Ответ на пост «АВТОТАЗ»18
Твое предприятие может стать следующим, мало кто выдержит эту войну с Китаем
18 постов-ответов
Вообще очень забавно слышать от людей, что ваз раньше не вывозил конкуренции. Все кто не вывозил конкуренции уже давно закрылись. И москвич, и иж, и волга. При этом не было тогда таких пошлин и ваз был в лидерах продаж. Хоть и отдали его рено, чтобы оно там как то само разгреблось.
Сейчас вазу сломали всю систему комплектующих. Все сложное мелкое навесное делалось иностранными компаниями. Хоть шланги на кондер, хоть троса на кпп, все датчики, форсунки. И мало того, что это прекратили поставлять, так еще сказали, что наложат санкции тем, кто захочет что-то поставить. И удивительно, что приходится работать с самыми мелкими китайцами, и делать свое за три цены.
Вот при таких условиях ваз смог пересобрать весту, хотя она наполовину из рено деталей была. Снова запустить ларгус. Потом выпустить на новой платформе искру. И еще грозится кроссовер запустить.
И не было бы ваза и хавала, сейчас пошлины и на малолитражки вели бы по самое не могу. А пока этот класс вообще не затронули.
А с китайцами, которых 2 млдр и херачат маленькими ручками все, вообще не возможно конкурировать. Люди у которых все товары китайские, с чего то решили, что вот автомобиль то точно херня делов сделать.
раскрыть ветку (1)
По поводу импортозамещения я в курсе, наш завод с начала войны пытается наладить выпуск одной только детали, результат вот получили только-только, почти 4 года работы и куча инвестиций. Непонятно, окупится ли. А таких деталей в автомобиле тясячи
Все очень сложно, легко только с дивана всех хуями крыть.
показать ответы