Снегоболотоход ЛЕСНИК-М СЕВЕР⁠⁠

Весной 2024 года, Иркутская компания “Алекс Авто” (та которая производит квадровездеходы Байкал 4х4 и демонстрировала нам Буханку с Сибирским тюнингом) заключила договор с производителем этих вездеходов о покупке лицензии. Сейчас, на правах производителя “Алекс Авто” делает вездеходы "Лесник".

В белорусском городе Витебск уже открылся завод по производству вездеходной техники. Автор идеи и основатель завода - Александр Чубаков.

В дополнение к уже выпускающимся вездеходам, в том числе и вездеходами на сочлененной раме, теперь налажено производство снегоболотоходов ЛЕСНИК-M СЕВЕР

Компания ТРЭКОЛ выпускает целое семейство вездеходов. Был в ее активе и снегоболотоход ЛЕСНИК-M СЕВЕР. (Вездеход был разработан в ООО "ЛЕСНИК" г. Вологда, но дистрибьюцией на территории России занимался ТРЭКОЛ.)

Вездеход «ЛЕСНИК-M» - это колесный вездеход на шинах сверхнизкого давления. Он предназначен для эксплуатации на слабонесущих грунтах, а так же для преодоления водных преград.

Кузов снегоболотохода сделан на основе каркаса из металлических труб и обшит дюралюминиевыми листами. Листы обшивки фиксируются на каркасе при помощи заклепок.

Корпус вездехода имеет два боковых окна. На задней двери так же есть окно. Все окна сдвижные.
Лобовые стекла – триплекс, они вклеены в оконные проемы.

Снегоболотоход имеет усиленную крышу, защищающую водителя и пассажиров при переворачивании вездехода. Корпус окрашен защитным составом RAPTOR

Внедорожные качества вездехода можно улучшить применением электрической лебедки.
В транспортном положении она закреплена на кузове. В случае необходимости лебедка вставляется в механизм крепления (квадрат), который есть спереди и сзади вездехода, подключается к розетке и можно пользоваться.

Кузов изнутри утеплен пеноплексом толщиной 20мм и обтянут тканью типа "карпет"

Посадка водителя немного необычная - посредине вездехода (как у вездехода Викинг).
Панорамные стекла обеспечивают хороший обзор.

Мотор расположен продольно, за сиденьем водителя, фактически посредине вездехода.
Двигатель можно поставить или бензиновый ВАЗ-21114, или дизельный KUBOTA - V1505

Если появилась необходимость переночевать, то можно организовать спальное место прямо в салоне. На потолке закреплены слани, в количестве трех штук. Они укладываются между сидений и получается ровная площадка размером1800х2000.

На корму можно повесить лодочный мотор. Для этого борт вездехода имеет специальное усиление.

Задняя подвеска - рессорная.
Мосты УАЗовские, без применения бортовых редукторов.

Тормоза дисковые.
Вездеход, как правило, оснащается централизованной подкачкой колес.

Шины бескамерные, сверхнизкого давления ТРЭКОЛ –1300х600х533

Передней подвески на вездеходе нет. Мост жестко закреплен к кузову.

С правой стороны, за сеткой, расположен бензобак.