Supermarine Spitfire Mk Vb (1/72 Airfix). Заметки по сборке⁠⁠

Приветствую, уважаемые коллеги-моделисты, подписчики и просто читатели! Мои последние посты про относительно малоизвестные самолёты Второй мировой не стали популярными, и я решил исправиться. На очереди авиация Великобритании, и тут будут только хорошо известные в кругах любителей авиации, и к тому же успешные в своё время машины. Ну а начать я решил с самого английского в мире самолёта, ставшего символом Королевских ВВС, победы в Битве за Британию, да и во всей Второй Мировой заодно (по крайней мере, для европейцев). Встречаем - легендарный Спитфайр!

Кстати, меня терзали сомнения, стоит ли относить данный пост к горячо любимой многими рубрике МОДЕЛЬНОГО ТРЕША. Ибо модель вот прямо очень балансировала на грани. Однако, посмотрев на результат, и сравнив его с ярчайшим представителем ТРЕША - Си Виксеном от Frog в перепаке Всточного Экспресса, я решил, что не стоит привередничать, ибо не всё тут так уж и плохо. Просто старая, примитивная модель, требующая доводки. Но хватит преамбул.

О наборе: Набор 2014 года от английской фирмы Airfix. Звучит очень солидно, не так ли? К сожалению, в этой фразе есть пара нюансов. Эйрфикс, безусловно, фирма английская. Но вот на коробочке есть небольшая надпись Made in India, то есть сделан набор не в метрополии, а в колонии (или я ошибся на век-другой, используя такие термины?). По году тоже всё не так гладко. В 2014 году набор прошёл обновление, был укомплектован новыми декалями и инструкцией. Пластик остался прежним, с клеймом "1974", что как бы намекает. А вот сайт Scalemates утверждает, что ноги набора растут ещё из 1955 года, не знаю правда ли это. Как бы там ни было, перед нами типичнейший пластик старого образца со всеми вытекающими. Относительно недавно работал с подобным обновлённым раритетом - Макки Саетта от Revell, впрочем Спитфайр получше. В аккуратненькой коробке лежат: четыре литника из светло-серого полистирола, литничок из прозрачного с фонарём кабины и габаритным огоньком, большая декаль и инструкция. В наборе 35 деталей (и это не упрощённая сборка!), от 2 до 4 штук останутся неиспользованными. Качество литья плохое, может служить наглядным примером по дефектам литья. Вот у нас следы стыковки пресс-форм, а вот это - облой, а это - небольшие утяжины. На крыльях и фюзеляже можно увидеть какие-то шероховатости, некоторые мелочи замылены - признаки усталости старой формы. Сам пластик вполне хороший, нормально обрабатывается, не хрупкий. Прозрачные детали - на уровне советских перепаков Фрога - толстые, кривые, плохо стыкуются, имеют только намёки на переплёт. Неприятно было подгонять стекляшку на габарит - она размером меньше бисеринки, а её надо обточить! Детализация не так плоха: есть несколько мелких деталей, худо-бедно, но символически показан интерьер кабины - с таким стеклом могли не заморачиваться. В наборе имеется удивительно хорошо проработанная фигура пилота, других бонусов нет. Расшивка чисто символическая, смешанного типа - внутренние щели отклоняемых поверхностей и стыки носовых листов чередуются с наружными танковыми заклёпками и стыками прочих листов. Очень грубо показан рельеф оперения. Очень многих лючков, которые показаны в инструкции, на модели нет. Стыкуемость ниже среднего, но не совсем днище. Щелей в палец вы не увидите, однако имеются перепады на стыках деталей, почти всё требует подгонки. Набор имеет вариативность по сборке в виде выпущенного или убранного шасси. Поскольку ниш шасси в принципе нет, есть лишь крепёж для стоек, я делал летящий Спитфайр. К тому же, он так занимает меньше места и более наглядной становится аэродинамичность его обводов. Инструкция старого образца, но крупная и понятная. Плохо то, что не указаны названия цветов, только номера красок Хамбролл. А вдруг меня в Гугле забанят, как я тогда узнаю, во что красить интерьер?! Схемы окраски цветные, показывают самолёт со всех ракурсов, тут всё очень хорошо. Предлагаются два варианта с одинаковым двухцветным камуфляжем - один чисто английский, с индейцем на капоте, второй с американскими опознавательными знаками, но всё равно воевавший в Англии. Декаль - самая современная и качественная часть набора. Мало того, что сами декали красивых цветов, не прозрачные, тонкие и прекрасные в работе, так тут ещё имеется множество технички - элементов 50, не меньше! Как я уже писал: в инструкции нарисован лючок, на который нужно разместить надпись, а в расшивке его нет! Лепим надпись на ровное место. По крайней мере, как раз благодаря такой превосходной декали, готовая модель выглядит не слишком пусто. Ситуация по цене не однозначная: с одной стороны, набор дешевле многих других, но с другой -на треть дороже подобного старья от Ревелл, Академии или упрощённой сборки от Хобби Босс. А рядом со старой "Звездой" и "Моделистом", так и вообще стоит солидно. В целом один из таких наборов, от которых можно добиться приемлемого результата, но затратив много сил и нервов. Не могу рекомендовать новичкам (лучше тот же Моделист), ни опытным авиастроителям - для них Спитфайр есть во множестве вариантов от многих других производителей. Лично я взял этот набор, потому что альтернативой был Эдуардовский Профи Пак с кучей травла и за большие деньги - а я не очень хотел на Спитфайр тратить слишком много времени и средств.

О создании: Работал я с этим набором по своей любимой схеме для простых моделей. Сначала абсолютно ВСЕ детали отделены от литников, зачищены, где нужно доработаны (рассверлены стволики пушек в обтекателях, сделана фрезером проточка в воздухозаборнике маслорадиатора и т.д.), собраны некоторые узлы.

Использована подставка от Модель-Сервис MSP04, для её более надёжного крепления изнутри фюзеляжа вклеен кусочек литника, а затем высверлено отверстие для гвоздика.

Замаскирован фонарь кабины, окрашены детали интерьера, винт с коком и пилот. Аэрограф и кисть, без каких-либо эффектов.

Собран фюзеляж и крылья, пришлось изобретать, как приложить усилие для склейки.

Фрезером с полировочной насадкой, маникюрной пилкой, наждаком 600, 1000 и 2000, полировочным бафиком зачищены стыки и швы. Не везде успешно, кое-где остались следы. Приклеены последние мелочи и самолёт готов к окраске.

Чёрный грунт - на нижние поверхности в виде прешейдинга, на верхние - сплошным слоем. И да, я использую чёрный глянцевый Mr.Color в качестве грунта, потому что мой Mr.Surfacing Primer 1500 Black застрял на границе из-за известных событий.
И да, из-за конструкции модели, окрашивать придётся с присоединённым винтом, потому я его замаскировал переломанным пополам лезвием и малярным скотчем. Brutal!

Цвет на брюшко - Testors Italian Light Grey. Это, конечно, не аутентичный Medium Sea Grey, но я вас умоляю, разница не так велика. А поскольку я собираю, как видят мои подписчики, весьма разноплановою технику всех времён и народов, иметь аутентичные оттенки на все модели крайне накладно да и просто нереально!

Созданы границы между низом и верхом при помощи маскировочной ленты. На верх нанесены высветления белой краской.

Надуваем двухцветный камуфляж аэрографом Fengda с соплом 0.2 мм фрихендом. Ocean Grey намешан из Light Sky Blue и Gunship Grey, а Dark Green - из Olive Grey и Olive Green. При этом у меня есть цвет Dark Green, но он абсолютно не такой, как надо.

Жёлтые передние кромки крыльев. Сначала маски из ленты, затем слой белой краски, слой жёлтой краски и глянцевый эмалевый лак на всю тушку Спитфайра.

Много декалей с химией Tamiya Mark Fit Strong. Должен сказать, декали довольно жёсткие, и на неровные поверхности не очень хотят садиться. Но жидкость помогает. После высыхания химии - ещё слой глянца. Кстати, на подставку изнутри нанесены надписи Spitfire Mk.Vb и No.71 Sqn, которые вообще не предполагалось наносить на модель, но тем не менее их очень кстати снабдили подложкой.

Поскольку модель и так не идеальна, на ней я решил побаловаться с грязью, нагаром, и прочим обгадингом. Представим так: наш Спитфайр видел некоторое дерьмо активно сражался в небе над Европой, летал сквозь столбы и клубы маслянистого дыма, стрелял из всех орудий, коптил движком на форсаже, а потом ещё и усталый садился отдохнуть на грунтовые аэродромы. А у техников времени-то и было только залить горючку и зарядить ленты в ящики, в общем не до косметики. Начнём с акриловых смывок Vallejo Wash. После высыхания растушёванных потёков, задуем модель полуматовым лаком. Вообще на фото Спитфайры очень даже блестят, но наш такой весь грязный ветеран, что чистый глянец будет смотреться нелепо.

Продолжим коптить аэрографом смесью чёрного и маслянисто-коричневого акрилов.

Затем приклеим антенку из рыболовного шнура 0.04 мм на цианоакрилат-гель.

Ну и в конце пройдёмся сухой кистью с цветом алюминия везде, где можно.

После снятия масок с фонаря и подставки получаем такого "Задиру"!

На этом пока всё, статья об этой легенде английского авиапрома выйдет в ближайшее время! Потому подписывайтесь, а также заходите в мою группу Вконтакте, где можно обсудить лично всякие вопросы и даже заказать изготовление модели (https://vk.com/warminiarts), а также подписывайтесь в Инстаграмме, где много фото, и ничего лишнего (https://www.instagram.com/warminiarts_lugansk/). А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!