Сколько стоит владеть старым немцем⁠⁠

Ну, внесу и свою лепту в подсчет стоимости авто, аккаунт создавать не хочу, потому напишу с аккаунта жены.

Была у меня Нива коротыш, Таз 21102, новая Калина, которую я "успешно" размотал об ОКУ, и приобрел себе, на тот момент мечту, BMW E46 2000 г.в., 2.0 на механике.

Вот она, приобретал ее в Москве, перегонял в Саратов.

Небольшое предисловие, покупалась машина у знакомых и мне обещали полгода вообще безпроблемных, что и подтвердилось. Не могу сказать по датам когда были ремонты, но начались они именно через полгода.

Указывать буду стоимость вместе с работой, и иногда на память стоимость запчастей. Во владении она была почти 2 года.

1. 300000 рублей цена самого авто

2. 19000 рублей стоимость двух страховок за эти года

3. 15000 рублей передние рычаги с задними сайлентблоками передних рычагов. (12000 рублей сами рычаги)

4. 8000 рублей радиатор основной (проворонил замену пробки на расширительном бачке)

5. 10000 рублей бачок расширительный + пробка + замена антифриза (тут работа стоила 2000 рублей, помню, что это был первый ремонт и я не знал куда ехать, потому вышло дорого)

6. 12000 рублей стойки передние (стойки по 5000 рублей каждая)

7. 4000 рублей раскоксовка мотора (был дикий масложор, после данной проблемы он упал. Абсолютно не реклама, делал на свой страх и риск)

8. 2500 рублей мультируль (просто захотелось, не необходимость, ставил уже сам, кнопки подключал тоже самостоятельно)

9. 2000 рублей бендинкс стартера (1500 рублей запчасть)

10. 2600 рублей втулки стабилизатора (2000 полиуретановые втулки)

11. 8000 рублей удаление катализаторов и замена задней банки глушителя (катализатор обгорел, задняя банка сгнила. Отделался легким колхозом на рынке тюнинха тазов. Банку подобрал по размеру и виду как была)

12. 2000 рублей сальники коробки передач

13. 20000 рублей замена приводов и редуктора (Признаюсь, боком жарил, сам виноват. Отделался наличием на разборе приводов и редуктора)

14. 3600 рублей замена рулевых наконечников (это вместе с развалом)

15. 12000 рублей замена задних стоек, опор, пружин (можно было дешевле, если искать от е36)

16. 5000 рублей замена лобового стекла (трещина была с момента покупки, просто решил заменить. Заменил по лайту на КМК, никогда больше КМК не поставлю, только если в случае крайней необходимости)

17. 3000 рублей замена водительского стеклоподъемника

18. 1500 рублей ноздри черные матовые (не по феншую, но лучше с черными матовыми, чем с облезшим хромом)

19. 8000 рублей замена масла (не один раз)

20. 2000 рублей замена масла ГУР, фильтров

21. 7000 рублей замена бензонасоса (вообще было необязательное занятие. Моросил датчик на баке, думал помер на бензонасосе, а так как боялся зимой встать из-за дохлого насоса заменил его. Но в итоге второй датчик навернулся, так его и не поменял)

22. 2600 рублей замена КВКГ (клапан вентиляции картерных газов, гадость из-за которой был масложор. В конце концов победил, масло не уходило. Да-да, знаю, не бывает не жрущих масло БМВ, в один из котлов на заводе бросают гайку, но у меня в итоге была именно не жрущая масло машина)

23. 1600 ангельские глазки (Китай, ставил сам, не по феншую опять же, но хотелось)

24. 2250 датчик температуры салона (или как-то так он называется, в простонародье Ёжик)+

25. 15000 рублей кардан и редуктор (это уже во время второй зимовки, опять же виноват сам, нечего было учиться ездить боком. Плюс масло в редуктор)

Итого 168650 рублей только на ремонт и пару вещей для собственного удовлетворения.

По бензину, не занимался подсчетом, но могу примерно рассчитать.

Расход на сотню в среднем 11л.

Пробег составил за время пользования автомобилем 24000км

При условии, что кушала она 95, который в среднем стоил 38 рублей, расход по бензину вышел в 100320 (сугубо примерная сумма, но так и вышло за два года)

Итого расход вместе с ремонтами и бензином 268970 р.

Стоимость одного километра 11 рублей 21 копейка.

Вот такое не очень дешевое удовольствие владеть старой бмв. Машина была обменена на Mitsubishi Pajero Pinin, который в последствии был продан за 300000 рублей.

Если есть вопросы задавайте, отвечу, по возможности.

Желаю всем удовольствия от вождения и отсутствия поломок.