Выбор некроты⁠⁠

есть 1.2.нужен паркетник/рамник, который хоть как то едет(от 170 и до 250лс) крепкий и вид норм.

всю жизнь отьездил на япах, как бы самый оптимальный выбор, но пока нету детей хочется наиграться с машинами, поставить внутренние галочки, и осесть, взяв микрач.а пока хочу что то из этого:

1) х5 е53, ну тут без комментов, чисто легенда блеать, масло прям в бак и все такое. вложения не пугают, беру не на последние, да и все мои машины кроме премиальных япов всегда требовали вложений, 200-300к в первый год почти всегда, но это лишь от того, что менял все на оригу, что хоть как то может помешать езде/комфорту/внешке авто. про саму машину ничего не знаю, 8 из 10 подборщиков под сомнением, но грят впринципе возможно взять отрыгу не совсем мертвую.

2) VOLVO XC90, самих таких машин мало, и среди них много после дтп, со шведами так же дел не имел. но судя по отзывам и обзорам машина отличная( была когда то), безопасная( если не сварили из двух марков) ну и в целом здоровый паркетник, неплохой как по мне вид, ну и отжига на нем врядли было много, ибо вольво уж точно не выбор любителей жогова.

3) Туарег. Полно их, преимущественно дизель. Дизель пугает. Дизель(желе, кисель,парафин,суфле и прочие его синонимы) вещь такая..сам проездил зиму на эль200, страшное дело, но антигель выручает, кстати те, кто меня прикуривал постоянно сетовали "какие сегодня туареги вредные, ни в какую заводится не хотят) но авто комфортное, пневма, ну и в целом тоже универсальный авто.

Если есть владельцы авто выше, хотелось бы услышать опыт вашей эксплуатации и последствия экспериментов в области некромантии.

из невышедших в список, fx35- ну налог слишком, на запчасти не жалко 20ку лишнюю впулить, но на налог лишь потому, что цифра такая в птс, нет спасибо, на 20ку масло с фильтрами можно поменять.

американцы-форды эксплорер, эскейп; чироки, доджи, висят годами, так вроде неплохие авто, видно что не затрочены сильно, но явно проблема с запчастями, и если не понравится продавать такой так же годами.