Искал и нашел. Очень хотел сингловый шоссер, но с дисковыми тормозами, НО с горизонтальными дропаутами, чтобы поставить цепь в размер. Вчера я его нашел. И сразу же приобрел. Зацените, каков красавец
Я и свой старый мтб пересобрал под сингл с натяжителем. В Москве сингл прекрасно себя чувствует, а в обслуживании прост и неприхотлив, ломаться там тупо нечему
ну сейчас вот так. Говорю же, от старого владельца осталась конфигурация, под мой рост и размер - все ништяк, я на нем уже километров 100 откатал и проблем нет
Октопусодебил в треде, здравствуйте. Для полного апгрейда этой пушки осталось развальцевать китайский булхорн напильником на 1.5мм, поставить ручки и обмотку. Сделать с дублирующими ручками тормоза у выноса и готов разваливать машинодебилов
Тогда почему выбор пал не на планетарку + ремень? Цепь же требует больше всего обслуживания. Хотя некоторые конечно цепь не обслуживают, не моют и ездят поскрипывая...
цепуру обслуживаю и меняю по кд, как положено. А планетарка, да хер знает, я просто хочу сингл и все. Вот хочется так, нравится так. Ну и пусть будет так
Переключатель на шоссейном велосипеде - наиболее неприхотливая и простая часть. Это на МТБ с ним возни побольше (грязь, камни, ветки всякие). Обслуживать на велосипеде надо цепь, втулки, каретку, педали, рулевую, тормоза. Плюс/минус переключатель тут не делает погоды.
вот вроде человек знает, что ищет, а покупает какое-то дерьмо. и любому опытному катале это сразу видно. по сдвинотому до упора вперед седлу и коротенькому выносу все сразу становится понятно. а это еще и фикс. колени выходят из чата через....
Можно и пешком, можно над своей физой поработать. Большенство думают, что пересев на шоссер, он прям сам полетит!!! А в реальности оказывается, что сам он не полетит, оказывается педали крутить надо. Вот попадос!!!
ну это глупость. За счет наката, меньшего пятна контакта, меньшего веса - средняя скорость все равно увеличится при том же передаточном. Крутить просто будет попроще
Попался не так давно такой велосипед у родственников в сарае. Подтянул, смазал, накачал и поехал как есть. В режиме "до ларька" прям хорошо, а вот вкручивать такое себе это дело.
Ну понятно, что для каждого он свой, для меня это классический шоссейник. Я хз как ездить без переключений, бывают маршруты с подъемами и порой крутыми и затяжными. По мне удобнее крутить педали в своем темпе и со своей нагрузкой чем впрягаться со всей дури.
боже чувак какую же хрень ты пишешь... ты что в каменном веке? с чего ты думаешь тут есть накат на дешевых колесах? пятно контакта? конти выпускают топовую резину уже в размере 32 и на тестах сопротивление качению на них меньше на хорошем покрытии. про наш асфальт и говорить не приходится. меньшего веса? на дешевой хромолевой раме и тяжеленных компонентах? Без контактов? я понимаю фикс существует, как культура. но люди реально понимают, что страдают во имя какой-то цели. а ты сам себе лапшу на уши вешаешь. искренне тебе сочувствую. развивайся. изучай мат часть. не обманывай себя
Лига Велосипедистов
7.8K постов15.2K подписчиков