Очередной раз о коробке автомат⁠⁠1

В заграничном интернете, особенно в американском его сегменте (реддит, форчан и всё такое), automatic это любая машина с 2 педалями.

Разделение на типы автоматов это чисто такая отечественная тема. И у нас тут сидят, про вариаторы с роботами спорят, срочно им нужен гидробублик. Почему?

Причина тут простая, но вам её никто не скажет - она базируется на 2 скрепах отечественного автомобилизма, и они крайне так себе. Это любовь ездить абы как (резкие ускорения, торможения, езда по снегу с пробуксовкой) и нелюбовь к обслуживанию. И гидробублик такое обращение просто лучше переживает. И всё. Ни больше ни меньше. Ещё есть третья скрепа, но она связана с 2 - народ воспринимает машины через призму 10 леток. То есть если машина переживает 10 лет обслуживания в левом сервисе запчастями с Озона, она хорошая. И гидрики просто лучше это переживают.

Может быть дешёвые старые роботы действительно пинались, но я вот езжу на роботе и ничего не пинается. Даже помню когда покатал друга, который как раз с точкой зрения "роботы пинаются", он ещё спросил, типа неужели китайцы стали ставить нормальные автоматы, его лицо, когда я сказал ему, что это тот самый пинающийся китайский клон ДСГ неописуемо было конечно.

Хотя, был у меня эпизод, когда машина литературно бросила сцепление (ощущение были те же, удар похожий), но я тогда из сугроба выезжал.