Ответ на пост «Попытка купить Geely»3
Кхм, расскажу свою историю приобретения Geely. Присматриваться стал еще в декабре прошлого года, но не было нужной суммы для первоначального взноса. Поездил по всем оф. диллерам Нижнего, а их целых аж 3, выбрал тот, кто обещал продать по ррц без допов.Это был декабрь 2022.
Пришла весна и вдруг выяснилось что машина в большом дефиците, нужно оформить предзаказ и ждать. Но без допов никто из диллеров продавать отказался, требовали от 80 до 250 сверху. Выбрав наиболее, как мне казалось адекватный салон, мы согласовали допы на 80к, но не абы какие, а какие были нужны мне:привод открывания багажника и сигналка.
И вот в мае долгожданный звонок от менеджера. Приезжайте мол, смотрите, ваш красный atlas приехал. Но только я вас не могу встретить, у меня отпуск, другой менеджер проведет сделку. Уточняю по условиям, все ок. По приезду в салон узнаю от нового менеджера, что машину он мне отдаст за 2,65 вместо 2,4, так еще и допов всяких накидает. На просьбу позвать начальника отдела продаж, полный игнор, он типа не хочет со мной говорить. Звоню своему старому менеджеру, которая в отпуске, она обещала все уладить на следующей неделе. Морально уже готовлюсь распрощаться с машиной.
Как ни странно, на следующей неделе все же удалось согласовать первоначальную сумму, но вылезли другие подводные камни: допы будут стоять не 80к а 120 из-за повышения цен. И в кредит будет вшита "помощь на дорогах" за 100 тысяч. Либо машину просто не продадут.
В итоге, сумма авто 2,4, одобрили рассрочку на 2 года под 0,1% с первоначальным взносом 50%. Из допов мне поставили сигналку и тонировку задних стекол (хотя я не просил) за 35к, а от кнопки закрытия багажника отказался. От "Помощи на дорогах" отбрехаться не смог. Не совсем победа, но неплохо по итогу.
П.с. Версия авто с полным приводом, комплектация "Luxury"
В марте взяли с женой Atlas Pro в комплектации флагшип за 2 650 000 под ключ, включая все страховки, допы и каско. Покупали в Москве. Брали в кредит (Изначально хотели без него) и с трейд-ином. Машину без допов купить можно, но не по ррц, нам предложили за 3 250 000 наличными. Времени потратили очень много, почти месяц, объездили ~15 дилеров, в том числе и близлежащих городах, что можно сказать по факту, все они пидорасы и пытаются Вас наебать всеми возможными способами, торгуйтесь безбожно и считайте итоговую стоимость машины на выходе с учетом переплаты по кредиту, трейд ину, допами и т.д.
Дам несколько советов которые помогут сэкономить время.
1. Тест-драйвы Вам не дадут ясности при покупке автомобиля, не тратьте на них время, если хотите попробовать машину на ходу, возьмите ее в Аренду (почти все популярные китайцы есть в каршеринге) и проедьте на ней свой стандартный маршрут. Нам это помогло четко понять какую машину мы будем брать. Покатавшись день на джолионе мы твердо от него отказались в пользу атласа (хотя джолион изначально был в приоритете).
2. Не верьте сайтам и объявлениям, всегда запрашивайте итоговое КП с полной стоимостью автомобиля через менеджера. Лучше брать кредитное предложение, в основном весь обман идет на этом этапе. Всякие автоспоты, авито, автору и.т.д не отображаю фактической цены автомобиля, за эту стоимость вам никто ее не продаст, но плюс таких сайтов в том что есть большой доступ к списку дилеров у которых есть они в наличии.
3. Составьте таблицу из чего рассчитывается стоимость автомобиля, это поможет четко понимать на каком этапе происходит раскулачивание. Также это очень удобно показывать Менеджерам, им будет проще понять на каком этапе они смогут его улучшить.
4. Допы будут, это факт. Но допы можно менять! Мы выторговали оклейку фар и капота вместо сеток в багажник и порогов. Составьте список допов которые Вам точно нужны (изучив опыт владельцев, к примеру на драйве) и просите их, если Вам не нужна сигналка можно попросить диски и.т.д.
К сожалению, в наше время дилеры пидорасы, но у них есть планы и частенько они горят, так что можно выбить для себя более выгодное предложение, старайтесь покупать машину в конце квартала.