Экскурсовод приятная женщина, с минимальными техническими неточностями рассказывала историю проекта и устройство Корабля.
Что касается Бурана - это ОК-КС, ранее стоял в Королёве, транспортирован в Сириус.
Да, это стенд, в космос он не летал, но технически изначально - полноразмерный, с аппаратурой и прочее прочее.

Прежде всего, что скажу - мало я в жизни видал космических кораблей и ракет, я бы даже сказал, что кроме того, что есть на ВДНХ (ВВЦ) я ничего более не видал и представлял себе Буран как нечто размером с Як-42, так вот - я ппц как ошибался. Он здоровенный, еще и квадратный в сечении.

Состояние - очень хорошее, как по мне, гораздо лучше, чем крашенные 20 раз маслянной краской самолёты в парках Победы или агонизирующий Лунь.
Да, есть повреждения, вероятно, от перевозки, но подлатано, подкрашено и выглядит довольно сносно.

Экскурсовод рассказала про транспортировку, проблемы с которыми столкнулись, потом мы пошли внутрь.

Внутри Бурана смонтировано что-то типа интерактивного музея.
К существующим трубкам, бакам и прочему железу - добавили подсветку (отвратительно синюю) и проекторы.
У экскурсовода пульт управления всей этой феерией.

Заходим с хвоста внутрь, почти как в упомянутом Як-42, и попадаем в отсек с двигателями.
Места там было очень мало, темно + синяя подсветка, фотки получились не айс, но на расстоянии вытянутой руки можно было угадать камеру сгорания двигателя, резервуары для газов и прочее такое.
Фото оттуда хренового качества, но уж что смог мой телефон:

Здесь было рассказано на чём работали двигатели Бурана, отличия от Спейс Шаттла и потом мы прошли в грузовой отсек...

Мама дорогая, я уже понял, что Буран большой, но он огромный, он внутри еще больше чем снаружи.
Начну с фото, которое было сделано одним из последних.

Когда уже родители с детьми ушли, экскурсовод предложила:
-Может вам свет включить, чтобы лучше рассмотреть? Вам интересно с технической точки зрения?
-Конечно!
Экскурсовод выключила синий свет и включила обычный дневной:

Люк впереди - около метра в диаметре, чтобы вы понимали масштаб.
Пол - стеклянный, под ним прекрасно просматривается конструкция бурана. Я уж не знаю был ли в настоящем Буране пол и как он выглядел, но зрелище очень интересное.
Особенно, когда соотносишь, что смонтировано внутри и что снаружи, например, те ж самые газо-динамические двигатели (движители?).

Экскурсовод сказала, что объём грузовой палубы - 350 кубических метров, 3 ЖД-вагона.

На грузовой палубе смонтированы проекторы и пару стендов, без клюквы, конечно, не обошлось, на одном из стендов в 3D, что требует одевания специальных очков, показано как Буран взлетает, ворует американский спутник и садится.

В остальном, вполне себе стандартные истории там внутри слушали, про полёт Бурана, про его автоматическую посадку, за что спасибо - без всяких излишних эмоций и воздыханий, в стиле "КОНСТРУКТОРЫ УЖЕ ДУМАЛИ ЧТО ВСЁ, НО БУРАН НЕОЖИДАННО ДЛЯ ВСЕХ СОВЕРШИЛ РАЗВОРОТ И С УЧЁТОМ ПОГОДНЫХ УСЛОВИЙ ИЗМЕНИЛ СХЕМУ ЗАХОДА НА ПОСАДКУ". Извините, накипело от просмотра различных блогеров.

Так же с грузовой палубы:

На грузовой палубе смонтированы проекторы, которые транслируют картинку звёздного неба, чтобы изобразить открытие створок и прочее там.

Дальше мы перешли в бытовой отсек, это в тот круглый люк, что на фото с дневным освещением.

Бытовой отсек не сказать, что очень просторный, 5 взрослым и двоим детям было там уже непросто.
Например, там смонтирован туалет, но я к нему не подходил, ибо неудобно.

Что кроме туалета было интересного:
Тот самый люк, вид из бытового отсека на грузовую палубу

Вид на оборудование в носовой части.
Почему-то прикрыто полупрозрачной ширмой, на которой транслируются едва заметные чертежи, формулы и прочее.

Все кишочки, всё видно

Те самые носовые газодинамические двигатели изнутри

Пульт управления освещением(?), точнее рамка, что от него осталась, расположен на потолке

На "крыше" бытового отсека нашёлся "сервер"

Тут показывали космическое питание, не то, что в тюбиках в аэропорту продается. Врядли это сильно интересно публике Авиафорума, а вот из интересного:
-Дали подержать в руках ту самую теплоизоляционную плитку, напоминает спрессованную стекловату по текстуре и довольно лёгкая. Фото почему-то не не сделал.
-На грузовой палубе видны распорки(?) под полом, тут я извиняюсь, я не знаю как называется данная деталь правильно, я инженер, но не тот.
Экскурсовод рассказала, про них.
Устроила минивикторину, из какого они металла и сколько весят.

Отвечаю:
Титан
100 грамм

Про титановые распорки, вы их видите прекрасно на фотке, что была при "обычном" свете, но Пикабу не даёт повторно загрузить фото.

т.е. они формируют какой-то силовой каркас между фюзеляжем и полом, наверно, даже фальш-полом, ибо между куча коммуникаций.
Так вот, длина у каждой где-то 120см, на вскидку. Материал титан, а весь 100 грамм.
Чисто на ощупь похоже на гидроформирование и баттинг, не знаю русского термина, извините.
Очень тонкие, очень легкие

После бытового отсека и викторины - поднялись уже в пилотскую или лётчиковскую, в объем туда где рулят.
Места там еще меньше чем в бытовом отсеке и чтобы хоть кто-то поместился - оттуда убрано кресло бортинженера, оставлены кэп и второй пилот космонавт.

В кабине смонтирован какой-никакой симулятор и есть действующие приборы, не уверен, что все они Бурановские, но тем не менее есть и даже реагируют на РУДы, ручку (штурвал), педали, штурвалы первого и второго связаны.

Экскурсовод запустила симулятор и предложила оформить заход в космопорт аэропорт Сочи.

Но место второгоп лётчика космонавта выглядит примерно так:

А первого вот так:

В целом, могу сказать, что видимость из кабины так себе, а у правака еще возможно и монитор впереди не работал, поэтому в нашем экипаже я больше следил за тягой и горизонтом, пока в боковых окошках проносились пейзажи...

Ну и без ляпов, конечно, не обошлось, в середине панели вы можете видеть некий дисплей с красным шрифтом, я его когда издалека увидел - у меня сразу закрались некоторые предчувствия, я бы даже сказал дежавю.
Сев на место второго пилота, сомнения развеялись.
Это тот самый привычный вывод top, утилиты операционной системы Linux, которая показывает нагрузку, запущенные процессы и прочее.
Эх, какую страну потеряли! Линукс в Буран внедрили раньше чем он вышел!
Но за находчивость - пять, человек не в теме легко подумал бы, что это какие-то реальные показатели

Сам процесс своего непростого полёта не покажу, ибо и тесно, и неудобно, и рук не хватает, и кто за горизонтом и тягой будет следить, если не я...
Но после нас летали дети, поэтому покажу как летели они

Кому интересно, ссылки на электронику из видео:

• 1. База джойстика

• 2. Система сдвоенных рычагов управления двигателем

• 3. Джойстик

• 4. Крепление для базы

• 5. Крепление для РУД

• 6. Широкий монитор

Но у меня вышло такое уродство:

А вот первая версия, основной функционал есть и работает, если не хочется внешний вид приближенный к реальному то можно было бы и на этой картонной коробке остановиться

Собственно с этой коробки всё и началось, когда я стал летать в VATSIMе, приходилось мышкой крутить эти крутилки на экране, что занимало много времени и отвлекало, а с этим ватсимом и так голова пухнет от всего и какие-то вещи иногда вылетают из головы.
ПС: для тех кто не шарит про VATSIM - тут человек описывал свой опыт: Первый полет в VATSIM. Феерично!

Итак, для начала нам понадобятся сами панельки, их я заказывал у человека у которого есть лазерный резак/гравер по акрилу. А человек хочет векторые схемки, я делал в CorelDraw и экспортировал в DXF формате, и сам материал - акриловые 3мм листы, я купил три прозрачных, потом понял что на лицевую панель (и для кнопок) надо было брать белую (но такую которая свет пропускает, для подсветки).
При отрисовке схемы нужно учитывать размеры запчастей которые будем использовать (о них дальше). продумать как все будет крепиться.


Панель ту что пойдёт на лицевую сторону предварительно загрунтовал и покрасил в RAL7031 (цвет вроде как наиболее похож на оригинальный цвет эирбаса)
И одну панель покрасил в черный, для кнопок.

Когда панельки готовы - собираем. Все компоненты я купил на али, или аналоге

• дисплеи х2: 0.36 inch TM1637 6 Bits 7 Segment Digital LED DIsplay Module

• двойной энкодер: EC11EBB24C03 EC110701N2B Dual-Shaft Axis Encoder

• кнопки х13: ALPS Tact Switch 0.6*0.6*0.5cm

• свитч х1: ON-ON Miniature Toggle Switches Mini MTS-102

• светодиоды зеленые 3мм х12 5v

• светодиод желтый х1 (у меня квадратный, но не важно) 5v

• резисторы на каждый светодиод (вроде 220 Ом я брал)

втыкаем всё это на прозрачную панель

дисплеи и энкодер у меня держатся на двустороннем скотче, суперклее и соплях
свитч прикручивается гайкой прям к панели

кнопки, светодиоды и резисторы я запаял на перфборде, что-бы примерно совпадало с отверстиями.
у всех компонентов общий минус (GND), с обратной стороны я все запаял вот так (прошу всяких инженеров отвернуться, я первый раз паяльник в руках держал)

каждый светодиод и каждая кнопка пойдёт на отдельный пин в ардуино (с дисплеев по 2 пина CLK и DIO и GND и 5v.
все GND у всех можно скрутить вместе, а от плюсов тянуть провода, я их еще пометил циферками, и потом они у меня идут вот в такой коннектор на 37 пинов:

Дабы не запутаться в пинах, проводах и что откуда и куда, я сделал эксель табличку.
номер строки я прилепил на скотч к каждому проводу, в правой колонки пин на Ардуине в который это будет втыкаться

Когда всё подключено куда надо (этого, конечно, с первого раза не произойдёт) настало время всё это подключить к симулятору. В моём случае это MSFS2024/2020, но для других аналогично.

Есть супер софтина на которой всё и держится - MobiFlight (https://www.mobiflight.com/)

Там мы сначала добавляем устройства соеденённые с ардуиной, для каждого пина, как-то так:

и затем создаём конфиг:

в конфиге каждого элемента его нужно связать с переменной в симуляторе, я этот конфиг делал для A320 от FenixSimulations, но есть для кучи других.

Ну и вобщем-то это всё, в общих чертах. Дальше можно делать остальные панели, я вот пока пытаюсь до ума довести пьедестал, потом начну оверхед

Так сейчас выглядит мой "настольный кокпит"

3 монитора 27"
1 монитор 24" для инструментов, воткнут на половину в стол
Winwing FCU+EFIS L
Thrustmaster TCA Officer Pack Airbus Edition
Справа там тоже временная хэндмейд поделка со всеми необходимыми кнопочками из Оверхед панели (свет, эл-во, топливо, APU, ADIRS)
на пьедестале: планшет вместо MCDU, когда-нибудь куплю нормальный
DIY панели - радио, внутрення подсветка, ATC/TCAS, WX Radar, ECAM
ну и этот Thrustmaster TCA Quadrant
Вместо двух картонок планирую воткнуть кастомные панельки для AutoBrake, Terr On ND, Master Warn/Caut , такое вот:

а потом приступлю к полноценому потолку, не знаю зачем, потому что большинство из этого обычно не используется, но я уже отрисовал, да и большинство запчастей уже есть, назад дороги нет

That's all folks


Полезные ссылки:

A320 HOME COCKPIT BUILDERS (diy)
Группа на ФБ (запрещенные террористы), мой главный источник вдохновения:
https://www.facebook.com/groups/817102292436795

тут полностью готовый проект оверхеда, но для печати PCB, тем не менее можно много чего подсмотреть, дизайны как минимум
https://github.com/OpenA3XX/opena3xx-panel-design

тут тоже есть дизайны панлей и конфиги для мобифлайта
https://github.com/MobiFlight/mobiflight-panels

размеры А320
https://sim-on-a320.com/gallery/a320-cockpit-dimensions/

бесплатные модели для 3Д печати кнопок/ручек итд (А320)
https://www.printables.com/@MANTOGA_180331/models

Кому интересно, ссылки на электронику из видео:

• 1. Панель взлета и посадки

• 2. Джойстик

• 3. Игровой штурвал

• 4. База штурвала

• 5. Широкий монитор