Очередной раз о коробке автомат1

В заграничном интернете, особенно в американском его сегменте (реддит, форчан и всё такое), automatic это любая машина с 2 педалями.

Разделение на типы автоматов это чисто такая отечественная тема. И у нас тут сидят, про вариаторы с роботами спорят, срочно им нужен гидробублик. Почему?

Причина тут простая, но вам её никто не скажет - она базируется на 2 скрепах отечественного автомобилизма, и они крайне так себе. Это любовь ездить абы как (резкие ускорения, торможения, езда по снегу с пробуксовкой) и нелюбовь к обслуживанию. И гидробублик такое обращение просто лучше переживает. И всё. Ни больше ни меньше. Ещё есть третья скрепа, но она связана с 2 - народ воспринимает машины через призму 10 леток. То есть если машина переживает 10 лет обслуживания в левом сервисе запчастями с Озона, она хорошая. И гидрики просто лучше это переживают.

Может быть дешёвые старые роботы действительно пинались, но я вот езжу на роботе и ничего не пинается. Даже помню когда покатал друга, который как раз с точкой зрения "роботы пинаются", он ещё спросил, типа неужели китайцы стали ставить нормальные автоматы, его лицо, когда я сказал ему, что это тот самый пинающийся китайский клон ДСГ неописуемо было конечно.

Хотя, был у меня эпизод, когда машина литературно бросила сцепление (ощущение были те же, удар похожий), но я тогда из сугроба выезжал.

Автомобильное сообщество

32.8K постов51.1K подписчиков

Правила сообщества

Добро пожаловать в автомобильное сообщество!

У нас запрещено:

-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.

-Нарушать правила сайта.

-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.

-Рекламировать что бы то ни было.

-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).

-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.

У нас разрешено:

-Создавать интересный контент.

-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.

-Участвовать в жизни сообщества.

-Предлагать темы для постов.

-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.

-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.

-Изображать коняшку при комментировании.

0
Автор поста оценил этот комментарий

Да с хуя ли? Хаваловский робот делал тот же немецкий инженер, что и dq500.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

ты не шаришь. китайское значит говно, понял?

0
Автор поста оценил этот комментарий
Ага, только пинается он так, что не ведающий этого даже и не поймет, что был пинок
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Видимо это повод ездить на трясущейся некрухе.
2
Автор поста оценил этот комментарий
Тот кто яро против робота просто не ездил на хорошем исправном современном роботе. Я после робота остальные коробки не воспринимаю. Конечно не в счёт технологичные акпп на премиуме (рс, амг, м)
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Они мне рассказывают, что робот питается..
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
шоб ченитцо на офф.дилере на постойняк...таму и выбираем шо понадежней и менее ломучей в реалиах нашей жизни и эксплуатации. как то так
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Толщина неймоверная
0
Автор поста оценил этот комментарий
мож мы просто не так много зарабатываем?
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Это к чему?
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Только нахуя?
Очевидно же, что не китайский автопром научится делать что-то норм, а наоборот, все остальные придут к этим смартфонам на колесиках с микромоторчиками. Ну, то есть, нормальный полноценный автомобиль с нормальным железом можно будет купить только в ооочень узкой нише типа Феррари и Ламборгини всяких.
Будущая бизнес-модель автопрома именно такая. Так что, нравится не нравится - спи моя красавица скоро все будем на этом ездить.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Только это не китайцы придумали эту модель.
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
То есть старого доброго цинкования ведущих брендов от китайцев нынешних не ждать по кузову?)
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Вы о чем вообще? Опять рассказы из 2011?
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Подождём ))

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Что?
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
Им скидку делают в салонах, чтоб они дрочили на китайский автопром в сетях. )
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Мде
0
Автор поста оценил этот комментарий

Кроме слухов, пока что, никакой информации нет. С 20 года пока что ни у кого ничего не сломалось, при штатной эксплуатации. Про маховик вообще ноль отчётов в поисковиках, с какого перепугу ему изнашиваться на 80к ?

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Потому что он так сказал
0
Автор поста оценил этот комментарий

Без указания стиля езды, а автор похоже придерживается пенсионерского стиля, и если не стоять по полчаса в пробках, то с роботом действительно проблем нет, как бывший владелец Опель Зафира могу заявить, у жены она действительно вела себя образцово. Но стоило мне сесть за руль, как все прелести робота вылезали наружу. Кстати и гидромеханическим автоматом Креты у меня тоже взаимности не было, а вот с АКПП Орландо и Карока все отлично.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Нормально ездить называется пенсионерский стиль нынче.
4
Автор поста оценил этот комментарий
Ну, вообще-то, возможность просто ездить, а не думать, чтоб блять, не дай бог не перегазовать и не пробуксовать - это уже охуенный плюс к выбору авто, так что ты, ТС, хотел поиронизировать, а на самом деле четко указал причину, почему есть разница, и почему до сих пор роботы с вариаторами посасывают.
Я понимаю, зачем робот в Порше 911 или в БМВ М5, там его плюсы оправдывают всё. А в гражданской тачке нахуя эти сложности?

А ещё недавно покатался на кетайской машинке. Выбесило. Плавности педали газа нет вообще. На всех авто с автоматом, на которых ездил, когда отпускаешь тормоз - начинаешь ехать, даже если не трогаешь газ. Давишь на педаль - ускоряешься, но если газ не трогать - вполне хватает для маневрирования на парковке, например.
Здесь же при отпускании тормоза она ползет со скоростью 1см в час, а когда нажимаешь газ - прям с таким резким толчком трогается.
Плавности педали газа нет вообще.
В общем, как будто тумблер под педалью, и машина из за этого получается какая то дерганая.
А теперь понял, наверное, там робот и был. Потому что ощущения реально близкие к тому, как сцепление бросаешь на механике. Говно блять.
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Опять неназванные китайские машины, что ж ты будешь делать..
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Зачем его менять, если сцепление в масляной ванне? К 80к там вообще износа не будет. Ну даже если и придётся поменять его к 300к пробега, это всё равно проще и дешевле, чем капиталить гидротрансформаторную коробку. Ну да, плановая замена масла на ТО обойдётся в копеечку, но если обслуживаться не у официалов, то не особо.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Бесполезно. Уже пошли минуса
6
Автор поста оценил этот комментарий
Почему же, вполне названные
Покатался на кетайской автомобиле за рулём

Дай угадаю, ты китайщину приобрел, сразу понял, какие все дураки и пришел на Пикабу разрушать "скрепы отечественного автомобилизма" 🤣
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
>джаеко
ясно. Мне даже интересно, чем люди думают. Это как судить о современных Мерседесах по трабанту.
показать ответы
6
Автор поста оценил этот комментарий
Проблема начнется в 80 тыс. Когда надо будет заменить сцепление...
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Берешь и меняешь, проблемы то.
показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий

100к отработал на 10к отмотал на лоха продал.

Тоже бизнес. и машины там очень ликвидные.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Если у вас пробеги больше таксистов..
5
Автор поста оценил этот комментарий

Все упирается в ресурс. Есть проверенные бублики которые 300+ ходят, а если обслуживать 500+.

А есть вариаторы и роботы которые массово сыпятся на пробе 150к. В итоге люди у которых пробег 10к в год могут забить на тип и модель коробки. А те кто проезжаем 50+ или внимательно смотрят что покупают или через 3-4 года сталкиваются с нехорошим выбором Ставить новую коробку или чинить старую без адекватного понимания ее остаточного ресурса.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Поэтому все таксисты ездят на роботах
показать ответы

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества