Помощь со стиралкой

Сломалась стиралка. Перестал крутить барабан.
Полазив по интернету, нашел контору которая занимается ремонтом, а заодно и отзывы почитал. Отзывы хорошие, надо звонить. Позвонил заказал проверку (вроде как бесплатно, ну мне так по телефону сказали и даже уверили, что вот прям совсем бесплатно даже если чинить не буду).
Через 3 дня приехал мастер и тут началась бесконтактная диагностика .
Зашёл он с большим таким чемоданом под инструмент. Поставил его в коридоре и прошёл в ванну.
М- мастер
Я-я
М - Включайте машинку.
Ок включил.
М - Какая неисправность? (Странно я думал он мне скажет)
Я - Барабан не крутит.

Тут надо пояснить, что чемодан все это время стоял в коридоре, а вся диагностика проходила просто посмотрев, что машинка стоит.

М - Ну все ясно. У вас плата управления сгорела.
Я - А как вы это узнали?
М - Ну вы у нас не первый. Мы такие поломки быстро определяем. Там сигнал с платы на двигатель не приходит вот он и не крутит.
Я - Ясно.
(Б**, как ты это узнал, если даже не вскрыл её)
М - Но здесь, я не смогу её починить. Надо отвозить к нам в контору и там плату менять.

Тут я уже понял, что чинить у них не буду, так как бесконтактная диагностика меня смущает. Но интерес взял своё.

Я - Сколько это будет стоить?
М - Ну плата будет стоить 5000 (что-то около этой суммы) и замена 2000 (опять же сумма не точная).
Я - Почему так дорого?
М - Ну машинка старая, плату будет сложно найти, и крепеж у неё там специфический, много разбирать.
Я - Ну ладно я тогда не буду чинить.
М - А почему?
Я - Ну дорого. (К слову сказать она новая 10000 стоила, а тут ремонт как вся машинка).
М - Ну вы поменяете и она ещё лет 10 проработает.
Я - Я лучше добавлю и новую куплю.
М - Ну не факт, что она будет долго работать.
Я - Ну всё же нет.
М - А эту вы куда?
Я - Выкину.
М - Давайте мы её у вас выкупим.
Я - За сколько?
М - 500руб.
Я - Неа вы же сказали, что она хорошая и запчасти на неё долго искать. Я по запчастями продам.
М - Ну как хотите. С вас 300руб.
Я - За что?
М - За диагностику.
Я - Так мне сказали, что бесплатно.
М - Ну это если вы чинить у нас будете.
Я - Секунду.
Звоню в контору объясняю ситуацию. Опять говорят: ну если у нас чинить, то да бесплатно, а так 300 рублей. Но по телефону сказали, что бесплатно даже если чинить не буду. В общем поговорили, поругались и сошлись на 100 рублях (все-таки он приехал бензин потратил).
На этом диагностика закончилась и мастер бесконтактной диагностики уехал. А я полез в интернет, искать как починить своими руками( хуже уже все равно не будет)
Нашел, что можно попробовать сменить щетки на электродвигателе. Поехал в магазин, купил щетки от данной модели, за целых 150 рублей(комплект из двух щеток). Приехал домой посмотрел ещё раз как снять мотор а заодно и плату (она кстати держится на защелках и снимается за минуту( ну или за 2000руб у мастеров)).
Поменял щетки, собрал обратно и все заработало.

Как итог.
Ремонт у "мастеров" 7000руб.
Своими руками 150руб.

P. S.
Да есть хорошие мастера которые не обманут, ну а мне вот такие попались.

P. P. S.
Проверяйте внимательно тех, кого нанимаете что-нибудь делать.

Этот пост не является подробной инструкцией для каждого.

Он лишь поможет правильно подготовиться и в нужном порядке выполнить операцию по замене.

В интернете нет описания этой стиралки.  Поэтому данный пост написан и будет сохранен для остальных.

Инструменты:

Для замены ТЭНА: отвертка плоская, отвертка крестовая, плоскогубцы. Возможно еще ключ-трубка на 8/10 (не обязательно)

Для замены щеток мотора: отвертка плоская, отвертка крестовая, плоскогубцы, головка на 13 + удлинитель 5-10 см + трещетка или вороток, и обязательно редкий инструмент - головка на 6мм с тонкими стенками!!! с удлинителем 10-15 см и воротком или трещеткой.

Порядок работы:

1. Вытаскиваем емкость для порошка

2. отщелкиваем и достаем нижнюю крышку (где слив и помпа)

3. снимаем пружинное кольцо манжеты тонкой плоской отверткой

4. откручиваем 2 самореза внизу (под снятой крышкой слива)

5. Откручиваем 1 саморез вверху (под снятым лотком для порошка, правый нижний)

6. Толкаем переднюю панель с крышкой машины вниз, она сдвигается на 1,5 см и достается вперед

7. Отщелкиваем штекер замка дверки и убираем переднюю панель вместе с дверцей.

Далее для замены ТЭНа:

8. Смотрим на хвост ТЭНа, торчащий в середине бетонного балласта

9. Снимаем разъемы 3 контактов ТЭНа и штекер датчика

10. Плоскогубцами или трубкой откручиваем на пару см гайку в середине тэна. Не до конца

11. Вталкиваем болт с этой гайкой в бак машины (ослабляем прижим распираемой резинки-фиксатора)

12. Хватаем плоскогубцами за контакты и вытаскиваем ТЭН. Он будет сопротивляться, так как накипь.

14. Переставляем датчик (просто воткнуть) в новый ТЭН. Вставляем ТЭН в бак. Затягиваем гайку - это приводит к сдавливанию и распиранию резинки-фиксатора)

15. Собираем машину в обратном порядке. Не перепутайте штекер заземления с фазой

Для замены щеток:

8. Ключом на 13 откручиваем нижний балласт. Там 3 больших самореза. В некоторых случаях их головка может быть утоплена на 5 см в бетон, а может быть на плоскости. Поэтому простой ключ на 13 может оказаться бесполезным. У меня было именно так.

9. Смотрим в левый нижний угол стиралки с фонариком. Там видно мотор и щетки.

10. Берем ключ-головку  на 6 и откручиваем по 2 самореза на каждую щетку. Щетки снимаем, отключаем штекер.

11. В зависимости от комплеткности, либо меняется щеткодержатель в сборе, либо щетка внутри него. В моем случае пришлось еще и щетки допиливать, но это проблема срочности и маленького города.

12. Вставляем щетки, придерживая (а лучше примотав ниткой) хвостик самой щетки.

13. Закручиваем саморезы с шляпкой на 6. Надеваем штекеры.

14. Собираем машину.

Итого по полчаса на процедуру.

Что получилось у меня и почему:

- Машинка выдала ошибку мотора (мигание 2 правых индикаторов)

- загуглил. Ничего не нашел. По книжке надо снимать бак, с него снимать и менять мотор. (видимо нет такой процедуры, как смена щеток). Действовал по процедуре замены мотора, пока не увидел решение.

- Снял верхнюю крышку

- снял нижнюю крышку

- снял манжету

- снял переднюю панель

- снял поперечный усилитель

- Снял панель управления

- снял трубки и шланги с бака

- полез снимать балласт - нужна головка и удлинитель

- съездил в магазин

- снял балласт

- увидел, что щетки с передней стороны мотора, а не с задней.

- увидел, что нужна головка на 6.

- съездил в магазин

- головка с толстой стенкой не лезет

- съездил в магазин, потом в гараж, обточил головку, купить не удалось

- открутил и снял щеткодержатели

- съездил в магазин: родных щеток нет,но есть универсальные без хвоста.

- Обточил на наждаке щетки

- припаял хвосты к фиксатору

- собрал щеткодержатели

- час бился в попытках вставить щетки на место (не очень удобно)

- запихал саморезы и закрутил их

- собрал шланги

- съездил в магазин за парой червячных хомутов, т.к. родные оказались одноразовыми из пластика и разлетелись

- собрал всё остальное.

Затраченное время 4,5 часа.

Надеюсь, что данная инструкция поможет кому-то сохранить время и нервы.