Зрелищная авария
По неизвестной причине Genesis начал ускоряться и эпично снес сначала Kia, потом сам улетел на встречку
По неизвестной причине Genesis начал ускоряться и эпично снес сначала Kia, потом сам улетел на встречку
По меньшей мере пять человек погибли и 37 получили ранения в результате пожара на скоростной автомагистрали в южнокорейском городе Квачхон, расположенном в 20 км к югу от Сеула. Об этом сообщает агентство Yonhap.
Отмечается, что пожар произошел в 13.49 по местному времени в туннеле, соединяющем западный портовый город Инчхон с городом Соннам.
По предварительным данным, возгорание началось после столкновения автобуса и грузовика. Пламя быстро распространилось по туннелю, вызвав крупное пламя и облака дыма.
Прибывшие на место ЧП спасатели обнаружили в автомобилях тела пяти человек, в том числе участников ДТП. Большинство из пострадавших отравились дымом, их состояние оценивается как нормальное, однако трое человек получили серьезные травмы, в том числе ожоги.
Президент Южной Кореи Юн Сок Ёль поручил правительству тщательно расследовать место аварии, чтобы убедиться в отсутствии дополнительных жертв, и оказать полную медицинскую помощь спасенным. Также глава государства призвал тщательно изучить ущербы и принять меря для предотвращениях таких происшествий.
Всего к месту ЧП было направлено 94 пожарные машины, 219 пожарных расчетов и вертолетов, в 16.12 по местному времени огонь был полностью потушен.
Мне показалось, что предыдущий пост не особо зашёл читателям, но как я и говорил, я больше пишу для себя. Поэтому я хочу продолжить и добить серию где-то до десятка постов. Меня попросили писать компактнее. В свою защиту могу сказать лишь следующее: я испытываю колоссальный недостаток общения, мне хочется поговорить, а материала – очень много.
Продолжим про больницы. В прошлый раз мы говорили про первую линию обороны: про то, как эффективно корейская медицина может решать базовые проблемы со здоровьем большинства граждан. Я упомянул, что существует (условно) два других типа больниц: специализированные и огромные фабрики. Поговорим сегодня про первые: средних размеров больницы, которые стараются концентрироваться на чём-то одном. Например, опорно-двигательный аппарат, офтальмология, ЛОР или пластическая хирургия.
Я люблю тягать железки, делаю это много лет и естественно имею набор хронических травм. Где-то в 2016 году у меня начали неметь пальцы на правой руке. Я сразу начал догадываться, в чём тут дело: сходил к своему ортопеду, он сделал рентген и, естественно, ничего не увидел – нужно было делать МРТ. Такой визит и разговор с врачом стоит где-то десять баксов. Для верности, я сходил к врачу на соседней улице и тут я, наверное, впервые столкнулся с откровенным разводом со стороны врача: все мои жалобы в совокупносте просто кричали о том, что со мной. Тамошний лепила всё это проигнорировал и впарил мне проверку на своём чудо аппарате: машинка пропускала электрический сигнал через руки и должна была указать на какие-то дефекты с нервами. Это была очевидная туфта: в конце врач радостно выдал, что у меня туннельный синдром запястья. На вопрос, а хуле у меня тянет лопатку – он ответил, что в душе не ебется – с тебя 70 баксов, Абезяна.
Нужно было МРТ, а оно недешёвое. Я забил.
Через пару месяцев я купил новую машину: восьмилетнюю hyundai sonata n20 за целых пять тысяч баксов (ха-ха-ха, завидуйте молча – я же говорил, что невъебацо крутой). В то время я регулярно гонял по Корее на разные фабрики Самсунга: это само по себе очень интересно и я запилю об этом пост, как выглядит вся эта высокотехнологичная кухня изнутри. Все эти заводы, как правило, расположены в глуши – подальше от людских глаз. Я вскочил на своего коня и помчался в Асан (не путать с Осан, городом, где я живу).
Тут надо отметить, что вход на заводы – это отдельный квест: надо припарковаться где-то в поле, переобуться, нацепить каску на башку, проверить наличие защитных очков, всё ненужное выложить из карманов. Напомню, это я дэв, а не строитель. Забудешь каску или бэдж – попиздуешь домой. Криво запаркуешся – рискуешь поиметь битую тачку (камер в поле нет). В одной машине мне пропороли бочину, во второй водятлы автобусов спустили мне шины: им показалось, что я ставлю коня на их территории. Я им дерзко хамил в ответ, ну вот и получил. Пришлось вызывать тягач прямо в поле.
И вот значит подъезжаю я к заводу. На встречной полосе едет открытый грузовичёк (hyundai porter), а в нём куча работяг: на заводе постоянно, что то строят, чинят, возят. И тут внезапно из портера выпадает каска и катится прямо мне навстречу, я оттормаживаюсь: каска активно бьется об днище и тут хуяк, меня догоняет сзади челик. Это было фактически в лесу, мы были только вдвоём на дороге и если бы этот еблан не сидел бы в телефоне, этого нелепого ДТП можно было бы избежать. Зацените, какой мощный трафик в этом месте: https://map.naver.com/v5/?c=14144833.4705740,4413943.5517209,13.85,0,0,0,dha&p=hd5GMmaXP9LgVylrd18B4w,-174.92,-18.09,80,Float
Звоню пацанам на заводе, через минуту приезжает моя группа поддержки. Звоним в страховую: еще минут через 10 приезжает агент. Это моё первое ДТП, мыслями я на заводе, стою с пацанами хи-хи ха-ха, регика у меня нет, никаких фоток я не делаю – ума палата. Еще через пару минут приезжает тягач и какая-то КИА Оптима, агент говорит: «Абезяна-ним, твою тачку мы везём в сервис, вот тебе Оптима – катайся, всё за счёт страховой – не сцы.» Тягач моментально увозит мою ласточку и вся толпа переключается на новую бричку. Еще через пару минут все разъезжаются, а я на новом авто гордо еду на работу.
Ближе к вечеру, мне приходит странная смс: «Абезяна, вот тебе номерок в больницу, пиздуй проверяться». Я нихера не понял и не придал этому значения, но еще через пару минут мне звонят и спрашивают: «Абезяна-ним, ну чё, как сам? Ничё не болит?». Я говорю – заебок, и на этом разговор заканчивается. Это был очень важный момент – запомним его.
Через пару дней, накатавшись на новенькой КИА, я стал интересоваться у своего кента, который был свидетелем всего это непотребства, как там дела. Тут надо сказать, что он был авто-гуру (иронично), и я не сомневался, что всё отлично, когда рядом такой чел – он был мой подчиненный. Но, внезапно выяснилось, что хоть мне и въехали в сраку, страховая считает, что на мне 30 процентов вины. Потом выяснилось, что у типа, который в меня въехал – не было страховки (вообще). И он начал вопить, что абезяну надо наказать: а хуле он так резко тормознул. Призываю читателей не парится кто тут прав, кто виноват: давайте просто посмотрим, как работает сам механизм. Мой друзяка, сразу съехал и сказал, что разбирайся сам.
Следите за руками, у меня страховка самая дешёвая: она оплачивает только расходы противоположной стороны. Мне выставляют счёт за разбитый бампер и крыло: трёшка (это при цене машины в пять). Тридцать процентов на мне - значит с меня штукарь. Опять давайте не скатываться в детали: у меня было три листа А4 с проделанными работами, но даже так – эта цена была абсурдна. Итак, я попадаю в ситуацию, которая мне кажется ужасно несправедливой, все вокруг это подтверждают, но говорят – ты вегук: тебя будут пытаться нагнуть. Будешь тянуть, не сможешь забрать тачку из ремонта, а скоро за твою КИА начнут капать денажки. Ты встрянешь еще больше. Я плачу штуку, забираю тачку, но вдруг мне хорошие люди поясняют:Абезяна, это игра, а ты просто не умеешь в неё играть. Меня спрашивают: «У тебя болит что-нибудь?». Я говорю: «Нет». На меня смотрят, как на дурака и повторяют: «Ну, может что-нибудь после удара, например, шея». И тут, сцуко, до меня всё доходит: «У меня после удара начали неметь пальцы, мне срочно нужно МРТ». Все заулыбались и говорят: «Пиздуй в специализированную больницу, покажи ту самую СМС и будет тебе счастье».
Я пришёл в больничку, сделал всё как сказали. На меня сразу открывается специальное дело: я пострадавший, мне положена помощь… или компенсация (бугага). Меня осмотрел врач, и сказал, что все мои жалобы указывают на травму шейного отдела позвоночника, но МРТ сразу - это неспортивно. Поэтому мы тебе поебём мозги физиотерапией пару тройку недель, а там будет видно. Я честно отходил на свой электрофорез, и в самом конце, когда это не дало результат – меня отправили на МРТ. По результатам МРТ у меня была выявлена протрузия шейного отдела позвоночника (С5-С6), и очевидно, что это было из-за аварии. Как неудачно в меня въехали-то, а! На вопрос как это исправлять, мне сразу сказали, что нужна дискоэктомия с передним доступом: мне разрежут шею, вытащат всю требуху, чтобы добраться до позвоночника, вытащат покоцаный диск и заменят его на новый из адамантия. Займёт все дней 5, и стоить будет 8к баксов. Мой семейный ортопед расхохотался, когда всё это услышал потом – очевидно, что всё это был развод на бабки. Но порядок суммы мы запомним.
Мне выписали заключение, и я пришёл к друзякам в офис. Моя подружка Анжелина подхватила бумаги и сказали: «Ну, что же, самое время побазарить со страховой». Когда девочка дозвонилась до наглого агента, она натурально начала рыдать в трубку сказав, что по вине вашего клиента мой друг будет инвалидом: у него серьезная травма шеи.
И тут надо отскочить в сторону и пояснить: корейцы обожают ДТП, это бесплатный способ пойти в больничку, пройти полное обследование и начать выкручивать руки страховой. Та самая СМС – это ключик к ящику Пандоры: хитровыебаные корейцы могут доить страховые, как хотят. Пока открыт ваш файл в больнице, страховая попадает на бабки. Файл надо срочно закрывать. Что для этого надо сделать? Правильно, заплатить отступные. Уже потом, когда я рассказывал эту историю коллегам, все буднично делились инфой, а сколько их семья выбила себе денег. Это стандартная схема, вот почему мне в первые часы кто-то звонил: а вдруг тупая Абезяна не пойдет в больничку. Это же какая экономия.
Продолжим. Анжелина, едва не срываясь в истерику, сказала, что мы пойдем в суд. С той стороны сразу ответили: 5к. Мы согласились. Через пару минут нам пришёл факс, мы его подписали, и еще через пару минут мне пришло две смс: первая говорила, что мне капнула пятёрка, вторая, что мой медицинский файл закрыт – решай свои проблемы с шеей теперь сам. Я сразу отстегнул Анжелине 500 баксов за помощь. На этом история была закончена.
Очевидно, что с моей стороны был обман. Но я никогда не ставил себе за цель, как то заработать на своей травме. Если бы вы просто починили мне машину, у меня бы никогда не возникло даже мысли бегать и чего-то выбивать для себя. Но вы решили сэкономить на белой абезяне, выебать её в сраку. Что же, в эту игру можно играть вдвоём.
Закрывая тему протрузии: через два года эта травма перешла таки в острую фазу. В какой-то день я просто не мог ни стоять, ни сидеть. Мне хотелось просто оторвать правую руку: тянущая боль от лопатки до кончиков пальцев. Как решалась эта проблема?
В какой-то момент после обеда я понял, что нужно идти сдаваться. Я приехал в спецбольничку по суставам где-то в 17:30. Меня сразу засунули в МРТ. В 18:00 врач уже рассматривал у себя на монике снимки. Потом меня отвели на блокаду. Мне вогнали над ключицей тонкую иглу, эта игла прошла через всю спину и дошла до позвонков с обратной стороны. Когда процедура была почти закончена, я упал в обморок. Врач откачал меня, посмеялся от того, какой я храбрец и отпустил где-то в 19:00. Цена вопроса: 450 баксов за всё. Мой основной посыл: ты можешь получить практически любую диагностику и помощь в течение нескольких часов, после принятия решения.
Через пару месяцев я вернулся к тренировкам. Каково было моё удивление, когда после очередного подхода в приседах я увидел того самого врача рядом со мной. Мы поздоровались, а в его глазах прямо читалось: «Вот, ты дятел. До скорой встречи на моём операционном столе».
В следующий раз будет про сиськи.
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
Сегодня полиция Кеннама сообщила об инциденте, случившемся вчера днём в Кимхэ (경남 김해시 화목동).
Внедорожник, ехавший по узкой дороге, уступая дорогу встречной машине, скатился в реку и перевернулся. Находившиеся в нем супружеская пара лет 50-ти и их 20-летний сын оказались в ловушке, так как не могли открыть дверь машины изнутри.
На их счастье аварию увидел 57-летний рыбак Ким Ги Мун, который недолго думая, прыгнул в реку, смог открыть дверь машины и вытащить людей одного за другим.
Спасенные пассажиры почти минуту находились в машине наполненной мутной водой. Сейчас их состояние удовлетворительное.
Их спаситель имел инвалидность 4 степени после получения травмы на работе. Спасая людей он набил себе синяки на теле и немного простыл, но в целом чувствует себя удовлетворительно, более того, он счастлив, что смог спасти жизни людей.
Он не считает себя героем, говоря, что сделал то, что должен был сделать и повторит это, если опять окажется в такой ситуации.
Получилось дерзко