно НО. Сирия - государство Израилю враждебное, и в отличие от Судана - обладающее более-менее развитой армией, ВВС и ПВО. Особенно - ПВО. Так что израильтяне здесь столкнулись с определенным противодействием. Несмотря на крайне низкий уровень подготовки сирийцев, израильтяне ухитрились потерять один F-16 от огня практически музейного экспоната. Что ещё раз доказало - сирийцы вполне в состоянии показать зубы, стоит только расслабиться.

Сирийское ПВО не так неэффективно, как может показаться. Доказано 201-й (предположительно) эскадрильей. Фото — IDF.

Первый удар по Сирии со времен войны Йом Киппур ВВС Израиля нанесли в 2003-м году. Правда, цель. тогда были палестинские боевики. С тех пор израильтяне активно бомбили персов и на юге, под Дамаском, и в центре страны, и на севере. Кроме одного района - Латакии, где находится российская авиабаза. Рано или поздно, иранцы должны были суметь сложить два и два.

Приблизительно с конца 2016 года иранские объекты в Сирии начинают “подползать” к местам расположения российских войск, прячась за ними как за “зонтиком” ПВО и надеясь, что евреи не рискнуть работать на столько близко к нашим объектам. В первую очередь - к авиабазе Хмейим. Россия не заинтересована в том, чтобы вмешиваться в ирано-израильские разборки и считает их личным делом участников. Но только до тех пор, пока не начинает страдать репутация самой России. Или — гибнуть российские военнослужащие.

Вопрос третий. Что именно произошло 17 сентября в небе над побережьем Сирии?

Здесь и в дальнейшем, говоря о тайминге событий, я буду уточнять, кому принадлежить та или иная цифра - МО РФ (Р) или Цахалу (И).

Тайминг израильтян взят из статьи на ХаАрец, если не указано иного. Наш тайминг - из брифинга Минобороны от 23.09.

Итак, приблизительно в 21 час + звено F-16 на предельно малой высоте, в полном радиомолчании выходит в район выполнения задачи над Средиземным морем. Возможно — огибая Кипр с севера. На расстоянии около 50-70 километров от берега они набирают высоту 5-7 километров, что занимает около минуты.

В 21:38 (И) иди 21:39 (Р) представитель АОИ в звании полковника связалась по прямой линии связи с российскими военными в Хмейим и сообщила, что Израиль намерен нанести удар на севере Сирии. Согласно договорённостям, израильтяне не сообщают ни точный район, ни задействованные силы. Только факт и примерную область. По другим данным, предупреждение было за 12 минут до атаки (речь идёт о статье Рона Бен-Ишая на Ynet, и я не совсем понял, идёт речь о 12 минутах от начала атаки или от поражения цели).

Схема событий по версии МО РФ

В 21:40 (Р) или 21:42 (И) самолёты набрали высоту и нанесли удар планирующими авиабомбами GBU-39 из района где-то между Кипром и Сирией. В 21:50 цель была поражена. Ил-20 в это время находится над Сирией, приблизительно в 200 (И) или 100 (Р) километрах восточнее, и летит в западном направлении. При этом по версии (Р) израильтяне ввели Хмейим в заблуждение относительно района нанесения удара и не позволили вывести из него самолёт. Кроме того, израильтянам в вину ставится то, что они не указали точное местонахождение своих F-16.

В 21:52 (И) или 21:51 (Р), то есть через минуту после поражения целей, сирийцы приступают к отражению атаки и начинают неорганизованные пуски ракет в разных направлениях. Выпущено 27 ракет (И). Одна из них поразила Ил-20.

До этого момента, обе версии практически идентичны. А вот дальше начинается самое интересное (ниже цитатой — версия МО РФ):

“После удара израильские самолеты вновь заняли зону дежурства в воздухе в 70 км западнее побережья Сирии, поставив радиоэлектронные помехи и, вероятно, готовясь к нанесению повторного удара.” (Р). Высота дежурства не указана, но речь видимо идёт о 5-10 километрах.

“В 21:59 один из израильских самолетов начал маневр в направлении побережья Сирии, сближаясь с Ил-20, совершившим заход на посадку. Это было воспринято расчетами сирийских ПВО за новую атаку израильской авиации.”

В 22:03 сирийская зенитная ракета поразила более крупную и ближнюю цель – самолет Ил-20. Командир экипажа доложил о пожаре на борту и начале экстренного снижения.

В 22:07 отметка российского разведывательного самолета Ил-20 исчезла с экранов радиолокационных средств. При этом израильские самолеты не ушли в свое воздушное пространство, а остались в этом же районе и продолжили дежурство в воздухе до 22:40.

В 22:29 дежурный офицер командования российской группировки в Сирии довел израильскому офицеру на командном пункте военно-воздушных сил, что российский самолет Ил-20 терпит бедствие: «Требуем увести ваши средства из данного района, так как мы задействуем спасательные средства». Израильский офицер в звании лейтенанта ответил: «Информацию принял, доведу до командования».

В 22:40 истребители F-16 ушли из данной зоны. После чего только в 22:53, то есть через 50 минут после поражения ракетой российского Ил-20, оперативный дежурный командного центра ВВС Израиля в звании полковника вышла на связь и сообщила: «Ваша информация о бедствии Ил-20 принята. Мы очистили зону. Если необходима помощь, мы готовы помочь». (Р).

Отметим, что по сообщения МО, связь с самолётом пропала на расстоянии 35 километров от берега, обломки обнаружены на расстоянии 27 километров от бергега. Израильтяне по утверждению МО барражируют на расстоянии около 70 километров и высоте около 5 километров. Вероятнее всего — приблизительно там, откуда они наносили удар.

В то же время, по израильской версии, самолёты в это время находятся в районе Хайфы. Отметим, что при скорости порядка 900 км\ч у них достаточно времени для этого.

По версии Минобороны России, израильские самолёты после удара не покинули район, а остались там.

Проблема в том, что оставаться в районе работы разбуженной ПВО совершенно, феерически бессмысленно. Зачем?!

Если верить Минобороны - израильтяне отбомбились, а потом ещё четверть часа (!) висели на высоте 5 км где-то между Латакией и Кипром. То есть в убойной зоне сирийских С-200, на удобной высоте, практически без скорости. Над водой, где апориори сложнее спасать пилота, случись что.

По версии МО, они готовились к повторному удару - только не внезапному, а когда всё сирийское ПВО зашевелилось.

Вопрос четвёртый. Зачем звену F-16 оставаться в районе цели?

Правильный ответ — незачем. И в момент поражения Ил-20 никаких израильских самолётов там уже не было.

F-16 не оснащен серьёзными средствами радиотехнической разведки, для этого существуют другие платформы, например «Нахшон Шавит», или спутники. Способов выявить эффективность ударов у него попросту нет. Более того, средства РЭБ самообороны «Суфы» уже как минимум один раз дали сбой.

Израильских летчиков называли и убийцами детей, и просто бессердечными мерзавцами, но вот уж кем-кем их сложно назвать, так это идиотами. А главное - что помешало им поразить все цели сразу? Раз сирийцы традиционно отработали с большим опозданием. Или отправить больше самолётов - не одно, а два звена.

Второе. Допустим, F-16 действительно прятался за нашим самолётом. Допустим, “Суфа” действительно подлетела так близко к Ил-20, что их отметки для сирийцев слились. Для чего? Чтобы уйти от выпущенной ракеты? Во-первых, любой нормальный оператор в такой ситуации просто снимет напряжение с РЛС подсветки цели и ракета уйдёт “в никуда”. Во-вторых, не может же он висеть за ним вечно? Это потеря скорости, а главное - огромный международный скандал.

Третье. Кому эта ситуация выгодна? В ней есть два “главных проигравших” - это Россия и Израиль. И есть два победителя - Сирия и Иран. Им в первую очередь выгодно столкнуть лбами страны со вторыми и четвёртыми по силе ВВС в мире. Сирийцы счастливы - они сбили наш самолёт и получили от нас новые ракеты и ЗРК. Иран - получил “зону безопасности” в Сирии, в которой можно относительно спокойно строить новые заводы по производству ракет для Хизбаллы.

Израилю эта ситуация не выгодна — их операции в Сирии существенно затруднены. России эта ситуация также не выгодна — она вынуждена оправдываться, отвечая на неприятные вопросы, и принимать меры.

России выгодно ограничить операции Израиля в Сирии. Вопрос в том — какой ценой. Я не говорю про возможную прямую конфронтацию между РФ и Израилем. Вероятность её минимальна - для этого надо, чтобы российские военные охраняли что-то вроде иранской ядерной бомбы.

Проблема в другом — за репутацию нашего оружия теперь отвечают сирийцы. Мы можем быть в них уверены? Как показывает история — вряд ли.

Вопрос пятый. Почему «позднее предупреждение» об атаке вызвало такое возмущение?

У меня сложилось впечатление, что наши военные за этим возмущением скрывают тот факт, что появление израильских F-16 стало для них полным сюрпризом, причем внезапным. И только этим можно объяснить появившиеся сообщения об ударе со стороны Франции и прочий бардак первых минут — об израильской атаке узнали не по данным средств слежения, а от самих израильтян.

По телефону. За минуту до удара.

Ну, хоть не телеграфом.

Правда, возникает вопрос. Телефон — это прекрасно, а вера в честность наших партнёров — ещё лучше.

Но возможно, нашим военным кроме средств международной связи стоило полагаться на другие, более совершенные технические средства? Например, неплохой идеей выглядит использование методов радиолокации, благо по сообщениям СМИ метод в нашей стране весьма развит.

Потому что однажды в Хмейим перед атакой могут и не позвонить.

Что касается возможностей ракеты С-200.

Чтобы понять, действительно ли сирийцы могли сбить Ил-20 по ошибке и можно ли за ним «спрятаться», я написал Юрию Алексееву (https://www.facebook.com/profile.php?id=100022130251175), служившему на «двухсотке» во 80-х и автору нескольких очень подробных постов с его видением событий (кстати, очень советую прочитать, там море технических деталей). Получилось, если кратко, следующее:

Да, такое действительно возможно, но при одном условии — сирийскому расчету было глубоко плевать на то, в кого они стреляют. Перепутать отметку F-16 и Ил-20 на радаре невозможно физически. На короткое время они могли слиться, но сирийцы или не знали, что вот этот вот борт, дающий гигантскую засветку — принадлежит РФ, и приняли его за израильский постановщик помех, или просто забили на всё и стреляли куда попало. Во втором случае — это чудо, что ничего подобного не происходило раньше.

В любом случае — для того, чтобы ЗУР попала в цель, эту цель нужно подсвечивать. Непрерывно. Иначе чудо не произойдёт. Навестись «самостоятельно» ракета практически не может — точнее, такое могло произойти, но оператор безусловно знал, на какую из двух близких целей она наводится.

Вопрос главный. Что стало причиной гибели ИЛ-20.

Сначала надо ответить на другой вопрос. Что вообще он делал над Средиземным морем? В момент удара его местонахождения известно — практически над Идлибом. Район израильской атаки — также известен. Зачем нужен был странный манёвр над Средиземным морем? Пишут, что он заходил на посадку. Правда, есть одна проблема.

ВПП в Хмейим расположена вдоль береговой линии. Нередко глиссада проходит над морем - во избежание пусков ПЗРК, но необходимости углубляться на расстояние в 35 километров попросту нет. У меня нет знакомых пилотов конкретно Ил-18/20, но оба лётчика транспортной авиации, которых я спросил об этом, ответили достаточно однозначно.

Точнее, такая необходимость может возникнуть, но только в том случае, если самолёт был направлен не на посадку в Хмейим, а в район нанесения удара. В тот момент, когда доблестные сирийские операторы ЗРК начали стрелять во все стороны.

Возможно, один из них принял Ил-20 за израильский постановщик помех он даёт здоровенную засветку на экране. Возможно, сирийцы просто решили стрелять «во всё, что летит» — прецеденты были.

Ответ: причиной гибели самолёта стала цепь трагических событий, как и сказал наш президент.

Первое — неподготовленность сирийских расчетов ПВО.

Второе, и главное — утрата командованием наших ВВС и арабскими силами ПВО контроля за воздушной обстановкой и действиями собственных подразделений. А бардак — он стоит дорого.

Вместо выводов:

За каждой трагедией, как правило, стоит одно из двух. Или злой умысел и чья-то злая воля, или трагическая череда случайностей, каждая из которых сама по себе почти безвредна. Каждый раз, когда происходит очередное трагическое событие, невольно задаешься вопросом - было заранее задумано, или было кем-то упущено? И можно ли было его избежать?

Особенно часто, если это касается авиации. Потому что все эти руководства по лётной эксплуатации, правила открытия огня, и прочее - прочее, они написаны чьей-то кровью.

Иногда написаны прямо на наших глазах.

Что же касается всех брифингов и громких заявлений… Как сказал один мудрый человек, информационно-пропагандистское обеспечение - такая же часть ведения войны, как обеспечение разведданными, тыловое и любое другое обеспечение. И даже в том, что касается трагической истории гибели экипажа нашего ИЛ-20 в Латакии. С точки зрения государственной структуры, поиск причин и настоящих виновников любой такой трагедии нужно вести в контексте политической целесообразности. То есть - минимизируя ущерб для себя и своей репутации.

Задача пресс-службы и Департамента Информации Минобороны - не выяснение истины. Это не суд, и тем более - не международный суд. Это - такое-же воинское подразделение, выполняющее поставленную задачу. В данном конкретном случае - задачу информационно-пропагандистского обеспечения. Точно так-же и израильское, и американское, и любое другое военное ведомство в мире.

Так вот, с точки зрения политической целесообразности, наиболее привлекательным вариантом для МО РФ является обвинение в этой катастрофе Израиля. Это сразу снимает ряд неприятных вопросов, касающихся возможностей нашей группировки войск в Сирии контролировать воздушное пространство вокруг собственной ключевой базы и обеспечить безопасность собственных военнослужащих. Потому что обвинить в трагедии чью-то коварную злую волю во все времена было проще, чем признать - да, мы облажались. И это нормально.

И именно с пониманием написанного выше появилась эта попытка разобраться, что же там произошло на самом деле.

П.С. что касается второго брифинга Минобороны и изображений с экранов РЛС комплекса С-400, то с моей точки зрения, в МО появились отличные специалисты в области графического дизайна, и к реальной картине событий они отношения не имеют.

Всё написанное выше — исключительно личное мнение автора, которое может отличаться от реальной картины мира.

Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_26097

Автор: Артём Наливайко (@MrPaggot).

Альбом автора: https://vk.com/album-162479647_257581115

Личный хештег автора в ВК - #Наливайко@catx2, а это наш Архив публикаций за апрель 2020

Администрация Пикабу предложила мотивировать авторов не только добрым словом, но и материально.

Поэтому теперь вы можете поддержать наше творчество рублем через Яндекс-деньги: 4100 1623 736 3870 (прямая ссылка: https://money.yandex.ru/to/410016237363870) или по другим реквизитам, их можно попросить в комментах. Пост с подробностями и список пришедших нам донатов вот тут.