Лэнс Армстронг – легенда велоспорта. Семь побед в «Большой петле» – потрясающий результат. Из гонщиков современности к нему подбирается только Кристофер Фрум, который тоже стал легендой, победив во всех «Больших многодневках» PRO-тура UCI (Giro d'Italia, Le Tour de France и Vuelta a España).
Вообще, карьера американского гонщика складывалась не очень удачно. Команды, в которых он выступал, нередко преследовали скандалы. Команда Motorola, за которую выступал Лэнс в 1993 году, предложила команде Coors Light 100000 долларов за «слив» и те согласились.
Его болезнь (рак яичек с метастазами даже в головной мозг) ставила крест на его карьере. Но Лэнс добросовестно прошел весь курс химиотерапии и полностью излечился. Команда Cofidis приняла его в свои ряды.
После легендарных побед на Туре Франции Лэнс в 2005 ушел из велоспорта и после уже успехов на этом поприще не имел. Это нормально. В таком абсолютно командном виде спорта, как шоссейный велоспорт, где «чувство локтя» и командный дух важны не меньше, а даже, пожалуй, больше, чем во многих других видах спорта, после перерыва вернуться в строй, влиться в команду и стать в ней своим ОЧЕНЬ сложно.
Не всякая команда примет нового гонщика (иногда это бывает совершенно не преднамеренно, не вкатывается человек в команду, не понимают друг друга, не чувствуют и т. д.). Лэнс закончил карьеру и за этим последовал известный теперь всем допинговый скандал.
Лэнс, как и положено в таких случаях, сначала пошел в отказ. Но под давлением доказательств согласился и признался. Извинился перед всеми, потерял деньги спонсоров и окончательно ушел в тень. Это мы все знаем. Но есть у этой истории другая сторона.
Газете Le Monde Армстронг сказал следующее:
Выиграть "Тур де Франс" без допинга невозможно. Эта гонка является настоящим испытанием на прочность, а решающее значение играет объем потребляемого кислорода. Конечно, кому-то приятно вычеркнуть мое имя из списка победителей "Тура" в период с 1999 по 2005 год. Однако же гонка проходила, поэтому у нее должен быть победитель. Кто это? Никто так и не решился взять на себя эту роль.
Лэнс сказал то, что, вероятно, могли бы сказать все спортсмены. А им уже сейчас робко вторят спортивные врачи, некоторые из которых признают, что эпоха, когда в спорте победы делались лишь усилиями спортсменов, прошла. Ее сменила эпоха, когда очень многое стала решать экипировка. И, если первые велосипедисты на углепластиковых велосипедах смотрелись несколько нелепо, то позже UCI вынуждена была запретить использовать шоссейные велосипеды легче 6,8 кг, ведь сейчас гоночный байк может весить и 3 кг.
Когда-то трансмиссии с электронным управлением казались излишними, ненадежными, а сегодня они стали стандартом де-факто в большом велоспорте. Современные материалы делают одежду высокотехнологичным оборудованием, снижающим сопротивление воздуха, на преодоление которого велогонщик тратит до 70% усилий.
Но и ей на смену приходит время, когда победы будут определяться не только личными качествами, упорством спортсмена, не только его экипировкой, но и тем, насколько хороши врачи в команде, насколько тщательно они подбирают мед. препараты и как хорошо спланирована система их применения.
Нет никакой разницы в том, как именно вы повышаете свою физическую выносливость. Колете ли себе эритропоэтин, проводите часы в барокамере, делаете ли переливания крови или что-то еще. Ни один допинг не сделает вас сильнее, быстрее или умнее. Вы не прыгнете выше своей головы и выше способностей своего организма.
А Лэнс Армстронг – легенда велоспорта, с этим мало кто может поспорить.
Текст мой, фото не мои, цитата не моя.
