Вертолет + Иран

Копипаста полная, дабы проникнуться всей глубиной глубин журналистики.

Расследование гибели президента Ирана Эбрахима Раиси в результате крушения вертолета завершено, инцидент был несчастным случаем. Об этом агентству Fars сообщил источник в иранских спецслужбах.
"Службы безопасности и разведка завершили подробное расследование, и существует полная уверенность в том, что произошедшее было несчастным случаем", - сообщил он.

По его словам, "вертолет, на борту которого находился президент, перевозил на два человека больше, чем предписывалось в протоколах безопасности, и, когда пилот заметил туман и попытался вывести вертолет на нужную высоту, вертолету не хватило для этого мощности, и в условиях ограниченной видимости из-за тумана произошло столкновение с горой".

Спецслужбы подвергли проверке по меньшей мере 30 тыс. человек после гибели Раиси, все указывает на отсутствие человеческого фактора, добавил источник агентства. Он сообщил, что время отлета было определено заранее на основании данных метеорологов, но поскольку визит президента на границу с Азербайджаном затянулся, к моменту вылета погода уже испортилась. По информации сотрудника спецслужб, "в соответствии с мерами безопасности на вертолетах не были установлены системы GPS", возможность взлома и попыток нарушить электронику воздушного судна извне исключена. "Расследование также не выявило никаких признаков химических или вредных веществ", которые могли бы привести к падению вертолета.

https://tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/21656109

И тут же следом:

Генеральный штаб Вооруженных сил Ирана опроверг содержимое публикации агентства Fars о причинах падения вертолета президента исламской республики Эбрахима Раиси.
"Информация агентства Fars о том, что одним из факторов крушения вертолета стало нахождение на борту еще двух пассажиров вопреки протоколам безопасности, из-за чего у вертолета не хватило мощности набрать необходимую высоту, - ложь", - говорится в заявлении управления иранского Генштаба по связям с общественностью. Ведомство потребовало от средств массовой информации согласовывать с ним публикации новостей по теме обороны и безопасности, "не жертвовать точностью ради скорости и не давать врагам повода для злоупотреблений".
Иранский Генштаб опубликовал два отчета по результатам расследования гибели президента.

21 августа источник в иранских спецслужбах сообщил Fars, что падение вертолета было несчастным случаем: число пассажиров на борту превышало допустимую норму, поэтому вертолет не смогл набрать высоту и в условиях непогоды врезалось в поверхность горы. При этом "в соответствии с мерами безопасности на вертолетах не были установлены системы GPS". Кроме того, правоохранители проверили по меньшей мере 30 тыс. иранцев по делу Раиси, все указывает на отсутствие человеческого фактора.

https://tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/21656109

Пока из всего этого следует что перегруза не было, GPS не было, вылетели в заведомо плохую погоду и в тумане въехали в гору.

Вот уж действительно:

все указывает на отсутствие человеческого фактора

В ихнем отряде еще есть Bell 412 - 1,72 погибших на одно АП.

Этот же показатель для Ми-8/17 (171 входит) - 3,22 погибших.

Риторический вопрос на каком типе статистическая выживаемость выше (меньше погибших).

Метеорадар конечно видит рельеф местности и даже сквозь туман и облачность, однако при отсутстви визуальной видимости он мало чем поможет, поскольку индикация зависит от направления луча и характеристик отражающей поверхности. А главное - сигналов и предупреждений об опасной близости рельефа метеорадар не выдает, и красным цветом опасное превышение рельефа не подсвечивается. Потому что метеорадар предназначен для обхода плохих погодных условий. Более того, наличие крупных капель влаги в воздухе станет барьером, сквозь который метеорадар уже "не видит".
Для предупреждения о столкновении с землей служат специализированные системы предупреждения о близости земли.
А еще интерес вызывает вот эта фотография, как утверждается в открытых источниках - вертолет Ми-171 иранского президентского авиаотряда:

И что на ней интересного, так это отсутствие метеорадара.
Данные же о наличии или отсутствии систем предупреждения о близости земли на вертолетах президентского отряда Ирана отсутствуют.
Так что в плане полетов в горах при отсутствии видимости что Ми, что Белл в одинаковых условиях. Горам и туманам всё равно.
Ну а о наличии у Ирана серьезных систем на основе лидаров и вовсе говорить не приходится:

Где-то еще выдвигался тезис о том что разбившийся Белл даже не допущен к полетам по приборам.
Однако на фото можно рассмотреть антенны курсо-глиссадной системы, что указывает на наличие оборудования для инструментального захода и соответствующего допуска вертолета к полетам по приборам:

Но важнее то что "по приборам" в горах не летают - правила полетов по приборам предусматривают полет исключительно выше перепятствий.

Сам же тип вертолета уточнялся в базе авиационных проишествий 9 раз:

МОСКВА, 20 мая - РИА Новости. Вертолет президента Ирана Эбрахима Раиси полностью сгорел при крушении, все пассажиры считаются погибшими, передает агентство Рейтер со ссылкой на неназванного чиновника.

"Вертолет президента Ирана Раиси полностью сгорел при крушении", — говорится в сообщении.

Ранее телеканал Press TV сообщил, что местонахождение разбившегося вертолета президента Ирана Эбрахима Раиси обнаружено, к нему направляются поисково-спасательные группы.

ЧП с вертолетом Раиси

Инцидент с вертолетом президента Ирана Эбрахима Раиси произошел в воскресенье днем. По предварительным данным, он совершил жесткую посадку в районе Верзеган в иранской провинции Восточный Азербайджан.

Как сообщило агентство Tasnim, в кортеже президента было три вертолета. На борту попавшего в аварию также находились глава МИД республики Хосейн Амир Абдоллахиан и губернатор Восточного Азербайджана Малик Рахмати.

К месту происшествия направили армию, полицию и сотрудников Общества Красного Полумесяца Ирана, однако спасательную операцию серьезно осложняют погодные условия и рельеф местности.

МЧС России по поручению президента Владимира Путина отправляет в Иран группировку спасателей. В ее состав вошли 47 специалистов, техника высокой проходимости, а также вертолет BO-105 для поиска с воздуха. Первый самолет со спасателями рано утром в понедельник вылетел из аэропорта "Жуковский".

https://ria.ru/20240520/raisi-1947086919.html