Ответ на пост «Объективность»5
За пост спасибо, но тнм не менее вопрос остается открытым- почу в стране, которая сама выпускает космические корабли, самолеты, ледоколы, военную технику, строит по всей планете атомные объекты не могут наладить выпуск качественных резинотехнических изделий в промышленном масштабе? Имелось в моих руках 2 автомобиля : шкода 04 года с пробегом под 300к и уаз профи 21 года с салона, так вот на уазе в первый же день лопнули патрубки на печку! Машина доехала из салона до стоянки своим ходом, а на утро под ней была лужа. За год эксплуатации и менее чем 10к пробега засопливили прокладки на ДВС, порвался резиновый сайлентблок на рулевом валу и рассыпались резиновые кожуха, закрывающие провода, идущие в двери. На шкоде за все года из пересисленного менялась только прокладка клапанной крышки, даже родные патрубки не потеряли эластичности. При этом в дилоере уаза звонку не удивились и махнули за свой счет на кооперетивные силиконовые, работающие до мих пор. Так же и в посте - резиновый пыльник, стоящий копейки при массовом производстве, остановил 2 завода
2. Чем хуже товар тем больше ты его купишь. Зачем изобретать лекарства которые вылечат клиента, а зачем делать деталь которую больше не купят?
3. Как только появляется возможность сэкономить любой прелерениматель ей воспользуется. Поэтому идея "конкуренции" не состоятельна. В России часто она идет "обратным ходом" т.е. предприниматели все больше снижают вес продукта, делают его не качественней, услуги недобросовестней т т.д. потому что "все так делают"