Всем доброго времени суток. Появилась необходимость приобрести скутер. Б/у, двухтактник на 50 кубиков. Исходя из этого появилось пара вопросов к знающим людям:
какие документы должны быть у продавца (не салон, а с рук)?
Что необходимо иметь мне при себе из документов для перемещения по ДОПам (кроме соответствующей категории) и что могут потребовать сотрудники автоинспекции?
Кто сталкивался, поделитесь опытом!
В селе если дороги не очень, то питбайк сильно интереснее и комфортнее. Есть варианты с центробежным сцеплением
На пите по ДОПам нельзя. Тк можно попасть на патруль опять таки. Дороги свеже заасфальтированные. Так что бездорожья не предвидится!
Все просто. Чтобы прохватить 15-20 км в одну сторону по хорошей дороге без перепадов высот более, чем достаточно. На том же озоне или WB масса цпг за умеренные деньги на 65-80 кубов, если не хватит 50. Никаких заморочек с учетом, ОСАГО, ТО, налогами и тд.
Плюс вес и размеры. Можно спокойно довезти в багажнике 400 км до места эксплуатации, без танцев с бубном.
Обычные патрули - да, а мотобат всегда тормозит. Но он всех двухколесных всегда тормозит :)
В селе, где планируется эксплуатация, мотобата отродясь не было) А обычные патрули только по большим праздникам)
В итоге понимаю, что все сводится к написанию ДКП в произвольной форме… И его возить с собой. Тогда, получается, можно вообще от любого лица написать с указанием хотя бы номера рамы. Наврядли есть база данных по старым скутерам и что инспектора будут сравнивать или по базе проверять, ну если только очень «повезет».
Мото
6.8K постов12.3K подписчиков
Правила сообщества
Запрещается оскорбление и провокации членов мото-сообщества