А вам не кажется, что Европа сейчас всё больше напоминает Россию в 90-е?
Извиняюсь, что отвечаю постом, не смог загрузить видео в комментарий
качество ЗАВОДСКОЙ сборки кузовов Ferrari и Aston Martin
А почему у китайцев дешевле, потому что дешёвые ресурсы, нет нихуя подобного, потому эти хуиплеты всё делают массово из говна и палок. Именно китай заставил своим дешёвым ширпотребом забыть про качество в угоду цене. Поэтому европейцы привыкшие делать качество и не вывозят конкуренции. Ведь потребители хотят дёшево, а то что это дёшево состоит из говна и светодидов люди понимают только потом, когда оно сыпется, запчастей нет, а официалы сами говорят, типа а что вы хотели это же китай, он на родине стоит 800тыс всего(имено так заявил представитель китайского брэнда в одном из недавних видео у "лиса рулит") Такими темпами китайцы уберут всех производителей всего в мире благодаря своему однорозовому дешевому не ремонтопригодному говну с девизом " Пусть из говна, но будет у всех".
Возможно будет сценарий что США снимет санкции с России, а ЕС нет, и будет США закупать метал и другие ресурсы для производства Европейских автопроизводителей которые перенесли производство в США из за дешёвых ресурсов и энергетики (по сравнению с ЕС) и введенных налогов на товары из ЕС. И будет США пробовать европейские автомобили из США в Европу.
Сервис свяжут с Microsoft Teams
НЬЮ-ЙОРК, 28 февраля. /ТАСС/. Платформа Skype официально подтвердила прекращение работы в мае, учетные записи пользователей будут перенесены в сервис Microsoft Teams.
Начиная с мая 2025 года, Skype прекратит свою работу. В ближайшие дни вы сможете зайти в Microsoft Teams, используя свою учетную запись Skype, чтобы оставаться на связи в чатах и со своими контактами,
- сообщила пресс-служба платформы в Х.
Платформа Skype была запущена в 2003 году, в 2011 году ее приобрела компания Microsoft.
Источник - https://tass.ru/ekonomika/23275417
Сегодня в Брюсселе отработал последний день завод Audi, один из крупнейших в Европе (не основной, основной в Германии пока работает). На завод претендовали 26 покупателей, в том числе китайцы из Nio, но никто из них не захотел вкладывать в завод столько, сколько туда вливал Volkswagen, а посему лавка просто крякнула.
Закрытие завода в Брюсселе — это часть плана по урезанию расходов VAG. К 2030 году компания также намерена сэкономить на материалах аж 8 миллиардов евро. Причина? Продажи падают: в 2024 году глобальное падение составило почти 12%, а в родной Германии — и вовсе 21,3%. Видимо, решили, что пора затянуть пояса, а то уже народ жалуется, что в премиальном сегменте из-за удешевления всякий дешман используют вместо дерева, металла и кожи девственниц.
Конечно, в Volkswagen Group фейл объясняют «сложными экономическими условиями, напряженной рыночной средой и ограниченной доступностью деталей». Но по сути завод развалили китайцы со своими дешевыми тачками, которые проводят экспансию не только на рос рынке, но и на европейском. А почему у них тачки дешевые? Правильно, потому что дешевые ресурсы. Европа же осталась без российского примерно всего, потому что гордая и независимая от дешевой России, но терпильная и зависимая от дорогих и увожаемых господ из США. А завод ведь работал аж с 1949 года. На данный момент 3000 работников оказались на морозе, ну им конечно заплатили отступные и все такое, но для некоторых рабочих это была целая жизнь нескольких поколений. И вот такой печальный конец.
А могли бы.... Да что там! Играть в политику интересней, чем заниматься экономикой))) Старушка Европа дышит на ладан под предводительством радужных ребят. Нам даже ничего делать не надо - сами себя убивают)
Кому интересно - подробно о том, как китайцы въезжают на немецкий рынок
Завод Audi в Брюсселе закрывается навсегда проработав 76-лет.
Новость о закрытии этого предприятия, на котором трудится больше 3000 сотрудников, выглядит особенно злободневно на фоне грядущего представления плана Европейской комиссии по спасению автомобильной отрасли, переживающей тяжелые времена, сообщает France24.
Немецкий концерн Volkswagen, в который входит бренд Audi, указал на давнишние проблемы внутри этого предприятия. По мнению материнской компании, завод в Брюсселе расширялся постепенно, но его работа влекла за собой высокие логистические издержки. При этом брюссельский сборочный цех являлся крупнейшим частным работодателем в столице ЕС.
Представители профсоюзов компании за последнее время уже не раз критиковали Audi за ошибочную ставку на "зеленую" повестку и за то, что на сборочном предприятии собирали исключительно модели премиум-класса, не делая ставку на массовый сегмент.
В последние годы на мощностях завода выпускали электро-кроссоверы Audi Q8 e-tron.
Желая хоть как-то подбодрить брошенных на произвол судьбы работников, компания пообещала, что их судьбой займутся региональные агентства по трудоустройству.
В ближайшие месяцы Microsoft, вероятно, готовится закрыть Skype. В коде последней предварительной версии приложения появилась скрытая строка: «Начиная с мая Skype будет недоступен. Звонить и общаться продолжайте в Teams». На это обратил внимание ресурс XDA Developers. Прочие подробности пока отсутствуют, но дни Skype, вероятно, сочтены.
Сервис Skype появился в 2003 году — в период своего расцвета он был очень популярной платформой для VoIP-звонков и обмена сообщениями. В 2011 году Microsoft приобрела Skype за $8,5 млрд и пыталась интегрировать его во многие свои продукты, включая Windows, Windows Phone и даже Xbox. За минувшее десятилетие компания несколько раз обновляла и переделывала Skype — она даже разделила его, чтобы интегрировать в приложения «Телефон» и «Сообщения» в Windows 10 Mobile и позиционировать как жизнеспособного конкурента Apple iMessage.
Но в последние годы Microsoft практически забросила Skype. Во время пандемии компания не смогла сделать его по-настоящему жизнеспособным, и в глазах потребителей он в значительной степени отошёл на второй план. Большинство людей перешло на более современные платформы, такие как Telegram, WhatsApp, iMessage и Discord. Microsoft использовала опыт Skype в работе над популярным корпоративным мессенджером Teams, но отличий между ними немало. Теперь компания, видимо, будет поощрять переход пользователей Skype в Teams, хотя старой платформой теперь пользуются преимущественно частные лица.
