Ответ на пост «Про беспилотники и "экспертов"»⁠⁠2

Ангара - какое-либо финансирование проекта началось с 2008 года. До этого все разработки ограничивались написанием концепции.

А проектирование ступени "Байкал" и полноразмерный её макет в 2001 году тоже просто банальный результат "написания концепции"?

Ил-76МД-90А - первый полёт в 2007 году, сертификат типа на ПС-90А3 выдан в 2011 году. От базовой версии Ил-76МД (первый полёт в 1981 году) отличается в том числе увеличением грузоподъёмности до 58 тонн с 48.

То есть вы сами дополняете и подтверждаете, что Ил-76МД-90А это ещё СССРовская задумка ставшая серийной только в наши дни только по причине редкостного упадка в последние десятилетия.

Я так понимаю, контраргументов не нашлось, поэтому переходим к демагогическим приёмам, да?

Где там демагогия? Я за Протон честно не очень шарю. Надеялся, что вы расскажете, что там такого заметного. Меня за последние 20 лет разбаловали тем, что заметными в космонавтике теперь принято сейчас считать такого рода этапы модернизации:
1) Новая небольшая РН - Falcon 1
2) Новая средняя РН - Falcon 9

3) Освоение возврата первой ступени Falcon 9
4) Тяжелая РН - Falcon Heavy
Вам как Эксперту наверняка не сложно теперь будет рассказать про заметные  этапы протоностроения, тем более, что вы говорите, что их там тоже 4 этапа.

Да-да, конечно. Похер, что уже создано свыше десятка фюзеляжей и шесть готовых самолётов.

В контексте развертывания серийного производства какая разница сколько каких фюзеляжей и самолётов сделано? Я пока нигде (даже на заборах) не вижу, что начато серийное производство МС-21. Потому отвечая на вопрос начато или не начато серийное производство даю простой ответ - не начато.

То есть контраргументов нет. и переходим к демагогии. Ясно-понятно.

Здесь, извините, но вы пишите чушь.
Я соглашаюсь с тем что серийное производство формально начато, но обращаю, как и вы ранее, ваше внимание на то, что серийно выпускается не более 2-х или 4-х двигателей в год. То есть ими в год можно оснастить один или два "ваших" готовых фюзеляжа.
Без иронии, извините, мне это описывать сложно, но если  в чём-то здесь не прав, то вы оставаясь в контексте обсуждаемого вопроса укажите на суть моих ошибок удерживаясь от перехода на личности.

Союз-2... Но для вас, это, конечно же "незаметно"

Я вам написал,  что считаю заметным - избавиться от двигателей схемы ФАУ-2, а вы меня просите обратить внимание на то что заметным считает телевизор, что избавились от не менее архаичной электроники на борту, от которой видимо ещё в 90 можно было бы за "2 копейки" избавиться. Но тогда и "2х копеек" на это не было. А сейчас нам эту рутинную для 21 века мелочь в качестве прорыва телевизор скармливает. А вы уже мне пытаетесь это скормить.

Су-57....  Почему это плохо для самолёта, который только пошёл в серию - объяснить вы, видимо, не в состоянии.

Я не писал плохо это или хорошо. Я обсуждал только наличие серийного производства.
Если вы считает, что для проекта самолета имеющего целевое финансирование с 2002 года, полетевшего в 2010 году и планировавшегося к поставкам начиная с 2014-2015 годов иметь в 2022 году от 3 до 6 серийных самолетов, то пусть это будет хорошо.

Первый прототип F-22 полетел в 1991 году, а начало активной эксплуатации - только 2005 год, и что?

Су-34 в серию пошёл только после 2008 года, и за это время их уже почти полторы сотни наклепали.

WIKI: Начало серийного производства (НСП) нового во всех смыслах F-22 - 1997 г. Между полётом прототипа F-22 и НСП - 6 лет.
Для Су-34 являющегося лишь глубокой модернизацией Су-27 эта разница составляет уже 15 лет (2005-1990).

Я не говорю, что такая задержка с НСП это плохо. Возможно Су-34 вообще не нужен. Я лишь обращаю внимание, что это трудно назвать сильно заметным серийным продуктом последних 20 лет.

Су-35... Снова нет контраргументов и снова елозанье жопой по сковородке.

Если вы внимательно читали, то видели бы что я Су-35 как раз поместил в список самолётов укладывающийся по моим представлениям в категорию "заметный серийным продуктом последних 20 лет".
К тому же к моим аргументам по Су-35 вы ни одного своего контраргумента не привели.
Поэтому, что если кто-то в этом месте кто-то и елозит жопой по сковородке, то точно не я.

таким образом, какой-нибудь B-2 вообще не является серийным самолётом и, собственно, никогда не существовал. И снова демагогия вместо реальных аргументов.

"Какой-нибудь" B-2 - уникальный дорогущий военный самолёт, который в самом деле не очень понятно нужен или нет.
А Ту-214 теоретически вроде как был нужен, но последние 20 лет фактически был не нужен. И только сейчас, когда жареный петух сам себя клюнул собираются его развернуть его производство в масштабах похожие на серийное для гражданских лайнеров.

Спектры - это научно-исследовательские станции, базирующиеся на серийной платформе "Навигатор".

Тогда и надо было писать про "Навигатор", а не только про Спектры.

Конечно могу. К примеру, случай с Су-34 в Ейске. Отлично снято с нескольких мест. Рядовой аэродром, значит самолёт скорее всего серийный. Поводов для сомнений вроде нет.

"Ваше видео", типа с Кинжалом, конечно вызывает ряд вопросов.
1) Такое видео видимо всего одно такое?
2) Как в других моих постах пишут мои оппоненты, на этом видео объект съёмки похож на малоинформативное "облако пикселей".

Ну а самое главное, это то что сам Кинжал выглядит как информационный пузырь, старательное надувание которого ставит под сомнение существование успешных отечественных гиперзвуковых аппаратов.

Дело в том, что под гиперзвуком в современном мире принято понимать аппараты с прямоточными двигателями работающими на гиперзвуковых скоростях, что потенциально сулит большие дальности при полете в атмосфере. Это например то, что делали США в проектах X-43, X-51.

На Кинжале стоит банальный ракетный двигатель концептуально соответствующий уровню развития техники 50-60х годов 20 века, который в определенных условиях позволяет кинжалу летать в том числе и в атмосфере со скоростями называемыми гиперзвуковыми.
А то что с ним сейчас так носятся, косвенно указывает на то, что гиперзвук здорового человека пока видимо еще "не взлетел".

Хороший ролик - комментарий к "вашему ролику" был на канале Солонина: