Так как видео в большей степени снято для срача, то непонятна ситуация.
Обычно нормальные люди вне зависимости от пола и количества машин решают такие ситуации проще - у кого сзади ближе место, куда он может спрятаться и пропустить встречку (или, например, машина позволяет это сделать) тот и делает. Вне зависимости от количества машин.
Например, на горной дороге порядка 10 машин пропускали 1 автобус, сдавая задом до возможности прижаться к горе просто потому, что автобусу некуда было деваться.
На горной дороге всё ежу понятно, кто на подъем (если без знаков) того и пропускать. А тут то как быть? Дорога однополосная, а знаков нет. Не уверен что эта дорога вообще как дорога числится и поставлена на баланс.
Вот именно по правилам а не по "понятиям людским" кто и как должен действовать? Ибо если была бы дорога поставлена на баланс, висел бы знак стрелки, и если у бабы висел знак 2.7 то пох, все обязаны назад сдавать.
А вот тут как по закону будет?
При отсутствии знаков и невозможности выполнения пдд, работает здравый смысл. На горной дороге, которая у меня упомянута, автобус ехал вниз, а легковушки вверх. Тем не менее, все легковушки сгруппировались, чтобы пропустить автобус. При этом он был далеко, но было очевидно, что именно в этом месте можно было его пропустить.
На любое поле знаки не поставишь. Или, например, во дворе есть нерегулируемый т-образный перекресток. Очевидно, что в данном случае должно действовать правило помехи справа, но при наличии только одной полосы, этим правилом пренебрегают в угоду здравому смыслу. Ибо, если действовать по правилам, то все так и будут стоять
Это ежу 🦔 понятно. Вопрос то в другом. Кто по закону прав будет?
Вот к примеру 4 авто подъехали одновременно к + образному перекрёстку без знаков. Каждый упёрся и взаимной договорённости нет. Как быть? Вызывать ДПС для решения конфликта? Регулировщика типа. Тогда норм. Тут именно по закону так же надо было действовать?
Какое ущемление прав? Вы пдд читали? Есть такой ништяк - регулировщик называется. Чьи он там права ущемляет?
