Ответ на пост «США vs РФ»⁠⁠2

дело не в машинах, а в базовом отношении государства к человеку.

В США автомобиль исторически считается частной собственностью владельца. Поэтому логика такая: хочешь swap двигателя - делай; хочешь переделать подвеску - делай;
Главное, чтобы машина проходила требования по безопасности и экологии конкретного штата.

В Калифорнии тебя задушат emission-нормами. Но сама презумпция другая "Гражданин имеет право модифицировать свою вещь, пока не доказал обратное"

В РФ подход обратный: любое изменение конструкции заранее воспринимается как потенциальная угроза, которую надо согласовать, сертифицировать и контролировать.И это не потому что русские тупые, а потому, что вся постсоветская система строилась вокруг недоверия: к гражданину, к частной инициативе, к кустарной технике, к неподконтрольным изменениям.

Американский кастомайзинг вырос в индустрию с SEMA, хот-родами и гаражной инженерной культурой, а у нас человек с мотор-свапом автоматически проходит путь лаборатория - экспертиза - ГИБДД - отказ = переделывай обратно.

Разница тут не столько юридическая. Она мировоззренческая.