Забронировал в глубокой американской провинции машину в прокат, самый простой седан. Прихожу забирать:
— Сэр, всего за дополнительные 10 долларов в день могу предложить BMW 228i 2025 года.
— Спасибо, не нужно.
— Жаль. Ну, тогда будет бесплатно. У меня другой машины для вас все равно нет.
Мне 10 лет назад примерно так же повысили класс арендуемой машины в командировке.
Не было седана (обычно доджик давали).
Ну почему? Движок 3,6 л. А может и 7 л или сколько там... Или ошибаюсь?
Возможно и 0,7. Штатный сняли, а с поджопника японческого поставили. Да, не едет нифига. Ну так арендная де. Какие претензии).
Экобусты на них не сразу начали ставить. Первые пару лет шли как раз 3.6, которые никуда не ехали.
это точно не пятилитровый. край - 3.7 . а скорее всего что на подмену условному форд фокусу и дали аналогичный 2.3 экобуст. И да, неожиданно, но размер двигателя не определяет класс авто. фокус на 500 сил это все равно фокус ) бмв 318 и 330 это третья серия в обоих случаях
Да, там что-то около 3 и было, не помню.
А вот мое самое большое разочарование, уже специально арендовал. Дури - много, а не едет нихрена. Хуже чем моя F30 со споркоробкой.
И прикол был, когда прям на сайте еще закрывал крышу. Ручка осталась прям в руках ))) А на одометре - меньше 5 тысяч )))
так эта троица (челик, стэнг и камаро) хоть и авто разного класса, но с одинаковым подходом к изготовлению. Американская лада веста. Просто иногда восьмицилиндровая ))
В штатах так постоянно делают - повышают класс машины. Потому что многие просят субкомпакты, и их тупо нет столько у компании.
тоже самое, брал мустанжелу по цене импалы, ночью какие-то твари поцарапали всю бочину. страховка была.
Моя самая любимая машинка после Штатов - банальный форд F150.
Самый дешевый в аренде, но какой же весь прям вот "по делу"...
Сидишь как в кресле... Я как первый раз брал чтоб покататься по горам - так прям влюбился...
Я потом каждый выходные в каждой командировке или 150й брал, или что-то пикапное другое. Брал воду, снеки и вот целыми выходными так и катался...
Эх...
Это самый популярный автомобиль насколько я знаю в штатах. Прикол еще в том, что там сборка лучше чем на БМВ, Мерседесах и даже Тесле. Ничего не скрепит, не кряхтить.
Ну насчет качества сборки BMW у меня есть что сказать - все же у меня F30i была, правда в Англии. Спорткоробка, адаптивная подвеска и тд. Мюнхенской сборки, да в южноанглийском климате. На момент отъезда ей было 9 лет. Продавать было жалко что капец... Как члена семьи отдавал...
Так вот, читаю тут порой отзывы и удивляюсь. У меня и не скрипело ничего, и за 9 лет только шины да расходники менял. Считай как новая была, даром что пробег.
Я на ней-то и собирался вернуться, собственно. Но посчитал, сколько придется платить за ввоз праворульки...
Ну, раньше у них качество сборки было лучше, я преимущественно говорил про модели 2024го+
Ага, Рам
Я на нем тогда рывок сделал, за 2 дня до Фриско из ЛА и обратно, полторы тысячи миль. Причем в Сан-Франциско по таким ебеням ехал, где даже мобильной связи не было )))
Места там, конечно... просто какие-то неземные. Прям как "Комната Желаний" в Сталкере...
Епт, а ведь где-то у меня и видосы должны быть от Джипрошки, оказывается...
нам как то в мексике не успели номер подготовить и выдали пустой отдельный дом. Он стоит 1400$ в сутки если бронировать. И прикол что его за нами закрепили и если приехать снова и взять обычный номер в отеле за 200$ то заселяли опять в тот дом) хз как это работает. Теперь канеш уже пох, даже 200 уже пздц как дорого стало.
в вегасе в рент-а-кар центре видел много всякого крутешнцкого просто дорого оно, очень хотел корвета взять но 300 в сутки, или 50 за жоповозку - ну есть же разница. Шелби кобра мустанг (условная) будет сильно за 300
Я вас умоляю, где в штатах спортивничать? На интерстейте спидлимит 75майлов самое что есть быстрое. В левом ряду едут на два-три майла быстрее чем в правом и моргание не поможет. Не приведи Господь разгонишся копы тикетов насуют, а если 30+ миль в суд разок притопаешь штука отпадет надолго запомнишь.
Пони кары (мустанг, камара, челенжер) выстрелили как тачки для возрастных дядек с выросшими детьми
Я вот лично агрессиного вождения никогда на трассах не видел, все на круиз-контроле пилят. Мустангов достаточно много, но все в потоке.
Самое смешное что я видел это в Дубае, где очень много гиперкаров и очень не слабые штрафы, как они на ста метрах умудряются газ в пол, потом тормоз в пол. Манал я такой спорт))
Ага, именно поэтому пони кары были популярны у пиздюков и молодёжи в первую очередь.
Да я точную статистику и не знаю (честно говоря) про мужиков где-то вычитал случайно.
Мустанги с салона стоят копейки, порядка 25-30 тысяч долларов. Их обычно берут школьники и студенты как первую тачку.
Дадада, пятиклассники с карманных денег. Насколько я представляю, у них ВСЕ тачки 25-30 стоят (ну кроме лексусов и иже с ними) У них даже х5 есть пустые
Автомобиль автомобилю рознь. Камри обойдется в 35-40, Тесла +- также, зависит от модели. БМВ/Мерседесы дороже. Всякие акценты, логаны, еллантры, мондео дешевле. Даже мустанги есть за 50-80к.
Давайте уточним предмет обсуждения. Вы утверждаете: Мустанги с салона стоят копейки, порядка 25-30 тысяч долларов. Их обычно берут школьники и студенты как первую тачку. Я говорю что любая тачка в сшп стоит 25-30 и прикладываю скриншоты (учитываем что это комплектация барабан, нет налога нет доставки). Под "любая" я имею ввиду массовая жоповозка, а не авто для энтузиастов (спорта, джипинга, работы). Вопрос, о чем спорим?
>Любая тачка стоит 25-30к.
>Учитывая комплектацию, барабан, налог, доставку, массовость, не для энтузиастов, не спорт, не джипинг, не для работы
Ну, получается не совсем любая?
"где в штатах спортивничать?"
...
Я, из интереса, ехал 180 км/ч по трассе в штатах, а потом в мотеле удивлялся рассказу русского туриста, как его на 500 долл. штрафанули за превышение. Зато потом, в пустыне, тормознул нас местный коп - догнал с люстрой, красота. Я остановился на обочине, по привычке документы приготовил, а он просто осмотрел в окошко салон и посоветовал протереть заляпанную насекомыми лобовуху.
У меня прямо вот сейчас на гавайях близкий друг куповал q7 свежую, и фуру обгонял 150 или что-то такое коп зафиксировал. Выписал ему в суд, суд переносился, готовился к штуке как минимум, но какую-то сделку предложили, он признает сябе виновным и 200. Но страху натерпелся нормально так (у него дела в миграционном суде, ему любые приводы не нужны), говорит больше вообще не гоняется.
Они на Хонде ролики-валики на приводе меняют местами. Большой и малый. Это против правил. Правда перед продажей авто обратно ставят, как и положено, чтобы гаишник не увидел.
Нашел только это:
/ Увеличение мощности двигателя Honda за счет установки тюнинговых распредвалов («валиков») — эффективный способ, особенно для атмосферных двигателей серии B, D, H, K, F. /
Мне кажется не это. Там где ремень грм, ролики разного диаметра. Их местами меняют, и меняется то ли крутящий момент, то ли мощность.
В ютубе были видео на эту тему. Сам я так не делал. )
Мне чужого не надо, забирай, тебя потом директор цирка отругает за потерю гос. имущества.
Смотря каой доджик. Если Челленджер, то нет. А если Дарт, на котором Эл Банди катался - другое дело.
на такой длине капота туда додрочить нифига не просто - там под 2 метра почти расстояние. даже для 49.5 задача.
