Схематоз во время санкций - торговля вином Бордо во время англо-французских войн
Торговля бордоским вином с Англией — один из очень старых и устойчивых винных маршрутов, берущий начало в конце XII - начале XIII веков. Активная торговля началась после брака Айлеоноры Аквитанской и Генриха II Плантагенета в 1152 году. Уже в 1203 году был принят указ под названием «Privilèges de Bordeaux», который официально подтверждал право беспошлинного вывоза вина в Англию.
Однако периоды вражды между Францией и Англией, особенно во времена Столетней войны (1337-1453 годы), многократно прерывали прямой экспорт. Однако, исторически сложившиеся связи между Бордо и Англией, создали не просто торговые отношения, а своего рода экономический симбиоз. Многие аристократы и винные торговцы в Бордо были заинтересованы в сохранении партнерства с английскими покупателями, часто имея собственные тесные родственные связи с Островом через династические браки и политические союзы. Такая взаимозависимость формировала мотивацию искать обходные пути торговли даже в периоды официальных враждебных отношений.
Во время Войны за испанское наследство (1701–1714), один из важнейших эпизодов в истории англо-французских отношений, официальная торговля между странами была полностью прекращена. Это мешало "бизнесу" и, несмотря на то, что в это время Бордо уже более 200 лет входило в список земель французской короны, негоцианты желали сохранить британскую торговлю. В итоге местные вина продолжали поступать на английский рынок, но уже благодаря изощрённой схеме с участием каперов — вооружённых частных судов, получавших лицензию на захват вражеских кораблей. Сегодня историки называют этот процесс «договорным пиратством» — экономической тактикой на грани (и за гранью) легальности, при которой французские виноделы, английские приватиры и аукционные дома действовали согласованно.
Схема базировалась на особенностях законодательства того времени - после захвата корабля и груза особый британский военно-морской суд рассматривал законность захвата, проверял, был ли захваченный объект действительно вражеским или нарушал блокаду, и решал судьбу приза. Если захват признавался законным, груз и судно продавались на аукционе, а выручка распределялась между капером, его экипажем и государством. Это привело к образованию "конструкции" - бордоские виноторговцы официально по бумагам отгружали вина в адрес нейтральной третьей страны(Голландии, Дании, Ирландии), выводили суда в море и под предлогом "внезапной непогоды" подгоняли их поближе к британским берегам.
Здесь их по предварительному договору "захватывали" английские каперы, с которыми существовали заранее согласованные условия. После этого груз выставлялся на торги в таких портовых городах, как Лондон, Бристоль или Плимут. Эти аукционы проводились совершенно открыто - документы того времени повествуют, что в мае 1705 года в Лондоне на продажу были выставлены 200 бочек Château Haut-Brion, в июне — ещё 230 бочек Haut-Brion и Margaux, а позже — 288 бочек тех же виноделен. Эти объёмы указывают на масштабность и системность схемы. Учитывая регулярность подобных «захватов» и тот факт, что вина продавались по высоким ценам, несмотря на отсутствие прямых улик, можно с уверенностью говорить о согласованной практике, в которой участвовали виноделы, каперы и британские торговцы.
Косвенных же свидетельств мы находим предостаточно - в архивах британского Высокого Адмиралтейского суда есть документ о "перехвате" в 1758 году судна «La Catiche» из Бордо, перевозившего вино и бренди, британским кораблем HMS Speedwell. За год до этого в 1757 году приватиром «Caesar of Bristol» было задержано судно «Two Sisters» припиской в Дублине, перевозившее из Бордо 218 тун вина (примерно 210 000 литров), а также пробки и пустые бочки. В 1778 году капер «Revenge» перехватил судно «Victoire of Bordeaux» у побережья Иль-де-Рэ.
Важно отметить, что английские аукционные дома и государственные органы были полностью осведомлены о происходящем. В архивах британской казначейской службы хранится петиция владельцев судов «Dolphin» и «Flying Horse» от 1705 года, в которой они жалуются на двойное обложение пошлинами их "призового бордоского вина". Это свидетельствует о том, что вино признавалось легальным товаром, несмотря на своё происхождение и способ доставки. Такие бумаги показывают, что схема была не просто игрой на грани закона, а частью гибкой торгово-политической системы того времени.
Современные историки, включая Хью Джонсона (Hugh Johnson), подтверждают, что "договорное пиратство" было ключевым звеном в сохранении винной торговли между Бордо и Англией в периоды политических и военных конфликтов. Это был способ сохранить доступ к качественному французскому вину, столь любимому британской знатью. Даже Наполеоновские войны (1803–1815), сопровождавшиеся континентальной блокадой, не смогли полностью перекрыть поток бордоских вин: они доставлялись через нейтральные суда, часто американские, которые перехватывались британцами с негласного согласия обеих сторон.
Так несмотря на войну, политические амбиции и национальные интересы, торговля бордоским вином показала гибкость и изобретательность купечества. Именно в те годы укрепился образ Бордо как вина элиты — не только благодаря качеству, но и благодаря своему "пиратскому" флеру, сложности в доставке, дефициту и высокой цене в Британии.
Ежедневный Винный Телеграф
https://t.me/the_daily_winegraph















