Над Средиземным морем пропал российский самолёт с 14 военными на борту!
«17 сентября около 23:00 мск при возвращении на авиабазу Хмеймим над акваторией Средиземного моря в 35 км от побережья Сирии пропала связь с экипажем российского самолёта Ил-20», — говорится в сообщении.
По данным российского оборонного ведомства, самолёт пропал во время атаки четырёх израильских самолётов F-16 по сирийским объектам в провинции Латакия.
Также сообщается, что в то же время российские средства контроля воздушного пространства зафиксировали пуски ракет с французского фрегата Auvergne, который находился в данном районе.
Отмечается, что командование российской авиабазы Хмеймим организовало поисково-спасательную операцию в связи с потерей связи с самолётом Ил-20.
Ранее стало известно, что вечером 17 сентября сирийские средства ПВО отразили ракетную атаку в Латакии.
https://russian.rt.com/world/news/555278-il-20-poiski-srediz...
Визуальные различия самолётов семейства Ил-18
Продолжаю свою рубрику.
(аналогичные посты по семействам: Су-24, Су-25, Су-27, МиГ-29, МиГ-31)
Сегодня учимся различать Ил-18 и многочисленные его модификации, которые можно увидеть в небе России. Погнали.
Сам самолёт Ил-18 бесспорно является легендой отечественной гражданской авиации и успешно эксплуатируется и за пределами постсоветского пространства. Пассажирских версий его очень много (Ил-18А, Ил-18Б, Ил-18В, Ил-18Д, Ил-18Е), есть грузовоз Ил-18ГР... Подробно на них останавливаться смысла не вижу. Просто "втыкаем" в фотографии типичного Ил-18, любуемся, запоминаем облик:
Первая модификация, которую я укажу - самолёт-разведчик Ил-20М. Что такое радиотехническая разведка (РТР), думаю, объяснять не нужно, а вот визуальные отличия от базового Ил-18 разберем. В глаза бросается прежде всего окраска самолёта - голубовато-серая однотонная. Потом уже видишь и обилие разведывательной аппаратуры, спрятанной во всевозможных контейнерах и здоровенные антенны:
Самолёты Ил-20М весьма актуальны даже сейчас, почти что в 2018 году.
На ЭМЗ им. В.М. Мясищева, занимающемся улучшением "боевых" самолётов семейства Ил-18, ведутся работы по модернизации и испытаниям всё новых и новых бортовых комплексов. Регулярно над нейтральными водами иностранные дежурные истребители сопровождают такие вот модернизированные Ил-20М, на которые посмотреть даже ещё страшнее, чем на базовые машины:
Ил-20РТ были выпущены очень малым тиражом. Не знаю, используется ли сейчас хоть один из них по прямому назначению. Один из них в конце концов вовсе стал военно-транспортным - только хвостовой обтекатель напоминает об его прошлом.
Следующий на очереди - воздушный командный пункт Ил-22 (не путать с этим!) и его более современный вариант Ил-22М (иногда встречается обозначение Ил-22М-11).Это самые молодые представители семейства - последний был выпущен в 1985 году.
Как различить 22 и 22М между собой, даже я не знаю, но отличие обоих от базовой машины весьма очевидно:
Столько антенн нужно по вполне понятной причине: это же воздушный командный пункт, всё-таки. А чтобы командовать, нужна связь. Антенны под фюзеляжем весьма и весьма разные бывают, а иногда и вовсе отсутствуют; количество антенн над и под фюзеляжем также варьируется с очевидной тенденцией к уменьшению по мере модернизации.
Надпись "Ил-18" также не соответствует действительности.
Следующий. Самолёт радиоэлектронной борьбы Ил-22ПП или просто "Порубщик".
По нему что-либо комментировать не могу, потому что совсем ничего не знаю, так что просто ткну на все его отличительные признаки:
Продолжает сей славный ряд противолодочный самолёт Ил-38. Предназначение его - поиск и борьба с подводными лодками противника. Он разительнейшим образом отличается от всех вышеперечисленных. В хвостовой части фюзеляжа установили увесистый магнитометр, внутри фюзеляжа можно разместить радиогидроакустические буи (РГБ), торпеды или глубинные авиабомбы (в т.ч. используемые как источник звука). Из-за этого центровка самолёта сильно сместилась назад и конструкторам пришлось перенести крыло на несколько метров вперёд, к кабине. Под кабиной в обтекателе смонтирована ёмкость с зомбирующими и психотропными реагентами РЛС поисково-прицельного комплекса:
Вход в кабину осуществляется не по трапу, а через откидывающийся люк за обтекателем РЛС.
Последний Ил-38 был выпущен аж в 1972 году! Необходимость обновления парка Ил-38 не просто напоминала о себе, а кричала, визжала, верещала как истеричная баба. Планер прочный и весьма удачный - значит, дело было только в "начинке". Наработки по вариантам модернизации бортовых систем уже давно лежали где-то в архивах. Дело сдвинулось с мёртвой точки, когда в дело вмешались ВМС Индии, которые эксплуатировали переданные Советским Союзом Ил-38 и также решили модернизировать свои машины. Так появилась поисково-прицельная система 'Sea Dragon'; силами ЭМЗ им. В.М.Мясищева ей оснастили индийские Ил-38. Новый самолёт получил название Ил-38SD.
Наработки по этой теме легли в основу поисково-прицельной системы "Новелла", предназначенной для самолётов уже нашей морской авиации ВМФ. Первый опытный самолёт с новой начинкой поступил на испытания и потом в опытную эксплуатацию на Северном Флоте в начале 2000-ых. Испытания прошли успешно. Старички Ил-38 стали перелетать в подмосковный Жуковский для капитального ремонта и серийной модернизации в вариант Ил-38Н.
Основные визуальные отличия от базового Ил-38 немногочисленны, но значительны: однотонная окраска и "козырёк"-обтекатель станции РТР над кабиной.
Под "носом" появилась теплотелевизионная станция.
Ф-ф-фух. Вроде, всё.
Фотографии и мои тоже есть, тег [моё] ставлю с размаху.
Пользуясь случаем, передаю пламенный привет @TommyVercetty.
Такой разный Ил-18
Легенда гражданской авиации, на сегодня оставшаяся только в военной.
Кольцовский бедолага RF-91821.
Пошёл на Пермь.
Регулярно летают модификации самого разного назначения. Самолёт радиотехнической разведки Ил-20М, например.
Совсем редкий вариант Ил-20М, "Анаграмма".
Гораздо чаще по просторам страны летают воздушные командные пункты Ил-22 и Ил-22М.
Есть ещё один "отпрыск" Ил-18-го - противолодочный самолёт Ил-38. В моих краях его отродясь не видывали, а жаль.
"Анаграмма"
Самолёт радиотехнической разведки Ил-20М, модернизированный на ЭМЗ им. В.М.Мясищева по программе "Анаграмма". Подробности этой программы не разглашаются. Сам самолёт вызывает живой интерес у всяких там иностранных разведок.