VW T5 2.0 TDI CR CAAB. Окончание.
В продолжение к посту https://pikabu.ru/story/vw_t5_20_tdi_cr_chast_2_6362547
В конечном итоге, виновник тряски мотора был найден, демонтирован и отправлен в утиль.
Так называемый клапан-регулятор давления в рейле. В руководствах по ремонту VAG он обозначается как N276. Ну и собственно видео после замены и адаптации N276 .
Всем спасибо, кто помогал мне советами! Особенное теплое спасибо хочу передать @Ramzeiss! Всех с наступающим! Всех благ и удачи в жизни! Откланиваюсь.
Поздравляем !